День 6. 10 сентября

Ходовой день: 8 часов, 98 км

Будильник был на 5 часов утра, я проснулся, но не встал. Через пару минут включился "гидробудильник" и я судорожно бросился открывать молнию бивика. Вылез за несколько секунд до фальстарта, успел сделать два шага в сторону от своей лежанки. Вернулся в бивик, не смог найти свои очки и продолжил спать. Потом проснулся уже сам через час и подумал, что потерял очки где-то в спальнике и даже мог их раздваить. Спустя время понял, что я их не снимал на ночь и сейчас они остались на привычном месте.

Живот впервые дал сигнал, что он пустой. Попытался его загрузить остатками ветчины и мармеладом. Собрался и поехал в 7:30. Асфальт проходился нормально, в самые большие градиенты я заходил пешком, потом садился и доезжал. Перед выходом на грейдер у магазина вновь поймал Wi-Fi Ростелеком и отправил сообщение в чат гонки поискать мой картхолдер (откликнулся Алексей Козлов, который проехал там через 3 дня, но не нашёл пропажу).

Грейдер ехался очень тяжело, машин почти не было. Перед большим серпантинным спуском в Кутаново испугался и прошёл метров 100 пешком, потом сел обратно и съехал. А соседнем Иргизлы зашёл в магазин (удачно для меня, что только после моей покупки магазин закрылся), выпил литр молока и половину круглой буханки плотного хлеба.

Хоть утром уже сходил в тулает, незадолго до остановки у магазина появились новые позывы, поэтому засыпал в рот с молоком пакетик смекты, чтобы ограничится одной санитарной остановкой. Её провёл у родника, где можно было и искупнуть ноги, и подмыться для гигиены.

После еды и небольшого релакса поехал гораздо более бодрым темпом. В горки заходил пешком, старался аккуратно и не без лишнего страха ехать вниз. Грейдер постепенно перетёк в скальную каменистую дорогу, весь отрезок до скал очень сильно утомлял. Дальше уже стало больше относительно пологих участков, а совсем скоро после ещё одного страшного спуска дорога пошла по долине вдоль реки, где относительно совсем плоско.

Но только развил скорость, как пошёл дождь и уменьшил катибельность грейдера. Оставалось только ехать и ехать. На грунтовке перед последним КП-17 остановился в последний раз до финиша, закинулся углеводами, лечебной водой и достал новую порцию пастилы. Спускался аккуратно, грязь не налипала, велосипед не вело.

После КП-17 оставалось 17 км до финиша, а я заранее решил поставить лучшее время за этот финальный отрезок. Аэродинамично сидел на этом грейдере и асфальте, дождик моросил, ветер дул в лицо, но я старался держать необходимую большую скорость. В итоге, выиграл эту небольшую гонку со временем и проехал за 41 минуту, Казаны Павел проехал за 45 минут.

На финише меня встретила Екатерина, съел традиционный арбуз, дал интервью, сделал фото с флагом и поехал искать, где бы мне поспать. В итоге, через час вернулся на финиш, где меня пустили помыться и накормили. Ещё раз спасибо за очень тёплый приём. Скоро приехал Легков Андрей и Стрункин Михаил, послушал их интервью и впечатления от маршрута, со вторым я договорился поделить проживание в домике и, в целом, провёл совместное время вплоть до Москвы.

Проехал 1160 км за 5 дней 8 часов 32 минуты. Финишировал 9-ым.

Всем большое спасибо, кто поддерживал, мотивировал ехать быстрее, позвал на ночлег, на обогрев.

Благодарю Сергея Шонина за всю организацию, вновь Сергея и разведчиков за маршрут, Александра Широколобова и команду MapMagic за шикарную систему отметок на КП, волонтёров за встречу на финише.