Ну это же тролль конечно , но я думаю и такие есть

Подготовку к сезону - лучше начинать сейчас 👌

17/17 по предзаказам и по 100% предоплате поехали клиентам 🔥 ну и ваши авито заказы 👍

Налетай , пока есть и пока цены не взлетели 🔥

А вот риски торговли с Китаем подъехали 🫣🥲 уронили видать при разгрузке 🙂‍↕️

Так как я устал каждому персонально что , то объяснять - скажу тут.

Хотите точность до 0.01 мм ? Хотите сальники в колесах? Хотите , что бы каждый щелчок регулировки подвески давал результат ? Хотите закладывать байки как Росси ? Тогда платите за Япию, Австрию и так далее ! Хотите доступности ? Смиритесь с тем, что точность +- размер линейки , что чаще надо обслуживать , что надо ухаживать !

Хотите первый вариант ? ЦПГ -100к в сборе , колеса 100к в сборе , цепь хорошая - 15к , комплект звезд 15к и так далее ! Готовы вкладывать в технику на обслуживание 100к перед сезоном ? Нет ? А че за нытье пошло ? Кроилово - ведет к попадалову !

Китай дает вам возможность попробовать себя в станте , эндуро и где то еще и это доступно ! Запчасти и обслуживание - по цене дошика , в не почки 😅

Новая партия 3d стикеров готова 😍

Ссылка на Авито : https://www.avito.ru/moskva/kollektsionirovanie/3d_stikery_na_telefon_4_sht_merch_4691466556?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller

Ну что народ , пока разбираю груз ( а там есть много чего интересного и красивого ) , давайте решим .

Что лучше ? Купить б/у байк и сделать пол себя под стант или купить новый и сделать под стант ?

Моя политика тут очевидна , за свою жизнь и за те 15 лет , что я занимаюсь с байками - я скажу точно и однозначно - надо брать новый байк. Покупая б/у , как правило вкладываешь такую сумму , что дешевле было купить новый байк .

Условно б/у питбайки сейчас будут 80-90к за более менее живые , при цене нового 120/130к . Итак если мы берем проект под стант , то нас ждет
1) Ребилд мотора , и скорее всего притирка клапанов , замена свечи , минимум колец , а то и цпг в сборе. К этому списку добавляем свечу , прокладки , масло.
Тросик газа + сцепления , тоже как правило идут на свалку.

Дальше грипсы, ребилд подвески , замена цепи , заезд .

Итого , если работы делать самому - ну 10-12к , если отдать в сервис + 5к . А если сдох аморт ? +5к . И так далее .

Так что выгода - никакая

Пускать в массовое производство ? Цена 2.3-2.5к примерно выходит 🔥

Технологию придумал , сегодня первые образцы будут .

Итак , спустя весь сука день , я соорудил установку для затяжки пленкой. Прототип надо доработать чутка . Но уже сейчас стало ясно - что все получится . Если бы аква принт стоил 500 рублей - я бы сделал . Но мне только за фары объявили 4к. Кому не нравится - не покупайте , ищите карбон или аква принт. Я еще чуть поколдую и доделаю 🔥