APS Channel 全民自發加零-
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報導 by @renews_hk

中國宣布恢復旅客出境後,各國陸續宣布應對措施,香港亦被納入其中,香港政務司司長 #陳國基,星期二(1月3日)去信澳洲、加拿大、法國、印度、韓國和美國等駐港總領事,批評各國要求香港旅客入境提供48小時內陰性檢測證明,措施「既無需要亦不合適」,希望各國重新考慮「撤銷有關限制」。

今日港府公布與中國大陸恢復首階段通關,1月8日開始,令日雙向名額6萬人,入境人士無需隔離,但要在入境前提供48小時內陰性檢測證明,陳國基在記者會上指,指施是為了「減低疫情交叉感染風險」。

#入境陰性檢測證明 #今日的我打倒昨日的我
#禍港正苦 #苛政猛於疫情 #支那病毒 #武漢肺炎 #港共落地獄 #賣港賊冚家亡
萬眾期待,停駛兩年多的高鐵香港段,終於將於星期日重開,不如一同翻翻舊帳。

報導:reNews @renews_hk

原來根據高鐵香港段《服務經營權補充協議》,由政府持有的九鐵,要在高鐵通車頭十年,固定向港鐵支付總計 79.65 億元,即每年約 8 億,應付高鐵「資產更新」,另外亦有「乘客量上下限機制」,若整年高鐵客量比預期低 15% 以上,政府和港鐵會七三攤分風險,即是若果太少人坐高鐵,唔到數的部分要政府補貼七成,但實際補貼金額,一直都因為「商業機密」無公開。

公眾能知道的,是港鐵即使在整個 2021 年,高鐵一個乘客都沒有下,高鐵營運收益仍然有 13.63 億。

田北辰當年估計過,高鐵「燈油火蠟」約 3 億,政府要分擔一半即約 1.5 億,每年「資產更新」約 8 億,餘下約 3 億就是補貼,換言之,2021 年高鐵超過 13 億收入,可能絕大部分都是公帑。

好一筆糊塗帳,最終當然是香港人埋單。

#高鐵 #大白象工程 #利益輸送 #禍港正苦 #狗官死清光 #港共冚家亡
戴唔戴口罩,就同著儒家褲一樣 - 自己鍾意就得,唔關其他人嘅事
Art by @hungjeruncle

#口罩 #口罩令 #世界第尾 #禍港正苦 #苛政猛於疫情 #武漢肺炎 #支那病毒 #支共禍患
Hello HK!
明天終於唔駛帶罩啦!(全世界最遲嘅⋯⋯)
又要剃鬚啦。

Art by IG @hongkongmachines

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