Надземная часть и функциональная структура
Надземная часть выполнена по каркасно-связевой схеме. Трубобетонные колонны применены и надземной части здания, что обеспечивает свободную планировку офисных этажей. Площадь типового этажа составляет 2100 м². На уровне 15-го этажа устроена переходная зона, где расположены лобби отеля и офисов, а также открытое общественное пространство.
Здание включает торговые площади на нижних этажах (универмаг Takashimaya Gate Tower Mall), рестораны на 12–13-м этажах, отель Nagoya JR Gate Tower Hotel на 18–24-м этажах и офисные помещения класса А на верхних уровнях. Такая комбинация функций типична для крупных японских вокзальных комплексов и не является уникальной, но в данном случае реализована в условиях жёстких подземных ограничений.
Контроль качества и предварительные испытания
До начала строительства были проведены натурные испытания, включая тесты буронабивных свай на вертикальную нагрузку непосредственно на площадке. Контроль заполнения бетоном трубобетонных колонн осуществлялся с помощью CCD-камер, что позволило фиксировать равномерность укладки смеси без применения радиографических методов.
На стадии проектирования проведены совместные консультации между проектировщиками и строительными подрядчиками. Цель — согласовать допуски, последовательность монтажа и методы контроля в условиях стеснённой площадки.
Признание
В 2018 году проект получил премию за CFT-конструкции, присуждаемую за технические решения в области композитных колонн. Позднее здание отмечено премией Строительной индустрии Японии и включено в избранные произведения Архитектурного института Японии. Награды связаны не с архитектурной выразительностью, а с инженерной проработкой узлов и адаптацией строительных методов к сложным геологическим и инфраструктурным условиям.
JR Gate Tower — пример того, как выбор конструктивной схемы определяется не высотой или архитектурой, а локальными ограничениями участка. Применение трубобетонных колонн позволило снизить металлоёмкость, упростить монтаж и реализовать метод обратной разработки на глубине 35 метров над действующими железнодорожными путями.
Здание функционирует как часть транспортного узла, совмещая офисные, гостиничные и торговые функции. С инженерной точки зрения оно интересно не рекордами, а системной проработкой узлов сопряжения, выбором материалов и адаптацией строительного процесса к условиям, в которых стандартные решения были неприменимы.
Надземная часть выполнена по каркасно-связевой схеме. Трубобетонные колонны применены и надземной части здания, что обеспечивает свободную планировку офисных этажей. Площадь типового этажа составляет 2100 м². На уровне 15-го этажа устроена переходная зона, где расположены лобби отеля и офисов, а также открытое общественное пространство.
Здание включает торговые площади на нижних этажах (универмаг Takashimaya Gate Tower Mall), рестораны на 12–13-м этажах, отель Nagoya JR Gate Tower Hotel на 18–24-м этажах и офисные помещения класса А на верхних уровнях. Такая комбинация функций типична для крупных японских вокзальных комплексов и не является уникальной, но в данном случае реализована в условиях жёстких подземных ограничений.
Контроль качества и предварительные испытания
До начала строительства были проведены натурные испытания, включая тесты буронабивных свай на вертикальную нагрузку непосредственно на площадке. Контроль заполнения бетоном трубобетонных колонн осуществлялся с помощью CCD-камер, что позволило фиксировать равномерность укладки смеси без применения радиографических методов.
На стадии проектирования проведены совместные консультации между проектировщиками и строительными подрядчиками. Цель — согласовать допуски, последовательность монтажа и методы контроля в условиях стеснённой площадки.
Признание
В 2018 году проект получил премию за CFT-конструкции, присуждаемую за технические решения в области композитных колонн. Позднее здание отмечено премией Строительной индустрии Японии и включено в избранные произведения Архитектурного института Японии. Награды связаны не с архитектурной выразительностью, а с инженерной проработкой узлов и адаптацией строительных методов к сложным геологическим и инфраструктурным условиям.
JR Gate Tower — пример того, как выбор конструктивной схемы определяется не высотой или архитектурой, а локальными ограничениями участка. Применение трубобетонных колонн позволило снизить металлоёмкость, упростить монтаж и реализовать метод обратной разработки на глубине 35 метров над действующими железнодорожными путями.
Здание функционирует как часть транспортного узла, совмещая офисные, гостиничные и торговые функции. С инженерной точки зрения оно интересно не рекордами, а системной проработкой узлов сопряжения, выбором материалов и адаптацией строительного процесса к условиям, в которых стандартные решения были неприменимы.
👍3🔥2🏆2
Мы продолжаем знакомить вас с теми, чьи идеи стали для нас не просто историей, а фундаментом для смелых решений.
В нашей работе мы сознательно отказываемся от шаблонов: ищем новые материалы, разрабатываем инновационные конструкции и внедряем нестандартные подходы, чтобы достичь изящества, эффективности и простоты. И сегодня мы хотим рассказать об инженере, чей опыт напрямую вдохновляет нас в этом пути.
Артур Фердинандович Лолейт: гений, опередивший время
Речь пойдёт о выдающемся российском учёном и инженере Артуре Фердинандовиче Лолейте (1868–1933). Работая над созданием большепролётных безбалочных монолитных перекрытий с узлами сопряжения со стальными и трубобетонными колоннами, мы постоянно обращаемся к его наследию. Он был одним из первых, кто по-настоящему понял пластичность железобетона.
Вот как сам Лолейт описывал эту свободу:
Эти слова могли бы стать манифестом современного инженера, но они были написаны более 100 лет назад.
Что сделал Лолейт?
Его достижения — это не просто вехи в учебниках, это переворот в строительной науке:
В 1908 году в России впервые появились безбалочные перекрытия — на несколько лет раньше, чем в Европе. И это произошло благодаря Лолейту.
В 1912 году он представил конструкцию пустотных плоских перекрытий, предложив решение, которое до сих пор актуально при проектировании зданий со сложными интерьерными задачами.
В 1930-е годы в статье «Железобетон в СССР» он обозначил направления, которые стали пророческими: применение лёгких бетонов, конструкций с лёгкими вкладышами и тонких оболочек.
Инженерная мысль, опередившая время
Уникальные архивные материалы, которые сохранились до наших дней, позволяют увидеть, как рождались эти идеи. На исторических чертежах — полуэллиптическая труба под насыпь железной дороги (1893 г.) и схема неразрезной тавровой балки, где плита в пролётах и над опорами расположена в сжатой зоне. Это была настоящая школа расчёта, позволившая создавать конструкции, работающие как единый организм.
В нашей работе мы сознательно отказываемся от шаблонов: ищем новые материалы, разрабатываем инновационные конструкции и внедряем нестандартные подходы, чтобы достичь изящества, эффективности и простоты. И сегодня мы хотим рассказать об инженере, чей опыт напрямую вдохновляет нас в этом пути.
Артур Фердинандович Лолейт: гений, опередивший время
Речь пойдёт о выдающемся российском учёном и инженере Артуре Фердинандовиче Лолейте (1868–1933). Работая над созданием большепролётных безбалочных монолитных перекрытий с узлами сопряжения со стальными и трубобетонными колоннами, мы постоянно обращаемся к его наследию. Он был одним из первых, кто по-настоящему понял пластичность железобетона.
Вот как сам Лолейт описывал эту свободу:
«Чрезвычайная пластичность железобетона даёт полный простор фантазии художника, не стесняя его в создании самых причудливых форм, а лёгкость, с которой сооружению в любом месте могут быть приданы необходимые и достаточные размеры, позволяет инженеру экономично и без риска возводить самые поразительные по смелости конструкции».
Эти слова могли бы стать манифестом современного инженера, но они были написаны более 100 лет назад.
Что сделал Лолейт?
Его достижения — это не просто вехи в учебниках, это переворот в строительной науке:
В 1908 году в России впервые появились безбалочные перекрытия — на несколько лет раньше, чем в Европе. И это произошло благодаря Лолейту.
В 1912 году он представил конструкцию пустотных плоских перекрытий, предложив решение, которое до сих пор актуально при проектировании зданий со сложными интерьерными задачами.
В 1930-е годы в статье «Железобетон в СССР» он обозначил направления, которые стали пророческими: применение лёгких бетонов, конструкций с лёгкими вкладышами и тонких оболочек.
Инженерная мысль, опередившая время
Уникальные архивные материалы, которые сохранились до наших дней, позволяют увидеть, как рождались эти идеи. На исторических чертежах — полуэллиптическая труба под насыпь железной дороги (1893 г.) и схема неразрезной тавровой балки, где плита в пролётах и над опорами расположена в сжатой зоне. Это была настоящая школа расчёта, позволившая создавать конструкции, работающие как единый организм.
🏆5❤4👍2
А фотографии строительства тех лет — настоящая машина времени. 1907 год: изящное железобетонное покрытие центрального коридора фабрики. Обратите внимание, как много света — это результат отказа от громоздких балок.1908 год: безбалочное покрытие цеха. Даже тогда Лолейт думал о функциональности: специальные железобетонные элементы на снимке предназначены для крепления кронштейнов ремённых передач, приводящих в действие ткацкие станки.
Проблема, которую мы решаем сегодня
Казалось бы, безбалочные перекрытия должны были стать стандартом. Но в жилых и общественных зданиях долгое время они не приживались. Виной всему — капитель (грибовидное уширение колонны), которая мешала созданию современного интерьера и гибкой планировки.
Артур Фердинандович сам стремился уйти от использования капителей. Он активно занимался разработкой и исследованием стыков колонн с перекрытиями в железобетонном безбалочном каркасе.
Сегодня мы решаем ту же задачу, но уже на новом уровне.
В современной нормативной документации до сих пор нет готовых методик расчёта узла стыка монолитного перекрытия с трубобетонной или стальной колонной. Мы провели глубокие исследования с использованием новейших расчётных комплексов, чтобы устранить этот пробел.
Что в итоге?
В наших проектах мы воплощаем идеи, к которым стремился Артур Фердинандович: мы убираем капители, усиливая зону опирания плиты «опорным столиком», и создаём гладкие потолки без потери прочности. Мы берём его инженерную смелость и адаптируем её к современным требованиям и технологиям.
К слову о масштабе личности
Для нас Лолейт — это не просто автор безбалочных перекрытий.
Он спроектировал первый в России железобетонный элеватор на Бадаевском заводе. Участвовал в создании легендарных зданий: Верхние торговые ряды (ГУМ), Музей изобразительных искусств на Волхонке (ГМИИ им. Пушкина), Центральные бани в Театральном проезде.
В 1931 году он предложил революционный метод расчёта по стадии разрушения, который точнее отражает работу конструкций и позволяет экономить материалы. Этот метод стал стандартом с 1938 года.
Артур Фердинандович Лолейт не просто развивал строительную науку — он формировал её будущее. И сегодня, когда мы проектируем сложные узлы и ищем нешаблонные решения, мы чувствуем себя его последователями. Мы дорожим возможностью опираться на наследие такого масштаба и продолжать его дело, соединяя инженерный гений прошлого с современными технологиями.
Проблема, которую мы решаем сегодня
Казалось бы, безбалочные перекрытия должны были стать стандартом. Но в жилых и общественных зданиях долгое время они не приживались. Виной всему — капитель (грибовидное уширение колонны), которая мешала созданию современного интерьера и гибкой планировки.
Артур Фердинандович сам стремился уйти от использования капителей. Он активно занимался разработкой и исследованием стыков колонн с перекрытиями в железобетонном безбалочном каркасе.
Сегодня мы решаем ту же задачу, но уже на новом уровне.
В современной нормативной документации до сих пор нет готовых методик расчёта узла стыка монолитного перекрытия с трубобетонной или стальной колонной. Мы провели глубокие исследования с использованием новейших расчётных комплексов, чтобы устранить этот пробел.
Что в итоге?
В наших проектах мы воплощаем идеи, к которым стремился Артур Фердинандович: мы убираем капители, усиливая зону опирания плиты «опорным столиком», и создаём гладкие потолки без потери прочности. Мы берём его инженерную смелость и адаптируем её к современным требованиям и технологиям.
К слову о масштабе личности
Для нас Лолейт — это не просто автор безбалочных перекрытий.
Он спроектировал первый в России железобетонный элеватор на Бадаевском заводе. Участвовал в создании легендарных зданий: Верхние торговые ряды (ГУМ), Музей изобразительных искусств на Волхонке (ГМИИ им. Пушкина), Центральные бани в Театральном проезде.
В 1931 году он предложил революционный метод расчёта по стадии разрушения, который точнее отражает работу конструкций и позволяет экономить материалы. Этот метод стал стандартом с 1938 года.
Артур Фердинандович Лолейт не просто развивал строительную науку — он формировал её будущее. И сегодня, когда мы проектируем сложные узлы и ищем нешаблонные решения, мы чувствуем себя его последователями. Мы дорожим возможностью опираться на наследие такого масштаба и продолжать его дело, соединяя инженерный гений прошлого с современными технологиями.
❤🔥5👍4👏2
О каком исследователе вам было бы интересно узнать в следующую очередь?
Anonymous Poll
52%
Белелюбский Н. А. - инженер‑мостостроитель, внедрял железобетон в России
14%
Жуковский Н. Е. - основоположник аэродинамики, «отец русской авиации»
19%
Крылов А. Н. - кораблестроитель, создатель теории качки и непотопляемости
43%
Тимошенко С. П. - механик, автор классических трудов по сопротивлению материалов
5%
Столетов А. Г. — физик, исследователь фотоэффекта и магнетизма
🔥3🏆3🆒1
Техническая анатомия небоскреба: Конструктивные решения Yomiuri Shimbun Headquarters
В центре Токио, в деловом районе Отэмати, на участке площадью чуть более 6000 квадратных метров расположено здание, которое с первого взгляда не выделяется среди стеклянных высоток. Однако за его фасадом скрывается система инженерных решений, где каждый элемент — от материала колонны до алгоритма работы демпфера — подчинен одной цели: обеспечить непрерывное функционирование штаб-квартиры крупнейшей газеты Японии в условиях сейсмической активности.
Yomiuri Shimbun Tokyo Headquarters Building — проект, реализованный архитектурным бюро Nikken Sekkei Ltd. совместно со строительной корпорацией Shimizu Corporation. Высота здания составляет 200 метров, количество этажей — 33 надземных и 3 подземных, общая площадь — 89 651 квадратный метр. Строительство велось с августа 2011 года по ноябрь 2013-го, а открытие состоялось 6 января 2014 года. Лауреатами премии за выдающиеся инженерные решения стали Юити Койтабаси, Сэйя Кимура и Ясуо Кагами.
Структурная схема: выбор материалов и композитная логика
Основной несущий каркас здания выполнен по смешанной схеме: стальные конструкции используются в сочетании со сталежелезобетонными и железобетонными элементами. Такой подход позволяет распределить нагрузки в соответствии с работой каждой зоны сооружения.
Центральное место в конструктивной схеме занимают трубобетонные колонны (Concrete-Filled Tube, CFT) — композитные элементы, в которых стальная труба квадратного сечения заполняется высокопрочным бетоном. Это решение не является архитектурным приемом: оно продиктовано необходимостью сочетать высокую несущую способность с ограничениями по сечению и требованиями сейсмостойкости.
Для колонн применены высокопрочные стали марок SA440C и TMCP385B. Эти материалы характеризуются повышенным пределом текучести и требуют особого контроля сварочных работ.
Концентрированное энергопоглощение
Традиционная логика сейсмостойкого проектирования предполагает равномерное распределение демпфирующих элементов по высоте здания. В Yomiuri Shimbun Headquarters применен иной подход: система «энергопоглощающих структур с управляемым откликом, сконцентрированных на определенных этажах».
Вместо того чтобы распределять зону возможных пластических деформаций по всему объему, инженеры сознательно выделили несколько этажей, на которых установлены элементы с высокой способностью к поглощению энергии. Такое решение позволяет локализовать диссипацию сейсмической энергии в контролируемых зонах, сохраняя основной каркас в упругой области. Эффективность энергопоглощения этой системы более чем в три раза превышает показатели стандартных систем управления откликом в высотных зданиях.
Активный массовый демпфер: расширенный функционал
На кровле здания установлен активный массовый демпфер (Active Mass Damper, AMD). В типовых высотных зданиях подобные устройства решают одну задачу — гашение ветровых колебаний для обеспечения комфорта пребывания. В данном проекте функционал AMD расширен.
Система рассчитана на работу с ускорениями перекрытий в диапазоне от 2 до 200 гал. Этого достаточно, чтобы эффективно подавлять не только ветровую вибрацию, но и афтершоки — повторные сейсмические толчки, следующие за основным землетрясением. В постсейсмический период, когда конструкции уже подверглись нагрузке, афтершоки могут стать критическим фактором. AMD обеспечивает механизм их гашения, снижая накопленную усталость материалов и позволяя зданию сохранять функциональность.
В центре Токио, в деловом районе Отэмати, на участке площадью чуть более 6000 квадратных метров расположено здание, которое с первого взгляда не выделяется среди стеклянных высоток. Однако за его фасадом скрывается система инженерных решений, где каждый элемент — от материала колонны до алгоритма работы демпфера — подчинен одной цели: обеспечить непрерывное функционирование штаб-квартиры крупнейшей газеты Японии в условиях сейсмической активности.
Yomiuri Shimbun Tokyo Headquarters Building — проект, реализованный архитектурным бюро Nikken Sekkei Ltd. совместно со строительной корпорацией Shimizu Corporation. Высота здания составляет 200 метров, количество этажей — 33 надземных и 3 подземных, общая площадь — 89 651 квадратный метр. Строительство велось с августа 2011 года по ноябрь 2013-го, а открытие состоялось 6 января 2014 года. Лауреатами премии за выдающиеся инженерные решения стали Юити Койтабаси, Сэйя Кимура и Ясуо Кагами.
Структурная схема: выбор материалов и композитная логика
Основной несущий каркас здания выполнен по смешанной схеме: стальные конструкции используются в сочетании со сталежелезобетонными и железобетонными элементами. Такой подход позволяет распределить нагрузки в соответствии с работой каждой зоны сооружения.
Центральное место в конструктивной схеме занимают трубобетонные колонны (Concrete-Filled Tube, CFT) — композитные элементы, в которых стальная труба квадратного сечения заполняется высокопрочным бетоном. Это решение не является архитектурным приемом: оно продиктовано необходимостью сочетать высокую несущую способность с ограничениями по сечению и требованиями сейсмостойкости.
Для колонн применены высокопрочные стали марок SA440C и TMCP385B. Эти материалы характеризуются повышенным пределом текучести и требуют особого контроля сварочных работ.
Концентрированное энергопоглощение
Традиционная логика сейсмостойкого проектирования предполагает равномерное распределение демпфирующих элементов по высоте здания. В Yomiuri Shimbun Headquarters применен иной подход: система «энергопоглощающих структур с управляемым откликом, сконцентрированных на определенных этажах».
Вместо того чтобы распределять зону возможных пластических деформаций по всему объему, инженеры сознательно выделили несколько этажей, на которых установлены элементы с высокой способностью к поглощению энергии. Такое решение позволяет локализовать диссипацию сейсмической энергии в контролируемых зонах, сохраняя основной каркас в упругой области. Эффективность энергопоглощения этой системы более чем в три раза превышает показатели стандартных систем управления откликом в высотных зданиях.
Активный массовый демпфер: расширенный функционал
На кровле здания установлен активный массовый демпфер (Active Mass Damper, AMD). В типовых высотных зданиях подобные устройства решают одну задачу — гашение ветровых колебаний для обеспечения комфорта пребывания. В данном проекте функционал AMD расширен.
Система рассчитана на работу с ускорениями перекрытий в диапазоне от 2 до 200 гал. Этого достаточно, чтобы эффективно подавлять не только ветровую вибрацию, но и афтершоки — повторные сейсмические толчки, следующие за основным землетрясением. В постсейсмический период, когда конструкции уже подверглись нагрузке, афтершоки могут стать критическим фактором. AMD обеспечивает механизм их гашения, снижая накопленную усталость материалов и позволяя зданию сохранять функциональность.
❤3👍3🔥2
Защита от запредельных нагрузок
Проектные параметры сейсмостойкости в Японии одни из самых жестких в мире. Однако инженеры предусмотрели сценарии, выходящие за пределы нормативных требований — так называемые «мега-землетрясения», интенсивность которых превышает расчетные значения.
Для предотвращения прогрессирующего обрушения разработаны специальные детали концевых участков стенок балок (beam-end web local buckling and stiffening details). Эти узлы обладают повышенной пластической деформационной способностью, позволяя конструкции перераспределять нагрузки в критической фазе без потери целостности.
Особое внимание уделено сварочным соединениям в узлах сопряжения колонн и балок из высокопрочной стали. Проведен цикл испытаний для определения режимов сварки, обеспечивающих высокую ударную вязкость по Шарпи. Контроль параметров — от температуры предварительного подогрева до скорости остывания шва — исключает риск хрупкого разрушения, которое при землетрясении может стать причиной каскадного обрушения.
Мониторинг состояния и продление ресурса
В конструкцию здания интегрирована система мониторинга, отслеживающая параметры работы как сейсмостойких элементов, так и демпфирующих устройств. Измерения ускорений и смещений перекрытий позволяют перейти от регламентного обслуживания к обслуживанию по фактическому состоянию, что увеличивает жизненный цикл сооружения.
Атриумное пространство перекрыто парой большепролетных вантовых ферм с использованием двойного Low-E остекления. Такое решение снижает теплопоступления при сохранении естественного освещения.
Адаптация к условиям площадки
Участок строительства расположен в плотной городской застройке Отэмати. В процессе возведения здания были частично использованы существующие конструкции старого здания штаб-квартиры — для подпорных стен и несущего слоя. Это позволило сократить объем вывозимого грунта и уменьшить потребность в стальных изделиях для временных ограждающих конструкций, что в условиях ограниченной строительной площадки имеет критическое значение.
Функциональная структура
Нижние этажи здания отданы под общественные функции: здесь расположены аптека, детские учреждения, многоцелевой холл на 501 место, медицинский кабинет. На уровне 8-го этажа размещены медиа-подразделения, 9–11-й этажи занимают редакционные отделы, 12–33-й — офисы головной компании и арендуемые площади. На крыше низкоэтажной части устроен озелененный сад. Вертикальную коммуникацию обеспечивают 29 лифтов, включая скоростные с максимальной скоростью 6 метров в секунду.
Здание Yomiuri Shimbun Tokyo Headquarters демонстрирует подход, при котором конструктивная схема определяется не столько архитектурной выразительностью, сколько совокупностью эксплуатационных требований: сейсмостойкость выше нормативной, сохранение функциональности после землетрясения, контролируемое поведение конструкций при запредельных нагрузках и адаптация к ограничениям городской площадки.
Каждое инженерное решение — от выбора CFT-колонн до концентрированной системы энергопоглощения и активного демпфера с расширенным диапазоном работы — представляет собой ответ на конкретные условия эксплуатации, а не абстрактное следование нормативам. В 2013 году, когда здание было завершено, эти решения сформировали системный подход к сейсмостойкому проектированию высотных зданий в условиях плотной городской застройки Токио.
Проектные параметры сейсмостойкости в Японии одни из самых жестких в мире. Однако инженеры предусмотрели сценарии, выходящие за пределы нормативных требований — так называемые «мега-землетрясения», интенсивность которых превышает расчетные значения.
Для предотвращения прогрессирующего обрушения разработаны специальные детали концевых участков стенок балок (beam-end web local buckling and stiffening details). Эти узлы обладают повышенной пластической деформационной способностью, позволяя конструкции перераспределять нагрузки в критической фазе без потери целостности.
Особое внимание уделено сварочным соединениям в узлах сопряжения колонн и балок из высокопрочной стали. Проведен цикл испытаний для определения режимов сварки, обеспечивающих высокую ударную вязкость по Шарпи. Контроль параметров — от температуры предварительного подогрева до скорости остывания шва — исключает риск хрупкого разрушения, которое при землетрясении может стать причиной каскадного обрушения.
Мониторинг состояния и продление ресурса
В конструкцию здания интегрирована система мониторинга, отслеживающая параметры работы как сейсмостойких элементов, так и демпфирующих устройств. Измерения ускорений и смещений перекрытий позволяют перейти от регламентного обслуживания к обслуживанию по фактическому состоянию, что увеличивает жизненный цикл сооружения.
Атриумное пространство перекрыто парой большепролетных вантовых ферм с использованием двойного Low-E остекления. Такое решение снижает теплопоступления при сохранении естественного освещения.
Адаптация к условиям площадки
Участок строительства расположен в плотной городской застройке Отэмати. В процессе возведения здания были частично использованы существующие конструкции старого здания штаб-квартиры — для подпорных стен и несущего слоя. Это позволило сократить объем вывозимого грунта и уменьшить потребность в стальных изделиях для временных ограждающих конструкций, что в условиях ограниченной строительной площадки имеет критическое значение.
Функциональная структура
Нижние этажи здания отданы под общественные функции: здесь расположены аптека, детские учреждения, многоцелевой холл на 501 место, медицинский кабинет. На уровне 8-го этажа размещены медиа-подразделения, 9–11-й этажи занимают редакционные отделы, 12–33-й — офисы головной компании и арендуемые площади. На крыше низкоэтажной части устроен озелененный сад. Вертикальную коммуникацию обеспечивают 29 лифтов, включая скоростные с максимальной скоростью 6 метров в секунду.
Здание Yomiuri Shimbun Tokyo Headquarters демонстрирует подход, при котором конструктивная схема определяется не столько архитектурной выразительностью, сколько совокупностью эксплуатационных требований: сейсмостойкость выше нормативной, сохранение функциональности после землетрясения, контролируемое поведение конструкций при запредельных нагрузках и адаптация к ограничениям городской площадки.
Каждое инженерное решение — от выбора CFT-колонн до концентрированной системы энергопоглощения и активного демпфера с расширенным диапазоном работы — представляет собой ответ на конкретные условия эксплуатации, а не абстрактное следование нормативам. В 2013 году, когда здание было завершено, эти решения сформировали системный подход к сейсмостойкому проектированию высотных зданий в условиях плотной городской застройки Токио.
👍4🔥3🏆2❤🔥1