This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚔️ Бронеавтомобіль КрАЗ-Спартан врятував життя десятьом військовослужбовцям на Донбасі
9 червня 2020 року під час руху військового автотранспорту в районі Палацу культури «Авдіївський коксохімічний завод» останній у колоні автомобіль КрАЗ-Спартан підірвався на невстановленому вибуховому пристрої.
В машині знаходилися 10 бійців одного з підрозділів НГУ. Всі вони, завдяки захисту «Спартана», залишилися живими, але отримали травми різного ступеня тяжкості. Постраждалим військовослужбовцям надано медичну допомогу.
«За процесуального керівництва Красноармійської місцевої прокуратури розпочато досудове розслідування за фактом підриву на вибуховому пристрої військового автомобіля ЗС України, внаслідок чого 10 військовослужбовців отримали мінно-вибухові травми», – йдеться у повідомленні Офісу генпрокурора.
Джерело: https://uprom.info/
Рубрика: #militaryvehicles
Теги: #ukrainianarmy #defence #military #army #armortruck #spartan #kraz
9 червня 2020 року під час руху військового автотранспорту в районі Палацу культури «Авдіївський коксохімічний завод» останній у колоні автомобіль КрАЗ-Спартан підірвався на невстановленому вибуховому пристрої.
В машині знаходилися 10 бійців одного з підрозділів НГУ. Всі вони, завдяки захисту «Спартана», залишилися живими, але отримали травми різного ступеня тяжкості. Постраждалим військовослужбовцям надано медичну допомогу.
«За процесуального керівництва Красноармійської місцевої прокуратури розпочато досудове розслідування за фактом підриву на вибуховому пристрої військового автомобіля ЗС України, внаслідок чого 10 військовослужбовців отримали мінно-вибухові травми», – йдеться у повідомленні Офісу генпрокурора.
Джерело: https://uprom.info/
Рубрика: #militaryvehicles
Теги: #ukrainianarmy #defence #military #army #armortruck #spartan #kraz
🚛 Компанія «АЛЬФАТЕКС» відвантажила на адресу постійного клієнта на Львівщині вже восьмий самоскид SHACMAN F3000. Автомобіль призначений для автомобільного парку кар’єру.
Самоскид з колісною формулою 8×4 має об’єм кузова — 26,2 куб. м, двигун — WP12.375E50 (ЄВРО-5) потужністю 375 к.с., вантажопідйомність — 33 тонни.
Вантажні автомобілі SHACMAN F3000 втілюють ергономічність та функціональність, а місце водія має крісло з пневмоамортизацією та підлокітниками.
Автомобіль оснащений функціями клімат-контролю, кондиціонером, електросклопідйомниками та підігрівом дзеркал заднього виду.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #alfateks #shacman #cvmining #mining
Самоскид з колісною формулою 8×4 має об’єм кузова — 26,2 куб. м, двигун — WP12.375E50 (ЄВРО-5) потужністю 375 к.с., вантажопідйомність — 33 тонни.
Вантажні автомобілі SHACMAN F3000 втілюють ергономічність та функціональність, а місце водія має крісло з пневмоамортизацією та підлокітниками.
Автомобіль оснащений функціями клімат-контролю, кондиціонером, електросклопідйомниками та підігрівом дзеркал заднього виду.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #вантажніавтомобілі #vehicles #trucks #alfateks #shacman #cvmining #mining
🇺🇦 Завод АЛЄКО виконав замовлення для Вольво Україна — самосвальні кузови, типу «Совок».
Роботи передбачали виготовлення ніші під встановлювання гідроциліндру, встановлення тенту зі скручуванням, з голландської тканини, і з європейською фурнітурою. Також, виготовлений майданчик для його обслуговування. Товщина сталі, з якої виготовлено кузов — 5/6 мм.
Додаткові послуги: виведення на причепи, шибер (люк), був виготовлений кронштейн, що забезпечує комфортне і безпечне зняття запасного колеса на передньому борту кузова.
Джерело: http://aleko.ua
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #aleko #volvo
Роботи передбачали виготовлення ніші під встановлювання гідроциліндру, встановлення тенту зі скручуванням, з голландської тканини, і з європейською фурнітурою. Також, виготовлений майданчик для його обслуговування. Товщина сталі, з якої виготовлено кузов — 5/6 мм.
Додаткові послуги: виведення на причепи, шибер (люк), був виготовлений кронштейн, що забезпечує комфортне і безпечне зняття запасного колеса на передньому борту кузова.
Джерело: http://aleko.ua
Рубрика: #madeinukraine
Теги: #aleko #volvo
📰 Укравтодор сертифікує майданчики системи зважування-в-русі WiM
Для цього три вантажівки різних типів рухаються через зважувальний пристрій. Щоб переконатись у точності замірів, машини проїжджають в різних умовах щонайменше по 5 разів.
Автотехніка проходить зважування порожньою, із загальним перевантаженням та перевантаженням окремої осі. Так само змінюється й швидкість проїзду: від 15 до 100 км/год. Випробовується навіть така ситуація, коли вантажівка їде не в центрі смуги, а притискається до лівого чи правого боку аби уникнути зважування. Під час випробувань, кожна машина проїжджає щонайменше 90 разів.
Зважування-в-русі (Weigh-in-Motion, WiM) — це розумна система комплексного збору інформації про транспортні засоби, які рухаються автомобільними дорогами, що здійснює моніторинг руху на дорогах у режимі реального часу за допомогою обладнання, яке монтується в верхньому шарі покриття автомобільних доріг або на прогонових будовах мостів та шляхопроводів.Уже протягом місяця система зважування проходить сертифікацію відповідно до українського законодавства.
За місяць Укравтодор завершить сертифікацію шести майданчиків зважування-в-русі, а до кінця року до системи мають приєднатися ще 23 майданчики WiM.
Джерело: @
Рубрика: #news
Теги: #україна #укравтодор #вантажніавтомобілі
Для цього три вантажівки різних типів рухаються через зважувальний пристрій. Щоб переконатись у точності замірів, машини проїжджають в різних умовах щонайменше по 5 разів.
Автотехніка проходить зважування порожньою, із загальним перевантаженням та перевантаженням окремої осі. Так само змінюється й швидкість проїзду: від 15 до 100 км/год. Випробовується навіть така ситуація, коли вантажівка їде не в центрі смуги, а притискається до лівого чи правого боку аби уникнути зважування. Під час випробувань, кожна машина проїжджає щонайменше 90 разів.
Зважування-в-русі (Weigh-in-Motion, WiM) — це розумна система комплексного збору інформації про транспортні засоби, які рухаються автомобільними дорогами, що здійснює моніторинг руху на дорогах у режимі реального часу за допомогою обладнання, яке монтується в верхньому шарі покриття автомобільних доріг або на прогонових будовах мостів та шляхопроводів.Уже протягом місяця система зважування проходить сертифікацію відповідно до українського законодавства.
За місяць Укравтодор завершить сертифікацію шести майданчиків зважування-в-русі, а до кінця року до системи мають приєднатися ще 23 майданчики WiM.
Джерело: @
Рубрика: #news
Теги: #україна #укравтодор #вантажніавтомобілі
🚛 Аграрії продовжують готуватися до збору урожаю. 🌾
Компанія «Будшляхмаш» відвантажила два сільськогосподарські самоскиди МАЗ-4571.
Середньотонажний автомобіль-самоскид з колісною формулою «4×2» у базовій комплектації обладнаний тримісною кабіною з сучасним дизайном і грамотно організованим салоном.
Технічно допустима максимальна маса спецавтомобіля 10 100 кг, а його вантажні можливості налічують від 3950 до 4100 кг.
Стандартно МАЗ-4571 оснащується самосвальною платформою прямокутного типу обсягом 5,4 куб. м з тристороннім розвантаженням, відкидними бортами (ззаду і з боків) і допустимим кутом підйому — 55 градусів. За рахунок змонтованих надставних бортів місткість кузова збільшується до 11,5 куб. м.
МАЗ-4571 може розвинути максимальну швидкість до 85 км/год (такі показники обмежені електронікою). Витрата палива в комбінованому циклі роботи не більше 20 л пального на кожні 100 км пробігу.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #зерновоз #maz #маз #cvagricultural #agricultural
Компанія «Будшляхмаш» відвантажила два сільськогосподарські самоскиди МАЗ-4571.
Середньотонажний автомобіль-самоскид з колісною формулою «4×2» у базовій комплектації обладнаний тримісною кабіною з сучасним дизайном і грамотно організованим салоном.
Технічно допустима максимальна маса спецавтомобіля 10 100 кг, а його вантажні можливості налічують від 3950 до 4100 кг.
Стандартно МАЗ-4571 оснащується самосвальною платформою прямокутного типу обсягом 5,4 куб. м з тристороннім розвантаженням, відкидними бортами (ззаду і з боків) і допустимим кутом підйому — 55 градусів. За рахунок змонтованих надставних бортів місткість кузова збільшується до 11,5 куб. м.
МАЗ-4571 може розвинути максимальну швидкість до 85 км/год (такі показники обмежені електронікою). Витрата палива в комбінованому циклі роботи не більше 20 л пального на кожні 100 км пробігу.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #зерновоз #maz #маз #cvagricultural #agricultural
📰 У центрі уваги законопроекту про локалізацію, який готують в Раді — машинобудування
Українські парламентарії обговорюють локалізацію виробництва, оскільки від неї залежить зарплата українських робітників, податки промпідприємств і робочі місця в суміжних галузях.
Про це написав заступник голови комітету ВР з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський в своєму Facebook. «Чому про неї (локалізацію) говоримо? Тому що це зарплата українських робітників. Це податки, які заплатило українське промислове підприємство до місцевого і центрального бюджету. Це 6-7 робочих місць в суміжних галузях на 1 робоче місце в машинобудуванні. І, відповідно, зарплати і податки цих суміжних підприємств», — говорить нардеп, коментуючи відвідування промислового підприємства «Спецбудмаш».
Зараз депутати відвідують машинобудівні підприємства, оскільки саме машинобудування знаходиться в центрі уваги законопроекту про локалізацію, над яким кілька місяців працює комітет. За словами Кисилевського, на прикладі підприємства, що виробляє комунальну, дорожню та спеціальну техніку, легко зрозуміти, що таке локалізація. «Завод купує шасі МАЗ, Mercedes, MAN і інших виробників вантажівок, і на їх основі виготовляє сміттєвози, поливалки, каналопромивні машини, установки ямкового ремонту і т. д. Тобто, шасі імпортне, а кузов, пульт управління, гідравліка і інші компоненти — українські. У вартості готового виробу частка українських компонентів, в тому числі, роботи, становить 40-50%. Це і є локалізація », - підкреслює депутат.
Кисилевський впевнений: держава повинна зафіксувати нинішній стан справ і рухатися в бік збільшення локалізації, щоб відновити українське машинобудування.
При цьому, заступник голови комітету з економрозвитку відзначає складні моменти, які необхідно враховувати. «Якби попит був більш прогнозованим, рівень локалізації був би вище... Це до питання про здатність держави планувати закупівлі, — перераховує Кисилевський. — Державні і муніципальні замовники оплачують укладені договори тільки тоді, коли у них у відповідній статті є фінансування. В іншому випадку вони мають право розірвати договір, навіть якщо техніка за цим договором вже була проведена і готова до відвантаження. Ця проблема звучить вже далеко не перший раз. Її раніше озвучували вагонобудівники і виробники енергетичного обладнання. Виглядає як безправ’я постачальника і відсутність відповідальності замовника ».
В цілому ж, державна промислова політика дозволить вирішити ряд серйозних питань. Один з таких — знос комунальної техніки в Україні, який досягає, за словами Кисилевського, вище 75%. «Знос комунальної техніки в Україні далеко за 75%. При появі державної промислової політики програма модернізація парку такої техніки могла б вирішити відразу кілька проблем: забезпечити муніципалітети новою технікою і завантажити українських машинобудівників замовленнями щонайменше на 5-7 років. Виробників такої техніки в Україні кілька, тобто присутня конкуренція. А одних тільки ОТГ в Україні планується створити 1400», — резюмує депутат.
Джерело: delo.ua www.sbm-503.com.ua/
Рубрика: #news
Теги: #локалізація #машинобудування
Українські парламентарії обговорюють локалізацію виробництва, оскільки від неї залежить зарплата українських робітників, податки промпідприємств і робочі місця в суміжних галузях.
Про це написав заступник голови комітету ВР з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський в своєму Facebook. «Чому про неї (локалізацію) говоримо? Тому що це зарплата українських робітників. Це податки, які заплатило українське промислове підприємство до місцевого і центрального бюджету. Це 6-7 робочих місць в суміжних галузях на 1 робоче місце в машинобудуванні. І, відповідно, зарплати і податки цих суміжних підприємств», — говорить нардеп, коментуючи відвідування промислового підприємства «Спецбудмаш».
Зараз депутати відвідують машинобудівні підприємства, оскільки саме машинобудування знаходиться в центрі уваги законопроекту про локалізацію, над яким кілька місяців працює комітет. За словами Кисилевського, на прикладі підприємства, що виробляє комунальну, дорожню та спеціальну техніку, легко зрозуміти, що таке локалізація. «Завод купує шасі МАЗ, Mercedes, MAN і інших виробників вантажівок, і на їх основі виготовляє сміттєвози, поливалки, каналопромивні машини, установки ямкового ремонту і т. д. Тобто, шасі імпортне, а кузов, пульт управління, гідравліка і інші компоненти — українські. У вартості готового виробу частка українських компонентів, в тому числі, роботи, становить 40-50%. Це і є локалізація », - підкреслює депутат.
Кисилевський впевнений: держава повинна зафіксувати нинішній стан справ і рухатися в бік збільшення локалізації, щоб відновити українське машинобудування.
При цьому, заступник голови комітету з економрозвитку відзначає складні моменти, які необхідно враховувати. «Якби попит був більш прогнозованим, рівень локалізації був би вище... Це до питання про здатність держави планувати закупівлі, — перераховує Кисилевський. — Державні і муніципальні замовники оплачують укладені договори тільки тоді, коли у них у відповідній статті є фінансування. В іншому випадку вони мають право розірвати договір, навіть якщо техніка за цим договором вже була проведена і готова до відвантаження. Ця проблема звучить вже далеко не перший раз. Її раніше озвучували вагонобудівники і виробники енергетичного обладнання. Виглядає як безправ’я постачальника і відсутність відповідальності замовника ».
В цілому ж, державна промислова політика дозволить вирішити ряд серйозних питань. Один з таких — знос комунальної техніки в Україні, який досягає, за словами Кисилевського, вище 75%. «Знос комунальної техніки в Україні далеко за 75%. При появі державної промислової політики програма модернізація парку такої техніки могла б вирішити відразу кілька проблем: забезпечити муніципалітети новою технікою і завантажити українських машинобудівників замовленнями щонайменше на 5-7 років. Виробників такої техніки в Україні кілька, тобто присутня конкуренція. А одних тільки ОТГ в Україні планується створити 1400», — резюмує депутат.
Джерело: delo.ua www.sbm-503.com.ua/
Рубрика: #news
Теги: #локалізація #машинобудування
🚛 Scania поставила перші чотири вантажівки з газовими двигунами зі свого заводу в Бразилії для місцевих транспортних компаній RN Express та Jomed LOG.
Клієнти називають поставку історичною подією для своєї країни.
«Незважаючи на пандемію, ми все більше інвестуємо в екологічні сталі рішення, - коментує комерційний директор. – Ми наразі переживаємо складну економічну ситуацію, це непростий досвід для усіх нас. Але нам потрібно бути трохи сміливішими та ставити перед собою інші важливі виклики, які матимуть позитивний вплив для суспільства».
Jomed та RN Express співпрацюють з L’Oréal, найбільшою у світі компанією у сфері косметичних засобів.
Нові вантажівки будуть задіяні у перевезеннях товарів для цієї компанії. Програма L’Oréal зі збереження навколишнього середовища включає увесь ланцюжок – від дизайну продукту до дистрибуції.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #scania #lng
Клієнти називають поставку історичною подією для своєї країни.
«Незважаючи на пандемію, ми все більше інвестуємо в екологічні сталі рішення, - коментує комерційний директор. – Ми наразі переживаємо складну економічну ситуацію, це непростий досвід для усіх нас. Але нам потрібно бути трохи сміливішими та ставити перед собою інші важливі виклики, які матимуть позитивний вплив для суспільства».
Jomed та RN Express співпрацюють з L’Oréal, найбільшою у світі компанією у сфері косметичних засобів.
Нові вантажівки будуть задіяні у перевезеннях товарів для цієї компанії. Програма L’Oréal зі збереження навколишнього середовища включає увесь ланцюжок – від дизайну продукту до дистрибуції.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #scania #lng
🚛 Група компаній Автострада продовжує поповнювати свій автопарк новою технікою.
5 новеньких самоскидів Renault серії K 6х4 будуть допомагати компанії будувати дороги України.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #самоскиди #RenaultK #RenaultTrucks #cvroadconstruction
5 новеньких самоскидів Renault серії K 6х4 будуть допомагати компанії будувати дороги України.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #самоскиди #RenaultK #RenaultTrucks #cvroadconstruction
📰 Автовиробник, який ще не продав жодної своєї автівки, обійшов за капіталізацією гігантів автопрому
Американська компанія з виробництва електричних вантажівок Nikola Corp, яка ще не поставила жодної своєї автівки, вже має ринкову вартість вищу, ніж, наприклад, Fiat Chrysler.
Ціна на акції стартапу виросли у більш ніж двічі, в результаті чого його ринкова вартість досягла $26,2 млрд. В ході торгів вартість Nikola перевищувала $30 млрд, у той час як капіталізація Ford становила $28,8 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – $20,5 млрд.
Ціни на акції компанії стрімко пішли в гору після того, яке керівництво Nikola анонсувало прийом замовлень на пікапи Badger 29 червня, в яких використовуються і електроакумулятори, і водневі паливні елементи.
Nikola Motor Company – американська компанія з розробки гібридних вантажівок, що базується в Феніксі, штат Арізона, де вона також здійснює свої дослідження і розробки. Була заснована в 2014 році в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
В Nikola, в якій наразі працюють 250 людей, стверджують, що мають попередні замовлення на комерційні вантажівки на понад $10 млрд і планують почати їх постачати вже наступного року.
Джерело:https://mind.ua/
Рубрика: #cvnews
Теги: #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #nikola #ev
Американська компанія з виробництва електричних вантажівок Nikola Corp, яка ще не поставила жодної своєї автівки, вже має ринкову вартість вищу, ніж, наприклад, Fiat Chrysler.
Ціна на акції стартапу виросли у більш ніж двічі, в результаті чого його ринкова вартість досягла $26,2 млрд. В ході торгів вартість Nikola перевищувала $30 млрд, у той час як капіталізація Ford становила $28,8 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – $20,5 млрд.
Ціни на акції компанії стрімко пішли в гору після того, яке керівництво Nikola анонсувало прийом замовлень на пікапи Badger 29 червня, в яких використовуються і електроакумулятори, і водневі паливні елементи.
Nikola Motor Company – американська компанія з розробки гібридних вантажівок, що базується в Феніксі, штат Арізона, де вона також здійснює свої дослідження і розробки. Була заснована в 2014 році в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
В Nikola, в якій наразі працюють 250 людей, стверджують, що мають попередні замовлення на комерційні вантажівки на понад $10 млрд і планують почати їх постачати вже наступного року.
Джерело:https://mind.ua/
Рубрика: #cvnews
Теги: #вантажівки #electricvehicles #commercialvehicles #nikola #ev
🚌 На дорогах Європи випробовують автономні безпілотні автобуси
Прототипи автономних автобусів проєкту FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation System) почали випробовувати на дорогах європейських міст. Після півторарічного планування, згідно з проєктом автоматизації руху міських автобусів, розпочалися випробування в реальних умовах.
У ході 50-денних випробувань здійснюють перевірки функціональності та безпеки безпілотних прототипів мікроавтобусів, виготовлених фінно-іспанскою компанією Sensible4- Shotl, норвезько-канадськими інженерами з Saga і естонської компанії Mobile Civitatem.
Технічно автобусам не потрібний водій, оскільки вони повністю автономні, проте вони контролюються із спеціального центру дистанційного керування і у виняткових ситуаціях віддалений оператор може дати дозвіл на обгін об'єкту, такого як автомобіль, що блокує дорогу, або взяти на себе керування транспортним засобом.
Минулого місяця пілотні випробування почалися в Фінляндії, в червні аналогічні експерименти запускають в Норвегії і Естонії, а потім в Греції і Нідерландах.
Прототипи мікроавтобусів, що показали кращі результати, отримають контракт на серійний випуск в 2021 році.
Джерело: https://cfts.org.ua
Рубрика: #bus
Теги: #FABULOS #prototype #ev
Прототипи автономних автобусів проєкту FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation System) почали випробовувати на дорогах європейських міст. Після півторарічного планування, згідно з проєктом автоматизації руху міських автобусів, розпочалися випробування в реальних умовах.
У ході 50-денних випробувань здійснюють перевірки функціональності та безпеки безпілотних прототипів мікроавтобусів, виготовлених фінно-іспанскою компанією Sensible4- Shotl, норвезько-канадськими інженерами з Saga і естонської компанії Mobile Civitatem.
Технічно автобусам не потрібний водій, оскільки вони повністю автономні, проте вони контролюються із спеціального центру дистанційного керування і у виняткових ситуаціях віддалений оператор може дати дозвіл на обгін об'єкту, такого як автомобіль, що блокує дорогу, або взяти на себе керування транспортним засобом.
Минулого місяця пілотні випробування почалися в Фінляндії, в червні аналогічні експерименти запускають в Норвегії і Естонії, а потім в Греції і Нідерландах.
Прототипи мікроавтобусів, що показали кращі результати, отримають контракт на серійний випуск в 2021 році.
Джерело: https://cfts.org.ua
Рубрика: #bus
Теги: #FABULOS #prototype #ev
🇺🇦 ВАРЗ відвантажив 30 кубові самоскидні напівпричепи ВАРЗ-НПС 2730 новому клієнту ТОВ БІГСІТІ Груп.
Основні характеристики напівпричепів:
- обсяг 30 куб
- осі BPW
- гідравліка HYVA
- гальмівна система KNORR-BREMSE
- оглядовий майданчик
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #varz #варз #cvmining
Основні характеристики напівпричепів:
- обсяг 30 куб
- осі BPW
- гідравліка HYVA
- гальмівна система KNORR-BREMSE
- оглядовий майданчик
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #varz #варз #cvmining
🚛 Компанія Ice Logistika поповнила свій автопарк черговим тягачем IVECO Stralis HI-WAY Е6
Даний тягач оснащений:
✅ відмінним двигуном IVECO Cursor 11;
✅ автоматизованою КПП ZF Traxon;
✅ комфортабельною кабіною HI-WAY;
а також найсучаснішими електронними асистентами та системами безпеки як:
✅ ACC (адаптивний круїз-контроль;
✅ LDWS (система слідкування за дорожною розміткою);
✅ Hill holder (допомога при рушанні на підйомах);
✅ EBS/ASR другого покоління;
✅ AEBS (система екстренного гальмування)
✅ ESP (електронна стабілізація);
✅ Ксенонове головне світло;
✅ LED денні ходові вогні;
✅ режим ECO-ROLL;
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #icelogistika #amako #iveco #stralis #cvtransportation
Даний тягач оснащений:
✅ відмінним двигуном IVECO Cursor 11;
✅ автоматизованою КПП ZF Traxon;
✅ комфортабельною кабіною HI-WAY;
а також найсучаснішими електронними асистентами та системами безпеки як:
✅ ACC (адаптивний круїз-контроль;
✅ LDWS (система слідкування за дорожною розміткою);
✅ Hill holder (допомога при рушанні на підйомах);
✅ EBS/ASR другого покоління;
✅ AEBS (система екстренного гальмування)
✅ ESP (електронна стабілізація);
✅ Ксенонове головне світло;
✅ LED денні ходові вогні;
✅ режим ECO-ROLL;
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #icelogistika #amako #iveco #stralis #cvtransportation
🇺🇦 Компанія «Львівгазвидобування», підрозділ АТ Укргазвидобування, НАК Нафтогаз України - Naftogaz придбала цистерну для перевезення метанолу. Про це повідомляє на своїй сторінці у Фейсбуці компанія «Еверласт».
Метанол, або метиловий спирт, використовують в технологічному процесі видобутку нафти. Це небезпечний вантаж, для перевезення якого за вимогами ADR потрібні спеціалізовані цистерни з кодом L4BH.
Цистерну витримує тиск до 4 атмосфер і відповідає всім міжнародним вимогам безпеки.
«Тепер українські нафтовики можуть доставляти матеріал на промисли правильними цистернами з дотриманням всіх вимог екології та охорони праці» - зазначають в компанії «Еверласт».
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #everlast #naftogaz #cvoilandgas
Метанол, або метиловий спирт, використовують в технологічному процесі видобутку нафти. Це небезпечний вантаж, для перевезення якого за вимогами ADR потрібні спеціалізовані цистерни з кодом L4BH.
Цистерну витримує тиск до 4 атмосфер і відповідає всім міжнародним вимогам безпеки.
«Тепер українські нафтовики можуть доставляти матеріал на промисли правильними цистернами з дотриманням всіх вимог екології та охорони праці» - зазначають в компанії «Еверласт».
Рубрика: #madeinukraine #зробленовукраїні
Теги: #everlast #naftogaz #cvoilandgas
🚛 Сканія Україна передала два тягачі Scania P 380 XT зі самоскидними кузовами Wielton для перевезення піщано-гравійних матеріалів та щебеню. Самоскиди будуть використовуватись в дорожньому будівництві.
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #cvroadconstruction #scania #wielton #самоскид
Рубрика: #commercialvehicles
Теги: #cvroadconstruction #scania #wielton #самоскид
🚌 Комунальний автопарк Полтави поповниться дев’ятьма новими автобусами Ataman виробництва ПАТ «Черкаський автобус»
10 червня КП «Полтаваелектроавтотранс» уклав договір на поставку дев’яти нових автобусів за 19,9 млн грн. Замовлення отримало полтавське ТОВ «ВП Автоснаб». Повідомляє «Полтавщина» з посиланням на портал ProZorro.
20 травня був проведений аукціон, де свої ціни виставили три компанії. Усі троє запропонували для поставки одну модель автобусів — Ataman А092H6. Оскільки найменшу ціну виставило «ВП Автоснаб», 10 червня із ним уклали договір.
Та сама компанія поставила й 11 таких же автобусів, які на початку цього року випустили на маршрути.
Згідно з договором, гарантійний термін кожного автобусу складає 100 тисяч кілометрів або 1 рік — в залежності від того, що настане раніше.
Джерело: poltava.to
Рубрика: #bus #tender
Теги: #полтава #автобуси #тендер
10 червня КП «Полтаваелектроавтотранс» уклав договір на поставку дев’яти нових автобусів за 19,9 млн грн. Замовлення отримало полтавське ТОВ «ВП Автоснаб». Повідомляє «Полтавщина» з посиланням на портал ProZorro.
20 травня був проведений аукціон, де свої ціни виставили три компанії. Усі троє запропонували для поставки одну модель автобусів — Ataman А092H6. Оскільки найменшу ціну виставило «ВП Автоснаб», 10 червня із ним уклали договір.
Та сама компанія поставила й 11 таких же автобусів, які на початку цього року випустили на маршрути.
Згідно з договором, гарантійний термін кожного автобусу складає 100 тисяч кілометрів або 1 рік — в залежності від того, що настане раніше.
Джерело: poltava.to
Рубрика: #bus #tender
Теги: #полтава #автобуси #тендер