24 марта – День рождения паровоза
В 1802 году в Англии был оформлен патент на самоходную машину с паровым двигателем, которая передвигается по рельсам и тянет за собой несколько тележек. Автор изобретения - инженер Ричард Тревитик. Машина предназначалась для перевозки руды по территории чугунолитейной компании.
Поздравляем всех причастных с этой датой, которую можно считать началом славной истории промышленного железнодорожного транспорта!
#ппжт #паровозы #локомотивы #историяжд
В 1802 году в Англии был оформлен патент на самоходную машину с паровым двигателем, которая передвигается по рельсам и тянет за собой несколько тележек. Автор изобретения - инженер Ричард Тревитик. Машина предназначалась для перевозки руды по территории чугунолитейной компании.
Поздравляем всех причастных с этой датой, которую можно считать началом славной истории промышленного железнодорожного транспорта!
#ппжт #паровозы #локомотивы #историяжд
👍14👏2
#погрузка
☑️ РЖД ожидают снижение погрузки за первый квартал текущего года на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщил заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Валерий Баккал в ходе транспортно-логистической конференции "PRO//Движение.Южный Урал".
#ржд #грузоперевозки #цфто
☑️ РЖД ожидают снижение погрузки за первый квартал текущего года на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщил заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Валерий Баккал в ходе транспортно-логистической конференции "PRO//Движение.Южный Урал".
#ржд #грузоперевозки #цфто
🤔3
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Новый порядок перевода железнодорожных путей общего пользования в категорию путей необщего пользования
Проект изменений в ФЗ ««О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» устанавливает порядок осуществления перевода железнодорожного пути общего пользования из этой категории в категорию железнодорожного пути необщего пользования. Законопроект принят Госдумой РФ во втором и третьем чтении, отправлен на рассмотрение в Совет Федерации 20.03.2025.
В документе перечислены критерии, по которым допускается перевод железнодорожного пути в категорию необщего пользования:
☑️ данный путь не используется для приема и отправления поездов, обслуживания пассажиров, выполнения сортировочных и маневровых работ;
☑️ не соединяет железнодорожные станции, открытые для указанных выше работ;
☑️ отсутствуют примыкания к нему железнодорожных путей необщего пользования, открытых для постоянной эксплуатации и в отношении которых имеются действующие договоры об оказании услуг железнодорожного транспорта;
☑️ используется только для нужд владельца инфраструктуры либо обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров.
Если железнодорожный путь общего пользования удовлетворяет этим четырем требованиям, он может быть переведен в категорию необщего пользования без закрытия.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #ппжт #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #ждпути
@sroprom
Новый порядок перевода железнодорожных путей общего пользования в категорию путей необщего пользования
Проект изменений в ФЗ ««О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» устанавливает порядок осуществления перевода железнодорожного пути общего пользования из этой категории в категорию железнодорожного пути необщего пользования. Законопроект принят Госдумой РФ во втором и третьем чтении, отправлен на рассмотрение в Совет Федерации 20.03.2025.
В документе перечислены критерии, по которым допускается перевод железнодорожного пути в категорию необщего пользования:
☑️ данный путь не используется для приема и отправления поездов, обслуживания пассажиров, выполнения сортировочных и маневровых работ;
☑️ не соединяет железнодорожные станции, открытые для указанных выше работ;
☑️ отсутствуют примыкания к нему железнодорожных путей необщего пользования, открытых для постоянной эксплуатации и в отношении которых имеются действующие договоры об оказании услуг железнодорожного транспорта;
☑️ используется только для нужд владельца инфраструктуры либо обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров.
Если железнодорожный путь общего пользования удовлетворяет этим четырем требованиям, он может быть переведен в категорию необщего пользования без закрытия.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #ппжт #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #ждпути
@sroprom
👍7🔥1👏1
Прогнозы и фантазии о будущем ППЖТ (часть 3)
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
"Я вижу три основных пути развития событий в перспективе 30 лет. Первый – самый неприятный, он связан с возможным прекращением деятельности ППЖТ. Для этого есть целый ряд причин: невозможность эффективного управления; отсутствие грузовой базы на некоторых территориях РФ; закрытие промышленных предприятий, которые обслуживались ППЖТ.
Второй вариант - ППЖТ могут быть поглощены или по собственной воле влиться в состав крупных производственных объектов, которые они ранее обслуживали.
Третий вариант – сохранение ППЖТ как юридических лиц. Но для этого все равно нужно будет меняться: искать новых клиентов и контрагентов, более эффективно использовать имеющуюся инфраструктуру, особенно излишки земельных участков. Необходимость остаться на плаву даст возможность открытия малых или средних производств на землях ППЖТ, подтолкнет к поиску инвестпроектов и синергетических моментов, которые смогут расширить спектр услуг, оказываемых ППЖТ. Это может быть организация производственных учебных подразделений на своем предприятии и даже развитие промышленного туризма".
Часть 1
Часть 2
#ппжт #прогнозы #грузоперевозки
@sroprom
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
"Я вижу три основных пути развития событий в перспективе 30 лет. Первый – самый неприятный, он связан с возможным прекращением деятельности ППЖТ. Для этого есть целый ряд причин: невозможность эффективного управления; отсутствие грузовой базы на некоторых территориях РФ; закрытие промышленных предприятий, которые обслуживались ППЖТ.
Второй вариант - ППЖТ могут быть поглощены или по собственной воле влиться в состав крупных производственных объектов, которые они ранее обслуживали.
Третий вариант – сохранение ППЖТ как юридических лиц. Но для этого все равно нужно будет меняться: искать новых клиентов и контрагентов, более эффективно использовать имеющуюся инфраструктуру, особенно излишки земельных участков. Необходимость остаться на плаву даст возможность открытия малых или средних производств на землях ППЖТ, подтолкнет к поиску инвестпроектов и синергетических моментов, которые смогут расширить спектр услуг, оказываемых ППЖТ. Это может быть организация производственных учебных подразделений на своем предприятии и даже развитие промышленного туризма".
Часть 1
Часть 2
#ппжт #прогнозы #грузоперевозки
@sroprom
👍4👌1💯1
#нашигрузы
☑️ 16-18 апреля в Москве состоится 20-й международный форум «Лом черных и цветных металлов» и выставка MIR-EXPO 2025, организованные Рейтинговым агентством «Русмет» в партнерстве с Ассоциацией НСРО «РУСЛОМ.КОМ».
Эксперты обсудят национальные индексы на лом, металлы, металлопродукцию, регулирование и состояние рынка лома черных, цветных и драгоценных металлов, предложения отраслевого сообщества и органов власти по повышению эффективности работы, отраслевые финансовые инструменты, налоговое законодательство и многое другое.
В рамках форума состоится круглый стол «Логистика лома и отходов, металлургических грузов», где будут обсуждаться, в том числе, вопросы перехода грузов с железной дороги на автомобильный и водный транспорт.
Дополнительная информация и регистрация по ссылке.
#металлолом #металлы #грузоперевозки #грузы #логистика
☑️ 16-18 апреля в Москве состоится 20-й международный форум «Лом черных и цветных металлов» и выставка MIR-EXPO 2025, организованные Рейтинговым агентством «Русмет» в партнерстве с Ассоциацией НСРО «РУСЛОМ.КОМ».
Эксперты обсудят национальные индексы на лом, металлы, металлопродукцию, регулирование и состояние рынка лома черных, цветных и драгоценных металлов, предложения отраслевого сообщества и органов власти по повышению эффективности работы, отраслевые финансовые инструменты, налоговое законодательство и многое другое.
В рамках форума состоится круглый стол «Логистика лома и отходов, металлургических грузов», где будут обсуждаться, в том числе, вопросы перехода грузов с железной дороги на автомобильный и водный транспорт.
Дополнительная информация и регистрация по ссылке.
#металлолом #металлы #грузоперевозки #грузы #логистика
rusmet.ru
Предстоящие мероприятия
Moscow international recycling expo -2025 В 2025 году Moscow International Recycling Expo и юбилейный 20-й форум «Лом черных и цветных металлов» состоятся в SOLUXЕ HOTEL MOSCOW 5*.
Делегатов крупнейшего в России отраслевого мероприятия ожидают:
3 дня деловой…
Делегатов крупнейшего в России отраслевого мероприятия ожидают:
3 дня деловой…
👍4
❗️Промышленный железнодорожный транспорт. Объединяя усилия, создаем будущее
Специальный выпуск журнала "РЖД-партнер" (№5-6/с март 2025) полностью посвящен промышленному железнодорожному транспорту. Это совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер", приуроченный к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы отмечаем в этом году.
Читайте в выпуске:
☑️ История промжелдортранса: от первого паровоза для промышленности до ассоциации
☑️ Взаимодействие с РЖД: путь к партнерству
☑️ Общая безопасность на необщих путях
☑️ Социальное партнерство: вчера, сегодня, завтра
☑️ Обслуживание и ремонт промышленных локомотивов: в ответе за качество и эффективность
☑️ Промышленный железнодорожный транспорт и тарифы: 30 лет в пути
И другие интересные материалы.
Электронная версия доступна на портале «РЖД-партнер»:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/otkryvaem-dostup-k-spetsialnomu-nomeru-rzhd-partner-vypushchennomu-k-30-letiyu-sro-assotsiatsiya-pro/
@sroprom
Специальный выпуск журнала "РЖД-партнер" (№5-6/с март 2025) полностью посвящен промышленному железнодорожному транспорту. Это совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер", приуроченный к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы отмечаем в этом году.
Читайте в выпуске:
☑️ История промжелдортранса: от первого паровоза для промышленности до ассоциации
☑️ Взаимодействие с РЖД: путь к партнерству
☑️ Общая безопасность на необщих путях
☑️ Социальное партнерство: вчера, сегодня, завтра
☑️ Обслуживание и ремонт промышленных локомотивов: в ответе за качество и эффективность
☑️ Промышленный железнодорожный транспорт и тарифы: 30 лет в пути
И другие интересные материалы.
Электронная версия доступна на портале «РЖД-партнер»:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/otkryvaem-dostup-k-spetsialnomu-nomeru-rzhd-partner-vypushchennomu-k-30-letiyu-sro-assotsiatsiya-pro/
@sroprom
👍4🔥3👏3👎1
До 15 000 порожних вагонов ежедневно не принимаются к перевозке
Регулярные нарушения правил оформления и приема порожних вагонов со стороны перевозчика на сети РЖД начались с октября 2024 года. Об этом сообщил Денис Семенкин (А ОЖдПС), выступая сегодня на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций».
Среди причин – отсутствие маневровых тепловозов для уборки вагонов, длительное накопление вагонов для формирования поезда, перегруженность станции назначения порожними вагонами.
Скопление порожних вагонов серьезно затрудняет работу как операторов, так и владельцев путей необщего пользования. Не исключено, что в этой ситуации первые начнут предъявлять претензии к последним, считает Денис Семенкин.
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
Регулярные нарушения правил оформления и приема порожних вагонов со стороны перевозчика на сети РЖД начались с октября 2024 года. Об этом сообщил Денис Семенкин (А ОЖдПС), выступая сегодня на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций».
Среди причин – отсутствие маневровых тепловозов для уборки вагонов, длительное накопление вагонов для формирования поезда, перегруженность станции назначения порожними вагонами.
Скопление порожних вагонов серьезно затрудняет работу как операторов, так и владельцев путей необщего пользования. Не исключено, что в этой ситуации первые начнут предъявлять претензии к последним, считает Денис Семенкин.
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
💯3👍1🤔1
Как защищать свои права владельцам путей необщего пользования?
Комментирует Денис Семенкин (А ОЖдПС):
"Некоторые владельцы путей необщего пользования пытаются взыскать штраф с перевозчика за неприем вагона к перевозке, опираясь на положения статьи 100 Устава железнодорожного транспорта.
Кроме того, уже есть судебная практика взимания с перевозчика упущенной выгоды при неприеме порожнего вагона. Надо активнее использовать эти инструменты".
(Из выступления на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»)
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
Комментирует Денис Семенкин (А ОЖдПС):
"Некоторые владельцы путей необщего пользования пытаются взыскать штраф с перевозчика за неприем вагона к перевозке, опираясь на положения статьи 100 Устава железнодорожного транспорта.
Кроме того, уже есть судебная практика взимания с перевозчика упущенной выгоды при неприеме порожнего вагона. Надо активнее использовать эти инструменты".
(Из выступления на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»)
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
🔥4👍1
👍Сердечно благодарим сотрудников Амурского ППЖТ и лично руководителя предприятия Василия Инютина за креативный видеоролик – поздравление Ассоциации «Промжелдортранс» с юбилеем!
Коллеги, вы крутые! Гордимся, что на предприятиях, входящих в Ассоциацию, работает столько творческих, неравнодушных людей! Желаем новых интересных проектов и постоянного движения вперед.
@sroprom
Коллеги, вы крутые! Гордимся, что на предприятиях, входящих в Ассоциацию, работает столько творческих, неравнодушных людей! Желаем новых интересных проектов и постоянного движения вперед.
@sroprom
👍8🔥2😍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ассоциация «Промжелдортранс» празднует 30-летний юбилей!
Посмотрев это зажигательное видео, вы убедитесь, что ППЖТ – это не только трудолюбие, профессионализм и высокая ответственность. Это драйв, юмор и творческий подход к любым задачам – именно то, что делает нашу жизнь насыщеннее и ярче.
С юбилеем!
#ппжт #грузоперевозки
@sroprom
Посмотрев это зажигательное видео, вы убедитесь, что ППЖТ – это не только трудолюбие, профессионализм и высокая ответственность. Это драйв, юмор и творческий подход к любым задачам – именно то, что делает нашу жизнь насыщеннее и ярче.
С юбилеем!
#ппжт #грузоперевозки
@sroprom
🔥82👍56👏5💯4😍2
❗️В Москве, в отеле «Золотое кольцо», начинает работу Общее годовое Юбилейное собрание членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс». В программе деловая и торжественная часть - празднование 30-летия Ассоциации.
На собрание прибыли более 100 участников, представляющих более 70 организаций – членов СРО, а также приглашенные партнеры.
#ппжт
На собрание прибыли более 100 участников, представляющих более 70 организаций – членов СРО, а также приглашенные партнеры.
#ппжт
👍2🔥1
С отчетом о результатах работы СРО Ассоциация «Промжелдортранс» за 2024 год выступил президент СРО Александр Кукушкин.
#ппжт
#ппжт
👍3🔥1
Президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин:
"Сегодня Ассоциация объединяет 88% всех ППЖТ России, свыше 50% частных компаний по ремонту тягового подвижного состава. Парк локомотивов предприятий Ассоциации – 2000 единиц, протяженность железнодорожных путей – 18 000 км".
#ппжт
"Сегодня Ассоциация объединяет 88% всех ППЖТ России, свыше 50% частных компаний по ремонту тягового подвижного состава. Парк локомотивов предприятий Ассоциации – 2000 единиц, протяженность железнодорожных путей – 18 000 км".
#ппжт
👍3
Исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Маняхин выступил с докладом «О стратегии развития железнодорожного транспорта необщего пользования на следующий период, проблемы и пути решения».
#ппжт
#ппжт
👍9🔥3💯2