Ещё немного работы подразделения по непослушным поросяткам под бодрую музыку от шведских милитаристов Sabaton. Работа отряда "Пересвет" не останавливается ни на минуту!

Снп СпН

Поздравляем всех с Днём России! У нас самая лучшая страна и этим всё сказано. Скоро всё будет Россия 😎

Снп СпН

Бум! Ювелирный заход в жилище поросят. Был свинарник, нет свинарника.

Снп СпН

Вот и на нашей улице наступил 21 век. Вкалывают роботы, счастлив человек Терминатор, свино-день, не иначе. Наш дрон подловил какого-то чубатого кибер-яндекс-курьера. Чую, скоро только такие видео и будут на экранах ваших телефонов, дорогие подписчики 😎

Снп СпН

...

Снп СпН

Новый год давно прошел, но подарки мы продолжаем готовить в товарных количествах: скоро все эти сюрпризы посыпятся на головы непослушных хрюшек. Ведь лето - это отличное время для шашлыков 😂

Снп СпН

Самое странное ощущение, которое я впервые испытал ещё на стыке веков, возвращаясь со своей тогда ещё первой войны, это совершенно чудовищный диссонанс между "вот ты в грязи и каждая мимопролетающая железка норовит тебя убить" и "вот ты стоишь в чистых джинсах и футболке в центре родного города, весна, девушки красивые в коротких юбках гуляют по городу"... Это чувство можно испытать, только когда возвращаешься с передка в отпуск. Так и в этот раз, спустя более 25 лет, я снова это ощутил: вот ты на полном газу вылетаешь на грязном квадрике с первой линии, под противное пищание "Булата", вывозя бойца на ротацию. Вот ты трясёшься в чреве бронированного "покемона", скачущего по разбитым тропам, везущего тебя подальше от передка. Уже можно выдохнуть - 14 тонн бронированного чудовища дают чувство ложной безопасности, да и до передка уже десяток километров. Вероятность, что сюда долетит вражеский дрон - уже мала.
Ещё час - и ты в глубоком тылу, тут уже мирный город, о войне напоминают только руины старых "панелек" на западной окраине. Можно скинуть осточертевший броник - люди живут своей обычной жизнью, хотя и чувствуется некоторое напряжение: периодически над головой проходит авиация, на улицах много техники цвета "хаки", которую почли бы за честь снимать в очередной серии "Mad Max".
Ещё пара часов - и вот ты уже кинул небольшой рюкзак в багажник обычного гражданского авто, которое несёт тебя через областной центр. Войны тут давно нет, а о том, что край считается воюющим - говорит только внушительное количество ВП на улицах. Да и опытный взгляд выцепляет в толпе вояк в гражданке: вот явно идёт группа "конторских" парней, а вот - спецы, малозаметные, но коренастые и на опыте. Идут, незаметно сканируя всё окружение.
Всего 10-12 часов и ты уже в столице - стоишь, растерянный, в центре города, в толпе, для которой совсем нет войны. Наверное оно так и должно быть, ни к чему подавляющему большинству граждан знать - каково это, то, что происходит всего в дюжине часов ходу на автомобиле в направлении юго-запада.
И вот тут накрывает то самое ощущение: с одной стороны тотальный дискомфорт - на войне толпа это всегда опасность, накроют всех одним ударом! А с другой - полное спокойствие. Тут дом, тут родные, тут уже очень давно не было (и надеемся, никогда не будет!) войны.
А через две недели отпуск закончится... И "обратного" психологического превращения уже не будет: ты просто накинешь броник, возьмёшь автомат и пойдешь делать свою работу - лучшую работу в мире.

Снп СпН

Очередное видео поражения противника. Большой пласт работы, над которой ежедневно трудятся десятки людей из службы БПЛА бригады. Приближаем победу, выжигаем противника.

Снп СпН

Удивительное дело. Вот недавно по всему телеграму шёл вой: дескать, остатки оптоволокна загаживают природу, экологическая катастрофа... Нам то, воюющим, эти проблемы - последние по списку, но природа всё решает сама (не давая даже шанса подсесть на госгранты по очистке полей от оптики, хе-хе): птицы в зоне боевых действий вьют вполне уютные гнёзда с использованием оптоволокна.

Снп СпН

К вопросу о правильном выборе боеприпаса для дронов
Как можно видеть из приложенного видео поражения цели "Молнией" (БПЛА самолетного типа, если кто не в курсе), выбор БЧ для дрона играет ключевую роль в поражении противника. В данном случае расчёт ошибся, снарядив осколочную БЧ, противник остался при своих. Так бывает.

Достаточно логично и очевидно, что пехоту желательно валить осколочными, технику - кумулятивными, укрепления, здания и иже с ними - фугасами, термобарами и прочим подобным, что делает большой бадабум и не оставляет шанса противнику.

Удар кумулятивом по пехоте скорее всего не принесёт ей вреда, кроме обосранных штанов: достаточно промаха на пару метров, чтобы эффект взрыва "морковки" от РПГ привёл максимум к контузии. Вся кумулятивная струя уйдёт в землю и всё. Зато при попадании по технике - кумуль нанесёт существенный урон, либо вообще сожжёт машину врага.

Вот и в нашем конкретном случае: осколочная БЧ лишь почесала крышу располаги противника. Пара термобаров, либо хорошее фугасное СВУ "вскрыло" бы дом, после чего по нему можно было бы работать ещё одним термобаром, осколками, либо сбросом. В общем, работаем дальше, есть куда разгуляться.

Снп СпН

С самого основания наш отряд СпН непрерывно ведёт боевые действия на Соледарском и Бахмутско-Часов Ярском направлениях. Отряд формировался, по большей части, из людей опытных, на тот момент у многих за плечами была уже даже не одна война. Были и новички, которые за это время вполне заслуженно получили почётный статус ветеранов.
Сегодня - наш день. Ветеранов, настоящих и будущих, живых и тех, кого уже с нами нет. Тех, кто воюет, и тех, у кого заветная "ветеранка" ещё впереди. С праздником, парни!

Снп СпН

По многим пабликах недавно разлетелось очень тяжёлое видео с поражением фпв-дроном нашего квадроцикла. Мадяр почти сразу выкатил свою ответочку, с записью камеры дрона. Многое стало понятным, хоть от этого и не легче. Однако, когда страсти современных экспертов по всему и вся улеглись, пришло время детально разобрать произошедшее.
К сожалению, после вдумчивого отсмотра, стал очевиден весь тот набор ошибок, который привёл к гибели нашего бойца.
Поскольку БПЛА различных типов является приоритетным направлением работы нашего отряда, который, в том числе, работает и с использованием квадриков, есть что сказать, дабы случаев таких поражений было меньше.
Итак, приступим. Сразу стоит отметить очень высокую квалификацию вражеского пилота: вот так спикировать сверху, на очень приличной скорости движения квадрика, правильно рассчитать траекторию - виден серьёзный опыт. Увы, по количеству квалифицированных летунов противник нас пока обгоняет, так что всегда надо держать это в голове. Не с детьми и не с бабуинами в тапках воюем.
Ошибка номер раз: недооценка противника.
Второе. Парни едут на квадрике по грунтовке, которая, по визуальной оценке, не позволяет держать большую скорость. Но стараться ехать на максимуме надо всегда. Скорость = жизнь. Судя по смене направления движения фпв - едут в сторону "к противнику", возможно ротация, либо подвоз. На такой дороге водитель полностью сосредоточен на рулении и дороге, у него нет возможности наблюдать воздух. Для этого и нужен второй номер: он должен весь превратиться в слух и глаза. Тут, судя по видео, пассажир заметил фпв слишком поздно, когда тот уже развернулся на боевой курс.
Ошибка номер два: сниженная внимательность.
Квадрик, кстати, сходу я не опознал, но такой характерного вида багажник из стальных труб, я, кажется, видел на 650/800 кубовых "CFMoto" либо "Русской механике" и, в принципе, они позволяют ехать довольно быстро.
На переднем багажнике у парней виден чемодан РЭБ с 4 антеннами. Логично, что он закрывает всего 4 диапазона. В современных условиях (даже если этот РЭБ настроен, укомплектован согласованными антеннами и работает идеально) - этого мало.
Ошибка номер три: парни, видимо, понадеялись на РЭБ, дававший ложное чувство защищённости. Как по мне, лучше его не иметь, но всегда быть на фоксе.
С камеры дрона, кстати видно, что видеосигнал имеет небольшие помехи как вверху траектории, так и при пикировании, у земли. Т.е. при полёте на малой высоте, если бы оператору фпв пришлось искать спрятавшихся в зелёнке бойцов - был бы шанс отбиться по причине радиотени и отваливания (пусть даже частичного) видео.
Ещё одна ошибка (но тут вины парней нет, скорее стечение обстоятельств): всегда надо знать воздушную обстановку в районе поездки. Контактировать с рэбщиками, рэрщиками и ПВН (постами воздушного наблюдения). Выбирать время выезда в зависимости от воздушной обстановки и погоды. Где-то это "по серому", где-то наоборот по нахалке, средь бела дня, где-то тихонько в ночи. Сильный ветер (более 10-12м/с), туман, осадки - идеально. Мокрые, грязные, но живые.

Продолжение ↓↓↓

Ну и напоследок самое важное: как только второй номер орёт "воздух" необходимо максимально быстро покинуть транспорт. В идеале скатиться на обочину, в зелёнку, под деревья, дабы постараться сберечь квадроцикл (как правило, это то, что является ключевым моментом для выполнения БЗ). Но основное - это спастись самим. На тренировках мы отрабатываем подобные сценарии: водитель рывком на максимальной скорости спешивается в одну сторону от квадроцикла, пассажир - в другую. После этого необходимо разорвать дистанцию - 5-7 метров в разные стороны. Кучковаться между собой и оставаться рядом с техникой - категорически нельзя. В момент спрыгивания автомат (либо гладкоствол) должны уже быть в руках, сняты с предохранителя. Естественно, патрон должен быть в патроннике, коллиматорный прицел (если есть) должен быть заранее включен.
Аналогично, если фпв не виден, но дрон-детектор настойчиво орёт о его присутствии: это обычно даёт немного времени, дабы подготовиться к встрече "дорого гостя".
Не ленитесь останавливаться и спрыгивать! Лучше приехать поздно, чем по кускам. Даже если до цели осталось ехать всего ничего, когда кажется, что "ну вот сейчас уже доедем, чуть-чуть осталось". Нет. Летит дрон - спрыгивайте, разбегайтесь, отбивайтесь. Батареи у дронов не резиновые, 4-5 минут и он либо улетит искать более лёгкую цель, либо просто упадёт по разряду.
Тут и сформулировалась четвёртая ошибка: парни не стали покидать транспорт из серии "авось пронесёт". Не фартануло.
Весь этот комплект накопленных ошибок и допущений привёл к тому, что мы увидели. Мир праху погибшего, а живым - не повторять его ошибок.

Снп СпН

Работа идёт. Продолжаем методично выбивать укрепления, огневые точки и опорники противника. День за днём, не прерываясь на еду и сон. Только так получится очистить нашу землю от всякой нечисти.

Снп СпН

Продолжаем не только убивать противника, но и унижать, оскорблять и глумиться! А то чо они. И так будет с каждым 😂

Снп СпН

Сбор на задачу. Рабочие будни.

Снп СпН

Доброта, великодушие и желание нести тепло и радость в мир у наших операторов порой просто зашкаливает. Иной раз даже приходится отказываться от подарков, присланных противником, отправляя их обратном ближайшим рейсом! 😂 Вооружение у натовских подлизышей неплохое, эффект взрывной, как такое не отправить обратно.

Снп СпН