Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени»
28 мая в Москве прошла конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени». Более 100 участников, включая ведущих игроков транспортно-логистической отрасли, собрались для обсуждения ключевых трендов и вызовов.
Наши эксперты тоже выступили с докладами.
Валерия Плотникова, управляющий партнер, рассказала о ключевых трендах в сфере транспорта и логистики. 30%-й рост внедрения технологий роботизации и автоматизации складов значительно повысил эффективность логистических процессов.
Анатолий Грек, партнер, выступил с докладом об изменениях ландшафта рынка грузоперевозок и переходе к новым бизнес-моделям. В 2023 году объем рынка грузовых перевозок автотранспортом в России достиг 4,91 трлн руб., а в 2025 году ожидается рост до 5,49 трлн руб.
Главные вызовы для отрасли
Дефицит кадров и изменяющийся экономический ландшафт требуют внедрения инновационных технологий для повышения эффективности. По прогнозам наших экспертов, к 2028 году глобальный дефицит водителей в России возрастет в 2 раза и достигнет 14%.
Ключевые долгосрочные тренды:
➡️ искусственный интеллект (предиктивное обслуживание, виртуальные помощники, прогноз спроса и предложения);
➡️ автоматизация (беспилотный транспорт, роботизация складов);
➡️ платформизация (маркетплейсы для грузоперевозок, корпоративные платформы);
➡️ прозрачность и прослеживаемость (электронные сопроводительные документы, государственные информационные системы);
➡️ ESG (электротранспорт, альтернативные виды топлива).
#транспорт #логистика #тренды #статистика
28 мая в Москве прошла конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени». Более 100 участников, включая ведущих игроков транспортно-логистической отрасли, собрались для обсуждения ключевых трендов и вызовов.
Наши эксперты тоже выступили с докладами.
Валерия Плотникова, управляющий партнер, рассказала о ключевых трендах в сфере транспорта и логистики. 30%-й рост внедрения технологий роботизации и автоматизации складов значительно повысил эффективность логистических процессов.
Анатолий Грек, партнер, выступил с докладом об изменениях ландшафта рынка грузоперевозок и переходе к новым бизнес-моделям. В 2023 году объем рынка грузовых перевозок автотранспортом в России достиг 4,91 трлн руб., а в 2025 году ожидается рост до 5,49 трлн руб.
Главные вызовы для отрасли
Дефицит кадров и изменяющийся экономический ландшафт требуют внедрения инновационных технологий для повышения эффективности. По прогнозам наших экспертов, к 2028 году глобальный дефицит водителей в России возрастет в 2 раза и достигнет 14%.
Ключевые долгосрочные тренды:
#транспорт #логистика #тренды #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортно-логистическая отрасль России столкнулась с острой нехваткой кадров. На рынке недостает 500 000 водителей грузовиков, экспедиторов, механиков, электриков, работников складов и IT-специалистов. Дефицит кадров приводит к росту зарплат и простою техники, что увеличивает себестоимость перевозок.
Причины дефицита
➡️ последствия демографического кризиса 1990-х годов, пандемия и специальная операция;
➡️ рост внутреннего грузооборота из-за закрытия европейских рынков и переориентации логистики.
Текущая ситуация
➡️ в мае 2024 года число вакансий в транспортно-логистической отрасли увеличилось на 23% по сравнению с прошлым годом;
➡️ российский рынок автомобильных грузоперевозок растет на 5–8% в год и может достигнуть 3,03 трлн рублей к 2030 году.
Мнение эксперта
Анатолий Грек, партнер нашей практики «Автомобильная промышленность и транспорт»: «Существует несколько рыночных механизмов решения проблемы, наиболее эффективный — повышение зарплат и привлечение в сферу автомобильных перевозок людей из других отраслей. Возможно, это не сделает профессию престижной и популярной, но будет хорошо оплачиваться. Этот драйвер работает и на российском рынке. Мы видим рост зарплат водителей грузовиков и в целом «обеление» отрасли».
Подробнее — в статье Forbes >>
#автопром #статистика #транспорт
Причины дефицита
Текущая ситуация
Мнение эксперта
Анатолий Грек, партнер нашей практики «Автомобильная промышленность и транспорт»: «Существует несколько рыночных механизмов решения проблемы, наиболее эффективный — повышение зарплат и привлечение в сферу автомобильных перевозок людей из других отраслей. Возможно, это не сделает профессию престижной и популярной, но будет хорошо оплачиваться. Этот драйвер работает и на российском рынке. Мы видим рост зарплат водителей грузовиков и в целом «обеление» отрасли».
Подробнее — в статье Forbes >>
#автопром #статистика #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forbes.ru
Кризис на колесах: логистика дорожает из-за дефицита кадров
Транспортно-логистическая отрасль столкнулась с острой нехваткой кадров. По некоторым данным, рынку недостает 500 000 водителей грузовиков, в дефиците экспедиторы, механики, электрики, работники складов и IT-специалисты. Нехватка рабочих рук разгоняе
20 июня в Минеральных Водах прошел «Всероссийский День поля — 2024». Вадим Аникин, наш руководитель проектов практики «АПК и потребительский сектор», обозначил ключевые изменения в агропромышленном комплексе.
Вадим акцентировал внимание на росте затрат, необходимости научно-технологических решений и риске дефицита ресурсов. Подробнее — в карточках.
#АПК #вызовы #статистика
Вадим акцентировал внимание на росте затрат, необходимости научно-технологических решений и риске дефицита ресурсов. Подробнее — в карточках.
#АПК #вызовы #статистика