IT-отрасль, существенно пострадавшая из-за санкций, получает в настоящий момент существенную поддержку от государства.
Меры господдержки действуют как для разработчиков отечественных цифровых решений, так и для внедряющих их компаний.

В новом выпуске дайджеста разбираем актуальные меры государственной поддержки IT-компаний и цифровой трансформации:
➖льготную кредитную ставку,
➖поддержку сотрудников IT- отрасли,
➖помощь предприятиям, реализующим проекты по цифровой трансформации или внедряющим отечественное ПО.

➡️ Читайте в дайджесте

Чтобы не пропустить доступные для вашего бизнеса меры господдержки и получить комментарии экспертов по их применению, подписывайтесь на еженедельную рассылку дайджеста на сайте

​​В Московской области в рамках программы по импортозамещению был принят закон о земле за 1 рубль на три года, который дает бизнесу возможность арендовать землю за символическую стоимость.

Новая мера поддержки — это фактически обеспечение подмосковных предпринимателей одним из ключевых факторов для развития производства: землей.

Для ряда предприятий, задействованных в проектах в сфере импортозамещения, участки земли за 1 рубль уже подобрали. Одно из них — «ТПК «Зедекс», которая получила участок земли по программе льготной аренды в Черноголовке.

Все инвесторы, которые откроют предприятия, по завершении срока льготной аренды смогут выкупить земельные участки под своими предприятиями за 15% от кадастровой стоимости.

В нынешних условиях санкционного давления и разрыва немалой части логистических цепочек для российской экономики важно оперативно избавиться от зависимости от западных товаров и комплектующих, создав каркас будущего промышленного суверенитета.

Как отметила партнер Strategy Partners Инна Гольфанд, в перспективе качество российского производства и логистическое удобство позволят многим производителям закупать товары более высокого качества по более низкой цене, что впоследствии отразится на конечном качестве продукции. Производители смогут отказаться от некачественных и дорогих аналогов из-за рубежа.

Дайджест. Выпуск №7
Актуальные меры господдержки для компаний лесопромышленного комплекса

Сегодня лесопромышленный комплекс страны сталкивается с последствиями различных ограничений.
Результатом сложившейся ситуации стало фактическое закрытие для экспорта российской продукции лесопромышленного комплекса рынков Европы и ряда других стран мира, существенное усложнение логистических схем по доставке товара на целевые рынки, а также их удорожание. Ограничен доступ к импорту ряда необходимых для производства химикатов.

Для поддержки компаний ЛПК правительство сформировало комплекс мер поддержки, которые помогут сгладить негативное влияние введенных ограничений.

Подробнее о мерах господдержки читайте в новом выпуске дайджеста

Не пропустите доступные для вашего бизнеса меры господдержки, подписывайтесь на еженедельную рассылку дайджеста

#дайджест #господдержка #лпк

​​Автопром переходит на чистое топливо

Транспорт на водородных топливных элементах может стать реальной зеленой альтернативой автомобилям с двигателем внутреннего сгорания в России.
Согласно докладу UNECE, сегодня в мире используется более 15 тысяч автомобилей на водородных топливных элементах. По прогнозам Международного энергетического агентства (IEA), к 2050 году четверть всего транспорта в мире будет работать на водороде.

Мировые и российские производители уже работают над созданием экологичных автомобилей на водородных топливных элементах, а правительство России обсуждает федеральный проект «Электромобиль и водородный автомобиль».
До 2024 года на стратегические инициативы по развитию водородных топливных элементов правительство выделит 500 миллиардов рублей.

📌Россия готовится довести свою долю на глобальном рынке водорода до 20%, при этом много внимания будет уделяться росту внутреннего потребления. Определен перечень пилотных территорий и федеральных трасс для создания зарядной инфраструктуры для электромобилей и водородных авто.

«Сегмент авто на топливных элементах в России развивается в пилотном режиме. Этот процесс не носит массового характера, а с учетом санкционного давления российский рынок может быть временно отрезан от передовых автомобильных технологий — не будут поставляться модели последних поколений, компаниям придется искать аналоги в Китае», — говорит Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners.
По его словам, один из сдерживающих рост электротранспорта факторов — слабо развитая инфраструктура и отсутствие стимулов для пользователей инвестировать в обновление парка. Развитые страны инвестируют в создание транспортной инфраструктуры для электромобилей, ведут разработки автомобиля на водородных топливных элементах, осваивают технологии получения и транспортировки дешевого водорода. В России есть компании, работающие в этом поле, но пока они нишевые игроки.

Что надо учитывать, принимая решения об изменении целевого использования торгового центра

Мария Вить, директор практики «Потребительский сектор» Strategy Partners, эксклюзивно для «Форума» — приложения к газете «Ведомости» — подготовила материал об использовании торговых площадей и трансформации торговых центров.

«По нашим оценкам, при полном уходе иностранных компаний, объявивших о временной остановке работы, в торговых центрах может освободиться от 10 до 30% площадей, и вопрос их наиболее эффективного использования станет основным для владельцев торговых центров», — отмечает эксперт.

Международный и локальный опыт (кейсы читайте в статье «Ведомостей») позволяет выделить основные критерии, которые необходимо учитывать, принимая решение об изменении целевого использования и арендатора площади:

➖потенциальная частота посещения объекта;
➖применимость с учетом текущих трендов потребительского поведения;
➖применимость с учетом регулирования и технических ограничений;
➖применимость с учетом портрета потребителей в зоне охвата;
➖прямые и непрямые конкуренты в зоне охвата;
потенциальный трафик в зоне охвата;
➖риски для бренда и репутации арендатора и арендодателя;
➖потенциальный доход и инвестиционная привлекательность.

«Сейчас можно сказать точно, что без четко просчитанной стратегии, учитывающей все экономические аспекты трансформации, торговым центрам будет непросто удерживать выручку даже на текущих уровнях, еще не восстановившихся до доковидных», — добавила Мария Вить.

Дайджест №8. Меры господдержки проектов по развитию туристической инфраструктуры

Введенные санкции усилили давление на инвестиционную привлекательность туристического сектора:
➖выросла рыночная ставка кредитования под создание объектов инфраструктуры,
➖ряд зарубежных гостиничных операторов объявили о приостановке своей деятельности в России,
➖ожидается увеличение строительной себестоимости.

Государство заняло активную позицию в плане поддержки развития внутреннего туризма и к уже существующим мерам поддержки инвесторов были введены дополнительные инициативы, которые должны нивелировать негативный эффект.

Подробнее о программе софинансирования инвестиционных проектов по развитию туристической инфраструктуры согласно постановлению №141, сроках и условиях отбора для получения льготного кредитования, а также о дополнительной антисанкционной поддержке отрасли читайте в новом выпуске дайджеста

Подпишитесь на рассылку, чтобы получать дайджест с обзором доступных для вашего бизнеса мер господдержки

​​Как обстоит ситуация с полупроводниками в России?

Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners, выступил в рамках деловой программы на международной выставке технологий ExpoElectronica. Эксперт оценил текущую ситуацию на российском рынке микроэлектроники и возможности для развития.

«В России долгое время основные силы по развитию отечественной электроники были направлены на удовлетворение нужд армии. До 2020 года не было комплексной государственной программы, отвечающей на вопросы, в каких объемах производить микроэлектронику, в каких целях и из каких материалов. Однако последние 2 года правительство предпринимает меры по развитию полупроводниковой промышленности для достижения суверенитета.

ℹ️По данным анализа Strategy Partners, Россия на сегодня занимает менее 1% мирового рынка производства полупроводников.

Текущие геополитические условия показали, что отрасль нуждается в инвестициях и технологиях. Для развития необходимо модернизировать производство, углубить локализацию и увеличить рынок сбыта.
Сегодня Российская микроэлектроника делает ставки на развитие внутреннего рынка и экспорт отдельных нишевых «доверенных» решений в страны, где они востребованы», — отмечает эксперт.

Подробнее о потенциальных нишах, в которых будет востребована российская продукция, читайте в статье на канале Яндекс Дзен

Правительство запускает новый инструмент поддержки авиаперевозчиков.
Речь идет о частичной компенсации расходов на организацию полетов внутри страны.

Программа компенсации расходов перевозчиков начнет действовать уже в апреле и продлится до октября включительно.
Размер субсидии каждой конкретной авиакомпании будет определяться исходя из объема пассажирских перевозок. Средства будут перечисляться ежемесячно.

#господдержка

Предприятия промышленности и торговли из числа системообразующих смогут получить в рамках специальной кредитной программы до 30 млрд руб. вместо доступных ранее 10 млрд руб.

Предусмотрены и другие изменения, которые повысят доступность заемных средств для предприятий:
➖ставка по льготным кредитам, выдаваемым после 15 апреля 2022 года, зафиксирована на уровне до 11% годовых (ранее 11%). Решение принято с учетом снижения ключевой ставки Банком России до 17% годовых;

➖доступ к кредитам получили малые и средние предприятия, являющиеся дочерними структурами системообразующих организаций, но не имеющие этого статуса. Они могут получить в качестве займа до 10 млрд руб.;

➖на льготные кредиты теперь смогут претендовать системообразующие организации, занимающиеся продажей транспортных средств.

#господдержка

Срок подтверждения пригодности отечественных стройматериалов сокращен с 90 до 10 рабочих дней.
Это стало возможным благодаря отказу от разделения процедуры на министерскую и подведомственную части и созданию механизма подтверждения пригодности по системе одного окна, под ключ.

Что касается стройматериалов, которые ввозятся в Россию из-за границы, то для подтверждения их характеристик российские органы строительного надзора будут учитывать результаты испытаний, проведенных в зарубежных лабораториях.

Сроки действия уже выданных технических свидетельств о пригодности материалов, конструкций и технологий автоматически продлены на два года.

#господдержка

«Общая посевная площадь в 2022 году достигла 81,3 млн га — это на 1 млн га больше, чем годом ранее. Будут расширены посевы под яровые зерновые, сахарную свеклу, картофель, овощи открытого грунта и сою. Из 19 млн га озимых в хорошем и удовлетворительном состоянии находятся порядка 97% посевов, и это лучше, чем показатели прошлого года»,— заявил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.

Чтобы не допустить перебоев в посевной кампании, правительство РФ оперативно запустило целый комплекс дополнительных мер господдержки:
➖возобновили программы господдержки системообразующих организаций, малого и среднего бизнеса;
➖актуализировали меры поддержки цифровизации компаний АПК;
➖поддержали сельскохозяйственное страхование и т.д.

Подробнее об актуальных мерах господдержки АПК читайте на нашем канале в Яндекс.Дзене

​​Как устроен параллельный импорт?

Минпромторг подготовил приказ о параллельном импорте, включив в документ 50 групп товаров и около 200 брендов. Существенную долю списка занимают автомобильные марки и материалы, оборудование для различных отраслей и электроника.

В чем суть
Параллельный импорт идет одновременно с поставками официальных дистрибьюторов или дилеров. Такие поставки нельзя назвать ни пиратством, ни контрабандой, ни контрафактом. Все товары законно ввозятся на территорию страны и декларируются на таможне в привычном порядке. Отсутствует только разрешение правообладателя на ввоз.

Раньше параллельный импорт в России запрещали три законодательные нормы: две из Гражданского кодекса и одна из Договора о Евразийском экономическом союзе. Суть была как раз в том, что ввоз товара разрешался только самим правообладателем или уполномоченным им лицом. Теперь эти ограничения отменены на национальном уровне. Важно: в силе останется требование, чтобы за пределами России товары были введены в оборот самим правообладателем (патентообладателем).

Что еще важно: ввозить получится только ту продукцию, которая напрямую не запрещена западными санкциями (так, например, обстоят дела с предметами роскоши), — если зарубежный поставщик узнает, что товар предназначен для вывоза в Россию, его просто не продадут, предупреждает Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners.

Что изменится при ввозе разрешенных товаров и каких последствий ждать предпринимателям и потребителям, читайте здесь.

​​Как восстановить экспортно-импортные операции в условиях санкций?

За последние два месяца вопросы логистики и сопровождения всех логистических процедур стали одними из самых актуальных для большинства российских компаний.
В критической ситуации оказались не только экспортно ориентированные компании, но и компании, которые критически зависят от тех продуктов и материалов, которые импортировались в Россию.

Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners, на онлайн-конференции «Как поддержать устойчивость бизнеса в условиях турбулентности» поделился, как восстановить экспортно-импортные операции в условиях санкций.

ℹ️По разным оценкам, за полтора месяца импорт упал на 50–80%. Сейчас компании пытаются восстановить поставки импорта: прорабатывают альтернативные маршруты, ищут поставщиков, пользуются поставками через третьи страны.

«Сегодня необходимо выстраивать альтернативную логистику и уходить от зависимости от европейских импортеров. Это потребует затрат — временных, организационных, финансовых, но в таком случае вы обеспечите себе относительно комфортный импорт в долгосрочной перспективе.
При поиске поставщиков подходите к вопросу шире и рассматривайте возможность формирования прямых логистических цепочек. До 10% от общего экспорта из Европы в Россию фактически приходится на реэкспорт товаров из третьих стран. Большинство европейских стран не публикуют данные о реэкспорте: в их числе Нидерланды и Бельгия, где располагаются крупнейшие морские порты, через которые идет транзит товаров в Россию.
По оценке Strategy Partners на основании анализа экспорта и реэкспорта, Нидерланды реэкспортируют до 60% прибывающей в страну продукции. Фактические значения реэкспорта в Россию выше 60% из-за отверточной сборки и переупаковки продукции для таможенной смены страны экспорта», — отметил эксперт.

Дайджест №9. Меры господдержки по стимулированию импортозамещения и привлечения дополнительных инвестиций в промышленность

Чтобы помочь российской экономике преодолеть критическую зависимость от зарубежных технологий и промышленной продукции, правительство выбрало своей стратегией налаживание собственных производств в различных отраслях.
Так, в начале апреля в целях увеличения господдержки Фонд развития промышленности (ФРП) получил докапитализацию в размере 20 млрд руб. Такая мера поддержки открывает новые возможности для расширения и открытия новых импортозамещающих производств.

Подробнее о флагманской программе ФРП, ряде новых программ, направленных на развитие отечественной компонентной базы и на снижение негативного воздействия на окружающую среду, а также об условиях заключения специальных инвестиционных контрактов читайте в новом выпуске дайджеста

Получайте доступные для вашего бизнеса меры господдержки и комментарии экспертов по их применению в еженедельных выпусках дайджеста

Транспортная группа FESCO запускает регулярный железнодорожный контейнерный сервис из стран Европы в Россию и в обратном направлении

Новый сервис грузоперевозок получил название FESCO European Railway Network (FERN)

ℹ️Поезда будут следовать по маршруту Тилбург / Дуйсбург / Гамбург / Милан — Санкт-Петербург / Москва, который свяжет Нидерланды, Германию и Италию с Россией.
Из Европы составы с контейнерами будут отправляться раз в 3–4 дня, из России в Европу — еженедельно. Транзитное время в обоих направлениях — 18 дней.

Основу грузопотока нового сервиса составят пиломатериалы, товары народного потребления, продукты питания и другое.
FESCO также может организовать доставку грузов со склада до станции отправления из любой точки Европы.

🚊Первый поезд отправился из Санкт-Петербурга 27 апреля.

Ростуризм поддерживает развитие туристической инфраструктуры в регионах. В этом году финансирование получат более 600 проектов, на дополнительную поддержку выделено 3,5 млрд руб.

Субсидии будут направлены:
➖на создание кемпингов и автокемпингов,
➖разработку туристических маршрутов,
➖обустройство пляжей,
➖создание системы навигации,
➖обустройство зоны отдыха.

По сообщению Ростуризма, в этом летнем сезоне уже 100 кемпингов будут готовы принимать туристов.

#господдержка

⚡️Центробанк принял решение снизить ключевую ставку с 17 до 14% годовых

При развитии ситуации в соответствии с базовым прогнозом Банк России видит пространство для дальнейшего снижения ключевой ставки в 2022 году.

Также на заседании Банка был озвучен прогноз уровня годовой инфляции: в 2022 году она составит 18,0–23,0%, снизится до 5,0–7,0% в 2023 году и вернется к 4% в 2024 году.

Следующее заседание, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на 10 июня 2022 года.

​​Пищевая промышленность Петербурга считается одним из драйверов развития экономики Петербурга. В городе зарегистрировано почти 2 тыс. отраслевых предприятий, обеспечивающих налоговые поступления в миллиарды рублей.

Как скажутся политические и экономические санкции на пищевой промышленности Петербурга?

О приостановке своей деятельности или передаче бизнеса в руки других собственников объявил ряд крупных зарубежных игроков рынка: Heineken, Carlsberg, хлебопекарный холдинг Fazer, Coca-Cola и Pepsico.
Уход или приостановка деятельности компаний с зарубежными собственниками не должны нанести какого-то серьезного ущерба. Тем не менее негативно на ситуацию в пищепроме может повлиять ужесточение санкций: из-за него производства могут оказаться без необходимого сырья и технологических запчастей.

Партнер Strategy Partners Инна Гольфанд отмечает, что в пищевой промышленности в основном используются импортные ингредиенты: сухие смеси, шоколад, желирующие добавки и так далее. Они в связи с ростом курса и логистическими проблемами увеличивают себестоимость конечных продуктов пищевой промышленности.
«При неблагоприятном развитии событий на пищевом рынке может возникнуть угроза дефицита ингредиентов разного типа. Также Россия сильно зависима от европейского высокотехнологичного оборудования для пищевого производства и специалистов, способных обслуживать данное оборудование. В случае прекращения поставок оборудования из Европы в Россию можно рассмотреть вариант закупать оборудование из стран Азии, однако при этом может заметно снизиться качество выпускаемой продукции. Второй вариант — это возрождать индустрию внутри страны: для этого нужны инвестиции и время на разработку отечественных технологий», — считает эксперт.

В мае начнется отбор новых инвестиционных проектов строительства гостиниц, которые получат льготные кредиты под 5%

Ростуризм с конца прошлого года субсидирует банку ключевую ставку, так, чтобы для инвестора, который строит или реконструирует гостиницы внутри страны, конечная ставка по кредиту была 5%.
В прошлом году поддержкой воспользовались 38 проектов. Общий объем инвестиций составил по этим кредитам 200 млрд руб.
Чтобы поддержать туристическую отрасль в этом году, было принято решение сохранить субсидии.
В мае начнется отбор новых инвестиционных проектов, которые смогут получить льготные кредиты под 5%.

Благодаря этой мере поддержки до 2024 года планируют открыть не менее 20 тыс. новых, современных номеров.

Еще одна очень важная мера поддержки для крупных отелей — это нулевой НДС в течение пяти лет.

#господдержка

​​Утверждены правила предоставления субсидий авиакомпаниям

Субсидии будут выделяться перевозчикам, которые пройдут отбор Росавиации.
Для участия нужно подать заявку с указанием суммарного размера субсидии на 2022 год, рассчитанного на основе прогнозного пассажирооборота на внутренних рейсах за апрель — октябрь. Ожидаемый показатель при этом должен составлять не менее 90%
от показателя за тот же период 2021 года.

За каждый пассажиро-километр будет выделяться 1,11 руб., при этом в формуле расчета субсидии действуют понижающие коэффициенты. Для компаний, у которых по состоянию на 21 марта более 30% самолетов находятся за пределами РФ, этот коэффициент составляет 0,21.

Субсидия будет перечисляться ежемесячно или за несколько месяцев сразу. В результате предоставления средств перевозчики должны обеспечить общий пассажирооборот в размере не менее 90 млрд пассажиро-километров.

В случае недостижения авиакомпанией 80% заявленного показателя субсидия подлежит возврату в федеральный бюджет.

Средства на поддержку авиакомпаний в размере 100 млрд руб. будут выделены из резервного фонда правительства.

​​Ленинградская область намерена в текущем году увеличить объемы посевных площадей и производство всех основных видов сельхозпродукции

Однако трудности могут возникнуть с запчастями для импортной спецтехники и оборудованием, а также с логистикой.

По мнению партнера Strategy Partners Инны Гольфанд, проблемы с техникой и запчастями могут быть особо болезненными для Ленобласти, как и разрыв экспорта и импорта продукции из западных стран.
«Регион исторически обладал высокими объемами торговли с Европой. Перезаключение контрактов со странами Азии может быть выходом, однако для северного региона нашей страны это будет сделать труднее, чем для южных, в связи с более сложной логистикой. Развитие собственных производств поспособствует улучшению ситуации, однако на это потребуется время и дополнительные инвестиции в реализацию проектов по производству удобрений и кормов для животных. На первоначальном этапе сельхозпредприятия могут найти поставщиков из Беларуси и регионов России. Немалое значение в сложившейся ситуации сыграет государственная поддержка, которая поможет сельскому хозяйству Ленобласти пережить период кризиса и не утратить объемы производства», — считает эксперт.

ℹ️По итогам 2021 года объем производства продукции агропромышленного комплекса Ленинградской области составил 322,9 млрд руб., что на 116,6% больше, чем в 2020-м. Налоговые поступления в доход бюджетов всех уровней зафиксированы на уровне 15,8 млрд руб. (117,9%).