В гостинице всё нарочито хотело громче пошуметь, поэтому надеюсь, я не помешал другому гонщику поспать.

Я лёг в 2. И, кажется, в это же время Легков уехал.

План был уехать отсюда до рассвета, чтобы к рассвету быть на грунтовых дорогах. Уснул на 3 часа.

День 3. 7 сентября.

Заканчивается ончил день на 678 км, не доехал до КП-10 - 11 км.

Ходовой день: 17 часов, 228 км.

Первая половина дня

Проснулся реально через три часа в 5:00 по будильнику. Вчера разворошил все вещи, когда искал паспорт, хотя изначально сразу же всё достал из нужной небольшой сумки, кроме этого паспорта. Из-за этого начал движение только в 7:00.

Маршрут был быстрым, катилось прекрасно. Озеро Банное и грунтовки перед ним – очень красивы утром. Небольшой спецучасток у озера прошёл пешком, так как очень крутые и сыпучие дорожки с промоинами. Планировал пообедать либо в пекарне, либо в Пятёрочке. Пекарня не работала, поэтому сразу же в магазин.

У магазина поел готовой еды, закупился энергетиком на вечер, лечебной (типо Ессентуки) водой и дешёвыми сахарными сладостями – зефиром, растилой и мармеладками. И не забываем про кисломолочку, сегодня – ряженка.

Дальше ехал бодро, несмотря на сильностёртую пятую точку (сидеть очень больно, но терпим) и типо туннельный синдром, который активно проявился после вчерашнего опасного протяженного спуска с горы.

На КП-8 (563 км) Малоказзакулово удивился, что Легков Андрей всего на час раньше приехал, если верить таблице.
Здесь было кафе, я не справился с порцией лагмана за раз, поэтому написал отчёт за предыдущий день (вышло сумбурно), а потом переутрамбовал заднюю сумку и сходил в магазин. Потратил на всё 1 час 40 минут. По пути дальше заново приучал попу не болеть на тряске, но это не помогало – часто останавливался отдохнуть.

День 3. 7 сентября.

Вторая половина дня

После обеда, как уже сказал, ехалось тяжело. Но летел на грейдере, где ветер дул в спину и вверх, и вниз через боль. Ограничен по скорости вниз и использовании импульса от спуска, так как цепь в положении на малых звёздах от тряски частенько падает.

У меня нет цели навязать борьбу заведомо более сильным гонщикам, чем. Моя цель – убежать от преследования и доехать. Преследователи пока дальше, чем люди спереди.

Ночной прогон от между 9 и 10 КП не задался из-за трёх причин:
1. Такие хорошие спуски лучше видеть сильно дальше, чтобы не тормозить
2. Темнота способствует сбиваться с нужной дороги и заезжать в какие зарослиоть иногда не путать заросли с нормальной дорогой, чтобы не 3. Глюк при нарезке маршрута. Я знал про одно место, но здесь их оказалось два. Навигатор отвёл меня с дороги и привёл к броду речки Уй. Я проверил оригинальный трек и развернулся.

В итоге, на фоне усталости и похолодания устроился повыше и между трёх берёз почти на треке. Обустроился быстро. Оделся в более чистую одежду, наелся сгущёнкой. Попу мазать нечем, из хоть как-то подходящего только гигиеническая помада.

Всем спасибо за помощь. Сегодня я весь день проехал один. На петле навстречу никого не застал.

Спим до 5, затем разогреваемся на хороших дорогах и поползём смотреть Нурали.

Хребет Нурали, 2/10 км прошёл

Сижу на Wi-Fi у магазина на КП-15 (987 км). Ветер и горки жуткие

В 21:08 МСК+2 приехал в Старосубхангулово, КП-16 (1040 км).
Осталось ещё 120 км.

Раз успел до 22:00, то получаю бонус из Магнита. Жаль, конечно, что без горячей еды и кофе.