Неплохой такой затор вышел. Долго растаскивать придётся, похоже.
Наш канал уже писал, что такая проблема есть и СУЭК уже подсуетился https://t.me/SovetBezRynka/4656

Глава Кузбасса пожаловался на застрявшие в регионе 12 тыс. вагонов угля
Глава Кузбасса Сергей Цивилев пожаловался премьеру Михаилу Мишустину на то, что в регионе простаивает 800 тыс. т угля, которые предназначались для экспорта на восток. Из-за пробок на железной дороге нельзя вывезти уголь и на запад
https://amp.rbc.ru/rbcnews/business/02/11/2022/635fd8189a79478566ca2551

​Уважаемые читатели, предыдущее сообщение об увольнении Майорова из Россетей в связи с медвежьей, а точнее Медведевской 🥃🥃🥴🥃 болезнью было решено удалить, вы уж простите. Как только в информационное поле просочился этот слух, в редакции канала начался сущий кошмар. Несколько наиболее опытных энергетиков тыча на портрет Майорова на стене и помесячно расписывая его противоречивый жизненный путь, наставили на крайней правдоподобности сообщения о пьяной выходке бывшего главного инженера Россетей. С десяток журналистов встали в непримиримую оппозицию, доказывая, что слух должен быть проверен и, желательно, заверен нотариальной печатью. Страх быстрой физической расправы взял верх и энергетики отступили, позволив работникам второй древнейшей профессии удалить непроверенный пост.
Вместо этого решили вспомнить статью Коммерсанта за 2010 год, когда Главное следственное управление ГУВД Москвы возбудило против Майорова уголовное дело по ч. 4 ст. 160 УК РФ ("Присвоение или растрата в особо крупном размере"). Тогда ему грозило от 5 до 10 лет. «По данным ДЭБ МВД РФ, в феврале 2008 года он заключил договор с коммерческой компанией на оказание автотранспортных услуг своему предприятию. Общая стоимость договора составила более 40 млн руб. Как гендиректору ему были выделены два автомобиля представительского класса: Toyota Camry и Mercedes-Benz S500. Однако, как утверждают в ДЭБ, "в нарушение установленного порядка, эти машины находились в личном распоряжении его супруги, которая не являлась сотрудницей организации". По данным ДЭБ, оплата арендуемого автотранспорта производилась из средств, заложенных в тариф на электроэнергию, то есть фактически оплачивалась населением Московского регион… По словам официального представителя ОАО МОЭСК Виталия Струговца, главный инженер компании с конца апреля взял больничный и больше на работу не выходил...».
Но тут опять взяли слово энергетики и сообщили, что злые языки клеветали в те годы о том, что ускользнуть от расплаты Андрею Владимировичу удалось, поместив себя любимого в психушку. Билет из «желтого дома» спас Андрея Владимировича от дома казенного. С тех пор в отрасли он стал известен не только как «Главный инженер», но и как «Дурак со справкой». Ну а пока товарищ майор еще раз не пришел за Майоровым, он может уже спешит на самолет на Майорку, а может и на Колыму🤷🏻‍♂️

На видео, снятом полускрытой камерой, Майоров, прощается с линейным персоналом Россетей:

Дорогие наши хорошие, горячительная тема никак не оставляет всех нас в трудовом покое, увы. Пока вы там вкалываете в генерации, сетях, сбытах и инстанциях, кто-то мелкий, но дерзкий уже изрядно накидался 🥃🥃🥴 и с утра ловит зеленых чертей под кроватью борется с Сатаной, Люцифером и еблис твою мать иблисом. В этом году и во всех последующих (если они будут) вместо поздравления с "днем народного едимства" у нас для вас только резкие посты алко-Димона 🤷🏻‍♂️
https://t.me/medvedev_telegram/206

Если у вас вечеринка не похожа на те, что в Росатоме, даже не думайте нас приглашать.
https://t.me/ostorozhno_novosti/12448

https://t.me/teplovichok/3973

https://t.me/teplovichok/3974

Проблема в том, что разработкой Третьей Ценовой зоны занимаются те же «профессионалы», что и осуществили реформу электроэнергетики путём распродажи государственных активов РАО. Тезисы Министру Шульгинову готовит Лариса Ширяева и ее американская компания Карана, переименованная в Консалт Некст. Сам проект создания третьей ценовой зоны продолжает курировать Юрий Удальцов, покинувший Россию.
Министр Шульгинов видимо по старой памяти (в прямом и переносном смысле 😀) пустил этих людей обратно к разработке правил.
Результаты их работы мы как потребители ощущаем по опустевшим нашим карманам и набитым карманам генераторов, распроданных западным игрокам.
Тезисы Караны никак не поменялись со временем: госрегулирование плохо, западные инвестиции хорошо, а вот тут поручение вице-премьера. Как такие поручения подписываются мы все знаем.
Им все равно, что будет с энергетикой страны, главное заработать и вписать пункты под заказ. Не за консалтинг основной доход у Караны, а за вписывание в правила нужных тем или иным игрокам пунктов.
Западным компаниям подарили схему ДПМ. Потом Чубайс и ко забрали схему ДПМ и применили ее для ВИЭ, где основной бенефициар Хевел. Кто акционер Хевела? Чубайс и Вексельберг.
В Третьей Ценовой ждём новый подход или будут по старым лекалам работать?
Что толку критиковать и как то относиться к проекту, если нужно для начала поменять авторов.