Таблица прорывных технологий: взгляд в будущее
Аналитики Imperial Tech Foresight составили список из 100 технологий, которые могут изменить мир. Криптовалюты, колонизация планет и телепатия — что из этого станет реальностью?
В какой момент стоит начать думать о надёжности и безопасности данных технологий?
П.С. Прорывные технологии сгруппированы в таблицу, по аналогии с таблицей Менделеева (интересно тоже кому то приснились).
Ссылка на перевод статьи: https://blog.bitobe.ru/article/kak-rabotat-s-tablitsey-proryvnykh-tekhnologiy/?ysclid=m7ehit4rhq479736012
@Simple_Reliability
Аналитики Imperial Tech Foresight составили список из 100 технологий, которые могут изменить мир. Криптовалюты, колонизация планет и телепатия — что из этого станет реальностью?
В какой момент стоит начать думать о надёжности и безопасности данных технологий?
П.С. Прорывные технологии сгруппированы в таблицу, по аналогии с таблицей Менделеева (интересно тоже кому то приснились).
Ссылка на перевод статьи: https://blog.bitobe.ru/article/kak-rabotat-s-tablitsey-proryvnykh-tekhnologiy/?ysclid=m7ehit4rhq479736012
@Simple_Reliability
👍4
В библиотеке SRE от google есть статья с ярким названием «Почему героизм это плохо».
Это один из анти-трендов который в скором времени окажет влияние на наше будущее.
В чем суть
В команде всегда есть один человек, который спасает ситуацию. Это может показаться героизмом, но на самом деле это вредно для всех.
Почему героизм вреден?
- Выгорание: Герои работают слишком много и устают
- Нереалистичные ожидания: Другие члены команды могут быть пассивными, ожидая, что герой все решит
- Проблемы остаются: Героизм маскирует системные проблемы, а не решает их
Что делать вместо героизма?
- Решать проблемы системно: Позволять системе показать свои слабости, чтобы исправить их раз и навсегда
- Работать над долгосрочными решениями: Поощрять команду сосредоточиться на улучшении процессов
Кажется, что задумываясь об этом, мы можем сделать нашу работу более эффективной и надёжной
П.С. Угадаете кто на фото?
@Simple_Reliability
Это один из анти-трендов который в скором времени окажет влияние на наше будущее.
В чем суть
В команде всегда есть один человек, который спасает ситуацию. Это может показаться героизмом, но на самом деле это вредно для всех.
Почему героизм вреден?
- Выгорание: Герои работают слишком много и устают
- Нереалистичные ожидания: Другие члены команды могут быть пассивными, ожидая, что герой все решит
- Проблемы остаются: Героизм маскирует системные проблемы, а не решает их
Что делать вместо героизма?
- Решать проблемы системно: Позволять системе показать свои слабости, чтобы исправить их раз и навсегда
- Работать над долгосрочными решениями: Поощрять команду сосредоточиться на улучшении процессов
Кажется, что задумываясь об этом, мы можем сделать нашу работу более эффективной и надёжной
П.С. Угадаете кто на фото?
@Simple_Reliability
🔥10👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение поста про перспективные технологи появилось занимательное видео и статья на habre о том что же происходит.
С одной стороны это эффектная демонстрация, а с другой рабочий протокол Gibber Link связи для ИИ-агентов с такими особенностями:
- Это звуковая коммуникация непонятная для человека;
- Позволяет общаться ИИ-системам без участия человека;
- Существенно повышает скорость передачи данных между машинами
@Simple_Reliability
С одной стороны это эффектная демонстрация, а с другой рабочий протокол Gibber Link связи для ИИ-агентов с такими особенностями:
- Это звуковая коммуникация непонятная для человека;
- Позволяет общаться ИИ-системам без участия человека;
- Существенно повышает скорость передачи данных между машинами
@Simple_Reliability
Основная задача
Вчера, примерно все околобанковские СМИ опубликовали новость:
С моей точки зрения (привет проф деформации) эта новость про то, что одного «контроля второй рукой» не достаточно чтобы исключить ошибки при принятии решений, нужно что-то еще…
Методов и фреймворков великое множество: автоматизация, разграничение доступа, регулярные отработки нештатных ситуаций, с последующими организационными выводами… ИИ-помощники наконец.
Как выбрать нужные, обеспечив при этом необходимый и достаточный уровень надёжности, не остановив при этом развитие бизнеса?
Это, пожалуй, основная задача экспертов надёжности
@Simple_Reliability
Вчера, примерно все околобанковские СМИ опубликовали новость:
Клиент банка Citigroup на время стал самым богатым человеком в мире, обогнав Илона Маска. Банк по ошибке перевёл клиенту $81 трлн вместо $280. Операцию на такую сумму одобрили сразу два сотрудника. Третий сотрудник заметил ошибку лишь через 1,5 часа после транзакции и отменил её. При этом у банка такого объёма свободных денег просто нет. Всего на депозитах у него оказалось лишь $1,3 трлн
С моей точки зрения (привет проф деформации) эта новость про то, что одного «контроля второй рукой» не достаточно чтобы исключить ошибки при принятии решений, нужно что-то еще…
Методов и фреймворков великое множество: автоматизация, разграничение доступа, регулярные отработки нештатных ситуаций, с последующими организационными выводами… ИИ-помощники наконец.
Как выбрать нужные, обеспечив при этом необходимый и достаточный уровень надёжности, не остановив при этом развитие бизнеса?
Это, пожалуй, основная задача экспертов надёжности
@Simple_Reliability
👍6
1 марта 1912 года, в свой 34-й день рождения, Альберт Берри совершил первый в истории прыжок с парашютом из летящего самолёта в Сент-Луисе, штат Миссури, США. Прыжок был выполнен с биплана на высоте 460 метров над летным полем Кинлок военной базы Джефферсон.
Парашют был упакован в металлический контейнер, прикреплённый к самолёту, и Берри прыгнул с трапеции, свисающей с самолёта. Этот подвиг открыл новую эру в авиации и парашютном спорте.
После прыжка Альберта Берри с самолёта пилот Тони Яннус столкнулся с проблемой: из-за резкого изменения веса самолёт взмыл вверх, что могло привести к потере управляемости. Однако Тони справился с ситуацией и полёт завершился успешно.
Так и в повседневной жизни, мы, в погоне за новым, иногда забываем о том, что в первую очередь нужно не ухудшить то, что уже есть. Кажется это первоочередной принцип надёжности.
#ПринципыНадёжности
@Simple_Reliability
Парашют был упакован в металлический контейнер, прикреплённый к самолёту, и Берри прыгнул с трапеции, свисающей с самолёта. Этот подвиг открыл новую эру в авиации и парашютном спорте.
После прыжка Альберта Берри с самолёта пилот Тони Яннус столкнулся с проблемой: из-за резкого изменения веса самолёт взмыл вверх, что могло привести к потере управляемости. Однако Тони справился с ситуацией и полёт завершился успешно.
Так и в повседневной жизни, мы, в погоне за новым, иногда забываем о том, что в первую очередь нужно не ухудшить то, что уже есть. Кажется это первоочередной принцип надёжности.
#ПринципыНадёжности
@Simple_Reliability
👌1
Что если перед проведением важных работ проверять способность сотрудников концентрироваться?
Взять, например, психодиагностический тест разработанный немецко-американским психологом Гуго Мюнстербергом (1863–1916) для оценки концентрации и избирательности внимания.
Что нужно делать
В случайном буквенном тексте найти и подчеркнуть слова. Ищутся существительные в именительном падеже единственного числа без специфических терминов и аббревиатур (пример на картинке)
Время выполнения
2 минуты
Оценка
Фиксируется количество найденных слов. Если найдено 20 – все отлично, менее 18 – с концентрацией проблемы.
Как думаете, это поможет снизить количество инцидентов в корне которых лежит невнимательность и человеческий фактор?
@Simple_Reliability
Взять, например, психодиагностический тест разработанный немецко-американским психологом Гуго Мюнстербергом (1863–1916) для оценки концентрации и избирательности внимания.
Что нужно делать
В случайном буквенном тексте найти и подчеркнуть слова. Ищутся существительные в именительном падеже единственного числа без специфических терминов и аббревиатур (пример на картинке)
Время выполнения
2 минуты
Оценка
Фиксируется количество найденных слов. Если найдено 20 – все отлично, менее 18 – с концентрацией проблемы.
Как думаете, это поможет снизить количество инцидентов в корне которых лежит невнимательность и человеческий фактор?
@Simple_Reliability
🔥6👍1
Исследования профессора психологии Питера Гольвитцера показали, что эффективность достижения целей повышается, если намерения формулируются с учётом внешних условий. Связывая конкретные ситуации с определёнными действиями по принципу «если происходит X, то я делаю Y», поведение становится автоматическим, требуя меньших усилий и осознанного контроля.
Эксперимент, направленный на увеличение потребления фруктов среди молодёжи, продемонстрировал, что участники, применявшие стратегию «если…, то…», чаще достигали поставленных целей. Например: «Если я один дома смотрю сериал и хочу перекусить, то съем фрукт».
Этот принцип можно адаптировать и для повышения надёжности в ИТ: «Если на смежной системе произошёл инцидент, проведи аварийные учения/аналитику на своей, чтобы убедиться, что нет аналогичных проблем»
#ПринципыНадёжности
@Simple_Reliability
Эксперимент, направленный на увеличение потребления фруктов среди молодёжи, продемонстрировал, что участники, применявшие стратегию «если…, то…», чаще достигали поставленных целей. Например: «Если я один дома смотрю сериал и хочу перекусить, то съем фрукт».
Этот принцип можно адаптировать и для повышения надёжности в ИТ: «Если на смежной системе произошёл инцидент, проведи аварийные учения/аналитику на своей, чтобы убедиться, что нет аналогичных проблем»
#ПринципыНадёжности
@Simple_Reliability
👍3💯1
Сегодня, 18 марта, ровно 60 лет со дня первого в мире выхода в открытый космос.
Совершил его Алексей Леонов (1934 г.р.)
После выполнения ряда экспериментов Алексею Архиповичу была дана команда возвращаться, но сделать это оказалось непросто. Из-за разности давлений в космосе скафандр сильно раздулся, потерял свою гибкость, и Леонов не мог втиснуться в люк шлюза.
Он сделал несколько безрезультатных попыток. Запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые заканчивались. Тогда космонавт сбросил давление в скафандре до аварийного.
Скафандр уменьшился, и вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, он протиснулся в него головой вперед. Леонов стал разворачиваться, так как входить в корабль все равно нужно было ногами из-за того, что крышка, открывающаяся внутрь, съедала 30% объема кабины.
Разворачиваться было сложно, так как внутренний диаметр шлюза — один метр, а ширина скафандра в плечах — 68 сантиметров. С большим трудом ему удалось это сделать, и он смог войти в корабль ногами вперед, как положено.
Ссылка на источник
#НадёжныеЛюди
@Simple_Reliability
Совершил его Алексей Леонов (1934 г.р.)
После выполнения ряда экспериментов Алексею Архиповичу была дана команда возвращаться, но сделать это оказалось непросто. Из-за разности давлений в космосе скафандр сильно раздулся, потерял свою гибкость, и Леонов не мог втиснуться в люк шлюза.
Он сделал несколько безрезультатных попыток. Запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые заканчивались. Тогда космонавт сбросил давление в скафандре до аварийного.
Скафандр уменьшился, и вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, он протиснулся в него головой вперед. Леонов стал разворачиваться, так как входить в корабль все равно нужно было ногами из-за того, что крышка, открывающаяся внутрь, съедала 30% объема кабины.
Разворачиваться было сложно, так как внутренний диаметр шлюза — один метр, а ширина скафандра в плечах — 68 сантиметров. С большим трудом ему удалось это сделать, и он смог войти в корабль ногами вперед, как положено.
Ссылка на источник
#НадёжныеЛюди
@Simple_Reliability
🔥7👍3
Основным фактором, определяющим психологическую надёжность, является соответствие нормам (социальным, профессиональным, моральным и т.п.). Если человек отклоняется от этих норм, это может говорить о его ненадёжности, а также о качестве работы.
А вот пример человека, который не отклонился от профессиональных норм (созданных им самим) ценой собственной жизни (в мирное время)
#НадёжныеЛюди
@Simple_Reliability
А вот пример человека, который не отклонился от профессиональных норм (созданных им самим) ценой собственной жизни (в мирное время)
Даниэль Канеман, известный израильско-американский психолог и лауреат Нобелевской премии по экономике, автор книги «Думай медленно, решай быстро» умер 27 марта 2024 года в возрасте 90 лет.
Причиной его смерти стала эвтаназия. Не страдая от неизлечимых болезней Канеман принял это решение, чтобы избежать беспомощности и страданий в старости.
Согласно его теории это решение было правильным, он не отклонился от своих профессиональных норм.
Последние дни жизни он провел с семьей в Париже, гулял и работал над научными статьями.
#НадёжныеЛюди
@Simple_Reliability
👎1🤯1😢1
Единая точка отказа мирового масштаба
23 марта 2021 года контейнеровоз Ever Given (один из самых больших в мире на тот момент(длина 400 м, 18 тыс. контейнеров на борту)) застрял в Суэцком канале, блокировав судоходство на шесть дней.
По одной из версий, причиной стали сильный ветер и песчаная буря, из-за которых судно развернулось поперёк канала, застряв носом и кормой в берегах.
Последствия
К 29 марта в очереди скопилось 450 судов, включая танкеры с 10 млн баррелей нефти.
- Потери мировой торговли оценивались в $400 млн в час или почти 10 млрд. в сутки. Полное восстановление движения завершилось 3 апреля
- Один из крупнейших производителей целлюлозы Suzano SA заявил, что затор на Суэцком канале, скорее всего, задержит поставки древесной массы и, как следствие, ограничит доступность туалетной бумаги в магазинах
- Блокировка движения танкеров с арабской нефтью по Суэцкому каналу в первые сутки после инцидента привела к подорожанию нефти более чем на 5%
#ЭтоНеНадёжно
@Simple_Reliability
23 марта 2021 года контейнеровоз Ever Given (один из самых больших в мире на тот момент(длина 400 м, 18 тыс. контейнеров на борту)) застрял в Суэцком канале, блокировав судоходство на шесть дней.
По одной из версий, причиной стали сильный ветер и песчаная буря, из-за которых судно развернулось поперёк канала, застряв носом и кормой в берегах.
Последствия
К 29 марта в очереди скопилось 450 судов, включая танкеры с 10 млн баррелей нефти.
- Потери мировой торговли оценивались в $400 млн в час или почти 10 млрд. в сутки. Полное восстановление движения завершилось 3 апреля
- Один из крупнейших производителей целлюлозы Suzano SA заявил, что затор на Суэцком канале, скорее всего, задержит поставки древесной массы и, как следствие, ограничит доступность туалетной бумаги в магазинах
- Блокировка движения танкеров с арабской нефтью по Суэцкому каналу в первые сутки после инцидента привела к подорожанию нефти более чем на 5%
#ЭтоНеНадёжно
@Simple_Reliability
🐳1
Я - донор крови. Тут мои рассуждения, почему считаю что донорство это, в том числе, про социальную надёжность.
Для меня стало открытием, что в СССР от «услуг» доноров могли полностью отказаться:
95 лет назад, 23 марта 1930 года, советские хирурги провели первое в мире переливание трупной (кадаверной) крови.
А в 1960 году в институте перелили уже 1277 литров кадаверной и только 307 литров донорской крови.
В 1960-х трупную кровь переливали по всему Советскому Союзу.
Как возник метод и почему от него отказались?
@Simple_Reliability
Для меня стало открытием, что в СССР от «услуг» доноров могли полностью отказаться:
95 лет назад, 23 марта 1930 года, советские хирурги провели первое в мире переливание трупной (кадаверной) крови.
А в 1960 году в институте перелили уже 1277 литров кадаверной и только 307 литров донорской крови.
В 1960-х трупную кровь переливали по всему Советскому Союзу.
Как возник метод и почему от него отказались?
@Simple_Reliability
👍5
Не все знают, что за 7 лет до аварии на Чернобыльской АС, 28 марта 1979 г., произошла крупнейшая авария на АЭС Три-Майл-Айленд, в США.
Авария усилила уже существовавший кризис в атомной энергетике США и вызвала всплеск антиядерных настроений в обществе.
После 1979 и до 2012 года ни одной новой лицензии на строительство АЭС не было выдано.
Корень проблем с безопасностью комиссия президента США связала в первую очередь с людьми, а не с техникой, хотя последняя и играет свою немаловажную роль. Под «людьми» здесь понимаются не конкретные личности, а вся «система» которая производит, эксплуатирует и контролирует атомные станции.
Исходными событиями аварии стали отказы оборудования, однако сами по себе эти отказы не могли привести к столь серьёзным последствиям.
Несомненно, тяжесть аварии определили ошибочные действия операторов, в частности им ставилось в вину отключение системы аварийного охлаждения.
Комиссия президента США, не отрицая этого факта, попыталась найти фундаментальные причины произошедшего и проанализировала мотивы действий персонала.
Основными факторами, приведшими к неадекватным действиям операторов, были названы:
1. Слабая тренировка персонала, недостаточная для управления станцией в аварийных ситуациях
2. Противоречивая эксплуатационная документация
3. Опыт предыдущей эксплуатации не был доведён до операторов
@Simple_Reliability
Авария усилила уже существовавший кризис в атомной энергетике США и вызвала всплеск антиядерных настроений в обществе.
После 1979 и до 2012 года ни одной новой лицензии на строительство АЭС не было выдано.
Корень проблем с безопасностью комиссия президента США связала в первую очередь с людьми, а не с техникой, хотя последняя и играет свою немаловажную роль. Под «людьми» здесь понимаются не конкретные личности, а вся «система» которая производит, эксплуатирует и контролирует атомные станции.
Исходными событиями аварии стали отказы оборудования, однако сами по себе эти отказы не могли привести к столь серьёзным последствиям.
Несомненно, тяжесть аварии определили ошибочные действия операторов, в частности им ставилось в вину отключение системы аварийного охлаждения.
Комиссия президента США, не отрицая этого факта, попыталась найти фундаментальные причины произошедшего и проанализировала мотивы действий персонала.
Основными факторами, приведшими к неадекватным действиям операторов, были названы:
1. Слабая тренировка персонала, недостаточная для управления станцией в аварийных ситуациях
2. Противоречивая эксплуатационная документация
3. Опыт предыдущей эксплуатации не был доведён до операторов
@Simple_Reliability
👍3
Что мы знаем про Ремонтопригодность?
Во первых — это свойство объекта техники, определяющее его способность к восстановлению работоспособного состояния после отказа или повреждения с минимальными затратами времени и ресурсов.
Во вторых… Дирижабль «Граф Цеппелин» ремонтируют прямо в воздухе по пути в Рио-де-Жанейро, 1934 год (на фото)
@Simple_Reliability
Во первых — это свойство объекта техники, определяющее его способность к восстановлению работоспособного состояния после отказа или повреждения с минимальными затратами времени и ресурсов.
Во вторых… Дирижабль «Граф Цеппелин» ремонтируют прямо в воздухе по пути в Рио-де-Жанейро, 1934 год (на фото)
@Simple_Reliability
👍4😱2🔥1👀1
Социальная надёжность - это комплексная характеристика человека, которая отражает его способность поддерживать стабильные и ответственные отношения в обществе, обеспечивая уверенность и доверие среди других людей.
Вот, например:
Даниил Иванович Кютинен был пекарем, жившим в Ленинграде. Родился в 1883 году, он был этническим финном.
Во время блокады Ленинграда Кютинен работал в пекарне, выпекая хлеб из скудных ингредиентов.
Несмотря на голод и холод, он отказывался есть выпекаемый хлеб, чтобы сохранить его для других.
Даниил Иванович умер от истощения 3 февраля 1942 года прямо на работе, в возрасте 59 лет.
@Simple_Reliability
Вот, например:
Даниил Иванович Кютинен был пекарем, жившим в Ленинграде. Родился в 1883 году, он был этническим финном.
Во время блокады Ленинграда Кютинен работал в пекарне, выпекая хлеб из скудных ингредиентов.
Несмотря на голод и холод, он отказывался есть выпекаемый хлеб, чтобы сохранить его для других.
Даниил Иванович умер от истощения 3 февраля 1942 года прямо на работе, в возрасте 59 лет.
@Simple_Reliability
👍7❤1
ИИ будет помогать нам во всем.
В том числе, отвечать на неудобные вопросы во время разбора инцидентов…
Промт:
Тони Старк:
«Резерв — это десерт, а я не подаю сладкое до основного блюда. Система чинилась на лету… и клиенты получили шоу вместо скучного «ошибка 404». Впрочем, вы бы не поняли — вы ждали ответа. А я уже всё починил».
Джон Ленон:
«Резерв? Это как сыграть кавер вместо своей песни… Мир ломается — и ты либо чинишь его с любовью, либо прячешься за чужими аккордами. Мы выбрали первое. Да, клиенты ждали… но разве не в этом дзен? Ждать, верить, а потом — бах! — всё зазвучит втрое громче. И знаешь, что? Они услышали не сервис… а саму музыку».
Джокер:
«А-ха-ха! Сразу? Ой, какой вы… предсказуемый! Зачем тушить пожар, если танго в пламени такое… весёлое? Клиенты не получают сервис? Ми-и-илый… они получили шоу! А резерв… — он для тех, кто боится испачкать руки в краске. Моей краске».
Че Гевара:
«Резерв? Это капитуляция. Революция не начинается с отступления. Сначала — бой. Потом — анализ. Потом… — либо победа, либо смерть системы. Клиенты? Они не клиенты. Они — народ. А народ терпелив, если верит, что завтра будет иным».
Юрий Гагарин:
«Резерв? Ха! Если бы я прыгал в парашют при каждой трещинке в иллюминаторе… То до Луны добрались бы ваши внуки, а не я. Контур забарахлил — ну и что? Мы же не болты крутили, а дорогу к звёздам прокладывали. А резерв… он как запасная ракета — для тех, кто не верит, что главная уже летит».
Фёдор Достоевский:
«Резерв… Вы думаете, это просто — щёлкнуть тумблером? Нет. Ибо в каждом механизме — душа. И если душа болит, кричит, бьётся в конвульсиях… разве вырвешь её, как гнилой зуб? Клиенты… сервис… всё это прах. Важно лишь одно: выдержит ли она? Выдержит ли, когда её оставят наедине с бездной? А если не выдержит — что ж… тогда и мы все — не выдержали. Тогда и резерв наш… — всего лишь лицемерие трусов, прикрывающих крестом животный страх пустоты».
@Simple_Reliability
В том числе, отвечать на неудобные вопросы во время разбора инцидентов…
Промт:
Ответь на неудобный вопрос «Почему вы сразу не перешли на резерв, как только поняли что основной контур не работает и клиенты не получают сервис?» от имени…
Тони Старк:
«Резерв — это десерт, а я не подаю сладкое до основного блюда. Система чинилась на лету… и клиенты получили шоу вместо скучного «ошибка 404». Впрочем, вы бы не поняли — вы ждали ответа. А я уже всё починил».
Джон Ленон:
«Резерв? Это как сыграть кавер вместо своей песни… Мир ломается — и ты либо чинишь его с любовью, либо прячешься за чужими аккордами. Мы выбрали первое. Да, клиенты ждали… но разве не в этом дзен? Ждать, верить, а потом — бах! — всё зазвучит втрое громче. И знаешь, что? Они услышали не сервис… а саму музыку».
Джокер:
«А-ха-ха! Сразу? Ой, какой вы… предсказуемый! Зачем тушить пожар, если танго в пламени такое… весёлое? Клиенты не получают сервис? Ми-и-илый… они получили шоу! А резерв… — он для тех, кто боится испачкать руки в краске. Моей краске».
Че Гевара:
«Резерв? Это капитуляция. Революция не начинается с отступления. Сначала — бой. Потом — анализ. Потом… — либо победа, либо смерть системы. Клиенты? Они не клиенты. Они — народ. А народ терпелив, если верит, что завтра будет иным».
Юрий Гагарин:
«Резерв? Ха! Если бы я прыгал в парашют при каждой трещинке в иллюминаторе… То до Луны добрались бы ваши внуки, а не я. Контур забарахлил — ну и что? Мы же не болты крутили, а дорогу к звёздам прокладывали. А резерв… он как запасная ракета — для тех, кто не верит, что главная уже летит».
Фёдор Достоевский:
«Резерв… Вы думаете, это просто — щёлкнуть тумблером? Нет. Ибо в каждом механизме — душа. И если душа болит, кричит, бьётся в конвульсиях… разве вырвешь её, как гнилой зуб? Клиенты… сервис… всё это прах. Важно лишь одно: выдержит ли она? Выдержит ли, когда её оставят наедине с бездной? А если не выдержит — что ж… тогда и мы все — не выдержали. Тогда и резерв наш… — всего лишь лицемерие трусов, прикрывающих крестом животный страх пустоты».
@Simple_Reliability
🔥6👍5🤣1👾1
Сообщество Alumni СберУниверситета и @iambelova периодически собирают выпускников в кампусе, провести выходные и обменяться опытом.
В этот раз говорили про GenAi.
Вот что подметил: большинство компаний во всю уже использует технологию, у многих планы встроить её в критичные бизнес-процессы… все говорят о повышении эффективности и…
лишь единицы поднимают вопросы о том как это всё сопровождать и поддерживать
@Simple_Reliability
В этот раз говорили про GenAi.
Вот что подметил: большинство компаний во всю уже использует технологию, у многих планы встроить её в критичные бизнес-процессы… все говорят о повышении эффективности и…
лишь единицы поднимают вопросы о том как это всё сопровождать и поддерживать
@Simple_Reliability
👍4🔥2👏2
Каждый год, в канун пасхи, в Иерусалиме сходит благодатный огонь… а затем его распространяют по всему земному шару… самолетами.
Как это делается?
С точки зрения безопасности полетов это сложная инженерная задача:
1. Огонь помещают в безопасную шахтерскую лампу Дэви (модель ART 5400) с огнепреградительной сеткой и крючком для регулировки фитиля. Это позволяет гасить пламя без разбора лампы
2. Лампа заправляется парафиновым маслом или керосином, обеспечивая горение до 30 часов
3. Перевозку осуществляют на специальном самолете (обычно он же используется для транспортировки космонавтов. Это Ту-204-300 «Сергей Королев», принадлежащий «Роскосмосу»)
4. План перевозки утверждается Росавиацией, не позднее чем за месяц до полета
5. Обязательно должны быть сопровождающие лица, которые обязаны контролировать огонь в течение всего полета
Звучит надежно… а как бывает на самом деле смотрите на фото
@Simple_Reliability
Как это делается?
С точки зрения безопасности полетов это сложная инженерная задача:
1. Огонь помещают в безопасную шахтерскую лампу Дэви (модель ART 5400) с огнепреградительной сеткой и крючком для регулировки фитиля. Это позволяет гасить пламя без разбора лампы
2. Лампа заправляется парафиновым маслом или керосином, обеспечивая горение до 30 часов
3. Перевозку осуществляют на специальном самолете (обычно он же используется для транспортировки космонавтов. Это Ту-204-300 «Сергей Королев», принадлежащий «Роскосмосу»)
4. План перевозки утверждается Росавиацией, не позднее чем за месяц до полета
5. Обязательно должны быть сопровождающие лица, которые обязаны контролировать огонь в течение всего полета
Звучит надежно… а как бывает на самом деле смотрите на фото
@Simple_Reliability
❤4🔥2👀1
Сегодня, на утренней пробежке, совершенно случайно увидел и тут же понял….
Все же есть базовая специальность для инженеров сопровождения высоконагруженных систем.
Тут точно привьют принципы ответственности за результат любых действий.
@Simple_Reliability
Все же есть базовая специальность для инженеров сопровождения высоконагруженных систем.
Тут точно привьют принципы ответственности за результат любых действий.
@Simple_Reliability
🔥7🤣2
Оставлю здесь, на память о «гастролях» на прошлой неделе
18.04.2025. Ульяновск
Конференция «Стачка»
Ключевые вызовы сопровождения в 2025 году
22.04.2025. Самара
Follow the OPS by SBER
«Требования надёжности к GenAI трансформации»
23.04.2025. Аносино
Стратегическая сессия Технологии и Безопасность
«Надёжность мультиагентных систем»
25.04.2025. Екатеринбург
Конференция «DUMP»
Как компании подготовиться и пережить HighSeason
@Simple_Reliability
18.04.2025. Ульяновск
Конференция «Стачка»
Ключевые вызовы сопровождения в 2025 году
22.04.2025. Самара
Follow the OPS by SBER
«Требования надёжности к GenAI трансформации»
23.04.2025. Аносино
Стратегическая сессия Технологии и Безопасность
«Надёжность мультиагентных систем»
25.04.2025. Екатеринбург
Конференция «DUMP»
Как компании подготовиться и пережить HighSeason
@Simple_Reliability
🔥10🏆2💯1
На фото капитан Джеймс Касс Мейсон.
По его вине, ровно 160 лет назад, произошла самая смертоносная «корабельная» катастрофа США. (даже хуже, чем гибель Титаника).
На борту колесного парохода «Sultana» на реке Миссисипи, произошел взрыв, после чего оно загорелось и затонуло.
Погибло около 1700 человек, около 600 были спасены.
Причины (опять про надёжность)
- За 2 дня до катастрофы в Мемфисе обнаружили трещину в котле. Вместо замены её залатали металлической заплаткой, снизив прочность.
- Пятикратный перегруз: 376 пассажиров, но на борту было ~2 300 человек. Что создало критическую нагрузку на котлы - давление в них превышало норму примерно на 30%
В комментариях фото того как выглядит пятикратный перегруз
@Simple_Reliability
По его вине, ровно 160 лет назад, произошла самая смертоносная «корабельная» катастрофа США. (даже хуже, чем гибель Титаника).
На борту колесного парохода «Sultana» на реке Миссисипи, произошел взрыв, после чего оно загорелось и затонуло.
Погибло около 1700 человек, около 600 были спасены.
Причины (опять про надёжность)
- За 2 дня до катастрофы в Мемфисе обнаружили трещину в котле. Вместо замены её залатали металлической заплаткой, снизив прочность.
- Пятикратный перегруз: 376 пассажиров, но на борту было ~2 300 человек. Что создало критическую нагрузку на котлы - давление в них превышало норму примерно на 30%
В комментариях фото того как выглядит пятикратный перегруз
@Simple_Reliability
👍4