ПОГРУЗКА В МАРТЕ 2025 г. ПО СЕТИ РЖД

Пресс-релиз ОАО "РЖД" сообщает, что погрузка по сети РЖД в марте 2025 г снизилась на 7,2% по отношению к показателю марта 2024 г.
Погрузка за 3 месяца 2025 г. снизилась на 6,1 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года (в среднесуточном исчислении снижение на 5,1%).
Грузооборот, что любопытно, в целом за 3 месяца вырос на 0,9%. Впрочем, в феврале и марте он снизился, а весь "плюс" за счёт увеличения в январе.
По родам груза картина следующая: снизилась (за 3 месяца) погрузка угля (-2%), кокса (-9,9%), нефти и нефтепродуктов (-5,9%), чёрных металлов (-13,1%), лома (-22,2%), цемента (-13,5%), зерна (-30,8%), строительных грузов (-23,2%), но за то традиционно выросла погрузка удобрений (+7,6%).
Любопытно отметить, что погрузка нефти и нефтепродуктов всегда в 2024 г. была либо чуть выше, либо чуть ниже соответствующего месяца прошлого года и в целом по году снижение было незначительным (-1,2%). Но в 2025 г. и по наливным грузам мы увидели значительное снижение. Ряд экспертов писали ранее, что действия РЖД по "борьбе с порожними вагонами" приведут к снижению погрузки, а проблема с цистернами в этом смысле была довольно острой. Как и следовало ожидать, тришкин кафтан начал ползти: взялись на рост участковой скорости, упала погрузка, взялись за борьбу с "лишними" вагонами, падает погрузка. Многие эксперты подробно объясняли на страницах СМИ (например, в издании Vgudok) почему принимаемые РЖД меры по борьбе с "лишними" порожними вагонами форсированно должны привести с падению погрузки. Вот теперь, сама статистика погрузки за январь-март рассудила спорящие стороны. Все помнят, как РЖД пыталось убедить в том, что "их борьба" приведёт к росту погрузки, пользуясь сравнением данных за 3-ю декаду с данными за первые две декады, выдавая внутримесячную неравномерность за начало новой тенденции. Оппоненты РЖД в этот раз оказались точнее и в своих прогнозах и в своём понимании ситуации (поскольку прогноз вытекал из некоторого понимания ситуации, которое у разных спорящих сторон было разным).

Дмитрий Шаханов, председатель Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ), в своем выступлении на Общем годовом собрании СРО Ассоциация "Промжелдортранс" высоко оценил сотрудничество двух объединений:

«Наше плодотворное сотрудничество началось 30 лет назад – 6 апреля 1995 года было подписано первое Отраслевое тарифное соглашение между Ассоциацией «Промжелдортранс», Независимым профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей России и Министерством труда Российской Федерации».

В настоящее время Ассоциация и РОСПРОФЖЕЛ взаимодействуют по 5 основным направлениям:

• нормотворческая деятельность (продление срока службы локомотивов, допуск на пути общего пользования);
• участие в аттестации работников на знание Правил технической эксплуатации железных дорог;
• работа правовой и технической инспекций труда РОСПРОФЖЕЛ в части соблюдения трудового законодательства;
• взаимодействие с объединениями работодателей и компанией «Российские железные дороги»;
• как результат совместной деятельности – заключаем Отраслевое соглашение по промышленному железнодорожному транспорту, которое является основным документом по предоставлению гарантий и льгот работникам.

#ппжт #профсоюзы #роспрофжел #кадры #Сотрудничество #ОтраслевоеСоглашение #ТрудовоеЗаконодательство

Вниманию предприятий, эксплуатирующих маневровые локомотивы!
Выберите ремонтное депо, подходящее именно для вас!

Поиск сервисной компании, которая качественно и оперативно осуществит ремонт, зачастую превращается в настоящую головную боль для владельцев промышленных локомотивов.

Предлагаем вашему вниманию платформу объявлений по обслуживанию и ремонту локомотивов. Здесь собраны предложения по техническому обслуживанию, текущему, среднему и капитальному ремонту различных серий маневровых локомотивов.

Наша платформа – это:

☑️ 27 ремонтных предприятий из 22 регионов России
☑️ Подробная информация о производственной базе, услугах, наличии сертификатов и условных номеров клеймения
☑️ Удобная сортировка объявлений по железным дорогам, регионам, серии локомотива, объему ремонта
☑️ Контактная информация и форма обратной связи по каждому предприятию


#ремонтТПС #локомотивы #ппжт

@sroprom

Временно исполняющим обязанности главы Ространснадзора назначен Виктор Гулин
 
Михаил Мишустин назначил врио руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктора Гулина.

С 2019 года и до настоящего времени Виктор Гулин занимал пост заместителя руководителя Ространснадзора. В целом же, на различных должностях он проработал в службе около 17 лет.

Занимавший пост руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктор Басаргин распоряжением правительства освобожден от этой должности в связи с выходом на пенсию.
 
#кадровые_изменения

❗️Компания «РЖД-Инвест» при поддержке СРО Ассоциация «Промжелдортранс» подготовила подробный аналитический обзор «Пути необщего пользования: актуальные вопросы и векторы развития».

Документ доступен на сайте «РЖД-Инвест».

Разделы обзора:

☑️ Текущее положение и актуальные вопросы развития ППЖТ
☑️ Векторы развития организованного рынка ППЖТ
☑️ Инструменты развития путей необщего пользования

В обзоре приведена актуальная статистика рынка ППЖТ в РФ, оценка финансового и технического состояния предприятий, отражены вопросы взаимодействия с РЖД, тарифного регулирования, возможности обновления подвижного состава и др. Материал будет полезен руководителям и специалистам ППЖТ, а также других компаний железнодорожной отрасли.

«РЖД-Инвест» образовано в 2018 г. холдингом РЖД и инвестиционной группой InfraOne для выполнения качественной подготовки инфраструктурных проектов и развития инвестиционной экспертизы. Компания регулярно разрабатывает и выпускает отраслевую аналитику по текущим и перспективным рынкам железнодорожных перевозок, а также инвестиционным проектам в области железнодорожной инфраструктуры.

#ппжт #РЖДИнвест #ЖелезнодорожнаяАналитика #Инфраструктура #Промжелдортранс

@sroprom

#нашикадры

ОТЭКО подвела итоги работы программы «Есть идея!» за 2024 год. Этот инструмент бережливого производства дает возможность каждому сотруднику предложить свои инициативы по повышению эффективности рабочих процессов.

Лидером по числу реализованных идей стал начальник сортировочной горки Артур Гергец. Все его 20 предложений были успешно внедрены. Одной из его самых значимых инициатив стало создание алгоритма для предотвращения аварийных ситуаций при роспуске железнодорожных составов на станции «Панагия».

Всего за год сотрудниками ОТЭКО было подано 1735 идей. 120 авторов лучших предложений были номинированы на награды, а общий премиальный фонд составил почти миллион рублей.

Поздравляем победителей! Отрадно, что движение рационализаторов и изобретателей, имевшее широкое распространение в СССР, возрождается в современных условиях на новом уровне.

#промжелдортранс #порты #кадры #рационализаторство

Прогнозы и фантазии о будущем ППЖТ (часть 4)

Денис Назаров, директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС», считает, что к 2055 году будут развиты дистанционные беспилотные технологии, совмещенные с технологиями машинного зрения, поэтому маневровые локомотивы смогут работать без машиниста и составителя, расставляя вагоны по грузовым фронтам при помощи систем точного позиционирования.

"Система управления тормозами на каждом вагоне будет оснащена электронно-механической системой, позволяющей дистанционно отцеплять и прицеплять вагоны, либо грузовые модули между собой в любом месте маневрового состава. Погрузо-разгрузочные устройства и связанные с ними устройства весового контроля тоже будут полностью автоматизированы. Локомотивы оснастят технологиями контроля за состоянием пути и окружающим пространством – лидарами, видеокамерами и датчиками, сообщающими о возникших неисправностях для своевременного их устранения.

Несмотря на автоматизацию многих процессов, сотрудники, обслуживающие локомотивы, не останутся без дела, но их профессии трансформируются. Например, профессия маневрового диспетчера на промышленном предприятии превратится, по сути, в программиста или бизнес-аналитика, задающего в информационной системе алгоритм работы на определённый период времени".

Часть 1

Часть 2

Часть 3

#ппжт #прогнозы #грузоперевозки #технологии #локомотивы #беспилотныетехнологии

@sroprom

Константин Вялов "Баку. Железная дорога" (1933)