22:04
Куркиёки 123 - отклонение от графика 20-30 км

Доехал на четыре минуты позже закрытия магазина.

Колесо начало спускать после поезда. Потерял на этом суммарно два светлых часа, потому сначала неправильно диагностировал проблему - травит через ниппель, и соответственно не то лечил. Потом оказалось, что травит через золотник, попытался закрутить - не получилось, затем пытался что-нибудь засунуть в резьбу мох и изоленту (как лён в сантехнике) – не помогло, лил герметик снаружи – просто пузыри. В итоге, решил закрутить во второй раз – получилось, был очень рад, а то был в прекрасном месте на берегу Ладоги, можно было и просто пикник себе устроить.

Очень медленно и тяжело едхать.
По грунту не больше 8-10 км/ч. По грейдеру не больше 12 км/ч. И быстро теряется инерция со спусков.
Подскажите, пожалуйста, причину.
Мокрый песок? Развесовка и сам вес? Соотношение тяжёлое? Сам слабенький, привык слабо давить в контактах?

Сегодня, минимум, штурм скал Ястребиного. Дальше посмотрим. До 2 ночи еду.

Следующий раз напишу в Каменогорске, если буду там в темноте

В общем, плевать.
Из-за этой потери времени совсем устал, ложусь спать.

Проехал вчера 139 км.
Ночевал на остановке. Пора двигаться дальше. Хорошей погоды мне.

Я сошёл. Заднее колесо выпало, а сейчас ходит неприятным образом.

Ястребиное озеро. Рассвет☀️

Завтра на учёбу, получается

Поломка случилась на Ястребином. Я сначала подумал, что тормоз в грязи и мешает крутиться колесу. Какое-то время тащил, но когда услышал звук трения покрышки о раму, то посмотрел внимательнее. Эксцентрик перестал держать колесо, а то и радо походить в разные стороны.
Сошёл на повороте на приятную двухколейку, которая идёт до Зайцево. А сам уехал до Севастьяно, чтобы доехать до Кузнечного.
Здесь отменили дневную электричку, поэтому жду вечернюю.

Было весело, влажно и ветрено. Выбранное снаряжение доказало свою работу на практике. В антициклон погода была бы более предсказуемой и щадящей.

Осень проводил. Порцию зимней сказки получу на каникулах в феврале дома.

Без вчерашней задержки вероятность успешного прохождения возросла бы.
Причина: мой ЛИМИТ был всего 7 дней. Я был готов ехать по 200+ км, в среднем, даже со средней в 10-12 в отдельные дни. После Карельского перешейка очень хорошие условия нагонять плановый километраж на плоских асфальтах и грейдерах. Там бы и встретил снег, повеселился бы вдвойне.

Спасибо за одолжение оборудования, за советы, за поддержку и внимание. Будем готовиться к масс-старту.