Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Нарастает кризис неплатежей в российской экономике. По данным Росстата, в 2026 году объем просроченных платежей превысил 8,2 трлн рублей, увеличившись на 21% год к году и в 2,5 раза за последние пять лет. Доля просроченной дебиторской задолженности от общего объема требований достигла 10,3% — максимума с кризисного 2008 года, а средний размер просроченного долга на одну организацию составил 469 млн рублей, что на 14% больше, чем в 2024 году. Наибольшие объемы сконцентрированы в обрабатывающей промышленности — 2,9 трлн рублей (около трети от общего объема, рост за год — 75%) и в оптово-розничной торговле — 1,9 трлн рублей.
Такая структура неплатежей в секторах, напрямую связанных с созданием новых основных фондов и модернизацией промышленности, а также с потребительским рынком, неизбежно ведет к нарастанию финансовых блокировок в кооперационных цепочках, охватывающих всю экономику — от добычи сырья до агропромышленного комплекса. При этом прирост корпоративного кредитного портфеля в годовом выражении замедлился до 10,1%.
Указанные кризисные явления, наряду с падением ВВП на 1,8%, свидетельствуют о том, что экономика вошла в стадию глубокой рецессии. По представленной логике, одной из причин выступает денежно-кредитная политика Центробанка России. Высокая ключевая ставка сдерживает поступление долгосрочных инвестиций в экономику, вынуждая предприятия сосредотачиваться на рефинансировании ранее взятых кредитов. Доля компаний с повышенной долговой нагрузкой, испытывающих сложности с обслуживанием кредитов при росте процентных расходов или снижении операционной прибыли, в промышленности, по данным выборки ЦБ, составляет около 32%.
Ситуацию усугубляет нехватка оборотных средств для финансирования текущей деятельности. Денежная масса по агрегату М2 по-прежнему составляет около 60% от ВВП при условно необходимом уровне монетизации не менее 80%, который рассматривается как достаточный для проведения модернизации в рамках национальных проектов с учетом потребностей оборонно-промышленного комплекса. Центробанк России, следуя своей цели по таргетированию инфляции, ограничивает приток ликвидности в экономику. Публичное заявление Эльвиры Набиуллиной о намерении «в течение нескольких месяцев достичь инфляции на уровне 4%» означает, что ограничения финансирования реального сектора могут сохраняться.
Альтернативой в таких условиях могут стать эрзац-платежные средства (векселя, долговые расписки и др.), как это происходило в начале 1990-х годов, когда в экономике фиксировались сходные процессы, вызванные кризисом неплатежей.
Такая структура неплатежей в секторах, напрямую связанных с созданием новых основных фондов и модернизацией промышленности, а также с потребительским рынком, неизбежно ведет к нарастанию финансовых блокировок в кооперационных цепочках, охватывающих всю экономику — от добычи сырья до агропромышленного комплекса. При этом прирост корпоративного кредитного портфеля в годовом выражении замедлился до 10,1%.
Указанные кризисные явления, наряду с падением ВВП на 1,8%, свидетельствуют о том, что экономика вошла в стадию глубокой рецессии. По представленной логике, одной из причин выступает денежно-кредитная политика Центробанка России. Высокая ключевая ставка сдерживает поступление долгосрочных инвестиций в экономику, вынуждая предприятия сосредотачиваться на рефинансировании ранее взятых кредитов. Доля компаний с повышенной долговой нагрузкой, испытывающих сложности с обслуживанием кредитов при росте процентных расходов или снижении операционной прибыли, в промышленности, по данным выборки ЦБ, составляет около 32%.
Ситуацию усугубляет нехватка оборотных средств для финансирования текущей деятельности. Денежная масса по агрегату М2 по-прежнему составляет около 60% от ВВП при условно необходимом уровне монетизации не менее 80%, который рассматривается как достаточный для проведения модернизации в рамках национальных проектов с учетом потребностей оборонно-промышленного комплекса. Центробанк России, следуя своей цели по таргетированию инфляции, ограничивает приток ликвидности в экономику. Публичное заявление Эльвиры Набиуллиной о намерении «в течение нескольких месяцев достичь инфляции на уровне 4%» означает, что ограничения финансирования реального сектора могут сохраняться.
Альтернативой в таких условиях могут стать эрзац-платежные средства (векселя, долговые расписки и др.), как это происходило в начале 1990-х годов, когда в экономике фиксировались сходные процессы, вызванные кризисом неплатежей.
😢11❤8🔥5🎉4👀2😁1🤣1
Ключевым членам Правительства, депутатам Госдумы, членам СФ настоятельно рекомендовано не покидать РФ и Мск в период предстоящих майских каникул. Очень настоятельно.
🤔70😁14😱9🤣5👍1🤡1
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Северсталь направила в редакцию @lobushkinflash ответ на заявление Валентины Ивановны Матвиенко. Приводим целиком:
#Russia #economy #Северсталь
Компания «Северсталь» всегда готова к публичному обсуждению темы социальной ответственности бизнеса, тем более, с уважением относится к заявлению Председателя Совета Федерации В.И.Матвиенко на пленарном заседании Совета на эту тему.
В этой связи считаем необходимым напомнить о фактах, которые известны органам власти, а главное – жителям Вологодской области.
«Северсталь» зарегистрирована в России, как и другие активы Алексея Мордашова находится в российской юрисдикции, а не в неких «офшорах», что в принципе невозможно с учётом того, что «Северсталь» и сам А.А.Мордашов давно находятся в санкционных списках ЕС, США и других западных стран.
К сожалению, «Северсталь», как и другие компании отрасли чёрной металлургии, находятся в глубоком кризисе. По итогам 1 квартала 2026г. прибыль упала в 370 раз по сравнению с прошлым годом и составила лишь 57 млн. руб., рентабельность составила рекордно низкие 12%, а свободный денежный поток стал отрицательным, составив более чем -40 млрд. руб.
В таких условиях, естественно, снижаются и налоговые поступления. Но, несмотря на это, «Северсталь» на протяжении многих лет является не просто ответственным налогоплательщиком, а системообразующим предприятием региона — в 2025 году налоговые отчисления «Северстали» в бюджет Вологодской области, несмотря на сложную ситуацию в металлургии, составили 13,4 млрд рублей. При этом компания выполняет все свои социальные обязательства, в частности, ежегодно направляет значительные средства на развитие Череповца и улучшение жизни горожан. Так, 2025 году социальные инвестиции компании в Вологодской области составили 5,76 млрд рублей. Социальная ответственность «Северстали» признана на высшем уровне: в 2025г. В.В. Путин наградил коллектив компании орденом «За доблестный труд» и отметил в поздравительной телеграмме сотрудникам, что компания «на деле демонстрирует пример социально-ответственного бизнеса». «Северсталь» также не раз удостаивалась премии РСПП «Лидеры ответственного бизнеса», учреждённой по поручению Президента России.
Кроме того, в 2025 году на форуме «Все для Победы!», организованном Народным фронтом с участием лидера Народного фронта, Президента РФ В.В.Путина, «Северсталь» получила награду за большую и разностороннюю гуманитарную помощь в условиях СВО. В частности, компанию отметили за высокий уровень гражданской ответственности и неоценимый вклад в поддержку участников специальной военной операции и мирного населения. Всего, с 2022г. компанией «Северсталь» на эти цели направлено более 3,5 млрд. рублей.
Вклад компании в реализацию Национальных целей России, который включает инвестиции в экологию, социальную сферу, благополучие населения и технологическое лидерство в 2025 году составил 25,6 млрд рублей.
К сожалению, непродуманная политика администрации Вологодской области, которая имела два года назад надёжную бюджетную «подушку» в 70 миллиардов рублей, неразумно растратила эти деньги, и сейчас бюджет области в глубоком дефиците.
Хотелось бы отметить, что место в «списке Форбс» определяется по среднерыночной цене акций компаний, которыми владеет его участник, или гипотетическими оценками активов, а не реальными финансовыми средствами.
Убедительно просим сотрудников аппарата Председателя Совета Федераций тщательно проверять информацию для доклада своему руководителю, а лучше обращаться напрямую в компанию «Северсталь», если это её касается.
#Russia #economy #Северсталь
🔥83😁49❤16👎12👍6👏3🤔3🥱1
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Решением Замоскворецкого районного суда Москвы отправлен под стражу бывший директор по судостроению и Арктике АО «Русатом Автоматизированные системы управления» Станислав Чуй, выяснил «Незыгарь». В отношении него возбуждено уголовное дело о получении взятки в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ).
В последние годы Чуй занимал должность заместителя генерального директора по судостроению и Арктике ООО «ЭКМ Холдинг». Ранее он также работал советником главы Минпромторга (ведомство тогда возглавлял нынешний первый вице-премьер Денис Мантуров), возглавлял департамент судостроительной промышленности и морской техники министерства, руководил департаментом производственной системы судостроения ОСК, был начальником главка строительства объектов ядерно-оружейного комплекса Спецстроя России.
Вероятно, что интерес силовиков к Чую связан с его работой в «Росатоме». В марте «Незыгарь» сообщал об аресте вице-президента «Атомстройэкспорта» Николая Виханского. Ему предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере. По делу Виханского также арестованы президент группы строительных компаний «Реформа» Григорий Фрич и руководитель проектного офиса по внедрению и оптимизации процессов управления сооружениями «Атомстройэкспорта» Михаил Гуляков. Все они обвиняются во взятках.
В последние годы Чуй занимал должность заместителя генерального директора по судостроению и Арктике ООО «ЭКМ Холдинг». Ранее он также работал советником главы Минпромторга (ведомство тогда возглавлял нынешний первый вице-премьер Денис Мантуров), возглавлял департамент судостроительной промышленности и морской техники министерства, руководил департаментом производственной системы судостроения ОСК, был начальником главка строительства объектов ядерно-оружейного комплекса Спецстроя России.
Вероятно, что интерес силовиков к Чую связан с его работой в «Росатоме». В марте «Незыгарь» сообщал об аресте вице-президента «Атомстройэкспорта» Николая Виханского. Ему предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере. По делу Виханского также арестованы президент группы строительных компаний «Реформа» Григорий Фрич и руководитель проектного офиса по внедрению и оптимизации процессов управления сооружениями «Атомстройэкспорта» Михаил Гуляков. Все они обвиняются во взятках.
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Вице-президент – директор проекта по сооружению энергоблока №5 Белоярской АЭС (Свердловская область) Николай Виханский стал фигурантом уголовного дела о получении взятки в особо крупном размере, выяснил «Незыгарь».
В даче взятки подозревается президент…
В даче взятки подозревается президент…
❤17😁5🔥2🤡1🤝1
Forwarded from Минпромторг России
Дорогие друзья, уважаемые ветераны!
Минпромторг России поздравляет вас с Днём Победы в Великой Отечественной Войне!
Этот праздник — символ мужества и единства нашего народа. Мы помним тех, кто сражался на фронте, кто работал в тылу, кто восстанавливал страну после войны.
Гордимся подлинным героизмом, который сегодня проявляют наши бойцы, сражаясь за Россию в ходе специальной военной операции.
Подвиг ветеранов навсегда останется примером преданности и любви к Отечеству.
С праздником Великой Победы!
Минпромторг России поздравляет вас с Днём Победы в Великой Отечественной Войне!
Этот праздник — символ мужества и единства нашего народа. Мы помним тех, кто сражался на фронте, кто работал в тылу, кто восстанавливал страну после войны.
Гордимся подлинным героизмом, который сегодня проявляют наши бойцы, сражаясь за Россию в ходе специальной военной операции.
Подвиг ветеранов навсегда останется примером преданности и любви к Отечеству.
С праздником Великой Победы!
🔥44❤12😁10👍4🤡3🕊1
Новейший авиационный двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха получила сертификат типа на новейший двигатель ПД-8. Силовая установка полностью соответствует нормам летной годности и готова к серийному производству.
Торжественная церемония прошла на ПМЭФ в присутствии первого вице-премьера Дениса Мантурова, вице-премьера Виталия Савельева, глав Минпромторга России Антона Алиханова и Минтранса России Андрея Никитина, генерального директора Ростеха Сергея Чемезова.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору ОДК Александру Грачеву сертификат типа на двигатель ПД-8. Денис Мантуров отметил, что в скором будущем в коммерческую эксплуатацию должен пойти и полностью импортозамещенный «Суперджет-100».
, – подчеркнул первый вице-премьер Денис Мантуров.
, - отметил Виталий Савельев.
Сертификат типа подтверждает соответствие двигателя ПД-8 нормам летной годности и заложенным техническим характеристикам.
, - сказал генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан ОДК и предназначен для ближнемагистральных самолетов «Суперджет» и самолетов-амфибий Бе-200. ПД-8 является полностью отечественной разработкой. Он создан с применением 25 передовых технологий и новейших отечественных материалов, в том числе 17 совершенно новых. Двигатель обеспечивает тягу на взлетном режиме 8 тонн и соответствует современным экологическим требованиям.
, — отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Опытные двигатели прошли комплексную программу испытаний. Доказана надежная работа в ходе длительных перелетов, в условиях низких температур, при наличии воды на взлетной полосе, при нештатных ситуациях и пр. ПД-8 наработали свыше 6500 часов в ходе летных испытаний и проверок на стендах.
В производстве и разработке элементов конструкции двигателя задействованы несколько предприятий ОДК. Головным разработчиком и производителем является ОДК-Сатурн в Ярославской области.
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха получила сертификат типа на новейший двигатель ПД-8. Силовая установка полностью соответствует нормам летной годности и готова к серийному производству.
Торжественная церемония прошла на ПМЭФ в присутствии первого вице-премьера Дениса Мантурова, вице-премьера Виталия Савельева, глав Минпромторга России Антона Алиханова и Минтранса России Андрея Никитина, генерального директора Ростеха Сергея Чемезова.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору ОДК Александру Грачеву сертификат типа на двигатель ПД-8. Денис Мантуров отметил, что в скором будущем в коммерческую эксплуатацию должен пойти и полностью импортозамещенный «Суперджет-100».
«Сегодня мы приближаем этот день благодаря получению сертификата типа на двигатель ПД-8. Его разработка силами ОДК-Сатурн еще раз подтверждает, что российская промышленность способна самостоятельно создавать сложные наукоемкие изделия полного цикла. Причем делать это в очень сжатые сроки. Профессионалы отрасли знают, что на подобные продукты в мире уходит порядка 12 лет. Мы управились за вдвое меньшее время, включая весь цикл сертификационных испытаний»
, – подчеркнул первый вице-премьер Денис Мантуров.
«Авиакомпании ждут полностью импортозамещенный лайнер «Суперджет-100». Именно на этих самолетах планируется эксплуатировать новый двигатель ПД-8»
, - отметил Виталий Савельев.
Сертификат типа подтверждает соответствие двигателя ПД-8 нормам летной годности и заложенным техническим характеристикам.
«Больше 10 лет мы работаем под санкциями. Последние четыре года – в режиме особенного жесткого санкционного давления. Даже в этих условиях специалисты Ростеха – ученые, конструктора, инженеры, рабочие – делают почти невозможное. В рекордные сроки создают двигатели и самолеты мирового уровня. Без заимствований. Без опоры на коллег в других странах. Вручение сертификатов типа – еще один шаг нашей страны к технологическому суверенитету в авиации. И еще один двигатель, готовый поднимать в воздух современные авиалайнеры»
, - сказал генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан ОДК и предназначен для ближнемагистральных самолетов «Суперджет» и самолетов-амфибий Бе-200. ПД-8 является полностью отечественной разработкой. Он создан с применением 25 передовых технологий и новейших отечественных материалов, в том числе 17 совершенно новых. Двигатель обеспечивает тягу на взлетном режиме 8 тонн и соответствует современным экологическим требованиям.
«Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 - важнейшее событие в отрасли. Теперь в линейке отечественных сертифицированных силовых установок есть двигатель для ближнемагистральных самолетов. Это общее достижение российских двигателестроителей и научных организаций. Благодаря совместной плодотворной работе ПД-8 создан в короткие сроки. С 2019 года он прошел путь от разработки эскизного проекта до опытных двигателей, которые полностью подтвердили свою надежность и безопасность в любых ситуациях. По тяге и ресурсу ПД-8 не уступает зарубежным аналогам. Мы готовы к серийному производству и сервисному сопровождению наших двигателей в составе самолетов «Суперджет». Также ведется работа по привязке ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200»
, — отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Опытные двигатели прошли комплексную программу испытаний. Доказана надежная работа в ходе длительных перелетов, в условиях низких температур, при наличии воды на взлетной полосе, при нештатных ситуациях и пр. ПД-8 наработали свыше 6500 часов в ходе летных испытаний и проверок на стендах.
В производстве и разработке элементов конструкции двигателя задействованы несколько предприятий ОДК. Головным разработчиком и производителем является ОДК-Сатурн в Ярославской области.
👍30🤡14❤8👏3👀2🦄2🔥1
И приз Главный стэнд-ап комик форума отходит куратору экономики вице-премьеру Новаку:
То есть, если вы не поняли, то все, что происходило последние годы, и особенно последний год - это был бурный рост. А текущийпиздец положение дел - это "корректировка". Видимо, та самая, что следует после "мягкой просадки" и "регулируемого охлаждения".
После бурного роста идет корректировка экономики. ВВП в апреле вышел на положительный темп роста.
То есть, если вы не поняли, то все, что происходило последние годы, и особенно последний год - это был бурный рост. А текущий
🤡47🤣32❤4🤯3👌2🤮1
Член президиума «Опоры России» Михаил Садченков настаивает на введении единых правил маркировки отечественных товаров. Действиетльно, отечественным производителям ведь слишком легко живется последние годы. Именно специальной маркировки "Сделано в России", за которую, разумеется, придется платить. оварищу Садченкову лично в карман, им до сих пор и не хватало.
🙈15🤬14🤡7👍2👌1
Глава РСПП Шохин: нам нужна ставка ниже 10 % и курс рубля на уровне не ниже 90-95.
😁26❤4👎3🤡3👍2
И немного истинного патриотизма.
Глава РСПП Шохин: российский рынок слишком узок, чтобы производить конкурентоспособную по мировым стандартам продукцию.
Спасибо за доверие и инъекцию оптимизма, Александр Николаевич.
Нет, экспорт нам развивать разумеется нужно. Но как это делать при текущих исходных данных, об этом Александ Николаевич вдаваться в подробности не планирует.
Глава РСПП Шохин: российский рынок слишком узок, чтобы производить конкурентоспособную по мировым стандартам продукцию.
Спасибо за доверие и инъекцию оптимизма, Александр Николаевич.
Нет, экспорт нам развивать разумеется нужно. Но как это делать при текущих исходных данных, об этом Александ Николаевич вдаваться в подробности не планирует.
😁34🤝2
Forwarded from ПАО «ОАК»
Региональный самолет Ил-114-300 получил сертификат типа ✅
📌 Росавиация вручила сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, что позволяет позволяет начать серийное производство. Торжественная церемония прошла в рамках ПМЭФ-2026.
📑 Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору ОАК Госкорпорации Ростех Вадиму Бадехе переизданный сертификат типа на самолет Ил-114, в который вошла новейшая модель – Ил-114-300.
✔️ Мероприятие прошло в присутствии первого заместителя председателя Правительства России Дениса Мантурова, вице-премьера Виталия Савельева, министра промышленности и торговли Антона Алиханова, министра транспорта Андрея Никитина, министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова и генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова.
✍️ Турбовинтовой самолет Ил-114-300 разработан в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина и предназначен для развития регионального авиасообщения. Производство машин будет вестись в Луховицах, где в различной степени готовности находятся три серийных самолета. В рамках торжественной церемонии на ПМЭФ-2026 также были подписаны договоры лизинга между ГТЛК и 2-м Архангельским авиаотрядом на поставку первых трех самолетов Ил-114-300 до 2027 года.
🤝 Вице-премьер Виталий Савельев поблагодарил всех, кто участвовал в создании самолета Ил-114-300, а также коллективы Росавиации и Авиарегистра за приоритетную поддержку работ по сертификации новой авиационной техники.
✈️ Самолет Ил-114-300 призван заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. Может работать в широком диапазоне климатических зон – от арктических широт и суровых сибирских просторов до горных территорий и регионов с тропическим, субтропическим и жарким климатом. Машину можно эксплуатировать даже на небольших аэродромах с коротких взлетно-посадочных полос.
«Свидетельство об одобрении главного изменения конструкции самолета Ил-114-300 – его входной билет на отечественный рынок гражданской авиации. Для этого предприятия Ростеха провели глубокую модернизацию практически всех систем воздушного судна. Самолет исполнен в базовой компоновке на 66 мест. Оснащен новыми российскими турбовинтовыми двигателями, современной авионикой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и эргономичным интерьером пассажирского салона. За этими и многими другими решениями стоит кропотливая работа наших конструкторов, инженеров, технологов, программистов и промышленных дизайнеров», – сказал Денис Мантуров, отметив, что в скором будущем в коммерческую эксплуатацию должен пойти и полностью импортозамещенный лайнер «Суперджет-100».
«Российские авиакомпании будут использовать Ил-114 для региональных пассажирских перевозок. Особенно самолет будет востребован на Дальнем Востоке. Авиакомпании также ждут и полностью импортозамещенный лайнер «Суперджет-100.», — отметил Виталий Савельев.
«Больше 10 лет мы работаем под санкциями. Последние четыре года – в режиме особенного жесткого санкционного давления. В режиме многократного роста гособоронзаказа, ограниченных бюджетов и работы наших предприятий 24/7. Даже в этих условиях специалисты Ростеха – ученые, конструктора, инженеры, рабочие – делают почти невозможное. В рекордные сроки создают двигатели и самолеты мирового уровня. Без заимствований. Без опоры на коллег в других странах. Вручение сертификатов типа – еще один шаг нашей страны к технологическому суверенитету в сложной и стратегически важной отрасли – авиации. Еще один самолет в линейке, готовый брать на борт пассажиров. И еще один двигатель, готовый поднимать в воздух современные авиалайнеры», - сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤8😐6👀3👏2🔥1😁1💩1🦄1
РФПИ подписал соглашение на проектирование тоннеля через Берингов пролив между Россией и США.
Ранее глава РФПИ Дмитриев сообщал, что тоннель до Аляски "может быть построен менее чем за восемь лет". То есть никогда
Ранее глава РФПИ Дмитриев сообщал, что тоннель до Аляски "может быть построен менее чем за восемь лет". То есть никогда
🤣67🤡12💯10👍4🤯3❤2😐1
Начинаем пленарку.
Спамить не будем, только о сутевом и важном.
Поехали!
Спамить не будем, только о сутевом и важном.
Поехали!
👍20🔥4🥱4
Владимир Путин: фактически европейские элиты провоцируют хаос, в который пытаются втянуть новые и новые страны.
А как же "америкосы" и "англосаксы"? Реабилитированы?
А как же "америкосы" и "англосаксы"? Реабилитированы?
🤣42💩11🤡10👍3💯2
Краткое изложение последних 10 минут: у БРИКС все хорошо, а будет еще лучше.
🤣37🤡18😁7😱1
Владимир Путин: глобальная торговля постепенно отходит от модели ВТО. Эррозию ВТО запустили те же, кто ее создавал - развитые страны.
Это можно считать как заявление о намерении? Прощай ВТО?
Это можно считать как заявление о намерении? Прощай ВТО?
🤡25👏10🥱4👍2
Владимир Путин: фактическое воровсто российских международных резервов негативно повлияли на положение мировых резервных валют - доллара и евро.
🤡39😁16