С радостью сообщаем: возведение каркаса первого в России 100‑метрового небоскрёба на трубобетоне в Екатеринбурге успешно завершено! Этот проект — яркий пример воплощения наших принципов и дань уважения архитектурному наследию Мис ван дер Роэ.
В небоскрёбе реализованы ключевые идеи, о которых мы говорили выше: выразительная структурная эстетика; рациональная и эффективная конструкция; свобода внутреннего пространства; гармония прогрессивных технологий и вневременных законов архитектуры.
Этот проект подтверждает: философия «структура как архитектура» не просто теория — она работает на практике, создавая здания будущего уже сегодня.
В небоскрёбе реализованы ключевые идеи, о которых мы говорили выше: выразительная структурная эстетика; рациональная и эффективная конструкция; свобода внутреннего пространства; гармония прогрессивных технологий и вневременных законов архитектуры.
Этот проект подтверждает: философия «структура как архитектура» не просто теория — она работает на практике, создавая здания будущего уже сегодня.
❤5👍4🔥3
💣 Миф № 2: металлокаркас — это ненадёжно
Стальной каркас здания эффективно поглощает динамические нагрузки. Именно поэтому металлоконструкции обеспечивают повышенную сейсмостойкость объектов и защищают их от мгновенного разрушения при аварийных ситуациях, критических перегрузках или взрывах.
Для любого инженера очевиден простой факт: сталь во много раз прочнее бетона на сжатие и растяжение. Доказывать эффективность этого материала сегодня уже не нужно. Его колоссальный запас прочности и предсказуемость под нагрузками давно подтверждены фундаментальными испытаниями ведущих советских и российских институтов.
История и современная строительная практика знают немало примеров, когда именно стальной каркас спасал здания от полного разрушения.
Инженерные факты высокой стойкости металлоконструкций:
• 🏬 ТК «Охотный ряд» (1999 год, Москва). При проектировании этого сложного подземного комплекса были заложены передовые экономичные сталежелезобетонные решения. Во время теракта в 1999 году эти конструктивные решения полностью оправдали себя. Сильнейшее волновое воздействие от взрыва нанесло локальный ущерб интерьеру, но несущие сталежелезобетонные элементы его даже не почувствовали, сохранив абсолютную прочность и общую безопасность сооружения.
• 💥 Всемирный торговый центр (1993 год, Нью‑Йорк). Во время теракта 1993 года на подземной парковке Северной башни ВТЦ детонировал грузовик с 680 кг взрывчатки. Взрывная волна полностью разрушила несколько уровней бетонных перекрытий гаража. Однако мощный несущий стальной каркас башни выдержал этот колоссальный удар без деформаций, что позволило оперативно восстановить объект.
• 🛩 Эмпайр‑стейт‑билдинг (1945 год, Нью‑Йорк). В условиях сильного тумана бомбардировщик B‑25 на высокой скорости столкнулся со зданием на уровне 79‑гоэтажа. Несмотря на тяжёлые разрушения фасада и нескольких пролётов, стальной «скелет» небоскрёба успешно поглотил энергию удара. Здание сохранило общую устойчивость и продолжило обслуживать арендаторов.
Металлоконструкции — это синоним безопасности, подтверждённый временем, точными инженерными расчётами и реальной практикой эксплуатации в экстремальных условиях.
Если вы хотите заложить максимальный запас прочности в ваш будущий объект, свяжитесь с нами.
Мы разрабатываем надёжное конструктивное решение на основе наших гидридных трубобетонных каркасов здания.
Стальной каркас здания эффективно поглощает динамические нагрузки. Именно поэтому металлоконструкции обеспечивают повышенную сейсмостойкость объектов и защищают их от мгновенного разрушения при аварийных ситуациях, критических перегрузках или взрывах.
Для любого инженера очевиден простой факт: сталь во много раз прочнее бетона на сжатие и растяжение. Доказывать эффективность этого материала сегодня уже не нужно. Его колоссальный запас прочности и предсказуемость под нагрузками давно подтверждены фундаментальными испытаниями ведущих советских и российских институтов.
История и современная строительная практика знают немало примеров, когда именно стальной каркас спасал здания от полного разрушения.
Инженерные факты высокой стойкости металлоконструкций:
• 🏬 ТК «Охотный ряд» (1999 год, Москва). При проектировании этого сложного подземного комплекса были заложены передовые экономичные сталежелезобетонные решения. Во время теракта в 1999 году эти конструктивные решения полностью оправдали себя. Сильнейшее волновое воздействие от взрыва нанесло локальный ущерб интерьеру, но несущие сталежелезобетонные элементы его даже не почувствовали, сохранив абсолютную прочность и общую безопасность сооружения.
• 💥 Всемирный торговый центр (1993 год, Нью‑Йорк). Во время теракта 1993 года на подземной парковке Северной башни ВТЦ детонировал грузовик с 680 кг взрывчатки. Взрывная волна полностью разрушила несколько уровней бетонных перекрытий гаража. Однако мощный несущий стальной каркас башни выдержал этот колоссальный удар без деформаций, что позволило оперативно восстановить объект.
• 🛩 Эмпайр‑стейт‑билдинг (1945 год, Нью‑Йорк). В условиях сильного тумана бомбардировщик B‑25 на высокой скорости столкнулся со зданием на уровне 79‑гоэтажа. Несмотря на тяжёлые разрушения фасада и нескольких пролётов, стальной «скелет» небоскрёба успешно поглотил энергию удара. Здание сохранило общую устойчивость и продолжило обслуживать арендаторов.
Металлоконструкции — это синоним безопасности, подтверждённый временем, точными инженерными расчётами и реальной практикой эксплуатации в экстремальных условиях.
Если вы хотите заложить максимальный запас прочности в ваш будущий объект, свяжитесь с нами.
Мы разрабатываем надёжное конструктивное решение на основе наших гидридных трубобетонных каркасов здания.
👍6❤5🔥1
Защита зданий и мостов от взрывов: обзор устойчивости различных типов колонн
В последние десятилетия угроза террористических атак с использованием взрывных устройств, на долю которых приходится более 50 % всех инцидентов, заставляет инженеров по всему миру пересматривать подходы к проектированию элементов инфраструктуры. Колонны являются ключевыми несущими элементами жилых зданий и мостов. Их разрушение из‑за направленного взрыва может привести к мгновенному прогрессирующему обрушению всей конструкции.
Научная статья Blast Loaded Columns — State of the Art Review (2021) обобщает результаты многолетних натурных испытаний и численного моделирования, определяя наиболее эффективные методы повышения взрывостойкости колонн.
Для чего проводится данное исследование?
Главная цель этой научной работы — систематизировать накопленные данные о поведении различных типов колонн при взрывных нагрузках (от контактных подрывов до дальних взрывов). Исследование помогает выявить слабые места существующих конструкций, разработать рекомендации по их усилению (например, с помощью стальных кожухов или полимерных композитов) и создать новые стандарты безопасного проектирования. Понимание того, как геометрия, материалы и армирование влияют на остаточную несущую способность, позволяет спасти человеческие жизни и минимизировать экономический ущерб.
Как ведут себя колонны при взрыве?
В зависимости от конструктивных особенностей различные типы колонн демонстрируют принципиально разные уровни устойчивости к взрывным волнам.
Железобетонные колонны (RC)
Традиционные железобетонные колонны наиболее уязвимы к близким и контактным взрывам.
Характер разрушений. При близком подрыве они часто сталкиваются с хрупким разрушением, вызванным высокими сдвиговыми напряжениями у основания, а также с интенсивным скалыванием и дроблением защитного слоя бетона. При контактном взрыве в колонне может образоваться сквозная пробоина.
Особенности.Традиционное поперечное армирование в виде хомутов с фиксированным шагом малоэффективно, так как взрывная волна способна буквально «вырывать» отдельные элементы. Однако колонны, спроектированные по сейсмическим стандартам (со спиральным армированием и меньшим шагом хомутов), показывают значительно лучшую пластичность и меньшие деформации.
Трубобетонные колонны круглого сечения (CFST)
Этот тип представляет собой стальную трубу, полностью заполненную бетонной смесью.
Характер разрушений. Трубобетонные колонны демонстрируют высокую пластичность и вязкое поведение. Вместо разрушения они склонны к изгибу и локальному выпучиванию.
Особенности. Внешняя стальная труба эффективно сдерживает бетонное ядро, предотвращая скалывание и дробление. Самым важным преимуществом является полное отсутствие разлетающихся осколков бетона, которые в реальных условиях служат вторичным поражающим фактором. При этом для предотвращения среза у основания требуется надёжное защемление трубы в фундаменте.
Трубобетонные колонны с кольцевым сердечником (CFDST)
Конструкция CFDST состоит из двух концентрических стальных труб (внешней и внутренней), пространство между которыми заполнено бетоном.
Характер разрушений. Данные элементы показали наилучшие результаты среди всех исследованных типов колонн при близких и контактных взрывах. Они отлично поглощают энергию за счёт контролируемого локального смятия внешней оболочки.
Особенности. Внутренняя стальная труба выполняет роль центрального стержня, препятствующего сдвигу и обеспечивающего устойчивость конструкции. Для достижения максимальной эффективности исследователи рекомендуют удерживать отношение диаметра внутренней трубы к внешнему диаметру конструкции (d/D) на уровне не более 0,5, а также использовать высокопрочный бетон (UHPC).
Выводы
Исследование подтверждает, что переход от классического железобетона к композитным сталежелезобетонным конструкциям — в сочетании с применением высокопрочного порошково-активированного бетона (UHPC) и особенно трубобетонных колонн с кольцевым сердечником (CFDST) — радикально повышает живучесть сооружений при террористических угрозах.
В последние десятилетия угроза террористических атак с использованием взрывных устройств, на долю которых приходится более 50 % всех инцидентов, заставляет инженеров по всему миру пересматривать подходы к проектированию элементов инфраструктуры. Колонны являются ключевыми несущими элементами жилых зданий и мостов. Их разрушение из‑за направленного взрыва может привести к мгновенному прогрессирующему обрушению всей конструкции.
Научная статья Blast Loaded Columns — State of the Art Review (2021) обобщает результаты многолетних натурных испытаний и численного моделирования, определяя наиболее эффективные методы повышения взрывостойкости колонн.
Для чего проводится данное исследование?
Главная цель этой научной работы — систематизировать накопленные данные о поведении различных типов колонн при взрывных нагрузках (от контактных подрывов до дальних взрывов). Исследование помогает выявить слабые места существующих конструкций, разработать рекомендации по их усилению (например, с помощью стальных кожухов или полимерных композитов) и создать новые стандарты безопасного проектирования. Понимание того, как геометрия, материалы и армирование влияют на остаточную несущую способность, позволяет спасти человеческие жизни и минимизировать экономический ущерб.
Как ведут себя колонны при взрыве?
В зависимости от конструктивных особенностей различные типы колонн демонстрируют принципиально разные уровни устойчивости к взрывным волнам.
Железобетонные колонны (RC)
Традиционные железобетонные колонны наиболее уязвимы к близким и контактным взрывам.
Характер разрушений. При близком подрыве они часто сталкиваются с хрупким разрушением, вызванным высокими сдвиговыми напряжениями у основания, а также с интенсивным скалыванием и дроблением защитного слоя бетона. При контактном взрыве в колонне может образоваться сквозная пробоина.
Особенности.Традиционное поперечное армирование в виде хомутов с фиксированным шагом малоэффективно, так как взрывная волна способна буквально «вырывать» отдельные элементы. Однако колонны, спроектированные по сейсмическим стандартам (со спиральным армированием и меньшим шагом хомутов), показывают значительно лучшую пластичность и меньшие деформации.
Трубобетонные колонны круглого сечения (CFST)
Этот тип представляет собой стальную трубу, полностью заполненную бетонной смесью.
Характер разрушений. Трубобетонные колонны демонстрируют высокую пластичность и вязкое поведение. Вместо разрушения они склонны к изгибу и локальному выпучиванию.
Особенности. Внешняя стальная труба эффективно сдерживает бетонное ядро, предотвращая скалывание и дробление. Самым важным преимуществом является полное отсутствие разлетающихся осколков бетона, которые в реальных условиях служат вторичным поражающим фактором. При этом для предотвращения среза у основания требуется надёжное защемление трубы в фундаменте.
Трубобетонные колонны с кольцевым сердечником (CFDST)
Конструкция CFDST состоит из двух концентрических стальных труб (внешней и внутренней), пространство между которыми заполнено бетоном.
Характер разрушений. Данные элементы показали наилучшие результаты среди всех исследованных типов колонн при близких и контактных взрывах. Они отлично поглощают энергию за счёт контролируемого локального смятия внешней оболочки.
Особенности. Внутренняя стальная труба выполняет роль центрального стержня, препятствующего сдвигу и обеспечивающего устойчивость конструкции. Для достижения максимальной эффективности исследователи рекомендуют удерживать отношение диаметра внутренней трубы к внешнему диаметру конструкции (d/D) на уровне не более 0,5, а также использовать высокопрочный бетон (UHPC).
Выводы
Исследование подтверждает, что переход от классического железобетона к композитным сталежелезобетонным конструкциям — в сочетании с применением высокопрочного порошково-активированного бетона (UHPC) и особенно трубобетонных колонн с кольцевым сердечником (CFDST) — радикально повышает живучесть сооружений при террористических угрозах.
❤5🔥2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наблюдаем за ходом строительства Делового центра "УГМК", напомним вам, что он станет первым 100-метровым зданием в России, построенным на трубобетоне. Каркас уже полностью завершен!
Подробности о проект можно посмотреть в нашем посте.
Видео от пресс-службы УГМК Застройщик.
Подробности о проект можно посмотреть в нашем посте.
Видео от пресс-службы УГМК Застройщик.
❤3👍2🔥2
Алексей Алексеевич Гвоздев: инженер, создавший язык расчёта железобетона
Мы продолжаем делиться историями о людях, оказавших влияние на наше развитие в области совершенствования строительных технологий.
Сегодня речь пойдёт об учёном, имя которого носит главный институт бетона и железобетона в России — НИИЖБ. О человеке, который почти 60 лет возглавлял лабораторию теории железобетона и заложил основы всех современных методов расчёта железобетонных конструкций. Об Алексее Алексеевиче Гвоздеве.
Путь в науку
Алексей Алексеевич Гвоздев родился 27 апреля 1897 года в селе Богучарово Тульской губернии. В 1922 году окончил Московский институт инженеров путей сообщения.
С 1927 года, со дня основания Всесоюзного института сооружений, учёный работал в нём бессменным руководителем лаборатории теории железобетона и новых видов арматуры. Сначала в Центральном научно‑исследовательском институте промышленных сооружений (ЦНИПС), а с 1957 года — в НИИЖБ, где оставался вплоть до своей кончины в 1986‑м, посвятив институту почти шесть десятилетий.
Метод предельного равновесия: прорыв 1936 года
В 1936 году Гвоздев совершил революцию в строительной механике, доказав две фундаментальные теоремы теории пластичности о предельной нагрузке — статическую и кинематическую.
В чём суть этого открытия? До работ Гвоздева инженеры рассчитывали конструкции по упругой стадии — считая, что материал работает линейно вплоть до разрушения. Но реальный железобетон ведёт себя иначе: он пластичен, перераспределяет усилия, и его несущая способность часто оказывается выше расчётной.
Учёный предложил принципиально иной подход — метод предельного равновесия. В стадии предельного равновесия происходит перераспределение усилий с более нагруженных зон элементов в менее нагруженные. Практическая реализация метода производится статическим или кинематическим способами.
Этот подход позволил проектировать более экономичные и одновременно надёжные конструкции. За эту работу в 1967 году Бельгийское инженерное общество присудило Гвоздеву медаль Гюстава Транзестера — награду, которой удостаиваются выдающиеся учёные мира.
Метод расчёта по предельным состояниям
Гвоздев является автором методологии расчёта по предельным состояниям — она до сих пор лежит в основе всех российских строительных норм, включая актуальные СП.
Он также развил теорию расчёта статически неопределимых железобетонных конструкций — балок, рам, плит и оболочек. Ему принадлежит первая работа по обоснованию смешанного метода расчёта статически неопределимых систем. Удивительно, но ещё в 1927 году учёный предложил метод расчёта стержневых систем с членением на элементы, близкий к современному методу конечных элементов.
Гвоздев обосновал теорию расчёта статически неопределимых конструкций методом предельного равновесия в работе 1927 года «Общий метод расчёта статически неопределимых систем» и в 1938 году — «Определение величины разрушающей нагрузки для статически неопределимых систем». Эти труды стали основой советской школы расчёта железобетона.
Мы продолжаем делиться историями о людях, оказавших влияние на наше развитие в области совершенствования строительных технологий.
Сегодня речь пойдёт об учёном, имя которого носит главный институт бетона и железобетона в России — НИИЖБ. О человеке, который почти 60 лет возглавлял лабораторию теории железобетона и заложил основы всех современных методов расчёта железобетонных конструкций. Об Алексее Алексеевиче Гвоздеве.
Путь в науку
Алексей Алексеевич Гвоздев родился 27 апреля 1897 года в селе Богучарово Тульской губернии. В 1922 году окончил Московский институт инженеров путей сообщения.
С 1927 года, со дня основания Всесоюзного института сооружений, учёный работал в нём бессменным руководителем лаборатории теории железобетона и новых видов арматуры. Сначала в Центральном научно‑исследовательском институте промышленных сооружений (ЦНИПС), а с 1957 года — в НИИЖБ, где оставался вплоть до своей кончины в 1986‑м, посвятив институту почти шесть десятилетий.
Метод предельного равновесия: прорыв 1936 года
В 1936 году Гвоздев совершил революцию в строительной механике, доказав две фундаментальные теоремы теории пластичности о предельной нагрузке — статическую и кинематическую.
В чём суть этого открытия? До работ Гвоздева инженеры рассчитывали конструкции по упругой стадии — считая, что материал работает линейно вплоть до разрушения. Но реальный железобетон ведёт себя иначе: он пластичен, перераспределяет усилия, и его несущая способность часто оказывается выше расчётной.
Учёный предложил принципиально иной подход — метод предельного равновесия. В стадии предельного равновесия происходит перераспределение усилий с более нагруженных зон элементов в менее нагруженные. Практическая реализация метода производится статическим или кинематическим способами.
Этот подход позволил проектировать более экономичные и одновременно надёжные конструкции. За эту работу в 1967 году Бельгийское инженерное общество присудило Гвоздеву медаль Гюстава Транзестера — награду, которой удостаиваются выдающиеся учёные мира.
Метод расчёта по предельным состояниям
Гвоздев является автором методологии расчёта по предельным состояниям — она до сих пор лежит в основе всех российских строительных норм, включая актуальные СП.
Он также развил теорию расчёта статически неопределимых железобетонных конструкций — балок, рам, плит и оболочек. Ему принадлежит первая работа по обоснованию смешанного метода расчёта статически неопределимых систем. Удивительно, но ещё в 1927 году учёный предложил метод расчёта стержневых систем с членением на элементы, близкий к современному методу конечных элементов.
Гвоздев обосновал теорию расчёта статически неопределимых конструкций методом предельного равновесия в работе 1927 года «Общий метод расчёта статически неопределимых систем» и в 1938 году — «Определение величины разрушающей нагрузки для статически неопределимых систем». Эти труды стали основой советской школы расчёта железобетона.
❤3👍1
Трубобетон: первая математическая модель
Именно Гвоздев первым разработал математическую модель для расчёта трубобетонных колонн. До него методы расчёта таких конструкций основывались в основном на эмпирических зависимостях, имевших серьёзные ограничения.
Учёный подошёл к задаче принципиально иначе. Он рассматривал трубобетонную колонну как единую систему, где стальная оболочка и бетонное ядро работают совместно, с учётом пластических деформаций и перераспределения напряжений. Эта модель стала основой для всех последующих разработок в области расчёта трубобетона.
Для инженеров это означает следующее. Сегодня такие конструкции активно применяются в высотном строительстве. Стальная оболочка в виде трубы играет роль и опалубки, и арматуры, повышая прочность элементов. Это позволяет возводить колонны с высокой производительностью и более низкими затратами. Кроме технологических преимуществ, трубобетонные колонны обладают повышенной несущей способностью и сейсмостойкостью.
Однако, как отмечают современные исследователи, отсутствие универсального метода расчёта, учитывающего влияние бокового обжатия бетона, остаётся существенным недостатком. Большинство современных публикаций по методам расчёта трубобетона, включая и существующие нормативные документы, основаны на эмпирическом подходе, не в полной мере отражающем специфику изменения напряжённо‑деформированного состояния колонн. Это накладывает ограничения на форму поперечного сечения (круглое, прямоугольное, шестигранное, восьмиугольное), материал оболочки и состав бетона.
Работы Гвоздева остаются фундаментом, на котором строятся современные уточнённые методики. Например, в диссертационных исследованиях последних лет разрабатываются модели деформирования центрально‑сжатых колонн с применением деформационной теории пластичности Гениева и методики расчёта с учётом ползучести — но все они опираются на базовые принципы, заложенные учёным.
Школа и ученики
Гвоздев воспитал более 100 учеников, среди которых более 10 докторов и около 200 кандидатов технических наук. Среди его последователей — С. В. Александровский, Ю. П. Гуща, А. П. Васильев, С. А. Дмитриев, А. С. Залесов, Н. И. Карпенко, В. А. Клевцов, С. М. Крылов, К. В. Михайлов, В. И. Мурашев, Р. Л. Серых, Ю. В. Чиненков, Е. А. Чистяков.
Вместе с профессорами В. И. Мурашовым и другими Гвоздев основал научную школу теории железобетона, которая до сих пор определяет развитие этой области в России.
Признание и наследие
В 1951 году за разработку и внедрение новых видов арматуры Гвоздев был удостоен Государственной премии СССР. В 1971 году ему присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В 2007 году, уже после его смерти, имя Алексея Алексеевича Гвоздева было присвоено Научно‑исследовательскому институту бетона и железобетона — НИИЖБ, которому он посвятил почти 60 лет жизни.
Алексей Алексеевич Гвоздев — учёный, который перевёл расчёт железобетонных конструкций из области эмпирики в область строгой науки. Его метод расчёта по предельным состояниям используют ежедневно инженеры‑строители по всей России, проектируя здания и сооружения. Разработанная им математическая модель трубобетонных колонн служит отправной точкой для современных расчётов.
Имя Гвоздева носит НИИЖБ — институт, где разрабатываются нормативные документы, по которым мы работаем. Его ученики возглавляют кафедры и лаборатории по всей стране. Идеи учёного продолжают жить в каждом проекте, где ценят прочность, экономичность и научный подход к инженерному делу.
Именно Гвоздев первым разработал математическую модель для расчёта трубобетонных колонн. До него методы расчёта таких конструкций основывались в основном на эмпирических зависимостях, имевших серьёзные ограничения.
Учёный подошёл к задаче принципиально иначе. Он рассматривал трубобетонную колонну как единую систему, где стальная оболочка и бетонное ядро работают совместно, с учётом пластических деформаций и перераспределения напряжений. Эта модель стала основой для всех последующих разработок в области расчёта трубобетона.
Для инженеров это означает следующее. Сегодня такие конструкции активно применяются в высотном строительстве. Стальная оболочка в виде трубы играет роль и опалубки, и арматуры, повышая прочность элементов. Это позволяет возводить колонны с высокой производительностью и более низкими затратами. Кроме технологических преимуществ, трубобетонные колонны обладают повышенной несущей способностью и сейсмостойкостью.
Однако, как отмечают современные исследователи, отсутствие универсального метода расчёта, учитывающего влияние бокового обжатия бетона, остаётся существенным недостатком. Большинство современных публикаций по методам расчёта трубобетона, включая и существующие нормативные документы, основаны на эмпирическом подходе, не в полной мере отражающем специфику изменения напряжённо‑деформированного состояния колонн. Это накладывает ограничения на форму поперечного сечения (круглое, прямоугольное, шестигранное, восьмиугольное), материал оболочки и состав бетона.
Работы Гвоздева остаются фундаментом, на котором строятся современные уточнённые методики. Например, в диссертационных исследованиях последних лет разрабатываются модели деформирования центрально‑сжатых колонн с применением деформационной теории пластичности Гениева и методики расчёта с учётом ползучести — но все они опираются на базовые принципы, заложенные учёным.
Школа и ученики
Гвоздев воспитал более 100 учеников, среди которых более 10 докторов и около 200 кандидатов технических наук. Среди его последователей — С. В. Александровский, Ю. П. Гуща, А. П. Васильев, С. А. Дмитриев, А. С. Залесов, Н. И. Карпенко, В. А. Клевцов, С. М. Крылов, К. В. Михайлов, В. И. Мурашев, Р. Л. Серых, Ю. В. Чиненков, Е. А. Чистяков.
Вместе с профессорами В. И. Мурашовым и другими Гвоздев основал научную школу теории железобетона, которая до сих пор определяет развитие этой области в России.
Признание и наследие
В 1951 году за разработку и внедрение новых видов арматуры Гвоздев был удостоен Государственной премии СССР. В 1971 году ему присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В 2007 году, уже после его смерти, имя Алексея Алексеевича Гвоздева было присвоено Научно‑исследовательскому институту бетона и железобетона — НИИЖБ, которому он посвятил почти 60 лет жизни.
Алексей Алексеевич Гвоздев — учёный, который перевёл расчёт железобетонных конструкций из области эмпирики в область строгой науки. Его метод расчёта по предельным состояниям используют ежедневно инженеры‑строители по всей России, проектируя здания и сооружения. Разработанная им математическая модель трубобетонных колонн служит отправной точкой для современных расчётов.
Имя Гвоздева носит НИИЖБ — институт, где разрабатываются нормативные документы, по которым мы работаем. Его ученики возглавляют кафедры и лаборатории по всей стране. Идеи учёного продолжают жить в каждом проекте, где ценят прочность, экономичность и научный подход к инженерному делу.
❤4👍3