🚘لکسوس RZ جذابتر میشود: معرفی نسخه 600e F Sport Performance
🔸لکسوس با معرفی نسخه RZ 600e F Sport Performance تلاش میکند شاسیبلند برقی کمفروش خود را محبوب کند. این مدل با ارتفاع کمتر، قطعات فیبرکربنی و رینگهای بزرگ، ظاهر تهاجمیتری دارد و به لطف دو موتور برقی، قدرت را به ۴۲۰ اسب بخار و شتاب را به ۴.۴ ثانیه رسانده است؛ رقمی که آن را به یکی از سریعترین خودروهای خانوادگی لکسوس تبدیل میکند.
🔸باتری جدید ۷۶.۹ کیلوواتساعتی برد را به حدود ۵۲۵ کیلومتر افزایش داده و کابین با تریم جیر و صندلیهای اسپرت بازطراحی شده است. فروش این مدل از ۲ مارس ۲۰۲۶ در ژاپن با قیمت پایه ۵۸ هزار دلار آغاز میشود و احتمال عرضه جهانی آن نیز بالاست.
🏁 @Speed4u
🔸لکسوس با معرفی نسخه RZ 600e F Sport Performance تلاش میکند شاسیبلند برقی کمفروش خود را محبوب کند. این مدل با ارتفاع کمتر، قطعات فیبرکربنی و رینگهای بزرگ، ظاهر تهاجمیتری دارد و به لطف دو موتور برقی، قدرت را به ۴۲۰ اسب بخار و شتاب را به ۴.۴ ثانیه رسانده است؛ رقمی که آن را به یکی از سریعترین خودروهای خانوادگی لکسوس تبدیل میکند.
🔸باتری جدید ۷۶.۹ کیلوواتساعتی برد را به حدود ۵۲۵ کیلومتر افزایش داده و کابین با تریم جیر و صندلیهای اسپرت بازطراحی شده است. فروش این مدل از ۲ مارس ۲۰۲۶ در ژاپن با قیمت پایه ۵۸ هزار دلار آغاز میشود و احتمال عرضه جهانی آن نیز بالاست.
🏁 @Speed4u
🚘نیسان GT-R آفرودی، گودزیلایی که کوه و بیابان را به پیست ترجیح میدهد
🔸یک نیسان GT‑R مدل ۲۰۱۰ با ارتقاهای عجیب و ظاهر آخرالزمانی به نسخهای آفرودی تبدیل شده که با تعلیق بلندتر، لاستیکهای آجدار، باربند و چراغهای LED، بیشتر برای مسیرهای خاکی ساخته شده تا پیست. این خودرو با موتور ۶۰۰ اسبی، سیستم چهارچرخ محرک Attesa و تنها ۵۴ هزار کیلومتر کارکرد، اکنون با قیمت ۹۹,۵۰۰ یورو در هلند برای فروش گذاشته شده، اما بهدلیل قیمت بالا و سلیقه خاص، مدتهاست مشتری جدی پیدا نکرده است.
🔸این GT‑R خاص طی سالهای اخیر بارها آگهی شده و حتی با وجود کارکرد کم و ارتقاهای گسترده، همچنان روی دست فروشندگان مانده است. بهنظر میرسد ترکیب ظاهر غیرمعمول، قیمت بالاتر از نسخه استاندارد و بازار محدود خودروهای آفرودی دستساز باعث شده این گودزیلای بیابانی بیشتر یک کنجکاوی جذاب باشد تا گزینهای محبوب برای خریداران.
🏁 @Speed4u
🔸یک نیسان GT‑R مدل ۲۰۱۰ با ارتقاهای عجیب و ظاهر آخرالزمانی به نسخهای آفرودی تبدیل شده که با تعلیق بلندتر، لاستیکهای آجدار، باربند و چراغهای LED، بیشتر برای مسیرهای خاکی ساخته شده تا پیست. این خودرو با موتور ۶۰۰ اسبی، سیستم چهارچرخ محرک Attesa و تنها ۵۴ هزار کیلومتر کارکرد، اکنون با قیمت ۹۹,۵۰۰ یورو در هلند برای فروش گذاشته شده، اما بهدلیل قیمت بالا و سلیقه خاص، مدتهاست مشتری جدی پیدا نکرده است.
🔸این GT‑R خاص طی سالهای اخیر بارها آگهی شده و حتی با وجود کارکرد کم و ارتقاهای گسترده، همچنان روی دست فروشندگان مانده است. بهنظر میرسد ترکیب ظاهر غیرمعمول، قیمت بالاتر از نسخه استاندارد و بازار محدود خودروهای آفرودی دستساز باعث شده این گودزیلای بیابانی بیشتر یک کنجکاوی جذاب باشد تا گزینهای محبوب برای خریداران.
🏁 @Speed4u
🔴حراج قرن؛ تنها فراری 250 GTO سفید جهان به فروش میرسد
🔸ماه آینده یکی از نایابترین خودروهای تاریخ، تنها فراری 250 GTO سفید جهان با شماره شاسی 3729GT در حراجی مکوم عرضه میشود؛ مدلی که از میان ۳۶ دستگاه تولیدشده، تنها نمونه سفید و یکی از معدود نسخههای فرمانراست است. این خودرو همراه با مجموعهای از قطعات یدکی ارزشمند از جمله یک موتور V12 اضافی و تجهیزات کامل مسابقهای فروخته خواهد شد.
🔸این 250 GTO سابقه درخشانی در مسابقات دهه ۶۰ دارد و رانندگانی چون جک سیرز و گراهام هیل پشت فرمان آن نشستهاند. خودرو پس از سالها مالکیت کلکسیونرهای مختلف، از ۱۹۹۹ در اختیار جان شرلی بوده و اکنون با موتور بازسازیشده کلمبو V12 و گیربکس اصلی عرضه میشود. پیشبینی میشود قیمت نهایی آن از ۵۰ میلیون دلار فراتر رود و شاید رکورد تاریخی ۷۰ میلیون دلاری این مدل را به چالش بکشد.
🏁 @Speed4u
🔸ماه آینده یکی از نایابترین خودروهای تاریخ، تنها فراری 250 GTO سفید جهان با شماره شاسی 3729GT در حراجی مکوم عرضه میشود؛ مدلی که از میان ۳۶ دستگاه تولیدشده، تنها نمونه سفید و یکی از معدود نسخههای فرمانراست است. این خودرو همراه با مجموعهای از قطعات یدکی ارزشمند از جمله یک موتور V12 اضافی و تجهیزات کامل مسابقهای فروخته خواهد شد.
🔸این 250 GTO سابقه درخشانی در مسابقات دهه ۶۰ دارد و رانندگانی چون جک سیرز و گراهام هیل پشت فرمان آن نشستهاند. خودرو پس از سالها مالکیت کلکسیونرهای مختلف، از ۱۹۹۹ در اختیار جان شرلی بوده و اکنون با موتور بازسازیشده کلمبو V12 و گیربکس اصلی عرضه میشود. پیشبینی میشود قیمت نهایی آن از ۵۰ میلیون دلار فراتر رود و شاید رکورد تاریخی ۷۰ میلیون دلاری این مدل را به چالش بکشد.
🏁 @Speed4u
❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
یه زن توی چین ماشینشو توی خیابون رها میکنه و میره به شاپینگمال و ماشین خودش میره توی پارک !
🏁 @Speed4u
🏁 @Speed4u
👏2❤1🔥1
🚘رولزرویس گوست با لباس گنگستری، شاهکار جدید تیونر اماراتی
🔸تیونر ونوم بلک در دبی از نسخه سفارشی RR Ghost Vanta رونمایی کرده که با کاهش شدید ارتفاع، کیت بدنه پهن و رینگهای دیسکی، ظاهر این سدان فوقلوکس را کاملاً متفاوت کرده است. این پروژه تنها ۲۵ دستگاه تولید خواهد شد و انتظار میرود کابین آن نیز مانند دیگر پروژههای ونوم کاملاً سفارشی باشد.
🔸پیشرانه احتمالاً بدون تغییر باقی مانده و همان موتور ۶.۷۵ لیتری V12 توئینتوربو با ۵۶۳ اسب بخار قدرت را ارائه میدهد. قیمت نهایی اعلام نشده، اما با توجه به بهای پایه ۳۵۰ هزار دلاری گوست، نسخه Vanta قطعاً گرانتر خواهد بود و به جمع مدلهای تیونینگشده ونوم بلک مانند Wraith Apollo و Cullinan Tyrannus اضافه میشود.
🏁 @Speed4u
🔸تیونر ونوم بلک در دبی از نسخه سفارشی RR Ghost Vanta رونمایی کرده که با کاهش شدید ارتفاع، کیت بدنه پهن و رینگهای دیسکی، ظاهر این سدان فوقلوکس را کاملاً متفاوت کرده است. این پروژه تنها ۲۵ دستگاه تولید خواهد شد و انتظار میرود کابین آن نیز مانند دیگر پروژههای ونوم کاملاً سفارشی باشد.
🔸پیشرانه احتمالاً بدون تغییر باقی مانده و همان موتور ۶.۷۵ لیتری V12 توئینتوربو با ۵۶۳ اسب بخار قدرت را ارائه میدهد. قیمت نهایی اعلام نشده، اما با توجه به بهای پایه ۳۵۰ هزار دلاری گوست، نسخه Vanta قطعاً گرانتر خواهد بود و به جمع مدلهای تیونینگشده ونوم بلک مانند Wraith Apollo و Cullinan Tyrannus اضافه میشود.
🏁 @Speed4u
👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
هیچ کس باور نمی کرد این ماشین واقعی باشد
این ساخت دیوانه وار با یک کوپه تمیز سال 1935 پلیموث شروع شد و به یکی از وحشی ترین هات میله هایی که تا به حال دیده اید تبدیل شد. Ruffian Cars بدنه و پتینه اصلی را حفظ کرد اما آن را روی یک شاسی مسابقه واقعی GT-1 Corvette انداخت که برنده 30 مسابقه و سه قهرمانی در مسابقات GT-1 شد. در زیر کاپوت، یک 9.0 لیتری Viper V10 با قدرت بیش از 800 اسب بخار، به سیستم تعلیق شش سرعته دستی و مسابقه ای متصل شده است. در داخل، صندلیهای مسابقهای کامل کربن، سنجهای دیجیتال، و یک قفس سفارشی دارید که حال و هوای قدیمی را با قابلیت مسابقه واقعی ترکیب میکند. وقتی این در SEMA ظاهر شد، مردم نمیتوانستند باور کنند که واقعی است، زیرا به نظر میرسد چیزی مستقیماً از رویای کارتونی یک جنگجوی جادهای است.
🏁 @Speed4u
این ساخت دیوانه وار با یک کوپه تمیز سال 1935 پلیموث شروع شد و به یکی از وحشی ترین هات میله هایی که تا به حال دیده اید تبدیل شد. Ruffian Cars بدنه و پتینه اصلی را حفظ کرد اما آن را روی یک شاسی مسابقه واقعی GT-1 Corvette انداخت که برنده 30 مسابقه و سه قهرمانی در مسابقات GT-1 شد. در زیر کاپوت، یک 9.0 لیتری Viper V10 با قدرت بیش از 800 اسب بخار، به سیستم تعلیق شش سرعته دستی و مسابقه ای متصل شده است. در داخل، صندلیهای مسابقهای کامل کربن، سنجهای دیجیتال، و یک قفس سفارشی دارید که حال و هوای قدیمی را با قابلیت مسابقه واقعی ترکیب میکند. وقتی این در SEMA ظاهر شد، مردم نمیتوانستند باور کنند که واقعی است، زیرا به نظر میرسد چیزی مستقیماً از رویای کارتونی یک جنگجوی جادهای است.
🏁 @Speed4u
❤1🔥1😱1
🔴 همراهان گرامی سلام
از اینکه در این شرایط دشوار ، صبور هستید و کانال های مهندسی را دنبال می کنید از شما سپاس گذارم ، امیدوارم همه شما در صحت و سلامت باشید .
مجموعه کانالهای مهندسی با بیش از ده سال فعالیت و تولید محتوا در بستر تلگرام و اینستاگرام فعال است که مانند سایر کسب و کارهای اینترنتی در طی یک ماه گذشته با مشکل مالی مواجه شده است. تنها منبع درآمد از طریق جذب تبلیغات انجام می شده که اکنون به صفر رسیده و مجموعه هیچ اسپانسر و حمایت مالی ندارد . و امکان دسترسی به اینترنت نیز بصورت پایدار با مشکل روبرو می باشد.
با تمام این مشکلات تلاش می کنیم از امروز فعالیت کانال های مهندسی را مجددا در تلگرام شروع کنیم و اگر باز هم اینترنت قطع شد فقط صرفا در کانال ایتا اطلاع رسانی خواهیم کرد.
عزیزانی که توانایی و تمایل به حمایت مالی از کانال ، و یا اسپانسری و درج تبلیغ دارند لطفاً به ادمین کانال @adManager پیام دهند ، مجددا از همه شما تشکر می کنم🌺🙏
از اینکه در این شرایط دشوار ، صبور هستید و کانال های مهندسی را دنبال می کنید از شما سپاس گذارم ، امیدوارم همه شما در صحت و سلامت باشید .
مجموعه کانالهای مهندسی با بیش از ده سال فعالیت و تولید محتوا در بستر تلگرام و اینستاگرام فعال است که مانند سایر کسب و کارهای اینترنتی در طی یک ماه گذشته با مشکل مالی مواجه شده است. تنها منبع درآمد از طریق جذب تبلیغات انجام می شده که اکنون به صفر رسیده و مجموعه هیچ اسپانسر و حمایت مالی ندارد . و امکان دسترسی به اینترنت نیز بصورت پایدار با مشکل روبرو می باشد.
با تمام این مشکلات تلاش می کنیم از امروز فعالیت کانال های مهندسی را مجددا در تلگرام شروع کنیم و اگر باز هم اینترنت قطع شد فقط صرفا در کانال ایتا اطلاع رسانی خواهیم کرد.
عزیزانی که توانایی و تمایل به حمایت مالی از کانال ، و یا اسپانسری و درج تبلیغ دارند لطفاً به ادمین کانال @adManager پیام دهند ، مجددا از همه شما تشکر می کنم🌺🙏
❤1👎1
🔺️شرکت چینیBYD تمرکز خود را روی بازارهای جهانی گذاشت؛ هدف فروش ۱.۳ میلیون خودرو در ۲۰۲۶
در شرایطی که رشد بازار خودروهای برقی در چین با کاهش مشوقهای دولتی و تشدید رقابت داخلی با چالشهایی روبهرو شده، شرکت BYD تمرکز راهبردی خود را بیش از پیش به بازارهای جهانی معطوف کرده است.
این شرکت که سال گذشته موفق شد از تسلا عبور کرده و به بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان تبدیل شود، اکنون صادرات و حضور بینالمللی را موتور اصلی رشد آینده خود میداند.
لی یونفی، مدیرکل بخش برند و روابط عمومی BYD، در یک نشست خبری در شانگهای اعلام کرد که این شرکت قصد دارد در سال ۲۰۲۶ حدود ۱.۳ میلیون دستگاه خودرو را در بازارهای خارج از چین به فروش برساند.
🏁 @Speed4u
در شرایطی که رشد بازار خودروهای برقی در چین با کاهش مشوقهای دولتی و تشدید رقابت داخلی با چالشهایی روبهرو شده، شرکت BYD تمرکز راهبردی خود را بیش از پیش به بازارهای جهانی معطوف کرده است.
این شرکت که سال گذشته موفق شد از تسلا عبور کرده و به بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان تبدیل شود، اکنون صادرات و حضور بینالمللی را موتور اصلی رشد آینده خود میداند.
لی یونفی، مدیرکل بخش برند و روابط عمومی BYD، در یک نشست خبری در شانگهای اعلام کرد که این شرکت قصد دارد در سال ۲۰۲۶ حدود ۱.۳ میلیون دستگاه خودرو را در بازارهای خارج از چین به فروش برساند.
🏁 @Speed4u
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
روشن کردن یک پاگانی مثل چرخاندن کلید نیست، بلکه مثل راهاندازی یک سیستم دستساز است که بدون هیچ کم و کاستی ساخته شده است. 🔧⚙️
هر کلید، صفحه و قطعه مکانیکی نمایان طوری طراحی شده که دیده، حس و شنیده شود. هیچ چیز پنهان نیست. هیچ چیز سادهسازی نشده است. فضای داخلی، مواد درجه هوافضا، آلومینیوم تراشخورده با CNC و ابزار دقیق آنالوگ را به گونهای ترکیب میکند که صفحههای لمسی مدرن نمیتوانند آن را تکرار کنند.
🏁 @Speed4u
هر کلید، صفحه و قطعه مکانیکی نمایان طوری طراحی شده که دیده، حس و شنیده شود. هیچ چیز پنهان نیست. هیچ چیز سادهسازی نشده است. فضای داخلی، مواد درجه هوافضا، آلومینیوم تراشخورده با CNC و ابزار دقیق آنالوگ را به گونهای ترکیب میکند که صفحههای لمسی مدرن نمیتوانند آن را تکرار کنند.
🏁 @Speed4u
❤4👍1