PromДВИЖ⚡️ pinned «⚡️Вышел апрельский выпуск «Ежемесячного транспортного бюллетеня» Уважаемые друзья! Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представляет свежий номер «Ежемесячного транспортного бюллетеня». Апрель 2026 / первый месяц, который не обманул, но и…»
Forwarded from Игорь Латышев NewLP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«рекордов» - нет.
В журнале «РЖД-Партнёр» с эксклюзивным материалом вышла моя статья:
«Зима лето не накормит: металлургическая грузовая база сжимается»
Часть 1 из 3-х.
- сталь,
- прокат,
- трубы.
Насколько мне известно, такой 30-летний срез
с фокусом на транспортную логистику
в открытой аналитике ранее не публиковался.
В статье - 4 графика/инфографики.
Первый показывает общую динамику металлургии за 30 лет.
Главный вывод: спад 2026 года затронул сразу все три сегмента.
p.s. ровно через 4 часа - часть 2 из 3-х.
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#сталь #прокат #грузы #ВВП #трубы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Индикаторы риска нарушения обязательных требований: что должны знать предприятия железнодорожного транспорта
Комментирует Андрей Орехов, главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СФО:
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Индикаторы риска нарушения обязательных требований: что должны знать предприятия железнодорожного транспорта
Комментирует Андрей Орехов, главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СФО:
Одним из основных механизмов реализации риск-ориентированного подхода является проведение внеплановых контрольных (надзорных) мероприятий в отношении контролируемых лиц при выявлении срабатывания индикаторов риска нарушения обязательных требований, которые предусмотрены приказом Минтранса РФ от 08.04.2024 № 113 «Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта».
В случае возникновения определенного количества транспортных событий, предусмотренных Положением о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, срабатывает индикатор риска нарушения обязательных требований. Далее Ространснадзором подготавливается и направляется заявление о согласовании проведения внепланового контрольного (надзорного) мероприятия в органы транспортной прокуратуры.
В ходе проведения проверок по срабатыванию индикаторов риска инспекторами Ространснадзора основной акцент делается на выявление нарушений обязательных требований, которые повлияли на возникновение указанных транспортных событий, с целью предупреждения их возникновения в будущем.
Для недопущения возникновения транспортных событий, а также снижения административной нагрузки со стороны государственных контрольных (надзорных) органов, настоятельно рекомендую всем руководителям предприятий железнодорожного транспорта внимательно ознакомиться с приказом Минтранса РФ № 113 от 08.04.2024 и обеспечить соблюдение обязательных требований.
#госжелдорнадзор #безопасностьдвижения #ространснадзор #ЖелезнодорожныйТранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
💯2👍1
Конференция «Грузовая и эксплуатационная работа на железнодорожном транспорте: как выжить в условиях нестабильного рынка?»
Дата: 03.06.2026 г.
Начало: 10.00 (Мск)
Место: отель «Золотое кольцо» (г. Москва, Смоленская ул., д. 5), возможно онлайн-подключение
Организатор: редакция журнала «РЖД-Партнер»
В рамках конференции пройдут две дискуссии:
✔️"Как восстановить погрузку и найти баланс цены и сервиса?", посвященная анализу текущей ситуации в сфере железнодорожных грузовых перевозок;
✔️"Как проехать по сети при всех имеющихся ограничениях?", посвященная вопросам тактики и стратегии потребителей услуг на сети - грузоотправителей, операторов вагонов и логистических компаний в сложившихся условиях.
Приглашаем к участию!
📌 Для членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс» предусмотрена скидка 15%.
Регистрация по ссылке.
По вопросам участия:
+7 (812) 418-34-90
conf@rzd-partner.ru
Дата: 03.06.2026 г.
Начало: 10.00 (Мск)
Место: отель «Золотое кольцо» (г. Москва, Смоленская ул., д. 5), возможно онлайн-подключение
Организатор: редакция журнала «РЖД-Партнер»
В рамках конференции пройдут две дискуссии:
✔️"Как восстановить погрузку и найти баланс цены и сервиса?", посвященная анализу текущей ситуации в сфере железнодорожных грузовых перевозок;
✔️"Как проехать по сети при всех имеющихся ограничениях?", посвященная вопросам тактики и стратегии потребителей услуг на сети - грузоотправителей, операторов вагонов и логистических компаний в сложившихся условиях.
Приглашаем к участию!
📌 Для членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс» предусмотрена скидка 15%.
Регистрация по ссылке.
По вопросам участия:
+7 (812) 418-34-90
conf@rzd-partner.ru
#нашигрузы
Морские порты России: +2,6 % грузооборота за первые 4 месяца 2026 года
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) опубликовала данные по грузообороту морских портов России за первые четыре месяца 2026 года. Общий показатель достиг 288,6 млн тонн, продемонстрировав рост на 2,6 % относительно аналогичного периода прошлого года.
Анализ структуры грузооборота выявил разнонаправленную динамику по типам грузов.
Сухие грузы показали уверенный рост: объём перевалки увеличился на 6 % и составил 142,6 млн тонн. При этом внутри сегмента наблюдается значительная дифференциация:
▫️Зерно продемонстрировало наиболее впечатляющий рост — +53,7 %, до 18,8 млн т, что может быть связано с активизацией экспортных поставок сельхозпродукции.
▫️Руда прибавила +12,3 % (4,7 млн т), а уголь вырос на +4,4 % (63,7 млн т).
Наливные грузы продемонстрировали небольшое снижение на 0,6 % — до 146 млн тонн.
#порты #грузоперевозки #грузы #зерно #уголь
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Морские порты России: +2,6 % грузооборота за первые 4 месяца 2026 года
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) опубликовала данные по грузообороту морских портов России за первые четыре месяца 2026 года. Общий показатель достиг 288,6 млн тонн, продемонстрировав рост на 2,6 % относительно аналогичного периода прошлого года.
Анализ структуры грузооборота выявил разнонаправленную динамику по типам грузов.
Сухие грузы показали уверенный рост: объём перевалки увеличился на 6 % и составил 142,6 млн тонн. При этом внутри сегмента наблюдается значительная дифференциация:
▫️Зерно продемонстрировало наиболее впечатляющий рост — +53,7 %, до 18,8 млн т, что может быть связано с активизацией экспортных поставок сельхозпродукции.
▫️Руда прибавила +12,3 % (4,7 млн т), а уголь вырос на +4,4 % (63,7 млн т).
Наливные грузы продемонстрировали небольшое снижение на 0,6 % — до 146 млн тонн.
#порты #грузоперевозки #грузы #зерно #уголь
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍2💯1
Forwarded from Большая логистика
«Полярная звезда» фиксирует рост тарифов: операторы требуют возврата субсидий ❗️
Перевозка рыбы и продуктов дорожает из-за роста операционных расходов и отсутствия субсидий. Железнодорожные тарифы на рефконтейнеры с ноября 2025-го по март 2026-го выросли на 25% с учетом НДС.
Антон Востриков (компания «Полярная звезда», член АСОРПС) рассказал «Агроэксперту»: планов возвращать понижающий коэффициент пока нет. Рост тарифа он назвал «абсолютным рекордом индексации тарифов в истории РФ». В абсолютных цифрах — более 75 тыс. ₽ или ₽3 на килограмм.
Внутрироссийских перевозках прогресса не видно. Прирост, по мнению Вострикова, могло бы дать пиво и напитки, но для этого необходимо менять тарифное руководство.
Субсидирование перевозок рыбы в 2025 году закончилось в феврале и отсутствовало почти до осени. В этом году субсидия ещё согласовывается. Востриков надеется, что она продлится:
Сейчас заканчивается сезон белорыбицы, затем затишье до красной рыбы. В этом году прогнозируют снижение её вылова. Главное отличие текущего сезона от 2024-го — снижение импорта. Это позволило избежать дефицита фитинговых платформ под рефконтейнеры.
, — отметил собеседник.
Единой статистики перетока грузов на автотранспорт нет. Востриков считает, что рыба продолжит ехать в крупнотоннажных контейнерах — единственном виде транспорта на ЖД, способном поддерживать температуру без перегрузов. Рефвагонов почти нет, а машины на больших расстояниях слишком дороги.
С 1 апреля ОАО «РЖД» возобновило тарифные коридоры из Новосибирска на Дальний Восток (скидка 20%). Это позволит привлечь дополнительные грузы с автотранспорта.
«Полярная звезда» предложила Минтрансу:
— ввести единый стандарт досмотра для скоропортящихся грузов (автомобили возят без досмотра РСХН, а по ЖД — 2–4 проверки за рейс);
— отказаться от бумажного документооборота с РСХН (электронные документы до сих пор распечатывают и отправляют почтой);
— выровнять тарифы для универсальных и рефрижераторных контейнеров;
— ввести прозрачный контроль непрерывной холодильной цепи. Без него продукты возят в вагонах-термосах без отслеживания температуры, что угрожает качеству и здоровью потребителей.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews #логистика
Перевозка рыбы и продуктов дорожает из-за роста операционных расходов и отсутствия субсидий. Железнодорожные тарифы на рефконтейнеры с ноября 2025-го по март 2026-го выросли на 25% с учетом НДС.
Антон Востриков (компания «Полярная звезда», член АСОРПС) рассказал «Агроэксперту»: планов возвращать понижающий коэффициент пока нет. Рост тарифа он назвал «абсолютным рекордом индексации тарифов в истории РФ». В абсолютных цифрах — более 75 тыс. ₽ или ₽3 на килограмм.
Внутрироссийских перевозках прогресса не видно. Прирост, по мнению Вострикова, могло бы дать пиво и напитки, но для этого необходимо менять тарифное руководство.
Субсидирование перевозок рыбы в 2025 году закончилось в феврале и отсутствовало почти до осени. В этом году субсидия ещё согласовывается. Востриков надеется, что она продлится:
«Безусловно, субсидия стимулирует рыбопромышленников больше отгружать продукцию в центральную Россию».
Сейчас заканчивается сезон белорыбицы, затем затишье до красной рыбы. В этом году прогнозируют снижение её вылова. Главное отличие текущего сезона от 2024-го — снижение импорта. Это позволило избежать дефицита фитинговых платформ под рефконтейнеры.
«Так что работать комфортно»
, — отметил собеседник.
Единой статистики перетока грузов на автотранспорт нет. Востриков считает, что рыба продолжит ехать в крупнотоннажных контейнерах — единственном виде транспорта на ЖД, способном поддерживать температуру без перегрузов. Рефвагонов почти нет, а машины на больших расстояниях слишком дороги.
С 1 апреля ОАО «РЖД» возобновило тарифные коридоры из Новосибирска на Дальний Восток (скидка 20%). Это позволит привлечь дополнительные грузы с автотранспорта.
«Полярная звезда» предложила Минтрансу:
— ввести единый стандарт досмотра для скоропортящихся грузов (автомобили возят без досмотра РСХН, а по ЖД — 2–4 проверки за рейс);
— отказаться от бумажного документооборота с РСХН (электронные документы до сих пор распечатывают и отправляют почтой);
— выровнять тарифы для универсальных и рефрижераторных контейнеров;
— ввести прозрачный контроль непрерывной холодильной цепи. Без него продукты возят в вагонах-термосах без отслеживания температуры, что угрожает качеству и здоровью потребителей.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☑️ Утвержден новый состав Общественного совета при Росжелдоре
Утвержден новый состав Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдор). В него вошли 18 представителей различных общественных объединений.
В качестве представителя ТПП РФ в состав Совета включен Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Общественный совет при Росжелдоре является постоянно действующим совещательно-консультативным органом общественного контроля. Ключевые направления деятельности - осуществление общественного контроля в сфере пассажирских и грузовых перевозок, строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта, безопасности, а также обеспечение открытости работы Росжелдора.
#общественныесоветы #росжелдор #тппрф #промжелдортранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Утвержден новый состав Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдор). В него вошли 18 представителей различных общественных объединений.
В качестве представителя ТПП РФ в состав Совета включен Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Общественный совет Росжелдора является действительно эффективной площадкой для того, чтобы рассматривать и решать проблемы железнодорожной отрасли, находящиеся в центре общественного обсуждения. Активное участие представителей Росжелдора придает работе Совета более конструктивный характер, - отметил Александр Маняхин.
Общественный совет при Росжелдоре является постоянно действующим совещательно-консультативным органом общественного контроля. Ключевые направления деятельности - осуществление общественного контроля в сфере пассажирских и грузовых перевозок, строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта, безопасности, а также обеспечение открытости работы Росжелдора.
#общественныесоветы #росжелдор #тппрф #промжелдортранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍3🔥2👏1
Всероссийская акция «Ночь музеев» пройдёт 16 мая начиная с 18 ч. на десятках площадок в разных городах России. Мы подобрали мероприятия, связанные с железнодорожным транспортом. Вот что ждёт гостей в эту ночь:
1️⃣ Музей железных дорог России (Санкт‑Петербург)
Программа: «Люди. Рельсы. Просторы».
Продолжительность сеанса: 1 час 30 минут.
Что будет: встречи с художником в режиме реального времени, семейная игра (до полуночи), музыка народов России, фотозоны с национальным колоритом, гастрономическое путешествие в кафе музея.
2️⃣ Московская железная дорога
Площадки:
▫️военно‑мемориальный комплекс «Бронепоезд № 13 „Тульский рабочий“» (Московский вокзал Тулы) — знакомство с историей бронепоезда, посещение кабины и бронеплощадок;
▫️музей железнодорожного транспорта (станция Ряжск) — бесплатная экскурсия, предметы быта конца XIX — начала XX века, национальные костюмы;
▫️историко‑мемориальный комплекс (станция Поныри) — бесплатные экскурсии по экспозиции, посвящённой истории станции и Курской битве.
3️⃣ Музей Министерства транспорта Российской Федерации (Москва)
Программа: экскурсия по музею (история здания, ведомственные награды с 1934 года, портретная галерея руководителей транспортного комплекса), выход на смотровую площадку Министерства, экспонаты городской ретротехники на улице.
Кто проводит: лучшие студенты Российского университета транспорта.
4️⃣ Музей транспорта Москвы на ВДНХ
Место: павильон № 26 «Транспорт СССР» на ВДНХ (Проспект Мира, 119, стр. 26).
Мероприятия:
▫️мастер‑класс «Вагон в узорах» (6+);
▫️мастер‑класс «Транссибирская магистраль единства» (6+);
▫️экскурсии по выставке «Иномарка»;
▫️виртуальная прогулка —экскурсия по будущей экспозиции музея (6+).
📌 Афиша мероприятий здесь.
#музеи #историяжд #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2💯1
📊 Рынок топлива в апреле 2026: стабильность на фоне кризиса
Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представляет свежий обзор потребительских цен на нефтепродукты, динамики погрузки РЖД и внешнего контекста.
Ключевые выводы:
🔹 Цены в РФ:
За период 21–27 апреля бензин и дизель выросли на 0,1%. С начала года бензин прибавил 3,6% (общий ИПЦ — 3,21%), дизель — 2,4%. Топливо не выступает драйвером инфляции.
🔹 Региональные контрасты:
Средняя цена бензина по РФ — 67,10 руб./л.
🔺Максимум — Дальний Восток (73,00)
🔻Минимум — Приволжье (65,35). Аномалия недели: Камчатский край (снижение на 5,5%).
🔹 Погрузка РЖД:
Апрель 2026 г. — хуже, чем любой апрель с 2016 г.
🔻Снижение к апрелю 2025 г. — 4,3%
🔻За 4 месяца — 1,4%.
При этом розничные цены стабильны, что указывает на достаточность запасов и возможное переключение потоков на другие виды транспорта.
🔹 Внешний фон (страны ЕС):
✓бензин +9,4% г/г,
✓дизель +19,8% — это максимальный скачок с 2022 г.
Причина — фактическая блокировка Ормузского пролива.
✓Антилидеры:
Чехия, Швеция, Эстония (+25–27% по дизелю).
Россия демонстрирует ценовую устойчивость благодаря собственной сырьевой базе и независимой логистике.
Вывод:
Внутренний рынок топлива остается сбалансированным.
Однако сочетание долгосрочного тренда на снижение железнодорожной отгрузки и внешнего ценового давления требует мониторинга — потенциал устойчивости не безграничен.
📄 Полный текст — в статье «Топливный рынок в апреле 2026 года: внутренняя стабильность vs внешний шок».
На основании аналитики Ежемесячного транспортного бюллетеня от Аналитического центра Ассоциации «Промжелдортранс».
#Топливо #Инфляция #РЖД #Грузоперевозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представляет свежий обзор потребительских цен на нефтепродукты, динамики погрузки РЖД и внешнего контекста.
Ключевые выводы:
🔹 Цены в РФ:
За период 21–27 апреля бензин и дизель выросли на 0,1%. С начала года бензин прибавил 3,6% (общий ИПЦ — 3,21%), дизель — 2,4%. Топливо не выступает драйвером инфляции.
🔹 Региональные контрасты:
Средняя цена бензина по РФ — 67,10 руб./л.
🔺Максимум — Дальний Восток (73,00)
🔻Минимум — Приволжье (65,35). Аномалия недели: Камчатский край (снижение на 5,5%).
🔹 Погрузка РЖД:
Апрель 2026 г. — хуже, чем любой апрель с 2016 г.
🔻Снижение к апрелю 2025 г. — 4,3%
🔻За 4 месяца — 1,4%.
При этом розничные цены стабильны, что указывает на достаточность запасов и возможное переключение потоков на другие виды транспорта.
🔹 Внешний фон (страны ЕС):
✓бензин +9,4% г/г,
✓дизель +19,8% — это максимальный скачок с 2022 г.
Причина — фактическая блокировка Ормузского пролива.
✓Антилидеры:
Чехия, Швеция, Эстония (+25–27% по дизелю).
Россия демонстрирует ценовую устойчивость благодаря собственной сырьевой базе и независимой логистике.
Вывод:
Внутренний рынок топлива остается сбалансированным.
Однако сочетание долгосрочного тренда на снижение железнодорожной отгрузки и внешнего ценового давления требует мониторинга — потенциал устойчивости не безграничен.
📄 Полный текст — в статье «Топливный рынок в апреле 2026 года: внутренняя стабильность vs внешний шок».
На основании аналитики Ежемесячного транспортного бюллетеня от Аналитического центра Ассоциации «Промжелдортранс».
#Топливо #Инфляция #РЖД #Грузоперевозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍3💯2
Forwarded from PromДВИЖ⚡️
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Качество в движении: как соответствовать стандартам?
Железнодорожная отрасль постоянно нуждается в модернизации и совершенствовании стандартов обслуживания. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» активно работает над снижением административных барьеров для предприятий, занятых в сфере обслуживания и ремонта локомотивов, при одновременном повышении качества предоставляемых услуг.
❗️Ключевым вызовом для ремонтных предприятий стало введение обязательного клеймения с 2016 года (п. 134 ПТЭ железных дорог РФ). Эта процедура включает в себя не только получение условного номера клеймения, но и обязательное обследование производства для получения соответствующего разрешения.
🔎 Условный номер клеймения представляет собой уникальный идентификационный код, присваиваемый каждому предприятию с целью идентификации изготавливаемой, ремонтируемой, модернизируемой продукции. По условному номеру клеймения можно получить информацию о изготовителе, предприятии, проводившим ремонт и обслуживание.
📈 За последние 5 лет Ассоциацией проведено сопровождение процесса присвоения условных номеров клеймения более чем для 150 компаний, с доведением их до уровня соответствия техническим требованиям.
Подробнее на сайте.
#ремонтТПС #ремонтлокомотивов #подвижнойсостав #локомотивы #тепловозы #унк
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Качество в движении: как соответствовать стандартам?
Железнодорожная отрасль постоянно нуждается в модернизации и совершенствовании стандартов обслуживания. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» активно работает над снижением административных барьеров для предприятий, занятых в сфере обслуживания и ремонта локомотивов, при одновременном повышении качества предоставляемых услуг.
❗️Ключевым вызовом для ремонтных предприятий стало введение обязательного клеймения с 2016 года (п. 134 ПТЭ железных дорог РФ). Эта процедура включает в себя не только получение условного номера клеймения, но и обязательное обследование производства для получения соответствующего разрешения.
🔎 Условный номер клеймения представляет собой уникальный идентификационный код, присваиваемый каждому предприятию с целью идентификации изготавливаемой, ремонтируемой, модернизируемой продукции. По условному номеру клеймения можно получить информацию о изготовителе, предприятии, проводившим ремонт и обслуживание.
📈 За последние 5 лет Ассоциацией проведено сопровождение процесса присвоения условных номеров клеймения более чем для 150 компаний, с доведением их до уровня соответствия техническим требованиям.
Подробнее на сайте.
#ремонтТПС #ремонтлокомотивов #подвижнойсостав #локомотивы #тепловозы #унк
PromДВИЖ в Telegram / MAX
💯2👍1
🚆 Транспорт России до 2050 года: каким станет главный каркас экономики страны
Транспортную стратегию России до 2050 года начали обсуждать уже не как формальный документ, а как будущую архитектуру экономики страны.
15 мая на стратегической сессии в Координационном центре Правительства Минтранс представил обновлённый проект стратегии, который фактически задаёт параметры развития всей транспортной системы на ближайшие 25 лет.
И здесь важен не только горизонт планирования, но и сам подход.
📌 Впервые транспорт рассматривается как единая цифровая экосистема, где связаны инфраструктура, логистика, данные, технологии и качество жизни людей.
Что предлагают:
▪️ сократить время доступа жителей до ключевой инфраструктуры — максимум 2 часа до центра субъекта и не более 4 часов до аэропорта или вокзала;
▪️ полностью перевести логистику бизнеса на цифровую платформу «ГосЛог»;
▪️ удвоить объёмы контейнерных перевозок;
▪️ довести долю отечественного ПО в отрасли до 90–95%;
▪️ повысить производительность труда в транспортном комплексе на 25%.
По сути, стратегия фиксирует несколько ключевых трендов ближайших десятилетий:
— дальнейшую контейнеризацию экономики;
— ускоренную цифровизацию перевозок;
— переход к управлению транспортом на основе данных;
— усиление технологического суверенитета;
— рост требований к скорости и связности территорий.
При этом транспорт всё больше становится не просто отраслью, а базовой инфраструктурой экономического развития страны.
Именно поэтому итоговая версия стратегии может стать одним из самых важных документов для логистики, промышленности, железных дорог, портов и автотранспортного рынка на горизонте до 2050 года.
#стратегия #инновации #Минтранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Транспортную стратегию России до 2050 года начали обсуждать уже не как формальный документ, а как будущую архитектуру экономики страны.
15 мая на стратегической сессии в Координационном центре Правительства Минтранс представил обновлённый проект стратегии, который фактически задаёт параметры развития всей транспортной системы на ближайшие 25 лет.
И здесь важен не только горизонт планирования, но и сам подход.
📌 Впервые транспорт рассматривается как единая цифровая экосистема, где связаны инфраструктура, логистика, данные, технологии и качество жизни людей.
Что предлагают:
▪️ сократить время доступа жителей до ключевой инфраструктуры — максимум 2 часа до центра субъекта и не более 4 часов до аэропорта или вокзала;
▪️ полностью перевести логистику бизнеса на цифровую платформу «ГосЛог»;
▪️ удвоить объёмы контейнерных перевозок;
▪️ довести долю отечественного ПО в отрасли до 90–95%;
▪️ повысить производительность труда в транспортном комплексе на 25%.
По сути, стратегия фиксирует несколько ключевых трендов ближайших десятилетий:
— дальнейшую контейнеризацию экономики;
— ускоренную цифровизацию перевозок;
— переход к управлению транспортом на основе данных;
— усиление технологического суверенитета;
— рост требований к скорости и связности территорий.
При этом транспорт всё больше становится не просто отраслью, а базовой инфраструктурой экономического развития страны.
Именно поэтому итоговая версия стратегии может стать одним из самых важных документов для логистики, промышленности, железных дорог, портов и автотранспортного рынка на горизонте до 2050 года.
#стратегия #инновации #Минтранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX
MAX
PromДвиж⚡
PromДвиж⚡ — 366 подписчиков Подпишитесь на канал в мессенджере MAX
👍2💯2🤔1
Правила приписки железнодорожного подвижного состава: обсуждение в профильном Комитете ТПП РФ
15 мая 2026 года состоялось заседание подкомитета по железнодорожному транспорту Комитета ТПП РФ по транспорту под председательством Алексея Дружинина.
📌 Ключевой вопрос повестки — инициатива Минтранса о введении нового порядка приписки железнодорожного подвижного состава к станциям инфраструктуры (Приказ Минтранса России от 28.03.2006 № 35).
Исполнительный директор Ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин представил замечания и предложения к проекту. По мнению Ассоциации, проект Правил приписки включает в себя ряд избыточных моментов, в том числе:
◽️автоматическое согласование владельцем железнодорожного пути необщего пользования приема приписанного к его пути порожнего вагона для временного размещения;
◽️отсутствие процедуры аннулирования приписки железнодорожного подвижного состава.
Подробнее НА САЙТЕ.
#тппрф #вагоны #припискавагонов #промжелдортранс #ппжт #минтранс #подвижнойсостав
PromДВИЖ в Telegram / MAX
15 мая 2026 года состоялось заседание подкомитета по железнодорожному транспорту Комитета ТПП РФ по транспорту под председательством Алексея Дружинина.
📌 Ключевой вопрос повестки — инициатива Минтранса о введении нового порядка приписки железнодорожного подвижного состава к станциям инфраструктуры (Приказ Минтранса России от 28.03.2006 № 35).
Исполнительный директор Ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин представил замечания и предложения к проекту. По мнению Ассоциации, проект Правил приписки включает в себя ряд избыточных моментов, в том числе:
◽️автоматическое согласование владельцем железнодорожного пути необщего пользования приема приписанного к его пути порожнего вагона для временного размещения;
◽️отсутствие процедуры аннулирования приписки железнодорожного подвижного состава.
Подробнее НА САЙТЕ.
#тппрф #вагоны #припискавагонов #промжелдортранс #ппжт #минтранс #подвижнойсостав
PromДВИЖ в Telegram / MAX
💯3👍2
#нашигрузы
📌 МЕТАЛЛУРГИЯ: подборка каналов
В подборку вошли каналы по теме черной и цветной металлургии, рейтинг сформирован по числу подписчиков.
1️⃣ Нержавейка. О черной и цветной металлургии в России и мире
2️⃣ Норникель. Официальный канал ПАО ГМК «Норильский никель»
3️⃣ Металл и минерал. Отраслевой блог для обмена новостями, исследованиями и аналитикой
4️⃣ ПРОметалл. Новости металлургии
5️⃣ МеталлургЪ. Новости металлургии
6️⃣ Металл и Капитал. Новости металлургии
7️⃣ РА Русмет. Индексы и аналитика по металлам
#грузы #металлургия
PromДВИЖ в Telegram / MAX
📌 МЕТАЛЛУРГИЯ: подборка каналов
В подборку вошли каналы по теме черной и цветной металлургии, рейтинг сформирован по числу подписчиков.
1️⃣ Нержавейка. О черной и цветной металлургии в России и мире
2️⃣ Норникель. Официальный канал ПАО ГМК «Норильский никель»
3️⃣ Металл и минерал. Отраслевой блог для обмена новостями, исследованиями и аналитикой
4️⃣ ПРОметалл. Новости металлургии
5️⃣ МеталлургЪ. Новости металлургии
6️⃣ Металл и Капитал. Новости металлургии
7️⃣ РА Русмет. Индексы и аналитика по металлам
#грузы #металлургия
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍1🔥1
Forwarded from PromДВИЖ⚡️
⚡️О сохранении контакта
Уважаемые коллеги, друзья!
В марте канал «PromДВИЖ» преодолел отметку в 2000 подписчиков. Для команды это не повод для громких слов, а показатель того, что выбранный формат работы востребован.
🤝 Благодарим каждого, кто остаётся с нами. Это мотивирует нас сохранять достигнутый уровень и поднимать еще выше планку качества материалов и экспертизы.
Однако каналы связи меняются, и мы хотим обеспечить гарантированный способ оставаться на связи вне зависимости от алгоритмов или технических сбоев.
Приглашаем вас подписаться на наш канал в MAX. Это дополнительная надёжная точка входа.
PromДВИЖ в МАХ
Подписка займёт несколько секунд.
В MAX — тот же контент, та же структура, но с приоритетным доступом к материалам.
🛜 Остаёмся на связи!
Команда PromДВИЖ⚡️
Уважаемые коллеги, друзья!
В марте канал «PromДВИЖ» преодолел отметку в 2000 подписчиков. Для команды это не повод для громких слов, а показатель того, что выбранный формат работы востребован.
Однако каналы связи меняются, и мы хотим обеспечить гарантированный способ оставаться на связи вне зависимости от алгоритмов или технических сбоев.
Приглашаем вас подписаться на наш канал в MAX. Это дополнительная надёжная точка входа.
PromДВИЖ в МАХ
Подписка займёт несколько секунд.
В MAX — тот же контент, та же структура, но с приоритетным доступом к материалам.
🛜 Остаёмся на связи!
Команда PromДВИЖ⚡️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👎2
#тарифыржд
С 1 июня вырастут тарифы на перевозки грузов в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии
С 1 июня 2026 г. в России вводятся новые тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии. Соответствующее решение закреплено в приказе Федеральной антимонопольной службы № 306/26.
К действующим тарифам будет применяться повышающий коэффициент 2 — для перевозок через сухопутные пограничные переходы, ориентированные на указанные страны. Исключение составляют маршруты в Литву и на станции Калининградской железной дороги. Также правило затрагивает перевозки в сторону Белоруссии, если далее груз следует в Латвию или Эстонию. Новая норма распространяется на все виды грузов.
#грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #ржд
PromДВИЖ в Telegram / MAX
С 1 июня вырастут тарифы на перевозки грузов в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии
С 1 июня 2026 г. в России вводятся новые тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии. Соответствующее решение закреплено в приказе Федеральной антимонопольной службы № 306/26.
К действующим тарифам будет применяться повышающий коэффициент 2 — для перевозок через сухопутные пограничные переходы, ориентированные на указанные страны. Исключение составляют маршруты в Литву и на станции Калининградской железной дороги. Также правило затрагивает перевозки в сторону Белоруссии, если далее груз следует в Латвию или Эстонию. Новая норма распространяется на все виды грузов.
#грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #ржд
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍1
Друзья и коллеги!
▶️ Приглашаем присоединиться к официальному Telegram-каналу Ассоциации НОПСМ
🏗️ Это самый надежный и проверенный источник информации из самого сердца отрасли промышленности стройматериалов!
🎯 Здесь вас ждут:
🔵 актуальные новости отрасли,
🔵 последние изменения в законодательстве,
🔵 комментарии экспертов,
🔵 обмен мнениями,
а также другая интересная и важная информация
✅ Переходите по ссылке, подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии и участвуйте в обсуждениях. Будем рады видеть вас!
🤝 Присоединяйтесь - https://t.me/natamac_ru
а также другая интересная и важная информация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#нашигрузы
Кризис лома: спрос отстает на 39 млн тонн
Директор Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ» Виктор Ковшевный о рынке лома черных и цветных металлов:
✔️Из выступления на 21-м ежегодном форуме «Лом черных и цветных металлов» — MIR-EXPO 2026.
#грузы #металлолом
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Кризис лома: спрос отстает на 39 млн тонн
Директор Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ» Виктор Ковшевный о рынке лома черных и цветных металлов:
2025 год стал худшим по ломосбору с 1992 года. В первом квартале 2026 года внутреннее потребление упало на 28,1%, ломосбор — на 31,2%, экспорт в Беларусь и Казахстан — на 63,9%, а за пределы ЕАЭС — на 41,8%. Проблема не в дефиците сырья, а в системном разрыве между ломообразованием (51,3 млн тонн) и спросом (12 млн тонн). «Мертвая зона» составляет 39,3 млн тонн. Инфраструктура сбора не может существовать, когда 75% лома не имеет гарантированного покупателя.
Рынки цветных металлов становятся заложниками кризиса черного лома: сортировка черного лома — это базовый канал извлечения меди, алюминия и свинца. Падение спроса на сталь закрывает приемные пункты, и инфраструктура извлечения цветных металлов разрушается.
✔️Из выступления на 21-м ежегодном форуме «Лом черных и цветных металлов» — MIR-EXPO 2026.
#грузы #металлолом
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍1
Исследование о работе российских бизнес‑ассоциаций
GR‑компания Kesarev и консалтинговая компания Ward Howell представили исследование о работе российских бизнес‑ассоциаций. В основе доклада - 50 глубинных интервью с руководителями объединений и представителями компаний из разных отраслей.
Непредсказуемость действий регуляторов названа самым сильным внешним ограничителем эффективности работы организаций, представляющих интересы российского бизнеса.
Согласно результатам исследования, в условиях постоянно усложняющегося законодательства от деловых объединений ждут меньше «универсального лоббизма» и больше практических действий, а именно оперативной консолидации разрозненных мнений рынка в четкую позицию и ее результативного доведения до властей. Особое значение это имеет для малого и среднего бизнеса, который в отличие от некоторых крупных компаний не может взаимодействовать с органами власти напрямую.
Источник: Коммерсант
#аналитика #деловыеобъединения #бизнес #госрегулирование
GR‑компания Kesarev и консалтинговая компания Ward Howell представили исследование о работе российских бизнес‑ассоциаций. В основе доклада - 50 глубинных интервью с руководителями объединений и представителями компаний из разных отраслей.
Непредсказуемость действий регуляторов названа самым сильным внешним ограничителем эффективности работы организаций, представляющих интересы российского бизнеса.
Согласно результатам исследования, в условиях постоянно усложняющегося законодательства от деловых объединений ждут меньше «универсального лоббизма» и больше практических действий, а именно оперативной консолидации разрозненных мнений рынка в четкую позицию и ее результативного доведения до властей. Особое значение это имеет для малого и среднего бизнеса, который в отличие от некоторых крупных компаний не может взаимодействовать с органами власти напрямую.
Источник: Коммерсант
#аналитика #деловыеобъединения #бизнес #госрегулирование
👍1
Forwarded from Большая логистика
НГТУ создал систему быстрого нагрева батарей для электрокаров в морозы ⚡️
Новосибирский государственный технический университет (НГТУ) разработал инновационную систему внутреннего нагрева аккумуляторов для электромобилей с использованием высокочастотного переменного тока (5–15 кГц и выше). Технология предназначена для запуска электрокаров при низких температурах и, по оценкам специалистов, способна в несколько раз продлить ресурс батарей и самих транспортных средств. Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, разработка решает ключевую проблему использования литий-ионных батарей в суровых условиях.
Разработчик Владимир Гертель пояснил, что работа при температуре ниже –20°C ведет к ускоренной деградации аккумулятора: запас хода падает почти вдвое, время зарядки возрастает до 10 раз. Предложенная система обеспечивает равномерный прогрев за счет преобразования электрической энергии в тепловую через внутреннее сопротивление элементов. Ключевое преимущество — стабильность омического сопротивления на высоких частотах, что исключает образование литиевого покрытия на электродах (основной причины износа) и позволяет нагревать батарею со скоростью до 10°C/мин при КПД свыше 90%.
Технология может применяться как встроенный модуль, внешний блок или часть систем резервного питания.
Экспериментальный образец уже создан, в ближайшее время ученые подготовят прототип для электромобиля и оформят патент. Несколько российских компаний уже проявили интерес к разработке. «Подобной технологии в России еще не представлено, этой темой занимаются в Китае, но нужно развивать и у нас», — подчеркнул Владимир Гертель.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews #НГТУ #электромобили #аккумуляторы #технологии #наука #разработка #инновации
Новосибирский государственный технический университет (НГТУ) разработал инновационную систему внутреннего нагрева аккумуляторов для электромобилей с использованием высокочастотного переменного тока (5–15 кГц и выше). Технология предназначена для запуска электрокаров при низких температурах и, по оценкам специалистов, способна в несколько раз продлить ресурс батарей и самих транспортных средств. Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, разработка решает ключевую проблему использования литий-ионных батарей в суровых условиях.
Разработчик Владимир Гертель пояснил, что работа при температуре ниже –20°C ведет к ускоренной деградации аккумулятора: запас хода падает почти вдвое, время зарядки возрастает до 10 раз. Предложенная система обеспечивает равномерный прогрев за счет преобразования электрической энергии в тепловую через внутреннее сопротивление элементов. Ключевое преимущество — стабильность омического сопротивления на высоких частотах, что исключает образование литиевого покрытия на электродах (основной причины износа) и позволяет нагревать батарею со скоростью до 10°C/мин при КПД свыше 90%.
Технология может применяться как встроенный модуль, внешний блок или часть систем резервного питания.
Экспериментальный образец уже создан, в ближайшее время ученые подготовят прототип для электромобиля и оформят патент. Несколько российских компаний уже проявили интерес к разработке. «Подобной технологии в России еще не представлено, этой темой занимаются в Китае, но нужно развивать и у нас», — подчеркнул Владимир Гертель.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews #НГТУ #электромобили #аккумуляторы #технологии #наука #разработка #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
#локомотивы
✔️До 2030 года РЖД рассчитывают получить 16 новых серий локомотивов
Такие данные привел в своем докладе главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев на Х Международной научно-технической конференции «Локомотивы — XXI век», прошедшей в ПГУПС 13-14 мая 2026 г.
В том числе, к 2027 году ожидается маневровый тепловоз ТЭМ885, а к 2028 году - маневровый газотепловоз ТЭМГ7.
Подробнее о конференции в публикации Vgudok.
#ржд #подвижнойсостав #обновлениепарка #тепловозы
✔️До 2030 года РЖД рассчитывают получить 16 новых серий локомотивов
Такие данные привел в своем докладе главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев на Х Международной научно-технической конференции «Локомотивы — XXI век», прошедшей в ПГУПС 13-14 мая 2026 г.
В том числе, к 2027 году ожидается маневровый тепловоз ТЭМ885, а к 2028 году - маневровый газотепловоз ТЭМГ7.
Подробнее о конференции в публикации Vgudok.
#ржд #подвижнойсостав #обновлениепарка #тепловозы
👍1💯1