Ўзбекистонда илк бор “Евро-6” сифатли дизель ёқилғиси ишлаб чиқарилди

Бухоро нефтни қайта ишлаш заводида 1150 тонна “Евро-6” русумидаги экологик тоза дизель ёнилғисини ишлаб чиқарилди.

“Завод мутахассислари томонидан газойлни гидротозалаш қурилмасидаги реакторнинг иш тартиби учун энг яхши технологик вариантларни танлаш йўли орқали жараённи оптималлаштириш бўйича ишлар бажарилди. Бу эса юқори экологик тоифадаги дизель ёқилғиси ишлаб чиқаришни ўзлаштириш имконини берди”, дейилади хабарда.

Маълумот учун, “Евро-6” русумидаги дизель ёнилғиси ички ёнув двигателларини атроф муҳитга зарарини камайтиришга қаратилган. Унинг таркибида политиклик ароматик углеводородлар масса миқдори 4,0 % дан кўп бўлмайди. Олтингугурт масса миқдори 5 мг/кг (ppm)ни ташкил этади.

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

Чоррахани қуйидаги тартибда кесиб ўтишади...

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

❗️Кўп сўралаётган саволлар бўйича 3 та муҳим маълумот:

❓Жарималар ҳам ошадими?

1️⃣ 1 июндан бошлаб базавий ҳисоблаш миқдорига боғланган тўловлар ҳам ошади. Масалан, маъмурий жарималар, солиқлар, давлат божлари ва шу каби бошқа тўловлар. Масалан, илгари 1 “минималка” жарима 270 минг сўм бўлган бўлса, 1 июндан 300 минг сўм бўлади.

❓ Стипендиялар ошдими?

2️⃣ 1 июндан фақат бюджет ташкилотлари ходимларининг иш ҳақлари 12% га ошяпти. Талабаларнинг стипендиялари ошгани йўқ, бу ҳақда фармонда ҳеч нарса дейилмаган. Шунингдек, пенсия ва нафақалар ҳам ошмади, чунки улар яқиндагина, аниқроғи 2022 йил 1 майдан 12 фоизга ошган эди.

❓Контрактлар ҳам ошадими?

3️⃣ Қоидага кўра, талабаларнинг тўлов-контрактлари ҳам ошиши мумкин, сабаби базавий контракт миқдорлари меҳнатга ҳақ тўлашнинг энг кам миқдорига боғлаб қўйилган. Лекин бу борада хулосага бироз шошмаган маъқул. Сабаби кўплаб ОТМлар ўз имконидан келиб чиқиб, контракт миқдорларини ўзи белгилаяпти, бундан ташқари илгари Ҳукумат томонидан контракт миқдори оширилишига тақиқ қўйилган пайтлари ҳам бўлганди. Аниғини ОТМлардан аниқлаштириш керак.

©Хушнудбек

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

⚡️2022 ЙИЛ ИЮНЬ ОЙИДАН ЖАРИМАЛАР ОШАДИ

📌 Хавфсизлик камарини тақмаслик, 150 000 сўм (125-модда)

📌 Телефондан фойдаланиш,
900 000 сўм (128-1-модда)

📌 Телевизордан фойдаланиш, 300 000 сўм (128-2-модда)

📌 Тезликни ошириш:
1.500 000 сўмдан 5.850 000 сўмдан 10.300 000 сўмгача
16.960 000 сўмдан
28.770 000 сўмгача
(128-3-модда)

📌 Қизил чироқда тўхташ чизиғини босиш 150.000
сўмдан 1.500 000 сўмгача (128-4-модда)

📌 Тўхтаб туриш қоидасини бузиш: 600.000 сўм
(128-6-модда)

📌 Транспортни ҳужжатсиз бошкариш: 300.000 сўм (135-модда)

📌 Суғуртасиз машинани бошқариш: 150.000 сўм (135-1-модда)

📌 Носоз транспортдан фойдаланиш, 900.000 сўмдан
1.500 000 сўмгача (139-модда)

📌 Маст хайдовчига транспортни бериш, 25 баравар
(7 500 000 сўм) - (131-модда
Ҳалқ тилида "01")

📌 Мастликни текширишдан
бош тортиш: 15 баравар
(4 500 000 сўм) (136-модда)

📌 Маст холатда машина хайдаш, 25 баравар ( 7 500 000 сўм) - (131-модда Ҳалқ тилида "01")

📌 Авариядан кейин қочиб кетиш: 30 баравар
(9 000 000 сўм)

📌 Пиёдалар йўлакчасидан
юриш 150 000 сўм (128-модда)

📌 Сигнал ва фара қоидасини бузиш: 300 000 сўм (127-модда)

📌 Ойналарни қорайтириш (рухсатномасиз тонировка )
7 500 000 сўм (126-модда)

📌 Темир йўлдан ўтиш қоидаси бузиш 900 000 сўмдан
1 500 000 сўмгача (130-модда)

📌 Гурух бўлиб харакат қилиш
900 000 сўмдан 1 500 000 сўмгача (129-модда)

📌 Авария холати келтириб чиқариш:
3 000 000 сўм (128-5-модда)

📌 ДАН ходими талабини бажармаслик, 300 000
сўмдан – 3 600 000 сўмгача (194-модда)

📌 Пиёдалар йўл қоидасини бузиши, 100 000 сўм (138-модда)

Асос: Маъмурий жавобгарлик тўғрисидаги кодекс

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

"Тадбиркорлар" Хар хил жойда радар урнатган. Лекин уларни урнатиш жойидан олдирок радар борлиги тугрисида знак белгиси куйиши керак ку. "Тадбиркорлар" фаолиятини бирор Бир ташкилот назорат киладими?

❗️“Радар” йўл белгиси белгиланган ҳаракатланиш тезлиги назоратга олинган барча жойларга ўрнатилиши шарт.

📍 Кўчма махсус техника воситаларидан фойдаланиладиган жойларда кўчма устунга вақтинчалик йўл белгиларини ўрнатиш кўзда тутилади.

Мазкур асосга кўра радарни тадбиркор ўрнатадими? ИИБ ўрнатадими? фарқи йўқ. Радар ўрнатилган жойда радар йўл белгиси ўрнатилиши шарт.

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

Мазкур вазиятда қизил автомобилга қувиб ўтишга рухсат этиладими?

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

#jarayon

Сурхондарёда автомобил йўлларида инсон хавфсизлигини ишончли таъминлаш борасида олиб борилаётган чора-тадбирлар.👮‍♀️🚨🛣

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

Йўл-транспорт ҳодисаси рўй берганда суғурта компаниясининг ёрдами қандай?

Юқоридаги видео орқали автосуғурта мавзусига оид саволларингизга жавоб олишингиз мумкин:

- Транспорт воситалари эгаларининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш (ТВЭФЖМСҚ) нимага керак?

- Суғурта компаниялари, суғурта товонини тўлаб берганидан сўнг, нима учун тўланган суммани қайтариб олишади?

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

#Эҳтиёт_бўлинг

🌬Сурхондарё вилоятининг айрим ҳудудларида кучли шамол бўлмоқда

❗️Барча ҳаракат иштирокчиларидан йўлларда эҳтиёткор бўлишларини сўраймиз.

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂

#jarayon

📍TERMIZ
Harakat ishtirokchilari diqqatiga❗️

Кўпроқ маълумотлар⤵️
👉 @SurxonReyd да👮‍♂