Цели СВО прежние - денацификация (опять что-то про бендеровцев) и демилитаризация (судя по статистике - всей Европы). Ясно, понятно.

Зато на сегодняшний день мобилизация не требуется. А в завтрашний день, как говорил классик, не все могут смотреть.

Одесса - русский город!

Что-то про Турцию, палестинских детей и слабость ООН.

В общем сравните, как проходит СВО и операция в Газе.

Мы - гуманисты. А палестинцам нужно свое государство.

Тут по факту. На самом деле то, что творит МОК с допуском русских спортсменов - это феерическое блядство. Более яркого примера двойных стандартов наверно нигде в мире еще не было.

Президент сказал, что без помощи волонтеров справились бы отлично за счет государства. Опять его обманули, ну что такое…

Пока Владимир Владимирович углубился в экономику и удивляется, почему людей сажают на 14 лет за мелкие преступления, следует высказаться по поводу мобилизации.

Добровольцы - это отлично. Контрактники - тоже хорошо. Цифры по привлечению населения к участию в СВО нарисованы красивые. Но есть нюанс: все эти ресурсы сейчас помогают держать фронт и не учитывают необходимость ротации. Людей нужно менять. Ведь кто-то находится на войне с 02.2022 (и даже дольше). А даже месяц в зоне БД критически сказывается на психологическом состоянии человека. А это значит, что для ротации необходимо привлечь хотя бы 50% от числа задействованных в СВО. Без мобилизации это невозможно.
Впрочем до выборов явно ничего не будет.

«Очень грустно покупать яйца у нас в стране» (с)

Владимир Владимирович признал ошибку властей, ситуацию с яйцами обещал улучшить. Снова радостно!

Музыкальная пауза на канале. Посвящена вопросу о БАМ.

Положительно отозвались про состояние дорог в России. Единственное, с чем реально согласен - везде, где доводилось бывать, а также в тех регионах, о которых слышал от знакомых, дороги натурально приводят в порядок.
Про платные дорогие тоже солидарен - ценник совершенно неприличный, но есть подозрение, что тут ничего не поменяется.

Далее обратили внимание на автомобильный рынок в РФ, засилие китайских автомобилей и стоимость новых авто на рынке. Тут даже комментировать ничего не хочется, всё очень плохо. И слушать увлекательные речи про Гранту дешевле миллиона уже даже не смешно.

А про китайские ТС для масс-маркета вообще можно написать отдельную статью с большим количеством букв. Но если вкратце: лучше поискать деньги и поковыряться на рынке в поисках живого подержанного европейца или корейца, нежели чем покупать условный Chery Tiggo из салона.