Робот и мини-дроны сняли уникальные кадры на первом энергоблоке АЭС «Фукусима-1»

Японская TEPCO отправила технику в аварийный блок для исследования активной зоны реактора. Главная задача — узнать о состоянии расплавленного ядерного топлива (кориума). Это нужно, чтобы облегчить работу по его удалению.

Впервые удалось получить снимки пьедестала первого блока изнутри (это часть фундамента здания). На фотографиях видны неопознанные оранжевые структуры, похожие на слипшиеся сосульки. Специалисты предполагают, что это кориум или оборудование.

Всего в трех пострадавших реакторах находится около 880 т радиоактивных обломков.

Фото: TEPCO

#новости #Фукусима
@StranaRosatom

Машина будущего времени: Роман Войт — о концепте Voyt

На «Атомэкспо» представили футуристичный электрофургон Voyt. Авто назвали в честь автора концепции и дизайна Романа Войта. Он рассказал «СР», чем хороша такая машина.

— В чем особенность проекта?

— Универсальная платформа. На ее базе при малых объемах производства (2–10 тыс. штук в год) можно выпускать электромобили, по себестоимости сравнимые с обычными. Несущая конструкция — профиль из углекомпозитов. Он полый, поэтому одновременно выполняет функцию силового корпуса батареи — ее укладывают внутри профиля. На нашей платформе можно создавать модели класса В и В+. Это примерно как «Лада Гранта» и «Лада Веста». По типу кузова — хетчбэки, седаны, микроавтобусы, кроссоверы.

— Какая модель была на выставке?

— Фургон для доставки на «последней миле» — из центра распределения до порога клиента. Двухместный, объем грузового пространства — 3 м³, грузоподъемность — 600 кг, пробег — около 300 км на одном заряде. Электромобиль рассчитан на службы доставки, организации переездов и проч. Мы уменьшили габариты и емкость аккумулятора (у Voyt она 32 кВт·ч) и тем самым снизили себестоимость электромобиля.

— Как вы компенсируете уменьшение емкости?

— Повышаем эффективность использования энергии. Даже небольшой батареи хватит на заявленный пробег за счет веса машины. Voyt очень легкий благодаря профилю, изготовленному в композитном дивизионе Росатома. Наш электромобиль — результат кооперации, прежде всего внутриотраслевой. Более 60 % компонентов производят предприятия Росатома. Свыше 90 % комплектующих делаются в России.

#статьиСР #Атомэкспо2024
@StranaRosatom