Кремний, ты – дешёвка! (с)

📉 OPIS сделал срез стоимости кремния в Китае и пришёл к выводу, что его цена за год «просела» на 51,8%. Вероятно, это падение «в среднем», потому что в начале января 2023 года килограмм поликремния стоил около 230 юаней/кг, а в этом году в январе стоимость оставалась стабильной на уровне 60-70 юаней/кг.

🔽 Уже не раз было сказано, что данная цена сформировалась из-за избытка предложения на рынке – в 2023 году китайцы произвели 1,45 млн. тонн поликремния, что на 81,4% больше, чем в 2022-м. Ну, а потом покатились факторы «залежалости» ячеек на складах и конкуренция за покупателя, который, как мы видели из отчёта Wood Mackenzie, потихонечку «сдувается» в Европе. Так что производители панелей разворачивают свой взгляд на Ближний восток и Африку.

🐲 Возможно, после Нового года по восточному стилю и начнутся какие-то движения в сторону повышения цен, но они, как ожидают эксперты, будут не слишком большими, так как у производителей модулей на складах ещё осталось достаточно пластин, но они уже закупились новыми партиями. Вероятно, для того, чтоб, в случае отскока, был манёвр перед конкурентами. (Интересно, у них есть какие-то фьючерсы, или торгуют «живим товаром»?)

😀 Я, конечно же, за то, чтоб цена на модули (так как для меня, как конечного потребителя, интересны именно модули) снижалась по-максимуму. Но, если так и дальше пойдёт, то производители в конкурентной гонке могут начать идти на всякие ухищрения, которые призваны снизить себестоимость. А я бывал свидетелем того, что это прямо завязано на качестве товара. Так что институт авторитета, основанный на отзывах, опять будет во главе угла (помните, все эти «Grade A» и прочее?). Вы как, готовы покупать солнечные панели «только у проверенных производителей»?

💵 П.С.: Корреляция глобальной цены на кремний с китайской не прямая, ведь глобальный маркер поликремния (GPM) на середину января составлял 26,06 доллара/кг, что на 30,7% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

@solarnews

Ну что, поехали?

❌ На этой неделе официально закрылись две космические миссии, в которых использовались солнечные панели.

🔤 Первая - японская SLIM. У Лунного Снайпера подтвердилось переворачивание «на спину» и ранние заявления JAXA о том, что, возможно, было переворачивание на бок и при изменении угла освещения Луны Солнцем ещё можно будет что-нибудь выжать из солнечных панелей, не подтвердилось. Ниже - фотка с ровера, который благополучно доставил на Луну этот посадочный модуль, которая закрывает все вопросы.

🔤 Вторая закрытая миссия - это Ingenuity. «Марсианский вертолётик» долетался. У него поломалась одна из лопастей одного из двух винтов и это поставило крест на будущих полётах. Но, так как он налетал 17 км, многократно превысив план в 14 раз, миссию можно считать супер успешной. Настолько, что NASA уже анонсировала новый летательный аппарат для Красной планеты и он тоже будет на солнечной энергии.

🛰 Так что солнечной энергетике в космосе быть, как говорится

@solarnews
#Марс #космос

Паровозик Снайпер, который смог!

☠️ Это просто невероятно, но тот, кого уже считали мёртвым, воскрес! Спускаемый аппарат миссии SLIM от японского аэрокосмического агентства (JAXA) всё-таки запустил солнечные панели!

🇯🇵 Напомню, что сразу после посадки оказалось, что аппарат перевернулся. Как оказалось, не на «спину», а всего лишь на бок. И, как и надеялись специалисты JAXA, при лунном закате, солнечные лучи попали-таки на солнечные панели и они начали вырабатывать электроэнергию.

🎧 А я уже и здесь, и в подкасте «похоронил» его. Да, некрасивенько получилось…
Фотка перевёртыша, кстати, сделана с одного из роверов (LEV-2, который похож на шарик), который «Лунный снайпер» успешно прилунил перед своей посадкой. И она показывает, что модуль прилунился «на нос».
Ну, и бонусом - фотки от JAXA, на которых можно видеть, какая солнечная батарея установлена у аппарата

@solarnews

Солнечная палатка Jackery

⚡️ Новость-молния. Компания Jackery всегда чем-то удивляет своих поклонников (и хейтеров, чего уж там?) на ежегодной выставке CES. В этот раз ребята привезли в Лас-Вегас не просто зарядное устройство («солнечный комбайн») и даже не солнечный навес, а целую солнечную палатку! Да не простую, а автомобильную.

🛻 В павильоне в этот раз стоял пикап FORD F150, на крыше которого располагалась складная палатка в форм-факторе навесного багажника, которая в разложенном состоянии позволяет (по заявлению производителя) находиться внутри двум взрослым людям в спальниках на «ортопедических туристических пенках», а на скате палатки установлена солнечная батарея, отвечающая за электрогенерацию путешественников.

😀 К слову, солнечная батарея раскладная и на выставочном экземпляре была представлена с общей мощностью в 400Вт, а в максимуме может генерить до 1000Вт. Правда, есть некоторые сомневающиеся, которые считают, что при сильном ветре газлифты могут не выдержать и опуститься на отдыхающих, но так ведь и это ещё не окончательный дизайн, а концепт. К 4 кварталу 2024 года производитель обещает сделать всё тип-топ.

▶️ Честно говоря, я не силён в такого рода автомобильном туризме. Может есть кто, у кого подобный опыт был и он (она) сможет рассказать о нём в комментариях (или в личку)?
П.С.: а вот ссылка на видео-презентацию, где красивые рендеры, а не настоящие солнечные панели

@solarnews