📍По прогнозам экспертов, к 2050 году 24% мировых потребностей в энергии будет покрывать водород, а его цена снизится до уровня сегодняшних цен на газ.
⠀
Сегодня Елена Крившич, партнер Strategy Partners, на XII Международной конференции «Газохимия. Нефтехимия. Возможности зеленого будущего» проанализировала стратегии построения водородной энергетики на мировом рынке.
⠀
🇪🇺Среди стран, развивающих водородную энергетику, наибольшего прогресса достигли страны ЕС.
Евросоюз планирует производство 2-х типов водорода: 🟢зеленого, получаемого с использованием возобновляемой энергии, и 🔵голубого, производимого путем паровой конверсии метана, но при условии улавливания и хранения углерода.
Внутренний потенциал предложения зеленого и голубого водорода в ЕС к 2050 г огромен и превышает прогнозируемый уровень спроса. Евросоюз также рассматривает возможность импорта зеленого и голубого водорода из Украины, Саудовской Аравии, стран Северной Африки, Ближнего Востока, Чили, Австралии, России и Норвегии.
⠀
🇨🇳Водородная энергетика также жизненно необходима Китаю, который ставит цель достичь углеродной нейтральности к 2060 году.
В Китае существуют стратегии использования водорода на уровне городов и регионов. Так, в Пекине планируют и строительство водородных заправочных станций, а в провинции Цзянсу запускают массовое внедрение водородных транспортных средств в систему городского общественного транспорта и жилищно-коммунального хозяйства.
⠀
🇯🇵Япония уже несколько лет назад поставила задачу создать «общество, основанное на водороде». Она имеет высокие амбиции по использованию декарбонизированного водорода из полезных ископаемых и зеленого водорода из ВИЭ в энергетике, промышленности и транспорте.
Потребности страны в водороде не могут быть покрыты собственным производством, поэтому выстраивается взаимодействие с экспортерами. Например, проект «Japan-Australia Brown Coal-to-Hydrogen» — японско-австралийское предприятие, которое начало производство водорода из угля в рамках испытательного проекта. Проект должен показать, что сжиженный водород можно производить и безопасно экспортировать в Японию из Австралии, через 7000 км.
⠀
🇦🇺Природные ресурсы, инвестиционная среда и послужной список экспортера энергии обеспечивают прочную основу для создания чистой водородной отрасли в Австралии.
В стране уже определены территории для производства зеленого водорода (в первую очередь прибрежные территории) и голубого водорода (вблизи источников угля или газа).
Австралия планирует войти в ТОП-3 крупнейших экспортеров водорода на азиатский рынок, а также продумывает различные варианты внутреннего потребления.
⠀
Сегодня Елена Крившич, партнер Strategy Partners, на XII Международной конференции «Газохимия. Нефтехимия. Возможности зеленого будущего» проанализировала стратегии построения водородной энергетики на мировом рынке.
⠀
🇪🇺Среди стран, развивающих водородную энергетику, наибольшего прогресса достигли страны ЕС.
Евросоюз планирует производство 2-х типов водорода: 🟢зеленого, получаемого с использованием возобновляемой энергии, и 🔵голубого, производимого путем паровой конверсии метана, но при условии улавливания и хранения углерода.
Внутренний потенциал предложения зеленого и голубого водорода в ЕС к 2050 г огромен и превышает прогнозируемый уровень спроса. Евросоюз также рассматривает возможность импорта зеленого и голубого водорода из Украины, Саудовской Аравии, стран Северной Африки, Ближнего Востока, Чили, Австралии, России и Норвегии.
⠀
🇨🇳Водородная энергетика также жизненно необходима Китаю, который ставит цель достичь углеродной нейтральности к 2060 году.
В Китае существуют стратегии использования водорода на уровне городов и регионов. Так, в Пекине планируют и строительство водородных заправочных станций, а в провинции Цзянсу запускают массовое внедрение водородных транспортных средств в систему городского общественного транспорта и жилищно-коммунального хозяйства.
⠀
🇯🇵Япония уже несколько лет назад поставила задачу создать «общество, основанное на водороде». Она имеет высокие амбиции по использованию декарбонизированного водорода из полезных ископаемых и зеленого водорода из ВИЭ в энергетике, промышленности и транспорте.
Потребности страны в водороде не могут быть покрыты собственным производством, поэтому выстраивается взаимодействие с экспортерами. Например, проект «Japan-Australia Brown Coal-to-Hydrogen» — японско-австралийское предприятие, которое начало производство водорода из угля в рамках испытательного проекта. Проект должен показать, что сжиженный водород можно производить и безопасно экспортировать в Японию из Австралии, через 7000 км.
⠀
🇦🇺Природные ресурсы, инвестиционная среда и послужной список экспортера энергии обеспечивают прочную основу для создания чистой водородной отрасли в Австралии.
В стране уже определены территории для производства зеленого водорода (в первую очередь прибрежные территории) и голубого водорода (вблизи источников угля или газа).
Австралия планирует войти в ТОП-3 крупнейших экспортеров водорода на азиатский рынок, а также продумывает различные варианты внутреннего потребления.
Взрывной рост рынка лизинга
⠀
По итогам этого года объем рынка лизинга может превысить 2 трлн рублей.
⠀
📍Основным драйвером лизинговой отрасли остается автолизинг, даже на фоне дефицита автомобилей в салонах дилеров (+73% в первом полугодии). Это связано преимущественно с восстановлением автопродаж и спроса на услуги такси 🚕 и каршеринга. Услугами автолизинга чаще всего пользуются 📌сегменты МСБ (рост доли с 58% до 61%), строительной и сельскохозяйственной техники (рост в 88%).
✔️Лидером рынка лизинга по объему нового бизнеса стал «Газпромбанк Лизинг», вырос за первое полугодие 2021 года в 2,7 раза к аналогичному периоду прошлого года.
✔️На втором месте — «Сбербанк Лизинг», объем нового бизнеса которого увеличился на 21%,
✔️третью позицию занимает ГТЛК (+27%).
✔️Доля государственных компаний в объеме нового бизнеса на конец первого полугодия 2021 составила 46%, незначительно сократившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (48%).
⠀
💬Пятерка лидеров в сегментах оборудования не изменилась: это грузовой и легковой автотранспорт, строительная техника, железнодорожная техника и морские и речные суда, а вот восстановление бизнеса в авиасегменте ожидаемо идет со значительным отставанием от других сегментов, говорит партнер Strategy Partners Игорь Пиун.
Однако следующий год, по мнению экспертов, уже не будет таким взрывным: спрос будет иметь тенденцию к нормализации и замедлению динамики.
📍Рост составит всего 15–20%.
⠀
По итогам этого года объем рынка лизинга может превысить 2 трлн рублей.
⠀
📍Основным драйвером лизинговой отрасли остается автолизинг, даже на фоне дефицита автомобилей в салонах дилеров (+73% в первом полугодии). Это связано преимущественно с восстановлением автопродаж и спроса на услуги такси 🚕 и каршеринга. Услугами автолизинга чаще всего пользуются 📌сегменты МСБ (рост доли с 58% до 61%), строительной и сельскохозяйственной техники (рост в 88%).
✔️Лидером рынка лизинга по объему нового бизнеса стал «Газпромбанк Лизинг», вырос за первое полугодие 2021 года в 2,7 раза к аналогичному периоду прошлого года.
✔️На втором месте — «Сбербанк Лизинг», объем нового бизнеса которого увеличился на 21%,
✔️третью позицию занимает ГТЛК (+27%).
✔️Доля государственных компаний в объеме нового бизнеса на конец первого полугодия 2021 составила 46%, незначительно сократившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (48%).
⠀
💬Пятерка лидеров в сегментах оборудования не изменилась: это грузовой и легковой автотранспорт, строительная техника, железнодорожная техника и морские и речные суда, а вот восстановление бизнеса в авиасегменте ожидаемо идет со значительным отставанием от других сегментов, говорит партнер Strategy Partners Игорь Пиун.
Однако следующий год, по мнению экспертов, уже не будет таким взрывным: спрос будет иметь тенденцию к нормализации и замедлению динамики.
📍Рост составит всего 15–20%.
СП Сбербанка и Cognitive выводит на рынок цифровых настройщиков беспилотной сельхозтехники
Компания Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбербанка и Cognitive Technologies) выводит на рынок первый в мире инструмент — цифрового помощника — для калибровки беспилотной сельскохозяйственной техники.
📌Рынок подобных цифровых решений, по оценкам компании, к 2025 году должен составить более $14 млрд.
Сейчас компания производит систему автономного управления сельскохозяйственной техникой на базе технологий ИИ, которая позволяет механизатору доверить управление техникой роботу-помощнику, при этом самому сконцентрироваться на контроле качества процесса обработки и уборки.
По оценке компании Cognitive Pilot, автоматическая обработка беспилотным комбайном позволяет сократить⬇️
✔️потери урожая до 13%,
✔️сроки уборки урожая на 25%,
✔️расходы агрохозяйств на проведение пусконаладочных работ и управления сельхозтехникой на 10-15%,
✔️время обслуживания и потенциальные простои системы на 25-30%.
📍Так, общий размер экономии российских фермеров за счет применения системы составил в 2020 году свыше 1,5 млрд рублей.
В настоящее время подобных цифровых решений на рынке нет, но компании, занимающиеся технологиями искусственного интеллекта в сферах транспорта и автоматизации, пытаются их разработать.
Компания Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбербанка и Cognitive Technologies) выводит на рынок первый в мире инструмент — цифрового помощника — для калибровки беспилотной сельскохозяйственной техники.
📌Рынок подобных цифровых решений, по оценкам компании, к 2025 году должен составить более $14 млрд.
Сейчас компания производит систему автономного управления сельскохозяйственной техникой на базе технологий ИИ, которая позволяет механизатору доверить управление техникой роботу-помощнику, при этом самому сконцентрироваться на контроле качества процесса обработки и уборки.
По оценке компании Cognitive Pilot, автоматическая обработка беспилотным комбайном позволяет сократить⬇️
✔️потери урожая до 13%,
✔️сроки уборки урожая на 25%,
✔️расходы агрохозяйств на проведение пусконаладочных работ и управления сельхозтехникой на 10-15%,
✔️время обслуживания и потенциальные простои системы на 25-30%.
📍Так, общий размер экономии российских фермеров за счет применения системы составил в 2020 году свыше 1,5 млрд рублей.
В настоящее время подобных цифровых решений на рынке нет, но компании, занимающиеся технологиями искусственного интеллекта в сферах транспорта и автоматизации, пытаются их разработать.
ТОП-5 лучших учебных заведений по подготовке специалистов в сфере ИТ
«РУССОФТ» составил рейтинг учебных заведений по подготовке специалистов в сфере ИТ на основе опроса 162 руководителей российских софтверных компаний.
В пятерку лучших учебных заведений в 2021 году вошли:
📌1 место — МГТУ им. Баумана (Московский государственный технический университет им. Баумана);
📌2 место — ИТМО (Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики)
📌3 место — СПбГУ (Санкт-Петербургский государственный университет) соответственно.
📌4 место — МФТИ (Московский физико-технический институт);
📌5 место — МГУ (Московский государственный университет).
В рейтинге учебные заведения представляют 35 регионов России. Больше всего вузов, которые готовят разработчиков ПО, в Москве (16), на втором месте закономерно Санкт-Петербург (12). Далее по числу упоминаний расположились Новосибирск (8), Ростовская область (7), Самарская область с вузами в Самаре и Тольятти (6), Татарстан (6).
«РУССОФТ» составил рейтинг учебных заведений по подготовке специалистов в сфере ИТ на основе опроса 162 руководителей российских софтверных компаний.
В пятерку лучших учебных заведений в 2021 году вошли:
📌1 место — МГТУ им. Баумана (Московский государственный технический университет им. Баумана);
📌2 место — ИТМО (Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики)
📌3 место — СПбГУ (Санкт-Петербургский государственный университет) соответственно.
📌4 место — МФТИ (Московский физико-технический институт);
📌5 место — МГУ (Московский государственный университет).
В рейтинге учебные заведения представляют 35 регионов России. Больше всего вузов, которые готовят разработчиков ПО, в Москве (16), на втором месте закономерно Санкт-Петербург (12). Далее по числу упоминаний расположились Новосибирск (8), Ростовская область (7), Самарская область с вузами в Самаре и Тольятти (6), Татарстан (6).
Какие компетенции будут формировать спрос на рынке труда?
Спрос на рынке труда подстраивается под технологические изменения. Многие рутинные, повторяющиеся операции, в том числе и аналитические, перекладываются на искусственный интеллект.
Сегодня выпускнику требуется большой уровень цифровой грамотности и критическое мышление. Раньше спрос был на специалистов, которые могут дать ответ на правильно поставленный вопрос, сейчас на это дает ответ ИИ.
📌Ключевое ー это умение правильно задавать вопросы. Нужны люди, которые, с одной стороны, очень хорошо знают новые технологические инструменты и, с другой стороны, имеют базовые знания по специальности, чтобы правильно сформулировать вопрос, на который можно ответить с помощью ИИ.
📍Тенденция сочетания различных навыков и умений, как цифровых, так и более широких, формирует спрос на рынке труда.
📌Важной зоной для развития стали навыки классического управления, в том числе эффективное управление кросс-функциональными группами и проектами.
📌Вопросы управления людьми в новых условиях цифрового мира, когда часть работы перенеслась в удаленный формат, а часть команды находится в другой части страны, предъявляют новые требования к образовательным программам. По результатам опроса среди руководителей московских компаний помимо общепрофессиональных, отраслевых знаний к важным компетенциям выпускников относят открытость новому и гибкость. В нашем мире все меняется слишком быстро, важно, чтобы сотрудники были постоянно готовы перестраиваться, овладевать новыми технологиями, и в новых условиях быть эффективными.
Спрос на рынке труда подстраивается под технологические изменения. Многие рутинные, повторяющиеся операции, в том числе и аналитические, перекладываются на искусственный интеллект.
Сегодня выпускнику требуется большой уровень цифровой грамотности и критическое мышление. Раньше спрос был на специалистов, которые могут дать ответ на правильно поставленный вопрос, сейчас на это дает ответ ИИ.
📌Ключевое ー это умение правильно задавать вопросы. Нужны люди, которые, с одной стороны, очень хорошо знают новые технологические инструменты и, с другой стороны, имеют базовые знания по специальности, чтобы правильно сформулировать вопрос, на который можно ответить с помощью ИИ.
📍Тенденция сочетания различных навыков и умений, как цифровых, так и более широких, формирует спрос на рынке труда.
📌Важной зоной для развития стали навыки классического управления, в том числе эффективное управление кросс-функциональными группами и проектами.
📌Вопросы управления людьми в новых условиях цифрового мира, когда часть работы перенеслась в удаленный формат, а часть команды находится в другой части страны, предъявляют новые требования к образовательным программам. По результатам опроса среди руководителей московских компаний помимо общепрофессиональных, отраслевых знаний к важным компетенциям выпускников относят открытость новому и гибкость. В нашем мире все меняется слишком быстро, важно, чтобы сотрудники были постоянно готовы перестраиваться, овладевать новыми технологиями, и в новых условиях быть эффективными.
📌С какими барьерами сталкиваются российские компании на пути ESG-трансформации?
⠀
Повышенный спрос на ESG вынуждает компании считаться с принципами устойчивого развития. Из-за давления инвесторов и банков бизнесу невыгодно иметь низкий ESG-рейтинг. Но на пути к трансформации компании сталкиваются с серьезными барьерами.
📍По результатам пилотной волны первого в России Федерального исследования по готовности компаний и отраслей к ESG-трансформации, проведенного Strategy Partners, выделяют следующие ключевые проблемы, которые ограничивают реализацию проектов в области устойчивого развития:
▪️37,7% респондентов отмечают отсутствие или недостаток данных об экономических эффектах проектов в области ESG,
▪️36,4% ー указывают на недостаток компетенций у сотрудников,
▪️35,1% опрошенных называют нехватку внутренних или внешних финансовых ресурсов.
▪️32,5% ー не понимают преимущества от реализации проектов в области ESG.
▪️32,5% ーотмечают отсутствие четкой стратегии и дорожной карты внутри компании.
⠀
Какие барьеры вы видите на пути ESG-трансформации бизнеса в России?
⠀
Повышенный спрос на ESG вынуждает компании считаться с принципами устойчивого развития. Из-за давления инвесторов и банков бизнесу невыгодно иметь низкий ESG-рейтинг. Но на пути к трансформации компании сталкиваются с серьезными барьерами.
📍По результатам пилотной волны первого в России Федерального исследования по готовности компаний и отраслей к ESG-трансформации, проведенного Strategy Partners, выделяют следующие ключевые проблемы, которые ограничивают реализацию проектов в области устойчивого развития:
▪️37,7% респондентов отмечают отсутствие или недостаток данных об экономических эффектах проектов в области ESG,
▪️36,4% ー указывают на недостаток компетенций у сотрудников,
▪️35,1% опрошенных называют нехватку внутренних или внешних финансовых ресурсов.
▪️32,5% ー не понимают преимущества от реализации проектов в области ESG.
▪️32,5% ーотмечают отсутствие четкой стратегии и дорожной карты внутри компании.
⠀
Какие барьеры вы видите на пути ESG-трансформации бизнеса в России?
📈Растущие сегменты малого бизнеса
Каждый четвертый бизнес в России регистрируют в сфере розничной торговли. По данным совместного исследования «Деловой среды» и «Эвотора» (входят в экосистему «Сбера»), наибольший рост выручки показывают кофейни с напитками навынос.
📍Согласно данным «Деловой среды», самыми популярными сферами бизнеса по количеству новых регистраций с января по ноябрь 2021 года оказались
▫️розничная торговля (28,9%),
▫️перевозки пассажиров и грузов (15,2%),
▫️ оптовая торговля (9,7%),
▫️специализированные строительные работы (7,8%),
▫️строительство зданий (5,2%).
📌За это период появилось 121 тыс. новых ИП и ООО (+49%) против 81 тыс. за январь-ноябрь 2020 года.
✔️По данным исследования,⬇️
на 61% выросла средняя выручка в кофейнях с напитками навынос,
на 26% ー ларьков с фаст-фудом,
на 26% ー выручка табачных киосков, что связано с ростом цен,
на 27% ー пивных магазинов,
на 3% ー прибыль магазинов "у дома".
В сегменте непродовольственной торговли хорошую динамику демонстрировали мебельные магазины. Средняя выручка этого сегмента выросла на 16%. На эффекте низкой базы выросла средняя выручка магазинов одежды и обуви ― на 33% и 32% соответственно.
📌Однако потребление россиян сдвигается в сторону более низкого ценового сегмента: средний чек магазинов одежды за год практически не изменился, несмотря на рост цен, у магазинов обуви средний чек и вовсе упал на 9%. Магазины автотоваров увеличили выручку на 9%, но средний чек в сегменте автотоваров за год снизился на 5%.
Каждый четвертый бизнес в России регистрируют в сфере розничной торговли. По данным совместного исследования «Деловой среды» и «Эвотора» (входят в экосистему «Сбера»), наибольший рост выручки показывают кофейни с напитками навынос.
📍Согласно данным «Деловой среды», самыми популярными сферами бизнеса по количеству новых регистраций с января по ноябрь 2021 года оказались
▫️розничная торговля (28,9%),
▫️перевозки пассажиров и грузов (15,2%),
▫️ оптовая торговля (9,7%),
▫️специализированные строительные работы (7,8%),
▫️строительство зданий (5,2%).
📌За это период появилось 121 тыс. новых ИП и ООО (+49%) против 81 тыс. за январь-ноябрь 2020 года.
✔️По данным исследования,⬇️
на 61% выросла средняя выручка в кофейнях с напитками навынос,
на 26% ー ларьков с фаст-фудом,
на 26% ー выручка табачных киосков, что связано с ростом цен,
на 27% ー пивных магазинов,
на 3% ー прибыль магазинов "у дома".
В сегменте непродовольственной торговли хорошую динамику демонстрировали мебельные магазины. Средняя выручка этого сегмента выросла на 16%. На эффекте низкой базы выросла средняя выручка магазинов одежды и обуви ― на 33% и 32% соответственно.
📌Однако потребление россиян сдвигается в сторону более низкого ценового сегмента: средний чек магазинов одежды за год практически не изменился, несмотря на рост цен, у магазинов обуви средний чек и вовсе упал на 9%. Магазины автотоваров увеличили выручку на 9%, но средний чек в сегменте автотоваров за год снизился на 5%.
Борьба с выбросами углерода приведет к подорожанию электроэнергии на 28%
📍По данным отчета «ESG и декарбонизация» «ВТБ Капитала», сокращение выбросов к 2050 году на 60% от уровня 2019 года потребует 102,7 трлн руб. Но эта оценка, как отмечают аналитики, в целом соответствует стратегии Минэкономразвития, предполагающей выделение на эти цели 88,8 трлн руб.
💰Самым дорогим для декарбонизации сектором, по предварительной оценке, остается транспорт, далее идут цементная промышленность, производство железной руды и стали.
📈К наименее капиталоемким с точки зрения декарбонизации аналитики относят отрасль утилизации отходов, электроэнергетику и проекты в сфере лесного хозяйства. В совокупности с проектами, где можно снизить выбросы метана, на эти отрасли приходится 59% от общего объема выбросов в России.
Борьба с выбросами приведет к росту цен для конечных потребителей на продукцию внутри России. 📌К 2050 году он составит в среднем 8%, сильнее всего подорожает электроэнергия, цены на которую для покрытия инвестиций должны будут вырасти на 28%.
В то же время последствия инвестиций в снижение выбросов метана в нефтегазовой и угольной отраслях с точки зрения цен для конечного потребителя будут незначительны.
📍Эксперты предполагают, что дополнительные стимулы развития экономики может дать оборудование для декарбонизации, производимое в России, а инвестиции в подобные проекты при должной поддержке государства приведут к снижению налоговой нагрузки на предприятия, занятые модернизацией.
📍По данным отчета «ESG и декарбонизация» «ВТБ Капитала», сокращение выбросов к 2050 году на 60% от уровня 2019 года потребует 102,7 трлн руб. Но эта оценка, как отмечают аналитики, в целом соответствует стратегии Минэкономразвития, предполагающей выделение на эти цели 88,8 трлн руб.
💰Самым дорогим для декарбонизации сектором, по предварительной оценке, остается транспорт, далее идут цементная промышленность, производство железной руды и стали.
📈К наименее капиталоемким с точки зрения декарбонизации аналитики относят отрасль утилизации отходов, электроэнергетику и проекты в сфере лесного хозяйства. В совокупности с проектами, где можно снизить выбросы метана, на эти отрасли приходится 59% от общего объема выбросов в России.
Борьба с выбросами приведет к росту цен для конечных потребителей на продукцию внутри России. 📌К 2050 году он составит в среднем 8%, сильнее всего подорожает электроэнергия, цены на которую для покрытия инвестиций должны будут вырасти на 28%.
В то же время последствия инвестиций в снижение выбросов метана в нефтегазовой и угольной отраслях с точки зрения цен для конечного потребителя будут незначительны.
📍Эксперты предполагают, что дополнительные стимулы развития экономики может дать оборудование для декарбонизации, производимое в России, а инвестиции в подобные проекты при должной поддержке государства приведут к снижению налоговой нагрузки на предприятия, занятые модернизацией.
Аналитики назвали сроки восстановления рынка грузоперевозок
📊По прогнозам, перевозки грузов морским, автомобильным и железнодорожным транспортом в России восстановятся до допандемийного уровня в 2022 году, а пассажирские авиаперевозки🛩 вернутся к этим показателям лишь в 2024 году.
✔️Драйвером роста для грузовых перевозчиков стал несырьевой рынок — продовольствие, другие товары повседневного спроса, электроника, фармпрепараты и медицинские изделия. Их доходы растут в том числе благодаря увеличению тарифов на перевозку грузов: на железнодорожном и автомобильном транспорте в 2022 году они 📉вырастут в пределах 10%.
В последние годы менялась картина рентабельности грузоперевозок: если ранее показатели были выше для 🚊железнодорожных перевозок (16%), то в 2020 году на первое место по рентабельности вышли воздушный (25%) и морской транспорт (11%). А рентабельность продаж железнодорожных грузоперевозок стала отрицательной (-1%). Эта тенденция сохранялась на протяжении всего 2021 году и может даже усилиться в следующем году.
📊По прогнозам, перевозки грузов морским, автомобильным и железнодорожным транспортом в России восстановятся до допандемийного уровня в 2022 году, а пассажирские авиаперевозки🛩 вернутся к этим показателям лишь в 2024 году.
✔️Драйвером роста для грузовых перевозчиков стал несырьевой рынок — продовольствие, другие товары повседневного спроса, электроника, фармпрепараты и медицинские изделия. Их доходы растут в том числе благодаря увеличению тарифов на перевозку грузов: на железнодорожном и автомобильном транспорте в 2022 году они 📉вырастут в пределах 10%.
В последние годы менялась картина рентабельности грузоперевозок: если ранее показатели были выше для 🚊железнодорожных перевозок (16%), то в 2020 году на первое место по рентабельности вышли воздушный (25%) и морской транспорт (11%). А рентабельность продаж железнодорожных грузоперевозок стала отрицательной (-1%). Эта тенденция сохранялась на протяжении всего 2021 году и может даже усилиться в следующем году.
✅От B2B к B2C и наоборот:
как смена бизнес-модели помогает компаниям оставаться на плаву и увеличивать доход в кризисных ситуациях?
По данным Strategy Partners, 91% российских компаний используют бизнес-модель, придуманную ранее, и в целом имеют низкую готовность к цифровой трансформации. Но история бизнеса знает случаи, когда именно смена бизнес-траектории помогала компаниям оставаться на плаву и увеличивать доход в кризисных ситуациях.
Примеры компаний, которые радикально изменили бизнес-модель, и не пожалели об этом.
Из B2C в B2B
📌Gett
Международный сервис такси и доставки Gett, основанный в 2011 году, изначально предоставлял услуги перевозок для B2C-сегмента. С 2019 года компания начала трансформацию и переориентировалась на рынок перевозок для бизнеса, развивая собственную software-платформу для сегмента B2B по управлению наземным транспортом. Сервис доступен в большинстве стран мира и экономит компаниям в среднем до 49% затрат на наземные перевозки. По данным Crunchbase, с момента основания компания получила инвестиции в размере 928 млн долларов.
Из B2B в B2C
📌Zoom
Сервис онлайн-конференций Zoom, в котором ежедневно проводится более 300 млн встреч, стал самым актуальным инструментом для коммуникаций во время пандемии. Доход компании Zoom Video Communications в первом квартале 2021 года достиг 956,2 млн, показатель вырос на 191% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. При этом до прошлого года он представлял собой сервис, который использовался преимущественно среди представителей бизнеса. Сейчас у компании широкая целевая аудитория и маркетинговая стратегия, направленная в том числе на B2C.
как смена бизнес-модели помогает компаниям оставаться на плаву и увеличивать доход в кризисных ситуациях?
По данным Strategy Partners, 91% российских компаний используют бизнес-модель, придуманную ранее, и в целом имеют низкую готовность к цифровой трансформации. Но история бизнеса знает случаи, когда именно смена бизнес-траектории помогала компаниям оставаться на плаву и увеличивать доход в кризисных ситуациях.
Примеры компаний, которые радикально изменили бизнес-модель, и не пожалели об этом.
Из B2C в B2B
📌Gett
Международный сервис такси и доставки Gett, основанный в 2011 году, изначально предоставлял услуги перевозок для B2C-сегмента. С 2019 года компания начала трансформацию и переориентировалась на рынок перевозок для бизнеса, развивая собственную software-платформу для сегмента B2B по управлению наземным транспортом. Сервис доступен в большинстве стран мира и экономит компаниям в среднем до 49% затрат на наземные перевозки. По данным Crunchbase, с момента основания компания получила инвестиции в размере 928 млн долларов.
Из B2B в B2C
📌Zoom
Сервис онлайн-конференций Zoom, в котором ежедневно проводится более 300 млн встреч, стал самым актуальным инструментом для коммуникаций во время пандемии. Доход компании Zoom Video Communications в первом квартале 2021 года достиг 956,2 млн, показатель вырос на 191% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. При этом до прошлого года он представлял собой сервис, который использовался преимущественно среди представителей бизнеса. Сейчас у компании широкая целевая аудитория и маркетинговая стратегия, направленная в том числе на B2C.
Армию направят в виртуальный мир
Подведомственный Роскомнадзору Главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) предлагает перенять зарубежную практику применения искусственного интеллекта, используемого при создании сценариев видеоигр, для нужд российской армии.
📉В исследовании ФГУП ГРЧЦ отмечается, что с помощью систем военных игр, интегрированных с ИИ, можно более эффективно тестировать и оптимизировать военные планы, проводить конфронтацию человек ー машина, что способствует обнаружению возможных проблем и слабых мест.
Помимо этого, обученные нейросети исследователи предлагают использовать в узкоспециализированных военных симуляторах, которые давно стали частью системы тренировок вооруженных сил таких стран, как США и Великобритания.
🤔Но экспертное сообщество скептически оценило идею обучения нейросетей только на игровых сценариях, так как игра не позволяет передать реальную картину боевых действий, как и работа на симуляторе.
📌Как отмечает продюсер студии Owlcat Games, технологическая возможность использовать ИИ для моделирования реального боя есть: у нейросети больше данных, чем у командира на поле боя, выше скорость принятия решений, есть возможность просчитывать миллионы комбинаций на несколько шагов вперед. Но обучение нейросети именно на видеоиграх не лучшее решение, даже если брать за основу реальные сценарии боевых действий.
Например, разработчик написал сценарий о Курской битве, но стандартный движок игры на среднем компьютере может просчитать действия только 50 танков, а в реальности их было в разы больше. И даже если воссоздать местность и расстановку сил, от реального сражения игра будет далека.
Подведомственный Роскомнадзору Главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) предлагает перенять зарубежную практику применения искусственного интеллекта, используемого при создании сценариев видеоигр, для нужд российской армии.
📉В исследовании ФГУП ГРЧЦ отмечается, что с помощью систем военных игр, интегрированных с ИИ, можно более эффективно тестировать и оптимизировать военные планы, проводить конфронтацию человек ー машина, что способствует обнаружению возможных проблем и слабых мест.
Помимо этого, обученные нейросети исследователи предлагают использовать в узкоспециализированных военных симуляторах, которые давно стали частью системы тренировок вооруженных сил таких стран, как США и Великобритания.
🤔Но экспертное сообщество скептически оценило идею обучения нейросетей только на игровых сценариях, так как игра не позволяет передать реальную картину боевых действий, как и работа на симуляторе.
📌Как отмечает продюсер студии Owlcat Games, технологическая возможность использовать ИИ для моделирования реального боя есть: у нейросети больше данных, чем у командира на поле боя, выше скорость принятия решений, есть возможность просчитывать миллионы комбинаций на несколько шагов вперед. Но обучение нейросети именно на видеоиграх не лучшее решение, даже если брать за основу реальные сценарии боевых действий.
Например, разработчик написал сценарий о Курской битве, но стандартный движок игры на среднем компьютере может просчитать действия только 50 танков, а в реальности их было в разы больше. И даже если воссоздать местность и расстановку сил, от реального сражения игра будет далека.
Туристическая отрасль потеряла $1 трлн из-за коронавируса
📌В конце ноября 2021 Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО) оценила убытки туристической отрасли из-за пандемии.
🛫Мировой туристический поток сократился ‼️на 1 млрд человек по сравнению с предыдущим годом, что сравнимо с 74% падением (100-120 млн рабочих мест было упразднено).
Согласно докладу, доходы от международного туризма в 2021 году составят $700-800 млрд, что является небольшим улучшением по сравнению с 2020 годом, но составляет 📈менее половины от $1,7 трлн, зафиксированных в 2019 году.
💰Экономический вклад туризма оценивается в $1,9 трлн в 2021 году, что значительно ниже значения в $3,5 трлн, которое было зарегистрировано в мире до начала пандемии.
Данные о расходах на международный туризм по-прежнему отражают очень слабый спрос на заграничные поездки. Однако на некоторых крупных рынках наблюдается постепенное восстановление.
После слабой первой половины 2021 года международный туризм возобновился во время летнего сезона. Европа зафиксировала лучшие относительные показатели в третьем квартале: количество международных путешествий было лишь на 53% меньше аналогичного периода 2019 года.
📍По итогам международного исследования конкурентоспособности стран в сфере путешествий и туризма, проведенного WEF в партнерстве со Strategy Partners и Евразийским институтом конкурентоспособности, в состав топ-10 самых посещаемых стран вошли Испания, Франция и Германия. Следом идут Япония, Соединенные Штаты Америки, Великобритания, Австралия, Италия и Канада и завершает «десятку лучших» Швейцария.
❓Когда туристическая отрасль вернется к допандемийным показателям?
Половина опрошенных экспертов (45%) считают, что международный туризм вернется к уровню 2019 года в 2024 году или даже позже, в то время как 43% указывают на восстановление уже в 2023 году.
📌В конце ноября 2021 Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО) оценила убытки туристической отрасли из-за пандемии.
🛫Мировой туристический поток сократился ‼️на 1 млрд человек по сравнению с предыдущим годом, что сравнимо с 74% падением (100-120 млн рабочих мест было упразднено).
Согласно докладу, доходы от международного туризма в 2021 году составят $700-800 млрд, что является небольшим улучшением по сравнению с 2020 годом, но составляет 📈менее половины от $1,7 трлн, зафиксированных в 2019 году.
💰Экономический вклад туризма оценивается в $1,9 трлн в 2021 году, что значительно ниже значения в $3,5 трлн, которое было зарегистрировано в мире до начала пандемии.
Данные о расходах на международный туризм по-прежнему отражают очень слабый спрос на заграничные поездки. Однако на некоторых крупных рынках наблюдается постепенное восстановление.
После слабой первой половины 2021 года международный туризм возобновился во время летнего сезона. Европа зафиксировала лучшие относительные показатели в третьем квартале: количество международных путешествий было лишь на 53% меньше аналогичного периода 2019 года.
📍По итогам международного исследования конкурентоспособности стран в сфере путешествий и туризма, проведенного WEF в партнерстве со Strategy Partners и Евразийским институтом конкурентоспособности, в состав топ-10 самых посещаемых стран вошли Испания, Франция и Германия. Следом идут Япония, Соединенные Штаты Америки, Великобритания, Австралия, Италия и Канада и завершает «десятку лучших» Швейцария.
❓Когда туристическая отрасль вернется к допандемийным показателям?
Половина опрошенных экспертов (45%) считают, что международный туризм вернется к уровню 2019 года в 2024 году или даже позже, в то время как 43% указывают на восстановление уже в 2023 году.
На ВИЭ будет приходиться почти 95% прироста новых мощностей к 2026 году
МЭА выпустило обновленный ежегодный отчёт по развитию возобновляемой энергетики.
По данным отчёта, в 2021 году будет установлен исторический рекорд по введенным в эксплуатацию мощностям возобновляемой энергетики (ВИЭ).
📌По итогам года во всем мире будет запущено «зеленых» энергопроектов на 289 гигаватт (ГВт), что на 3% превышает и без того исключительный рост в 2020 году. ☀️Солнечная энергетика остается основным локомотивом сектора возобновляемой энергетики, за ней следуют ветровая и гидроэнергетика.
▪️В следующие пять лет количество добавленных ВИЭ мощностей будет на 50% выше, чем с 2015 по 2020 годы. Такой рост станет следствием увеличения поддержки со стороны государств и более амбициозных целей в области чистой энергетики.
▪️Лидером по объему прироста возобновляемых мощностей в течение следующих пяти лет останется Китай. Ожидается, что к 2026 году страна достигнет 1200 ГВт мощностей ветровой и солнечной энергии. Сейчас на долю Китая приходится 43% глобального роста возобновляемых мощностей, за ним следуют Европа, США и Индия. Только на эти четыре рынка приходится 80% мирового роста возобновляемых мощностей.
▪️На первое место по темпам прироста возобновляемых мощностей выйдет Индия. Ожидается, что страна добавит 121 ГВт возобновляемых мощностей в течение 5 лет, что на 86% выше нынешних показателей, и станет третьим по величине растущим рынком в мире после Китая и США. Прогнозируемый быстрый рост Индии ー это результат амбициозной цели Правительства, которое планирует достичь 500 ГВт мощностей к 2030 году.
▪️Вырастет и использование ВИЭ для производства «зеленого» водорода. В 2020 году глобальная мощность электролизеров составляла 0,3 ГВт, в основном для производства водорода использовалась сетевая электроэнергия. Запланированные проекты трубопроводов в 30 странах указывают на то, что глобальная мощность электролизеров может достичь почти 17 ГВт к 2026 году. Почти половина из них будет направлена на использование существующих возобновляемых мощностей.
📈Однако, несмотря на ускорение развития возобновляемой энергетики в последующие 5 лет, этого все равно будет недостаточно для достижения чистых нулевых выбросов к середине века. Чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050, необходимо увеличить темп введения мощностей ВИЭ почти в 2 раза в период 2021-26 гг. от прогнозируемого уровня.
МЭА выпустило обновленный ежегодный отчёт по развитию возобновляемой энергетики.
По данным отчёта, в 2021 году будет установлен исторический рекорд по введенным в эксплуатацию мощностям возобновляемой энергетики (ВИЭ).
📌По итогам года во всем мире будет запущено «зеленых» энергопроектов на 289 гигаватт (ГВт), что на 3% превышает и без того исключительный рост в 2020 году. ☀️Солнечная энергетика остается основным локомотивом сектора возобновляемой энергетики, за ней следуют ветровая и гидроэнергетика.
▪️В следующие пять лет количество добавленных ВИЭ мощностей будет на 50% выше, чем с 2015 по 2020 годы. Такой рост станет следствием увеличения поддержки со стороны государств и более амбициозных целей в области чистой энергетики.
▪️Лидером по объему прироста возобновляемых мощностей в течение следующих пяти лет останется Китай. Ожидается, что к 2026 году страна достигнет 1200 ГВт мощностей ветровой и солнечной энергии. Сейчас на долю Китая приходится 43% глобального роста возобновляемых мощностей, за ним следуют Европа, США и Индия. Только на эти четыре рынка приходится 80% мирового роста возобновляемых мощностей.
▪️На первое место по темпам прироста возобновляемых мощностей выйдет Индия. Ожидается, что страна добавит 121 ГВт возобновляемых мощностей в течение 5 лет, что на 86% выше нынешних показателей, и станет третьим по величине растущим рынком в мире после Китая и США. Прогнозируемый быстрый рост Индии ー это результат амбициозной цели Правительства, которое планирует достичь 500 ГВт мощностей к 2030 году.
▪️Вырастет и использование ВИЭ для производства «зеленого» водорода. В 2020 году глобальная мощность электролизеров составляла 0,3 ГВт, в основном для производства водорода использовалась сетевая электроэнергия. Запланированные проекты трубопроводов в 30 странах указывают на то, что глобальная мощность электролизеров может достичь почти 17 ГВт к 2026 году. Почти половина из них будет направлена на использование существующих возобновляемых мощностей.
📈Однако, несмотря на ускорение развития возобновляемой энергетики в последующие 5 лет, этого все равно будет недостаточно для достижения чистых нулевых выбросов к середине века. Чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050, необходимо увеличить темп введения мощностей ВИЭ почти в 2 раза в период 2021-26 гг. от прогнозируемого уровня.
Дроны, роботы и полная автоматизация: как изменится рынок складской недвижимости в будущем
На рынке складской недвижимости появляется все больше сложных с точки зрения технологий объектов. «Умные» склады строятся под заказчика и учитывают его индивидуальные требования. Передовой отраслью в этом сегменте является e-commerce, который развивается быстрее других из-за требований к скорости доставки. На российском рынке к лидерам по технологиям относят Wildberries, СберЛогистику, X5 Group.
🤖«Умные» склады — это склады с максимальным использованием цифровых решений, которые позволяют учитывать ассортимент, отслеживать движение и объёмы грузов, регулировать параметры хранения и эффективность всех процессов в целом.
Strategy Partners в числе технологий передовых объектов, уже использующихся на рынке, называет дронов и роботов, которые могут сортировать, отгружать и упаковывать заказы.
📌По данным компании, они внедрены на складах Ocado, DHL, Amazon и UPS. Другой пример — смарт-очки с технологиями дополненной реальности, которые указывают маршрут согласно введенной накладной (применяется на складах DHL). Аналог — голосовой помощник, который ведёт сотрудника (есть на складах X5 Group).
🟢«Умные» склады нацелены на разумное использование энергии, сохранение экологии, сокращение издержек, социальную ответственность, прозрачность бизнеса, эффективность — всё, что относится к устойчивому развитию.
В современных складских проектах также внедряют сортировочные ленты, конвейерные и шаттловые системы, которые позволяют снимать нужные паллеты и товары со стеллажей и транспортировать их. Кроме того, на рынке сегодня есть объекты, где установлены полуавтоматические системы хранения, которые позволяют увеличить плотность хранения в два и более раза по сравнению с узкопроходными стеллажами.
Пока компании применяют на своих объектах отдельные решения. При этом в Европе уже есть примеры работы полностью автоматизированного склада компании DB Schenker.
📍Российский рынок в сфере автоматизации процессов уступает зарубежному. Сегодня в России сложно представить, что в ближайшие пять лет на складе людей полностью заменят роботами. Стоимость автоматизации склада требует капитальных вложений, и многие компании, пока к этому не готовы. Поэтому тренд на «умные» склады следует рассматривать в лучшем случае в среднесрочной перспективе, а оптимизацию хранения, полностью исключающую человека из процесса, - в долгосрочной.
На рынке складской недвижимости появляется все больше сложных с точки зрения технологий объектов. «Умные» склады строятся под заказчика и учитывают его индивидуальные требования. Передовой отраслью в этом сегменте является e-commerce, который развивается быстрее других из-за требований к скорости доставки. На российском рынке к лидерам по технологиям относят Wildberries, СберЛогистику, X5 Group.
🤖«Умные» склады — это склады с максимальным использованием цифровых решений, которые позволяют учитывать ассортимент, отслеживать движение и объёмы грузов, регулировать параметры хранения и эффективность всех процессов в целом.
Strategy Partners в числе технологий передовых объектов, уже использующихся на рынке, называет дронов и роботов, которые могут сортировать, отгружать и упаковывать заказы.
📌По данным компании, они внедрены на складах Ocado, DHL, Amazon и UPS. Другой пример — смарт-очки с технологиями дополненной реальности, которые указывают маршрут согласно введенной накладной (применяется на складах DHL). Аналог — голосовой помощник, который ведёт сотрудника (есть на складах X5 Group).
🟢«Умные» склады нацелены на разумное использование энергии, сохранение экологии, сокращение издержек, социальную ответственность, прозрачность бизнеса, эффективность — всё, что относится к устойчивому развитию.
В современных складских проектах также внедряют сортировочные ленты, конвейерные и шаттловые системы, которые позволяют снимать нужные паллеты и товары со стеллажей и транспортировать их. Кроме того, на рынке сегодня есть объекты, где установлены полуавтоматические системы хранения, которые позволяют увеличить плотность хранения в два и более раза по сравнению с узкопроходными стеллажами.
Пока компании применяют на своих объектах отдельные решения. При этом в Европе уже есть примеры работы полностью автоматизированного склада компании DB Schenker.
📍Российский рынок в сфере автоматизации процессов уступает зарубежному. Сегодня в России сложно представить, что в ближайшие пять лет на складе людей полностью заменят роботами. Стоимость автоматизации склада требует капитальных вложений, и многие компании, пока к этому не готовы. Поэтому тренд на «умные» склады следует рассматривать в лучшем случае в среднесрочной перспективе, а оптимизацию хранения, полностью исключающую человека из процесса, - в долгосрочной.
Газомоторное топливо будет более востребованным для транспорта, чем бензин и дизель, вплоть до 2030 года
📌В 2020 году была предусмотрена субсидия в 60% для покрытия расходов физлиц и малого бизнеса по переводу автомобилей на газ.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области планируют перевести на газ автобусы, на текущий момент закуплено 20 автобусов на сумму 322,8 млн. руб.
📍Заявлено, что в развитие газозаправочных станций в регионе Ленобласть инвестирует 1 млрд. руб., Газпром – 9 млрд. руб.
📈Несмотря на господдержку, в России спрос на газовые автомобили за последние годы упал из-за снижения разницы в цене между газом и бензином и трудностями с оформлением газового транспорта.
💬По мнению эксперта Strategy Partners Елены Крившич, основной проблемой для развития газового транспорта в России является отсутствие развитой сети газонаполнительных станций. При этом, владельцы существующих заправочных станций не увеличивают сеть из-за малого выпуска автомобилей, работающих на газе. Развитие сети заправочных станций на сжиженном природном газе взаимосвязано с количеством заводов по его производству.
📌В 2020 году была предусмотрена субсидия в 60% для покрытия расходов физлиц и малого бизнеса по переводу автомобилей на газ.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области планируют перевести на газ автобусы, на текущий момент закуплено 20 автобусов на сумму 322,8 млн. руб.
📍Заявлено, что в развитие газозаправочных станций в регионе Ленобласть инвестирует 1 млрд. руб., Газпром – 9 млрд. руб.
📈Несмотря на господдержку, в России спрос на газовые автомобили за последние годы упал из-за снижения разницы в цене между газом и бензином и трудностями с оформлением газового транспорта.
💬По мнению эксперта Strategy Partners Елены Крившич, основной проблемой для развития газового транспорта в России является отсутствие развитой сети газонаполнительных станций. При этом, владельцы существующих заправочных станций не увеличивают сеть из-за малого выпуска автомобилей, работающих на газе. Развитие сети заправочных станций на сжиженном природном газе взаимосвязано с количеством заводов по его производству.
📌Главная российская премия в области ESG
Приглашаем принять участие в российской премии в области экологической, социальной ответственности компаний и корпоративного управления при поддержке Администрации Президента РФ ー ❇️ ESG Awards Russia 2021.
Strategy Partners выступает стратегическим партнером Премии.
⠀
📍Сегодня ESG-повестка для бизнеса – это не только вопрос ответственного поведения и доброй воли, но и вполне прикладной вопрос фундаментальной устойчивости и прибыльности. Чтобы реализовать свои обязательства, бизнес должен быть стабильным и пользоваться доверием со стороны клиентов, акционеров и государства. Этому и способствует следование принципам устойчивого развития.
⠀
🟢Миссия конкурса ESG Awards Russia 2021 − мотивировать, оказывать поддержку и давать толчок к развитию самых перспективных проектов в области ESG.
⠀
📌На конкурс принимаются проекты в трех категориях:
✅Environmental ー проекты, посвященные защите окружающей среды: сокращение выбросов парниковых газов и прочих опасных химических веществ в атмосферу, переработка и сокращение объема выбросов отходов, разумное использование природных ресурсов, переход к принципам замкнутого цикла в производстве и тд.
⠀
✅Social ー проекты, направленные на заботу о сотрудниках и обществе:
улучшение условий и охраны труда, поддержка местных сообществ, сокращение вредности, увеличение безопасности и повышение качества и доступности продукции.
⠀
✅Governance - проекты, связанные с корпоративным управлением: контроль за соблюдением бизнес-этики, соблюдение прав акционеров и повышение вовлеченности стейкхолдеров, сокращение рисков для бизнеса, противодействие коррупции и лоббированию интересов и др.
⠀
🏆Выбирать лучшие проекты будут сами участники конкурса.
⠀
📍Результаты Премии будут объявлены на Саммите ESG RUSSIA, который пройдет 2 февраля 2022 года
⠀
📌Подать заявку на участие можно до 17 января 2022 года, 23:59 (по МСК) ➡️ на сайте
Приглашаем принять участие в российской премии в области экологической, социальной ответственности компаний и корпоративного управления при поддержке Администрации Президента РФ ー ❇️ ESG Awards Russia 2021.
Strategy Partners выступает стратегическим партнером Премии.
⠀
📍Сегодня ESG-повестка для бизнеса – это не только вопрос ответственного поведения и доброй воли, но и вполне прикладной вопрос фундаментальной устойчивости и прибыльности. Чтобы реализовать свои обязательства, бизнес должен быть стабильным и пользоваться доверием со стороны клиентов, акционеров и государства. Этому и способствует следование принципам устойчивого развития.
⠀
🟢Миссия конкурса ESG Awards Russia 2021 − мотивировать, оказывать поддержку и давать толчок к развитию самых перспективных проектов в области ESG.
⠀
📌На конкурс принимаются проекты в трех категориях:
✅Environmental ー проекты, посвященные защите окружающей среды: сокращение выбросов парниковых газов и прочих опасных химических веществ в атмосферу, переработка и сокращение объема выбросов отходов, разумное использование природных ресурсов, переход к принципам замкнутого цикла в производстве и тд.
⠀
✅Social ー проекты, направленные на заботу о сотрудниках и обществе:
улучшение условий и охраны труда, поддержка местных сообществ, сокращение вредности, увеличение безопасности и повышение качества и доступности продукции.
⠀
✅Governance - проекты, связанные с корпоративным управлением: контроль за соблюдением бизнес-этики, соблюдение прав акционеров и повышение вовлеченности стейкхолдеров, сокращение рисков для бизнеса, противодействие коррупции и лоббированию интересов и др.
⠀
🏆Выбирать лучшие проекты будут сами участники конкурса.
⠀
📍Результаты Премии будут объявлены на Саммите ESG RUSSIA, который пройдет 2 февраля 2022 года
⠀
📌Подать заявку на участие можно до 17 января 2022 года, 23:59 (по МСК) ➡️ на сайте
⚽️Технологии вместо судьи: кто и как следит за футбольным матчем
Чемпионат мира 2010 году в ЮАР стал отправной точкой разработки новых технологий для футбольного судейства. Тогда во время матча ⅛ финала между Германией и Англией английский футболист забил мяч, перекинув его через вратаря Германии. Гол не засчитали, потому что уругвайский арбитр не увидел попадания в ворота.
Сейчас фиксацией голов и неверной игры занимаются ассистенты арбитра: они смотрят видеозаписи матча и вручную рисуют линию офсайда.
📍Но технология постепенно меняется. Новую систему фиксации положения вне игры — полуавтоматическую систему помощи арбитрам — уже начали использовать на Кубке Арабских Наций в Катаре.
Система помощника VAR ( Video Assistant Referee) работает достаточно просто. На тела футболистов, которые могут попасть в офсайд, прикрепляют 29 датчиков. На стадионе размещают 10–12 камер, которые в режиме реального времени фиксируют происходящее на поле с разных ракурсов. Связываясь с датчиками, камеры следят за игроками со скоростью 50 кадров в секунду, обрабатывая 29 потоков данных каждого футболиста. Полученные видео на экранах просматривают помощники арбитров, поддерживающие связь с судьей. Они проверяют каждый забитый гол и выносят вердикт.
Если система окажется эффективной, есть вероятность, что ее будут использовать на Чемпионате мира по футболу в 2022 году. Это позволит сэкономить время, ведь такая проверка офсайда за 5 секунд определяет, было нарушение или нет.
Существует еще одна технология, упрощающая работу судей, — Goal-Line Technology. Она работает за счет камер, расположенных на крышах стадиона. Их направляют на ворота под разными углами, создавая что-то вроде 3D-проекции. Когда мяч пересекает линию ворот, система автоматически определяет гол и передает сигнал на часы арбитра.
Повсеместно эту технологию пока не используют — сертификация и установка обойдутся в £6 млн. К тому же далеко не все стадионы покрыты крышами для размещения камер. Более того, у системы есть недостатки. В 2020 году на одном из матчей Английской Премьер-Лиги вратарь футбольного клуба «Астон Вилла» зашел с мячом в ворота, но GLT этого не заметила из-за большого количества игроков в этой игровой зоне и засчитала гол.
Чемпионат мира 2010 году в ЮАР стал отправной точкой разработки новых технологий для футбольного судейства. Тогда во время матча ⅛ финала между Германией и Англией английский футболист забил мяч, перекинув его через вратаря Германии. Гол не засчитали, потому что уругвайский арбитр не увидел попадания в ворота.
Сейчас фиксацией голов и неверной игры занимаются ассистенты арбитра: они смотрят видеозаписи матча и вручную рисуют линию офсайда.
📍Но технология постепенно меняется. Новую систему фиксации положения вне игры — полуавтоматическую систему помощи арбитрам — уже начали использовать на Кубке Арабских Наций в Катаре.
Система помощника VAR ( Video Assistant Referee) работает достаточно просто. На тела футболистов, которые могут попасть в офсайд, прикрепляют 29 датчиков. На стадионе размещают 10–12 камер, которые в режиме реального времени фиксируют происходящее на поле с разных ракурсов. Связываясь с датчиками, камеры следят за игроками со скоростью 50 кадров в секунду, обрабатывая 29 потоков данных каждого футболиста. Полученные видео на экранах просматривают помощники арбитров, поддерживающие связь с судьей. Они проверяют каждый забитый гол и выносят вердикт.
Если система окажется эффективной, есть вероятность, что ее будут использовать на Чемпионате мира по футболу в 2022 году. Это позволит сэкономить время, ведь такая проверка офсайда за 5 секунд определяет, было нарушение или нет.
Существует еще одна технология, упрощающая работу судей, — Goal-Line Technology. Она работает за счет камер, расположенных на крышах стадиона. Их направляют на ворота под разными углами, создавая что-то вроде 3D-проекции. Когда мяч пересекает линию ворот, система автоматически определяет гол и передает сигнал на часы арбитра.
Повсеместно эту технологию пока не используют — сертификация и установка обойдутся в £6 млн. К тому же далеко не все стадионы покрыты крышами для размещения камер. Более того, у системы есть недостатки. В 2020 году на одном из матчей Английской Премьер-Лиги вратарь футбольного клуба «Астон Вилла» зашел с мячом в ворота, но GLT этого не заметила из-за большого количества игроков в этой игровой зоне и засчитала гол.
Что ждет российский авторынок в 2022 году?
2021 год оказался тяжелым для российского 🚘авторынка: уход автопроизводителей из России на фоне пандемии COVID-19, перебои с поставками полупроводников и несоблюдение автодилерами рекомендуемой розничной цены привели к дефициту автомобилей и рекордному росту цен.
📌Причины роста цен⬇️
▪️Из-за снижения спроса снизился и уровень локализации производства автомобилей: многие автомарки были вынуждены покинуть российский рынок или перейти на экспорт автомобилей из других стран.
▪️Дополнительным фактором стало глобальное подорожание сырья, металлов и логистических услуг. Также сыграли свою роль колебание курса валют и обновление модельного ряда.
▪️Глобальная автопромышленность стала жертвой кризиса производства полупроводников. Вся европейская автоиндустрия сейчас завязана на Азии, где 📈полупроводниковые заводы «сложились» от прыгнувшего спроса и перебоя с поставками из-за COVID-19. Азиатские заводы стали в первую очередь удовлетворять спрос производителей гаджетов и компьютеров, поскольку они могут платить больше, так как работают на более высокой марже.
✔️Эксперты не исключают, что в начале 2022 года производство новых автомобилей по всему миру встанет на один-два месяца, чтобы накопить базу микросхем.
📌Как будут меняться цены на машины в 2022 году?
Доступность автомобилей в следующем году значительно не улучшится, при этом цены на автомобили продолжат расти.
Из-за дефицита и высокого спроса дистрибьюторы не дают автодилерам скидок. Последние максимально «начиняют» свои машины дополнительным оборудованием для повышения цены. Тем более очереди в автосалонах дают возможность диктовать свои условия покупателям.
✔️По оценкам экспертов, рекомендованные розничные цены продолжат рост в 2022 году на 10-15%.
📌Произойдет перераспределение в десятке лучших игроков рынка. Например, все большую долю в топе займут китайские марки, наладившие логистику машинокомплектов и поставку готовых машин.
Однако в целом ожидать роста рынка не приходится: стабилизации цен раньше конца 2022 – начала 2023 не произойдет. А с учетом продолжающегося снижения рынка период стабилизации может сдвинуться еще дальше, в район 2024-2025 годов.
📌Стоит ли покупать машину в такое время?
Принимая решение о покупке автомобиля, оцените уровень потребности: если автомобиль необходим прямо сейчас, то лучше не затягивать с оформлением сделки, пока новые модели не подорожали. Если острой потребности пока нет, то лучше отложить покупку. Если машина есть, то ее можно считать активом, растущим в цене.
2021 год оказался тяжелым для российского 🚘авторынка: уход автопроизводителей из России на фоне пандемии COVID-19, перебои с поставками полупроводников и несоблюдение автодилерами рекомендуемой розничной цены привели к дефициту автомобилей и рекордному росту цен.
📌Причины роста цен⬇️
▪️Из-за снижения спроса снизился и уровень локализации производства автомобилей: многие автомарки были вынуждены покинуть российский рынок или перейти на экспорт автомобилей из других стран.
▪️Дополнительным фактором стало глобальное подорожание сырья, металлов и логистических услуг. Также сыграли свою роль колебание курса валют и обновление модельного ряда.
▪️Глобальная автопромышленность стала жертвой кризиса производства полупроводников. Вся европейская автоиндустрия сейчас завязана на Азии, где 📈полупроводниковые заводы «сложились» от прыгнувшего спроса и перебоя с поставками из-за COVID-19. Азиатские заводы стали в первую очередь удовлетворять спрос производителей гаджетов и компьютеров, поскольку они могут платить больше, так как работают на более высокой марже.
✔️Эксперты не исключают, что в начале 2022 года производство новых автомобилей по всему миру встанет на один-два месяца, чтобы накопить базу микросхем.
📌Как будут меняться цены на машины в 2022 году?
Доступность автомобилей в следующем году значительно не улучшится, при этом цены на автомобили продолжат расти.
Из-за дефицита и высокого спроса дистрибьюторы не дают автодилерам скидок. Последние максимально «начиняют» свои машины дополнительным оборудованием для повышения цены. Тем более очереди в автосалонах дают возможность диктовать свои условия покупателям.
✔️По оценкам экспертов, рекомендованные розничные цены продолжат рост в 2022 году на 10-15%.
📌Произойдет перераспределение в десятке лучших игроков рынка. Например, все большую долю в топе займут китайские марки, наладившие логистику машинокомплектов и поставку готовых машин.
Однако в целом ожидать роста рынка не приходится: стабилизации цен раньше конца 2022 – начала 2023 не произойдет. А с учетом продолжающегося снижения рынка период стабилизации может сдвинуться еще дальше, в район 2024-2025 годов.
📌Стоит ли покупать машину в такое время?
Принимая решение о покупке автомобиля, оцените уровень потребности: если автомобиль необходим прямо сейчас, то лучше не затягивать с оформлением сделки, пока новые модели не подорожали. Если острой потребности пока нет, то лучше отложить покупку. Если машина есть, то ее можно считать активом, растущим в цене.
Производство растительного мяса будет расти за счёт экспорта — прогноз союза «Растительные продукты»
2021 год стал отправной точкой для развития в России такой категории продукции, как растительное мясо.
Многие российские компании дебютировали на рынке с этим продуктом. Но при выстраивании производственных планов компании не ориентируются исключительно на внутренний спрос. Они четко понимают, что у них есть шанс в перспективе занять до 15% мирового рынка, но делать это нужно сейчас, времени на разгон почти нет. 📍В этой связи ожидается активный выход на зарубежные рынки в 2022 году.
Подобная тенденция затронет и другие категории растительной продукции.
▪️Например, VolkoMolko рассматривает возможность экспортировать растительный сыр, который компания производит уже 8 лет.
▪️ГК «Агама», запустившая в 2020 году производство растительного лосося, ожидает многократного расширения географии сбыта на российском рынке и поставки в ближнее зарубежье.
📉Приоритетным направлением считаются азиатские страны, в частности, Китай, где, потребление растительных продуктов можно назвать традиционным и пользующимся высоким спросом.
Производители активно просчитывают экономическую эффективность логистики, маркетинга, ищут точки входа на зарубежные рынки. При этом, компании уже могут рассчитывать на меры государственной поддержки экспорта: 📌на компенсацию до 25% от объема затрат на транспортировку и до 90% затрат на сертификацию продукции АПК.
✅Выход на зарубежные рынки позволит обеспечить загрузку производственных мощностей и опередить динамику спроса на внутреннем рынке.
2021 год стал отправной точкой для развития в России такой категории продукции, как растительное мясо.
Многие российские компании дебютировали на рынке с этим продуктом. Но при выстраивании производственных планов компании не ориентируются исключительно на внутренний спрос. Они четко понимают, что у них есть шанс в перспективе занять до 15% мирового рынка, но делать это нужно сейчас, времени на разгон почти нет. 📍В этой связи ожидается активный выход на зарубежные рынки в 2022 году.
Подобная тенденция затронет и другие категории растительной продукции.
▪️Например, VolkoMolko рассматривает возможность экспортировать растительный сыр, который компания производит уже 8 лет.
▪️ГК «Агама», запустившая в 2020 году производство растительного лосося, ожидает многократного расширения географии сбыта на российском рынке и поставки в ближнее зарубежье.
📉Приоритетным направлением считаются азиатские страны, в частности, Китай, где, потребление растительных продуктов можно назвать традиционным и пользующимся высоким спросом.
Производители активно просчитывают экономическую эффективность логистики, маркетинга, ищут точки входа на зарубежные рынки. При этом, компании уже могут рассчитывать на меры государственной поддержки экспорта: 📌на компенсацию до 25% от объема затрат на транспортировку и до 90% затрат на сертификацию продукции АПК.
✅Выход на зарубежные рынки позволит обеспечить загрузку производственных мощностей и опередить динамику спроса на внутреннем рынке.
Как в 2021 году проходит цифровая трансформация бизнеса?
⠀
В 2021 году продолжает набирать обороты активное внедрение цифровых технологий в разных секторах российской экономики. Но экономические проблемы и стремительность перемен вносят свои коррективы в процесс.
⠀
Strategy Partners ежегодно проводит оценку готовности российских компаний к цифровой трансформации.
📊По результатам исследования этого года, которое компания провела совместно с Минцифрой, Министерством промышленности и Минтрансом:
▪️15—20% компаний присматриваются к цифровой трансформации, но не запустили полномасштабную работу,
▪️около 70—80% запустили цифровую трансформацию,
▪️около 5% российских компаний демонстрируют высокую степень готовности к цифровой трансформации.
Разрыв между тремя этими группами достаточно большой.
⠀
📉На темпы цифровизации повлияла запущенная весной этого года инициатива правительства и Минцифры по ускорению цифровой трансформации госкомпаний.
✔️На первом этапе 50 «пионеров» должны были разработать цифровые стратегии, сформировать КПЭ и показывать прогресс в их достижении.
✔️На втором этапе подключатся ещё 600 компаний. Планируется, что до 2024 года присоединятся все структуры, доля участия государства в которых составляет 50%.
⠀
💬«Инициатива была разработана министерством в новом прогрессивном формате с учётом международного и российского опыта цифровой трансформации компаний и отраслей. Также она включала апробацию разработанных рекомендаций на ключевых компаниях. Компании первой волны активно включились в работу, и если всё пойдёт по плану, то эта инициатива может действительно ускорить внедрение цифры», - отмечает Алексей Праздничных, партнер Strategy Partners.
⠀
📍Наибольший прирост производительности труда от внедрения «цифры» в 2021 году ожидается в обрабатывающей промышленности, транспорте, сельском хозяйстве и здравоохранении.
⠀
В 2021 году продолжает набирать обороты активное внедрение цифровых технологий в разных секторах российской экономики. Но экономические проблемы и стремительность перемен вносят свои коррективы в процесс.
⠀
Strategy Partners ежегодно проводит оценку готовности российских компаний к цифровой трансформации.
📊По результатам исследования этого года, которое компания провела совместно с Минцифрой, Министерством промышленности и Минтрансом:
▪️15—20% компаний присматриваются к цифровой трансформации, но не запустили полномасштабную работу,
▪️около 70—80% запустили цифровую трансформацию,
▪️около 5% российских компаний демонстрируют высокую степень готовности к цифровой трансформации.
Разрыв между тремя этими группами достаточно большой.
⠀
📉На темпы цифровизации повлияла запущенная весной этого года инициатива правительства и Минцифры по ускорению цифровой трансформации госкомпаний.
✔️На первом этапе 50 «пионеров» должны были разработать цифровые стратегии, сформировать КПЭ и показывать прогресс в их достижении.
✔️На втором этапе подключатся ещё 600 компаний. Планируется, что до 2024 года присоединятся все структуры, доля участия государства в которых составляет 50%.
⠀
💬«Инициатива была разработана министерством в новом прогрессивном формате с учётом международного и российского опыта цифровой трансформации компаний и отраслей. Также она включала апробацию разработанных рекомендаций на ключевых компаниях. Компании первой волны активно включились в работу, и если всё пойдёт по плану, то эта инициатива может действительно ускорить внедрение цифры», - отмечает Алексей Праздничных, партнер Strategy Partners.
⠀
📍Наибольший прирост производительности труда от внедрения «цифры» в 2021 году ожидается в обрабатывающей промышленности, транспорте, сельском хозяйстве и здравоохранении.
VR-тренажер для повышения техники безопасности на производстве
👷🏻♂️Специалисты компании Северсталь разработали VR/3- тренажер для ТМК, направленный на повышение безопасности производства.
Он помогает пользователю выявить нарушения правил охраны труда на промышленной площадке.
✔️Тренажер представляет собой цифровую копию реального цеха, где на разных участках собраны примеры несоответствий технике безопасности: выбоины в полу, сломанные ограждения, разлитые технические жидкости на проходе, неправильный подъем груза и т.д.
📍Задача пользователя – найти и отметить в виртуальной системе все нарушения. Если задание выполнено не полностью, сотрудник получает рекомендацию повторить требования промышленной безопасности и пройти повторную тренировку.
🎮При создании тренажера была использована игровая платформа Unreal Engine 4.
«Северсталь» развивает экспертизу в VR с 2018 года. Сейчас в компании внедрено более 15 тренажеров для отработки навыков в области промышленной безопасности.
В компании впервые разработали подобное решение для внешнего заказчика и планируют продолжить выход своих VR-продуктов на внешний рынок.
👷🏻♂️Специалисты компании Северсталь разработали VR/3- тренажер для ТМК, направленный на повышение безопасности производства.
Он помогает пользователю выявить нарушения правил охраны труда на промышленной площадке.
✔️Тренажер представляет собой цифровую копию реального цеха, где на разных участках собраны примеры несоответствий технике безопасности: выбоины в полу, сломанные ограждения, разлитые технические жидкости на проходе, неправильный подъем груза и т.д.
📍Задача пользователя – найти и отметить в виртуальной системе все нарушения. Если задание выполнено не полностью, сотрудник получает рекомендацию повторить требования промышленной безопасности и пройти повторную тренировку.
🎮При создании тренажера была использована игровая платформа Unreal Engine 4.
«Северсталь» развивает экспертизу в VR с 2018 года. Сейчас в компании внедрено более 15 тренажеров для отработки навыков в области промышленной безопасности.
В компании впервые разработали подобное решение для внешнего заказчика и планируют продолжить выход своих VR-продуктов на внешний рынок.
