关于小鹏P7

我是觉得他们取向运动跟旗舰的轿车都不能给到十几万的车（我宁可省下十万去买银河TT我都不买这P7）的安定感
那小鹏全系产品是没有必要考虑的了

试驾车辆：小鹏P7
试驾版本：750Max+Ultra选装包
（但是销售阴我这个是702Max的版本）
悬挂软硬设定标准
刹车响应设定标准
空悬高度最低


运动模式半地板油已经翘头，感觉轮胎快抓不住地
刹车比3YC的车还迟缓，只能设置到灵敏才好刹车
跟界车一样，电脑比人开得好

P7还在用水电我是绷不住的
以及这个盖子拆下来后很难盖

风险提醒：
接2019级机电工程学院学生投稿

有某账号自称是前2019级机电工程学院学生，并尝试找人
该学生于2019年9月应征入伍，退伍后返校于计算机学院就读
据前同班同学爆料，该前机电学生多次向他人借钱不还，存在严重的老赖行为

投稿人提示该老赖是通过搜索QQ号添加其微信，且在对应2019级年级群潜伏（在年级群中并不能搜到该老赖名字）

请各关注者提高警惕，收到不明好友申请时谨慎通过，并不要随意借钱或公开自己的朋友圈等。

以下为静态体验内容：

MG

MG07有三个地方挺小巧思的
双闪按钮有下划线，方便盲按
自动驻车有三种模式可选，小米不能全关，比亚迪没有深踩触发
后尾箱不选装冰箱的话完全够空间塞备胎，如果塞了备胎那将是遥遥领先于其他新能源车的地方
槽点：（免得跟其他品牌比说我恰饭），跟MG7（油车）比，MG07的后排就是小板凳

但MG7（油车）那风味大连屏真的不能好好学习SAIC GM的其他车么

以下为静态体验内容：

极狐

没有任何想看的欲望
不是谁tm会买北汽新能源，他好在哪我请问了
tm展车后排膜撕都不带撕的（极狐S3），然后非法车（极狐S5）没有机械应急门把手的
车机也不知道从哪拼凑出来的还是百度地图
这方向盘（极狐S3）质感比我家盘了13年的丰田卡罗拉还差

yue

It's been 4 years
And finally...