29 марта 1966 года, начала работу советская научно-исследовательская дрейфующая станция Северный полюс-15 (СП-15)
Дрейфовала на паковом льду (сравнительно тонком и недолговечном). Закончила дрейф 22 марта 1968 года. Прошла от 78°49′ с. ш. 168°08′ в. д.HGЯO до 85°45′ с. ш. 10°30′ з. д.HGЯO в общей сложности 2,330 км. Начальники экспедиции — В. В. Панов и Л. В. Булатов.
Примерно в 40 километрах от станции была устроена специальная военно-морская станция Северный полюс-15Ф. Станция просуществовала с 27 мая по 28 октября 1966 года, её начальником был И. П. Романов. Основными задачами станции являлась навигация советских атомных лодок и обнаружение американских субмарин.
Взято из ВК сообщества Советская Арктика и Антарктика
(https://vk.com/arktika_cccp )
Дрейфовала на паковом льду (сравнительно тонком и недолговечном). Закончила дрейф 22 марта 1968 года. Прошла от 78°49′ с. ш. 168°08′ в. д.HGЯO до 85°45′ с. ш. 10°30′ з. д.HGЯO в общей сложности 2,330 км. Начальники экспедиции — В. В. Панов и Л. В. Булатов.
Примерно в 40 километрах от станции была устроена специальная военно-морская станция Северный полюс-15Ф. Станция просуществовала с 27 мая по 28 октября 1966 года, её начальником был И. П. Романов. Основными задачами станции являлась навигация советских атомных лодок и обнаружение американских субмарин.
Взято из ВК сообщества Советская Арктика и Антарктика
(https://vk.com/arktika_cccp )
👍20🫡8❤3👏3
«Щука» под парусом. Апрель 1942 года, Баренцево море у мыса Нордкап
Диорама запечатлела один из самых невероятных эпизодов в истории военно-морского флота. Подводная лодка Щ-421, полностью потерявшая ход после подрыва на мине. Над её рубкой и поднятыми перископами развевается импровизированный парус, сшитый экипажем из брезентовых чехлов. Лодка дрейфует к вражескому норвежскому берегу. Слева, подходя к ней, изображена большая крейсерская подводная лодка К-22, прибывшая на выручку.
Подводная лодка Щ-421 (тип «Щука» X серии) вошла в состав Северного флота 21 июня 1939 года. Её первым командиром был Николай Александрович Лунин, позже прославившийся атакой на линкор «Тирпиц».
С начала войны лодка совершила несколько походов. 5 февраля 1942 года, уже под командованием капитана-лейтенанта Фёдора Алексеевича Видяева (бывшего старпомом у Лунина), Щ-421 торпедировала и потопила немецкий транспорт «Konsul Schulte». За боевые заслуги 3 апреля 1942 года она была награждена орденом Красного Знамени, но поднять Краснознамённый флаг ей было не суждено.
8 апреля 1942 года, выполняя боевую задачу у мыса Нордкап, Щ-421 подорвалась на антенной мине. Взрыв сорвал оба гребных винта, разрушил кормовые отсеки и вывел из строя рули. Лодка полностью лишилась хода и начала дрейфовать в сторону оккупированного Норвежского берега. После тщетных попыток дать ход и героической борьбы за живучесть (два часа откачивали воду шесть подводников) экипаж оказался в безвыходном положении.
Старший помощник Алексей Каутский вспомнил истории Первой мировой войны и предложил поставить парус, чтобы замедлить дрейф и выиграть время до прихода помощи. Командир Видяев поддержал идею.
Моряки сшили парус из брезентовых чехлов дизелей и подняли его на перископах и антеннах. Так «Щука» превратилась в единственную в советском флоте «парусную подводную лодку».
На запрос о помощи командование направило подлодки К-22 (командир — капитан 3 ранга Виктор Николаевич Котельников) и К-2. После долгих поисков К-22 обнаружила дрейфующую лодку утром 9 апреля.
Из-за сильного шторма взять Щ-421 на буксир не удалось — тросы лопались. Появившийся немецкий самолёт-разведчик не оставил времени на дальнейшие попытки. Экипаж из 42 человек был эвакуирован на борт К-22, а безнадёжно повреждённая, но не сдавшаяся лодка была потоплена торпедой с К-22, чтобы она не досталась врагу.
10 апреля 1942 года подводная лодка К-22 возвращалась в Полярный, имея на борту спасённый экипаж Щ-421. При входе в базу она выполнила глубоко символический ритуал: шла под двумя военно-морскими флагами и по радио передала сначала свой позывной, а затем позывной «Щ-421».
Этот жест был прямым следствием положения Корабельного устава, который определяет, что военный корабль состоит из трёх неразделимых составляющих: матчасти (судна), личного состава и флага. Потеряв матчасть, но сохранив в полном составе экипаж и честь своего Краснознамённого флага. Передача позывного означала, что дух и честь корабля живы, а его экипаж продолжает службу.
Спасение всего экипажа сделало гибель Щ-421 уникальным случаем за всю войну в истории Северного флота. Это была единственная подводная лодка, погибшая без единой человеческой жертвы. Этот факт, наряду с невероятной «парусной» историей и торжественным возвращением её команды, превратил эпизод в легенду о высочайшем профессионализме, братстве и верности флагу.
Взято из ВК сообщества Советская Арктика и Антарктика
( https://vk.com/arktika_cccp )
Диорама запечатлела один из самых невероятных эпизодов в истории военно-морского флота. Подводная лодка Щ-421, полностью потерявшая ход после подрыва на мине. Над её рубкой и поднятыми перископами развевается импровизированный парус, сшитый экипажем из брезентовых чехлов. Лодка дрейфует к вражескому норвежскому берегу. Слева, подходя к ней, изображена большая крейсерская подводная лодка К-22, прибывшая на выручку.
Подводная лодка Щ-421 (тип «Щука» X серии) вошла в состав Северного флота 21 июня 1939 года. Её первым командиром был Николай Александрович Лунин, позже прославившийся атакой на линкор «Тирпиц».
С начала войны лодка совершила несколько походов. 5 февраля 1942 года, уже под командованием капитана-лейтенанта Фёдора Алексеевича Видяева (бывшего старпомом у Лунина), Щ-421 торпедировала и потопила немецкий транспорт «Konsul Schulte». За боевые заслуги 3 апреля 1942 года она была награждена орденом Красного Знамени, но поднять Краснознамённый флаг ей было не суждено.
8 апреля 1942 года, выполняя боевую задачу у мыса Нордкап, Щ-421 подорвалась на антенной мине. Взрыв сорвал оба гребных винта, разрушил кормовые отсеки и вывел из строя рули. Лодка полностью лишилась хода и начала дрейфовать в сторону оккупированного Норвежского берега. После тщетных попыток дать ход и героической борьбы за живучесть (два часа откачивали воду шесть подводников) экипаж оказался в безвыходном положении.
Старший помощник Алексей Каутский вспомнил истории Первой мировой войны и предложил поставить парус, чтобы замедлить дрейф и выиграть время до прихода помощи. Командир Видяев поддержал идею.
Моряки сшили парус из брезентовых чехлов дизелей и подняли его на перископах и антеннах. Так «Щука» превратилась в единственную в советском флоте «парусную подводную лодку».
На запрос о помощи командование направило подлодки К-22 (командир — капитан 3 ранга Виктор Николаевич Котельников) и К-2. После долгих поисков К-22 обнаружила дрейфующую лодку утром 9 апреля.
Из-за сильного шторма взять Щ-421 на буксир не удалось — тросы лопались. Появившийся немецкий самолёт-разведчик не оставил времени на дальнейшие попытки. Экипаж из 42 человек был эвакуирован на борт К-22, а безнадёжно повреждённая, но не сдавшаяся лодка была потоплена торпедой с К-22, чтобы она не досталась врагу.
10 апреля 1942 года подводная лодка К-22 возвращалась в Полярный, имея на борту спасённый экипаж Щ-421. При входе в базу она выполнила глубоко символический ритуал: шла под двумя военно-морскими флагами и по радио передала сначала свой позывной, а затем позывной «Щ-421».
Этот жест был прямым следствием положения Корабельного устава, который определяет, что военный корабль состоит из трёх неразделимых составляющих: матчасти (судна), личного состава и флага. Потеряв матчасть, но сохранив в полном составе экипаж и честь своего Краснознамённого флага. Передача позывного означала, что дух и честь корабля живы, а его экипаж продолжает службу.
Спасение всего экипажа сделало гибель Щ-421 уникальным случаем за всю войну в истории Северного флота. Это была единственная подводная лодка, погибшая без единой человеческой жертвы. Этот факт, наряду с невероятной «парусной» историей и торжественным возвращением её команды, превратил эпизод в легенду о высочайшем профессионализме, братстве и верности флагу.
Взято из ВК сообщества Советская Арктика и Антарктика
( https://vk.com/arktika_cccp )
❤20🔥10👏7🫡6
Строительство монумента «Родина-мать зовёт!» в Волгограде, 1959 - 1967 г.
Взято из ВК сообщества Советская лента (https://vk.com/soviet_tape )
Взято из ВК сообщества Советская лента (https://vk.com/soviet_tape )
🔥20❤9👍4🫡1
Первый и единственный космонавт-водолаз Валерий Рождественский совершил полет в 1976 году.
Рождественский родился в 1939 году в Ленинграде.
После окончания Высшего военно-морского училища и курсов водолазов возглавил водолазную аварийно-спасательную группу. Работал на Балтике, спускался на глубину до 200 м.
В 1965 году подал рапорт, прошел комиссию и был зачислен в отряд космонавтов.
14 октября 1976 года Рождественский и Зудов стартовали на «Союзе-23» на орбитальную станцию «Салют-5». Все пошло не по плану.
При сближении с орбитальной станцией (16.10.1976) отказала система автоматической стыковки «Игла». Выполнение ручного причаливания было возможно с 1200 метров по сигнальным огням. Корабль находился на расстоянии более двух километров. Выполнить стыковку не удалось.
Экипаж получил приказ возвращаться.
Корабль произвёл посадку с перелётом от расчётной точки на 121 километр в озеро Тенгиз 16 октября 1976 года. Это было первое (и единственное по состоянию на 2021 год) приводнение советского (российского) пилотируемого космического корабля. Ночь, вьюга и мороз -20°С, до берега 2 км, выходной люк под водой. Самопроизвольно отстрелился запасной парашют, увеличив крен. Система вентиляции оказалась под водой. Дышать стало нечем. В итоге вертолет с помощью троса медленно отбуксировал спускаемый аппарат на сушу. Эвакуация космонавтов заняла 12 часов.
Рождественский получил звание Героя Советского Союза, больше не летал, но на космонавтику работал до 1986 года.
Водолаз и в степи воду найдет...
Взято из ВК сообщества Чистошерстяное водолазное бельё (https://vk.com/arktika_sp )
Рождественский родился в 1939 году в Ленинграде.
После окончания Высшего военно-морского училища и курсов водолазов возглавил водолазную аварийно-спасательную группу. Работал на Балтике, спускался на глубину до 200 м.
В 1965 году подал рапорт, прошел комиссию и был зачислен в отряд космонавтов.
14 октября 1976 года Рождественский и Зудов стартовали на «Союзе-23» на орбитальную станцию «Салют-5». Все пошло не по плану.
При сближении с орбитальной станцией (16.10.1976) отказала система автоматической стыковки «Игла». Выполнение ручного причаливания было возможно с 1200 метров по сигнальным огням. Корабль находился на расстоянии более двух километров. Выполнить стыковку не удалось.
Экипаж получил приказ возвращаться.
Корабль произвёл посадку с перелётом от расчётной точки на 121 километр в озеро Тенгиз 16 октября 1976 года. Это было первое (и единственное по состоянию на 2021 год) приводнение советского (российского) пилотируемого космического корабля. Ночь, вьюга и мороз -20°С, до берега 2 км, выходной люк под водой. Самопроизвольно отстрелился запасной парашют, увеличив крен. Система вентиляции оказалась под водой. Дышать стало нечем. В итоге вертолет с помощью троса медленно отбуксировал спускаемый аппарат на сушу. Эвакуация космонавтов заняла 12 часов.
Рождественский получил звание Героя Советского Союза, больше не летал, но на космонавтику работал до 1986 года.
Водолаз и в степи воду найдет...
Взято из ВК сообщества Чистошерстяное водолазное бельё (https://vk.com/arktika_sp )
🔥21❤9😁3🫡1
Советские ветераны на поле недалеко от Саур-Могилы, Донецкая область, 1973. Здесь в годы войны проходили тяжёлые бои.
Саур-Могила — курган в Шахтёрском районе Донецкой области, одна из высот Донецкого кряжа (277,9 м). На вершине кургана находились сторожевой казацкий пост, укрепления Миус-фронта. После Великой Отечественной войны на Саур-Могиле был создан мемориальный комплекс. Курган входит в состав регионального ландшафтного парка «Донецкий кряж».
Взято из ВК сообщества Вторая мировая война (https://vk.com/alies2ww)
Саур-Могила — курган в Шахтёрском районе Донецкой области, одна из высот Донецкого кряжа (277,9 м). На вершине кургана находились сторожевой казацкий пост, укрепления Миус-фронта. После Великой Отечественной войны на Саур-Могиле был создан мемориальный комплекс. Курган входит в состав регионального ландшафтного парка «Донецкий кряж».
Взято из ВК сообщества Вторая мировая война (https://vk.com/alies2ww)
❤17🙏10🔥4💔4🫡4😢1
Рубрика «Гости на борту советских кораблей». Весной 1963 года на борту крейсера «Аврора» побывал Фидель Кастро - лидер Кубинской Революции.
Взято из ВК сообщества Военные корабли России и СССР. (https://vk.com/warships_of_russia_and_the_ussr )
Взято из ВК сообщества Военные корабли России и СССР. (https://vk.com/warships_of_russia_and_the_ussr )
👍17❤8🙏3👏1🫡1
Восстановление ДнепроГЭСа
Дата съемки: 1946 год
Взято с сайта https://russiainphoto.ru/
Восстановление ДнепроГЭСа после Великой Отечественной войны началось в 1944 году после освобождения Запорожья. Масштабные работы, включавшие ремонт плотины и замену оборудования, завершились к 1950 году.
Дата съемки: 1946 год
Взято с сайта https://russiainphoto.ru/
Восстановление ДнепроГЭСа после Великой Отечественной войны началось в 1944 году после освобождения Запорожья. Масштабные работы, включавшие ремонт плотины и замену оборудования, завершились к 1950 году.
❤18👍10🔥3🫡2
«Штурмовые группы нашего левого соседа проникли в одно здание и вытеснили русских из нижнего этажа. Но на верхнем этаже противник все еще держится. Много дней наши люди ведут бой всеми средствами, но им не удается оттеснить русских. Для нас просто загадка, как они там снабжаются. Они должны были бы там давно умереть с голоду и израсходовать весь боезапас. Но ничего подобного! Горстка русских и не думает о капитуляции!
Она не думала об этом и в течение последующих недель. Маленький мужественный гарнизон держался до тех пор, пока немецкие войска не были в этом районе города уничтожены или взяты в плен. Из советской военной истории мы позднее узнали, что это была группа сержанта Павлова.»
Из книги Вильгельма Адама «Ужас Сталинграда. Откровения адъютанта Паулюса»
1-е фото - дом Павлова
2-е - сам Павлов, Яков Федотович
Она не думала об этом и в течение последующих недель. Маленький мужественный гарнизон держался до тех пор, пока немецкие войска не были в этом районе города уничтожены или взяты в плен. Из советской военной истории мы позднее узнали, что это была группа сержанта Павлова.»
Из книги Вильгельма Адама «Ужас Сталинграда. Откровения адъютанта Паулюса»
1-е фото - дом Павлова
2-е - сам Павлов, Яков Федотович
🔥16👍9❤8🫡2