Срок подтверждения пригодности отечественных стройматериалов сокращен с 90 до 10 рабочих дней.
Это стало возможным благодаря отказу от разделения процедуры на министерскую и подведомственную части и созданию механизма подтверждения пригодности по системе одного окна, под ключ.

Что касается стройматериалов, которые ввозятся в Россию из-за границы, то для подтверждения их характеристик российские органы строительного надзора будут учитывать результаты испытаний, проведенных в зарубежных лабораториях.

Сроки действия уже выданных технических свидетельств о пригодности материалов, конструкций и технологий автоматически продлены на два года.

#господдержка

«Общая посевная площадь в 2022 году достигла 81,3 млн га — это на 1 млн га больше, чем годом ранее. Будут расширены посевы под яровые зерновые, сахарную свеклу, картофель, овощи открытого грунта и сою. Из 19 млн га озимых в хорошем и удовлетворительном состоянии находятся порядка 97% посевов, и это лучше, чем показатели прошлого года»,— заявил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.

Чтобы не допустить перебоев в посевной кампании, правительство РФ оперативно запустило целый комплекс дополнительных мер господдержки:
➖возобновили программы господдержки системообразующих организаций, малого и среднего бизнеса;
➖актуализировали меры поддержки цифровизации компаний АПК;
➖поддержали сельскохозяйственное страхование и т.д.

Подробнее об актуальных мерах господдержки АПК читайте на нашем канале в Яндекс.Дзене

​​Как устроен параллельный импорт?

Минпромторг подготовил приказ о параллельном импорте, включив в документ 50 групп товаров и около 200 брендов. Существенную долю списка занимают автомобильные марки и материалы, оборудование для различных отраслей и электроника.

В чем суть
Параллельный импорт идет одновременно с поставками официальных дистрибьюторов или дилеров. Такие поставки нельзя назвать ни пиратством, ни контрабандой, ни контрафактом. Все товары законно ввозятся на территорию страны и декларируются на таможне в привычном порядке. Отсутствует только разрешение правообладателя на ввоз.

Раньше параллельный импорт в России запрещали три законодательные нормы: две из Гражданского кодекса и одна из Договора о Евразийском экономическом союзе. Суть была как раз в том, что ввоз товара разрешался только самим правообладателем или уполномоченным им лицом. Теперь эти ограничения отменены на национальном уровне. Важно: в силе останется требование, чтобы за пределами России товары были введены в оборот самим правообладателем (патентообладателем).

Что еще важно: ввозить получится только ту продукцию, которая напрямую не запрещена западными санкциями (так, например, обстоят дела с предметами роскоши), — если зарубежный поставщик узнает, что товар предназначен для вывоза в Россию, его просто не продадут, предупреждает Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners.

Что изменится при ввозе разрешенных товаров и каких последствий ждать предпринимателям и потребителям, читайте здесь.

​​Как восстановить экспортно-импортные операции в условиях санкций?

За последние два месяца вопросы логистики и сопровождения всех логистических процедур стали одними из самых актуальных для большинства российских компаний.
В критической ситуации оказались не только экспортно ориентированные компании, но и компании, которые критически зависят от тех продуктов и материалов, которые импортировались в Россию.

Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners, на онлайн-конференции «Как поддержать устойчивость бизнеса в условиях турбулентности» поделился, как восстановить экспортно-импортные операции в условиях санкций.

ℹ️По разным оценкам, за полтора месяца импорт упал на 50–80%. Сейчас компании пытаются восстановить поставки импорта: прорабатывают альтернативные маршруты, ищут поставщиков, пользуются поставками через третьи страны.

«Сегодня необходимо выстраивать альтернативную логистику и уходить от зависимости от европейских импортеров. Это потребует затрат — временных, организационных, финансовых, но в таком случае вы обеспечите себе относительно комфортный импорт в долгосрочной перспективе.
При поиске поставщиков подходите к вопросу шире и рассматривайте возможность формирования прямых логистических цепочек. До 10% от общего экспорта из Европы в Россию фактически приходится на реэкспорт товаров из третьих стран. Большинство европейских стран не публикуют данные о реэкспорте: в их числе Нидерланды и Бельгия, где располагаются крупнейшие морские порты, через которые идет транзит товаров в Россию.
По оценке Strategy Partners на основании анализа экспорта и реэкспорта, Нидерланды реэкспортируют до 60% прибывающей в страну продукции. Фактические значения реэкспорта в Россию выше 60% из-за отверточной сборки и переупаковки продукции для таможенной смены страны экспорта», — отметил эксперт.

Дайджест №9. Меры господдержки по стимулированию импортозамещения и привлечения дополнительных инвестиций в промышленность

Чтобы помочь российской экономике преодолеть критическую зависимость от зарубежных технологий и промышленной продукции, правительство выбрало своей стратегией налаживание собственных производств в различных отраслях.
Так, в начале апреля в целях увеличения господдержки Фонд развития промышленности (ФРП) получил докапитализацию в размере 20 млрд руб. Такая мера поддержки открывает новые возможности для расширения и открытия новых импортозамещающих производств.

Подробнее о флагманской программе ФРП, ряде новых программ, направленных на развитие отечественной компонентной базы и на снижение негативного воздействия на окружающую среду, а также об условиях заключения специальных инвестиционных контрактов читайте в новом выпуске дайджеста

Получайте доступные для вашего бизнеса меры господдержки и комментарии экспертов по их применению в еженедельных выпусках дайджеста

Транспортная группа FESCO запускает регулярный железнодорожный контейнерный сервис из стран Европы в Россию и в обратном направлении

Новый сервис грузоперевозок получил название FESCO European Railway Network (FERN)

ℹ️Поезда будут следовать по маршруту Тилбург / Дуйсбург / Гамбург / Милан — Санкт-Петербург / Москва, который свяжет Нидерланды, Германию и Италию с Россией.
Из Европы составы с контейнерами будут отправляться раз в 3–4 дня, из России в Европу — еженедельно. Транзитное время в обоих направлениях — 18 дней.

Основу грузопотока нового сервиса составят пиломатериалы, товары народного потребления, продукты питания и другое.
FESCO также может организовать доставку грузов со склада до станции отправления из любой точки Европы.

🚊Первый поезд отправился из Санкт-Петербурга 27 апреля.

Ростуризм поддерживает развитие туристической инфраструктуры в регионах. В этом году финансирование получат более 600 проектов, на дополнительную поддержку выделено 3,5 млрд руб.

Субсидии будут направлены:
➖на создание кемпингов и автокемпингов,
➖разработку туристических маршрутов,
➖обустройство пляжей,
➖создание системы навигации,
➖обустройство зоны отдыха.

По сообщению Ростуризма, в этом летнем сезоне уже 100 кемпингов будут готовы принимать туристов.

#господдержка

⚡️Центробанк принял решение снизить ключевую ставку с 17 до 14% годовых

При развитии ситуации в соответствии с базовым прогнозом Банк России видит пространство для дальнейшего снижения ключевой ставки в 2022 году.

Также на заседании Банка был озвучен прогноз уровня годовой инфляции: в 2022 году она составит 18,0–23,0%, снизится до 5,0–7,0% в 2023 году и вернется к 4% в 2024 году.

Следующее заседание, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на 10 июня 2022 года.

​​Пищевая промышленность Петербурга считается одним из драйверов развития экономики Петербурга. В городе зарегистрировано почти 2 тыс. отраслевых предприятий, обеспечивающих налоговые поступления в миллиарды рублей.

Как скажутся политические и экономические санкции на пищевой промышленности Петербурга?

О приостановке своей деятельности или передаче бизнеса в руки других собственников объявил ряд крупных зарубежных игроков рынка: Heineken, Carlsberg, хлебопекарный холдинг Fazer, Coca-Cola и Pepsico.
Уход или приостановка деятельности компаний с зарубежными собственниками не должны нанести какого-то серьезного ущерба. Тем не менее негативно на ситуацию в пищепроме может повлиять ужесточение санкций: из-за него производства могут оказаться без необходимого сырья и технологических запчастей.

Партнер Strategy Partners Инна Гольфанд отмечает, что в пищевой промышленности в основном используются импортные ингредиенты: сухие смеси, шоколад, желирующие добавки и так далее. Они в связи с ростом курса и логистическими проблемами увеличивают себестоимость конечных продуктов пищевой промышленности.
«При неблагоприятном развитии событий на пищевом рынке может возникнуть угроза дефицита ингредиентов разного типа. Также Россия сильно зависима от европейского высокотехнологичного оборудования для пищевого производства и специалистов, способных обслуживать данное оборудование. В случае прекращения поставок оборудования из Европы в Россию можно рассмотреть вариант закупать оборудование из стран Азии, однако при этом может заметно снизиться качество выпускаемой продукции. Второй вариант — это возрождать индустрию внутри страны: для этого нужны инвестиции и время на разработку отечественных технологий», — считает эксперт.

В мае начнется отбор новых инвестиционных проектов строительства гостиниц, которые получат льготные кредиты под 5%

Ростуризм с конца прошлого года субсидирует банку ключевую ставку, так, чтобы для инвестора, который строит или реконструирует гостиницы внутри страны, конечная ставка по кредиту была 5%.
В прошлом году поддержкой воспользовались 38 проектов. Общий объем инвестиций составил по этим кредитам 200 млрд руб.
Чтобы поддержать туристическую отрасль в этом году, было принято решение сохранить субсидии.
В мае начнется отбор новых инвестиционных проектов, которые смогут получить льготные кредиты под 5%.

Благодаря этой мере поддержки до 2024 года планируют открыть не менее 20 тыс. новых, современных номеров.

Еще одна очень важная мера поддержки для крупных отелей — это нулевой НДС в течение пяти лет.

#господдержка

​​Утверждены правила предоставления субсидий авиакомпаниям

Субсидии будут выделяться перевозчикам, которые пройдут отбор Росавиации.
Для участия нужно подать заявку с указанием суммарного размера субсидии на 2022 год, рассчитанного на основе прогнозного пассажирооборота на внутренних рейсах за апрель — октябрь. Ожидаемый показатель при этом должен составлять не менее 90%
от показателя за тот же период 2021 года.

За каждый пассажиро-километр будет выделяться 1,11 руб., при этом в формуле расчета субсидии действуют понижающие коэффициенты. Для компаний, у которых по состоянию на 21 марта более 30% самолетов находятся за пределами РФ, этот коэффициент составляет 0,21.

Субсидия будет перечисляться ежемесячно или за несколько месяцев сразу. В результате предоставления средств перевозчики должны обеспечить общий пассажирооборот в размере не менее 90 млрд пассажиро-километров.

В случае недостижения авиакомпанией 80% заявленного показателя субсидия подлежит возврату в федеральный бюджет.

Средства на поддержку авиакомпаний в размере 100 млрд руб. будут выделены из резервного фонда правительства.

​​Ленинградская область намерена в текущем году увеличить объемы посевных площадей и производство всех основных видов сельхозпродукции

Однако трудности могут возникнуть с запчастями для импортной спецтехники и оборудованием, а также с логистикой.

По мнению партнера Strategy Partners Инны Гольфанд, проблемы с техникой и запчастями могут быть особо болезненными для Ленобласти, как и разрыв экспорта и импорта продукции из западных стран.
«Регион исторически обладал высокими объемами торговли с Европой. Перезаключение контрактов со странами Азии может быть выходом, однако для северного региона нашей страны это будет сделать труднее, чем для южных, в связи с более сложной логистикой. Развитие собственных производств поспособствует улучшению ситуации, однако на это потребуется время и дополнительные инвестиции в реализацию проектов по производству удобрений и кормов для животных. На первоначальном этапе сельхозпредприятия могут найти поставщиков из Беларуси и регионов России. Немалое значение в сложившейся ситуации сыграет государственная поддержка, которая поможет сельскому хозяйству Ленобласти пережить период кризиса и не утратить объемы производства», — считает эксперт.

ℹ️По итогам 2021 года объем производства продукции агропромышленного комплекса Ленинградской области составил 322,9 млрд руб., что на 116,6% больше, чем в 2020-м. Налоговые поступления в доход бюджетов всех уровней зафиксированы на уровне 15,8 млрд руб. (117,9%).

Правительство запускает специальную кредитную программу поддержки системообразующих организаций транспортного комплекса. На эти цели будет направлено 16,7 млрд руб.

Транспортные компании смогут получить займы по льготной ставке на поддержание текущей деятельности:
➖ставка кредита не будет превышать 11% годовых на срок до 12 месяцев;
➖максимальный размер займа составит 10 млрд руб.

Такая мера поддержки обеспечит дополнительную устойчивость национальной транспортной системе.

#господдержка

​​Подготовлен законопроект, который позволяет досрочно выкупить имущество, взятое в лизинг, без пеней и штрафов

У компании появляется право обратиться к лизинговой компании с требованием досрочно передать ей в собственность предмет лизинга или его часть и не платить неустойку при соблюдении следующих условий:
➖Договор заключен до 1 марта.
➖Плата по нему увеличилась с 1 марта или будет увеличена до 31 декабря 2022 г.

После обращения лизинговая компания должна в течение 10 дней подсчитать стоимость имущества в лизинге — она определяется в соответствии с договором и фиксируется на дату направления требования о выкупе. При этом комиссия, если она предусмотрена договором, не может превышать 1% от выкупной цены.

У компании будет пять рабочих дней на оплату, а затем еще пять дней на заключение договора купли-продажи.

Досрочный выкуп будет действовать до конца года и позволит сдерживать рост цен на поездки в такси и краткосрочную аренду автомобилей, а также потенциально сохранит до 30 тыс. рабочих мест.

Мера особенно актуальна для транспортной отрасли. По итогам 2021 года доля грузового и легкового автотранспорта в структуре переданных клиентам предметов лизинга составляет почти 43%.

Выделены дополнительные 4 млрд руб. на строительство быстровозводимых модульных отелей — глэмпингов в 19 регионах

Уже в этом году будет создано 2,5 тыс. комфортабельных номеров, в которых смогут отдохнуть более 100 тыс. туристов, в следующем году туристический поток будет увеличен до 300 тысяч.

Модульные гостиницы — это быстровозводимые здания из твердых конструкций для круглогодичного приема туристов.
Пилотным регионом для запуска проекта, вероятно, станет Крым, затем программу распространят на другие популярные у туристов территории. Это позволит людям сэкономить на летнем отдыхе, поскольку высоких цен в традиционных отелях юга страны на фоне ажиотажного спроса избежать не получится.

#господдержка #туризм

«Ковидная» продовольственная инфляция ускорилась: из-за перебоев в поставках и ограничений экспорта продукты в России и мире продолжают дорожать.

ℹ️По данным продовольственной и сельскохозяйственной организации (ФАО) ООН, в марте цены побили рекорд. По расчетам ресурса «Чек Индекс», анализирующего данные с 1,1 миллиона кассовых аппаратов, апрельский «индекс шашлыка» относительно прошлогоднего увеличился на 31%: средний чек за «шашлычный набор» достиг 2484 рублей (было 1901).

Чтобы бороться с ажиотажным спросом и перекупщиками, власти хотят создать сеть оптовых продовольственных рынков.

Это может решить сразу две ключевые проблемы:
➖сократить потери скоропортящихся продуктов;
➖прервать монополию торговых сетей и перекупщиков.

📌Комментарий эксперта

«Зарубежный опыт показывает: если сельхозпроизводители сосредоточены в одном месте, складывается эффективная система балансировки спроса и предложения.

В текущих реалиях это поможет стабилизировать ситуацию, — считает Инна Гольфанд, партнер Strategy Partners. — Оптовые рынки позволят производителям решить проблемы с реализацией. Оптовикам — закупать большие партии и в широком ассортименте, рациональнее используя складские и торговые площади. Розничным продавцам — брать мелкие партии, не заботясь о товарных запасах», — поясняет эксперт.

​​Сколько продлится дефицит контейнеров в России

Конъюнктура логистического рынка изменилась настолько, что ключевой вопрос сегодня стоит уже даже не в стоимости, а в возможности доставки грузов.

Из-за ухода с российского рынка тройки лидеров мультимодальных перевозчиков особенно остро встал вопрос контейнерных перевозок. На сегодняшний день обеспеченность России собственными контейнерами практически равна нулю.
При этом почти весь импорт, который поступает в Россию — продукты, лекарства, оборудование, электроника, автомобили, — приходит и перевозится по стране в контейнерах. Собственным производством потери заместить пока невозможно — в России выпускается не более 10 000 контейнеров в год.

«По данным аналитики Strategy Partners, при самом оптимистичном сценарии недоставать будет примерно 200 тыс.–300 тыс. контейнеров. У ряда компаний уже подготовлены производственные планы по изготовлению контейнеров. Но это процесс небыстрый, поэтому вопрос с критической нехваткой контейнеров сохранится еще в течение года-полутора» — отмечает партнер Strategy Partners Алексей Волостнов.

Введена отсрочка по уплате страховых взносов

Для широкого перечня компаний на II и III кварталы текущего года вводится отсрочка по уплате страховых взносов.
Платежи, которые предприятия и компании должны были сделать в адрес социальных фондов, переносятся на год.

Для II квартала общий объем предоставленной отсрочки составит 1,6 трлн рублей, которые предприятия смогут использовать на перенастройку производственных цепочек и логистики.

❗️Платежи, которые должны были начаться после 15 мая, совершать не потребуется. Все расчеты и переносы налоговая проведет сама.

#господдержка

Минпромторг опубликовал перечень товаров для параллельного импорта

В 20-страничный перечень входит более 50 групп товаров. Полный список товаров, разрешенных к параллельному импорту, смотрите по ссылке

​​Петербургская сеть магазинов детских товаров «Вотоня» планирует до конца года открыть еще 10 магазинов и расшириться до 80 точек

У сети есть своя прагматичная стратегия развития, которая не претендует на конкуренцию с крупнейшими игроками рынка. Ставка сделана на магазины формата «стрит-ретейл», или «магазин у дома», который удобен покупателю, особенно в микрорайонах, в которых нет детского гипермаркета.

Небольшие специализированные сети по продаже детских товаров с форматом «магазин у дома» конкурентоспособны хотя бы потому, что их в России осталось немного. С начала года о намерении объявить банкротство заявили компании «Детки» и «Дочки-сыночки».

Несмотря на востребованность такого формата магазинов в спальных районах, по оценке Марии Вить, директора практики «Потребительский сектор» Strategy Partners, в текущих условиях сеть «Вотоня» может столкнуться со сложностями масштабирования прежней модели и управления рентабельностью. «Сейчас с точки зрения затрат на открытие в целом есть возможность не сильно наращивать расходы на персонал и оборудование, но большую часть затрат — ассортимент в магазинах — очень сложно будет удержать на прежних уровнях», — говорит эксперт.