Росатом выпустил уникальные отечественные 3D-принтеры

До ЦНИИТМАШа (входит в госкорпорацию) такие установки в России никто не выпускал. MeltMaster3D 550 и MeltMaster3D-350ВТ будут работать на «АЭМ-Спецстали». Они будут печатать запчасти на замену вышедшим из строя. Пока принтеры работают в тестовом режиме, но в будущем пройдут аттестацию для изготовления основной продукции. Оба печатают методом селективного лазерного сплавления (СЛС).

▪️MeltMaster3D 550
Институт начал заниматься разработкой 10 лет назад. Тогда появился прадедушка современных СЛС-принтеров. По сравнению с ним MeltMaster3D 550 — небо и земля. Меньше примерно на треть, он вмещает не одну, а четыре лазерно-оптические системы. Производительность выше в 2,75 раза. Рабочая зона 550×450×450 мм. Главное — это полностью российская конструкция с российским программным обеспечением и системой контроля, позволяющей следить за формированием деталей.

▪️MeltMaster3D-350ВТ
Принтер можно назвать скорее исследовательской разработкой. Выше температура — шире спектр металлов и сплавов, с которыми может работать принтер, а значит, обширнее номенклатура изделий. MeltMaster3D 350ВТ — единственный среди отечественных аналогов и один из немногих в мире 3D-принтеров, выращивающий детали из сплавов с температурой плавления 800 °С, наиболее склонных к трещинообразованию. Он работает с бронзой, жаропрочными никелевыми сплавами, да фактически с любыми применяющимися в атомной отрасли металлами.

#статьиСР #ЦНИИТМАШ
@StranaRosatom

Ледокол подвиньте, пожалуйста. Солнце не загораживайте

На широте порта Дудинка закончилась полярная ночь. Теперь ничто не мешает наслаждаться солнцем.

📷 Капитан атомного ледокола «Вайгач» Олег Хроменков / «Атомфлот»

#фото #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
Пора подумать о замыкании большого транспортного кольца в Арктике?

Глава Росатома Алексей Лихачев прокомментировал «Стране Росатом» спор вокруг Гренландии.

Мы узнали, как он оценивает перспективы экономического развития региона в случае расширения политического присутствия США в Арктике.

Как сообщают СМИ, в основе политической дискуссии о принадлежности Гренландии лежат вопросы экономического освоения острова и встраивания его в большие логистические маршруты. С учетом таяния льдов международное транспортное сообщение в верхних широтах будет только нарастать, как и доступность природных богатств в регионе.

Больше, чем Россия, никто не сделал для освоения Арктики. Мы лучше, чем кто-либо понимаем, что освоение этого сурового региона — вопрос не политики, а вопрос применения самых передовых технологий. Грубо говоря, флаг на полюсе поставить несложно, попробуй оттуда что-нибудь привези. Атомные технологии «Росатома» незаменимы для работы в Арктике. Северный морской путь сегодня обслуживают восемь наших атомных ледоколов, еще четыре — в разной степени строительства. Более интенсивного судоходства по Ледовитому океану, чем сегодня, не велось никогда — даже во времена СССР.

Напомню, что по поручению президента России сейчас прорабатываются контуры создания Трансарктического транспортного коридора. Этот крупнейший логистический и инфраструктурный проект позволит эффективно консолидировать промышленный экспорт российских предприятий Урала, Арктики, Сибири через акваторию Большого Северного морского пути в направлении потребителей Азиатского региона, которые предъявляют растущий спрос на российскую продукцию.

Еще в прошлом году на Восточном экономическом форуме президент четко обозначил, что Россия и США могут совместно работать в Арктическом регионе. Не могу исключать, что развитие экономического потенциала в целом всего Арктического региона позволит нам говорить о замыкании Трансарктического транспортного коридора в большое транспортное кольцо. Но это, разумеется, вопрос среднесрочной перспективы, зависящий от целого ряда политических решений.

📷 Игорь Захаров / «СР»

@StranaRosatom