#خپویش هنوز در کانال ترسیم شده داره حرکت میکنه و فعلا دلیل فروش نداده! منتظر بازگشت و خرید اصلی در سهم خواهیم بود
👇👇

چندین معامله دقیق و محتاطانه برای ساختن آینده لازم است؛ اما برای نابود کردنش تنها یک معامله بدون احتیاط کافی است.


@StockExperts
#خبرگان_بورس

2 نکته د رمورد سر و شانه ها
1-الزاما نباید خط گردن افقی باشه
2-الزاما نباید دو شانه ارتفاع یکسان داشته باشه

اما در شاخص کل، ما هم چنین رفتاری رو داریم
👇

ولی دوستان سوال میپرسن رشد یا ریزش شاخص تا کجا باشه، میتونه این الگو رو باطل کنه؟؟

شرط آغاز الگو:
مسیر صعود به شانه چپ، باید با کمترین کندل قرمز، با کمترین ازدحام کندلی و کمترین ناحیه مقاومت باشه (خلاصه این که صعود قوی باشه 😁)

اما شرط تایید شانه دوم، ازدحام کندلها در شانه راست، رشد کندلها در این شانه تا آستانه تقریبی شانه اول (منظورم رشد به اندازه درصد رشد شانه هست و نه ارتفاع شانه چپ) و نهایتا، بازگشت کندلها هست

بهترین الگو، در افقی بودن این سیستم هست!

هرچه متمایل تر باشه، قدرت اهرم بازگشت، کمتر میشه !

اما حتی اگر شانه راست، پایین تر هم باشه، الگو صحیح هست
👇👇

و منبع مناسب و تقریبا کامل در مورد این الگو
👇

https://stockstotrade.com/head-and-shoulders-pattern/

در مورد #ولساپا
رنا و نیوان ابتکار دو نماینده معرفی کردن
حمید ابدالی (مدیر عامل گروه سرمایه گذاری سایپا ! )
محمود خاشعی (مدیر بازگرانی و فورش خودروهای سفارشی ایران خورو یا همون آپکو بود اگه اشتباه نکنم 😀 و در موردش بگم داشجو دکتری هست رشته کارآفرینی😬 قبلا هم مدیر عامل لیزینگ ملی هم بود)

سعيد فرج زاده بي بالان (لیسانس آمار 😀، کارشناس طرح ایران خودرو بود و مدیر مستندات فولاد پایا و ...)

عبدالله بابائي (مدیر عامل گسترش پارس خودرو 😶 و ...)

و نفر اول هم مجيد باقري خوزانی میتونین خودتون در موردش تحقیق کنین :)

دور هم جمع شدن همه خودروسازها هم نماینده دارن !
😉