https://open.spotify.com/episode/4Ubq8lHSxsxxOIBCKGeYYl?si=a-f3y8n2Q7ibdjh5lt8ejQ
סקירה יומית מוזמים להאזין
סקירה יומית מוזמים להאזין
👏1
שבוע מבורך, נתחיל עם סקירה שבועית.
SPY - בגדול הכל מצביע על המשך לATH, עם זאת אי אפשר לעלות בקו ישר אני אשמח אם נתחיל את השבוע בתיקון, עד לאיפה ? האמת שאין לי מושג איך לאכול את השווקים כל ההשקעות החדשות של טראמפ והסנטימנט חיובי, בכל אופן כל תיקון רוחבי יהיה שווה קנייה.
אם הייתי מסתכל על נקודות לתיקון זה אולי
583
ואם נעמיק לתיקון אז אולי 565.
בכל מקרה הפנים קדימה לATH, תיקונים יהיו שווים קנייה.
SPY - בגדול הכל מצביע על המשך לATH, עם זאת אי אפשר לעלות בקו ישר אני אשמח אם נתחיל את השבוע בתיקון, עד לאיפה ? האמת שאין לי מושג איך לאכול את השווקים כל ההשקעות החדשות של טראמפ והסנטימנט חיובי, בכל אופן כל תיקון רוחבי יהיה שווה קנייה.
אם הייתי מסתכל על נקודות לתיקון זה אולי
583
ואם נעמיק לתיקון אז אולי 565.
בכל מקרה הפנים קדימה לATH, תיקונים יהיו שווים קנייה.
SimpleTrader
ביטקוין כנל דיברנו המטרה היא ATH לפחות. אני מתכוון לממש חלק באזורי 108. בתיק הארוך טווח שלי המטרה שלי השנה ביטקוין לפחות 150-180K צפונה. באופן אישי אני לא רואה תיקון עמוק מדי שצריך להגיע אני חושב שאנחנו די בשלים להמשך עליות.
ביטקין הפנים לATH כל עוד שומרים על 100-101 אנחנו בסדר, אם נשבור אותו אז ייתכן ונרד ל94-97.
בכל אופן בעייני ATH יגיע או השבוע או שבוע הבא.
בכל אופן בעייני ATH יגיע או השבוע או שבוע הבא.
🔥1
SimpleTrader
הזהב בנקודה מעיינת גם אמרנו שאנחנו מצפים לתיקון ממנו, אם לא נחזיק את האזור הכתום אנחנו כנראה נרדה לאזורי 3100-3000 ומשם או שנעלה או שנשנה מגמה. כרגע רק להסתכל עליו
על הזהב דיברנו שכרגע אנחנו נמנעים ממנו, אני מחכה שנפרוץ את האזור הירוק לפני כניסה חדשה כרגע אם סוגרים יום מתחת ל3200, היעד הוא 2950-3050.
מגמה משנית דובית, תזכרו זה שהמגמה הראשית שלנו היא עלייה לא אומר שאי אפשר לקבל ירידה שבועית,דו שבועית.
מגמה משנית דובית, תזכרו זה שהמגמה הראשית שלנו היא עלייה לא אומר שאי אפשר לקבל ירידה שבועית,דו שבועית.
SimpleTrader
US100 - חוזים על הנאסדק. שוב אין מה להרחיב גם אם נקבל תיקון מינורי (שוב כל מה שאני אומר לכם זה בהנחה שלא יקרה איזה הודעה חריגה של הגינגי) המגמה ברורה ATH אנחנו כרגע 6% משיא חדש. מי זוכר שבחודש האחרון עלינו כבר כ-30% בפאקינג US100. יש המון מניות טכנולוגיות…
US 100 - מגמה ברורה של עלייה
אם אקח כניסה זה רק אם נפרוץ את האזור הירוק, אם לא תיקון הכרחי, בכל אופן האזורים האלה זה לא אזורים מבחינתי שווים קנייה, שאני מסתכל על SPY וQQQ אני בעצם מדבר על רוב המניות, רוב המניות לדעתי הן לא במחרי קנייה אטרקטיבי כרגע, והכלל אצבע שלי הוא לא לרדוף אחרי מניות, כמובן שלסחור על מניות תוך יומי זה משהו אחר, אבל לטווח ארוך אני קונה בתיקונים, בכל מקרה אני התחלתי לפזר פקודות מימוש ראשוניות.
אם אקח כניסה זה רק אם נפרוץ את האזור הירוק, אם לא תיקון הכרחי, בכל אופן האזורים האלה זה לא אזורים מבחינתי שווים קנייה, שאני מסתכל על SPY וQQQ אני בעצם מדבר על רוב המניות, רוב המניות לדעתי הן לא במחרי קנייה אטרקטיבי כרגע, והכלל אצבע שלי הוא לא לרדוף אחרי מניות, כמובן שלסחור על מניות תוך יומי זה משהו אחר, אבל לטווח ארוך אני קונה בתיקונים, בכל מקרה אני התחלתי לפזר פקודות מימוש ראשוניות.
ריאיון של אילון מאסק על חברת טסלה מאתמול
📰 סקירה מיוחדת – ריאיון עם אילון מאסק על טסלה, רובוטקסי, אוטונומיה, ועתיד האנושות
---
## 🤖 רכבי רובוטקסי ונהיגה אוטונומית מלאה
במרכז הריאיון ל-CNBC, אילון מאסק הכריז כי כבר ביוני 2025 יתחילו לנוע ברחובות אוסטין, טקסס רכבים אוטונומיים לגמרי ללא פיקוח. טסלה מפעילה אלפי מכוניות עם נהגים מפקחים שנוסעות 24/7, ומאסק טוען שהם רואים "אפס התערבויות" – אינדיקציה לבשלות המערכת.
👥 ההשקה תתחיל באופן זהיר – כ-10 רכבים בשבוע הראשון, עם יעד ל-1,000 רכבים תוך חודשים ספורים, בהתאם לביצועים. לאחר מכן תתרחב הפריסה לערים נוספות כמו סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס. מאסק צופה שבעוד 5 שנים רכבים אוטונומיים של טסלה יהיו "בכל מקום".
### 📱 המודל העסקי – שילוב בין Uber ל-Airbnb
מאסק תיאר מודל שבו בעלי רכבי טסלה יכולים "להוסיף או להסיר" את רכבם מהצי האוטונומי. הרכב יוכל להרוויח כסף בזמן שהוא לא בשימוש, מה שיאפשר לבעלים לכסות, ואף לעקוף, את עלות הליסינג. טסלה תנהל צי הכולל רכבים בבעלותה ורכבים בבעלות פרטית.
החברה תפתח אפליקציה דמוית Uber, ומאסק טוען שהידע הקיים בטסלה בפיתוח תוכנה ואפליקציות מספק ואין צורך ברכישת חברת צד שלישי.
---
## 🧠 טכנולוגיית נהיגה עצמית – גישת טסלה מול המתחרות
טסלה שונה מרוב המתחרות בכך שאינה משתמשת ב-LiDAR. היא מבוססת על 8–9 מצלמות ורשת נוירונים. מאסק טוען שזה מדמה טוב יותר את הדרך בה בני אדם נוהגים – עיניים ורשת עצבית. שימוש במערכות מרובות כמו מצלמות ורדאר גורם לעיתים לקונפליקט, ולכן טסלה אף הסירה את הרדאר בעבר. בנוסף, הרכבים כוללים מיקרופונים כדי לזהות רכבי חירום.
⚠️ למרות טענות בתקשורת על תקלות (כמו מעבר צומת באור אדום), מאסק טוען כי מדובר במצבים של נהיגה אוטונומית בפיקוח, ולא בגרסה המלאה ללא פיקוח. הפריסה תיעשה עם Geofencing באזורים הבטוחים ביותר בלבד.
---
## 🌐 רגולציה והעתיד הקרוב
מאסק מעריך שבעוד כשנה וחצי, כבר יהיו מאות אלפי רכבי טסלה על הכביש שנוהגים בעצמם ללא פיקוח. הוא הדגיש את הצורך האקוטי בסט רגולציות פדרלי אחיד בארה"ב, במקום אוסף רגולציות משתנות לפי מדינה או עיר.
טסלה גם פתוחה לרשיין את מערכת ה-FSD ליצרניות רכב אחרות – ויש כבר פניות בנושא.
---
## 🦾 Optimus – הרובוט האנושי
מאסק הגדיר את Optimus כ"המוצר החשוב ביותר בהיסטוריה של טסלה". היעד: ייצור מיליון רובוטים עד 2030. העתיד נמצא בשלב בו הרובוט ילמד מצפייה בסרטונים, יפתח יכולות גנרליות ויבצע מטלות בית כמו ניקיון, קיפול כביסה ועוד.
כיום, הרובוטים מאומנים במשימות בסיסיות דרך לכידת תנועה או "משחק עצמי" – למידה כמו ילד דרך אינטראקציה עם הסביבה.
---
## 💸 נושאים עסקיים וארגוניים
* מאסק לא מקבל שכר מטסלה מאז 2018. חבילת התגמול שלו תלויה בביצועים משמעותיים ונידונה כעת משפטית.
* הוא שואף ל-25% מהשליטה בטסלה כדי למנוע הדחה על ידי משקיעים אקטיביסטים.
* אין תכנון כרגע למזג את חברת XAI לתוך טסלה – מיזוג כזה ידרוש אישור בעלי המניות.
---
## 🖥 תשתיות חישוב והאצת הפיתוח
* טסלה משתמשת ב-Dojo, אשכול מחשוב פנימי שפועל במדינת ניו יורק וכבר תורם כ-5% לאימון מערכות הנהיגה.
* במקביל, XAI בונה את אשכול המחשוב הגדול בעולם סמוך לממפיס עם מעל 200,000 כרטיסי GPU, בתכנון להגיע ל-1 מיליון כרטיסי Blackwell.
* מאסק טוען שימשיכו להשתמש ב-Nvidia ו-AMD עד שטסלה תוכל להתחרות בעצמה ברמה זו.
---
## 🧩 תובנות כלליות והקשר לשוק ההון
* פוטנציאל טסלה: המהפכה האוטונומית, הרובוטיקה, והבינה המלאכותית אינם רק חזון – הם מנועי צמיחה עסקיים שיכולים להכפיל ולשלש את שוויה של טסלה בשנים הקרובות.
* המשקיעים מתחילים להבין שטסלה היא הרבה יותר מיצרנית רכבים – היא חברת טכנולוגיה מהפכנית בתחום הרכב, הבינה המלאכותית והרובוטיקה.
* מאסק ממשיך להציג חזון רחב היקף אך מגובה בהתקדמות אמיתית – החל מהשקות קרובות ועד תשתית חישוב חסרת תקדים.
🧭 *העתיד האוטונומי כבר כאן, וטסלה נחושה להוביל אותו.*
📰 סקירה מיוחדת – ריאיון עם אילון מאסק על טסלה, רובוטקסי, אוטונומיה, ועתיד האנושות
---
## 🤖 רכבי רובוטקסי ונהיגה אוטונומית מלאה
במרכז הריאיון ל-CNBC, אילון מאסק הכריז כי כבר ביוני 2025 יתחילו לנוע ברחובות אוסטין, טקסס רכבים אוטונומיים לגמרי ללא פיקוח. טסלה מפעילה אלפי מכוניות עם נהגים מפקחים שנוסעות 24/7, ומאסק טוען שהם רואים "אפס התערבויות" – אינדיקציה לבשלות המערכת.
👥 ההשקה תתחיל באופן זהיר – כ-10 רכבים בשבוע הראשון, עם יעד ל-1,000 רכבים תוך חודשים ספורים, בהתאם לביצועים. לאחר מכן תתרחב הפריסה לערים נוספות כמו סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס. מאסק צופה שבעוד 5 שנים רכבים אוטונומיים של טסלה יהיו "בכל מקום".
### 📱 המודל העסקי – שילוב בין Uber ל-Airbnb
מאסק תיאר מודל שבו בעלי רכבי טסלה יכולים "להוסיף או להסיר" את רכבם מהצי האוטונומי. הרכב יוכל להרוויח כסף בזמן שהוא לא בשימוש, מה שיאפשר לבעלים לכסות, ואף לעקוף, את עלות הליסינג. טסלה תנהל צי הכולל רכבים בבעלותה ורכבים בבעלות פרטית.
החברה תפתח אפליקציה דמוית Uber, ומאסק טוען שהידע הקיים בטסלה בפיתוח תוכנה ואפליקציות מספק ואין צורך ברכישת חברת צד שלישי.
---
## 🧠 טכנולוגיית נהיגה עצמית – גישת טסלה מול המתחרות
טסלה שונה מרוב המתחרות בכך שאינה משתמשת ב-LiDAR. היא מבוססת על 8–9 מצלמות ורשת נוירונים. מאסק טוען שזה מדמה טוב יותר את הדרך בה בני אדם נוהגים – עיניים ורשת עצבית. שימוש במערכות מרובות כמו מצלמות ורדאר גורם לעיתים לקונפליקט, ולכן טסלה אף הסירה את הרדאר בעבר. בנוסף, הרכבים כוללים מיקרופונים כדי לזהות רכבי חירום.
⚠️ למרות טענות בתקשורת על תקלות (כמו מעבר צומת באור אדום), מאסק טוען כי מדובר במצבים של נהיגה אוטונומית בפיקוח, ולא בגרסה המלאה ללא פיקוח. הפריסה תיעשה עם Geofencing באזורים הבטוחים ביותר בלבד.
---
## 🌐 רגולציה והעתיד הקרוב
מאסק מעריך שבעוד כשנה וחצי, כבר יהיו מאות אלפי רכבי טסלה על הכביש שנוהגים בעצמם ללא פיקוח. הוא הדגיש את הצורך האקוטי בסט רגולציות פדרלי אחיד בארה"ב, במקום אוסף רגולציות משתנות לפי מדינה או עיר.
טסלה גם פתוחה לרשיין את מערכת ה-FSD ליצרניות רכב אחרות – ויש כבר פניות בנושא.
---
## 🦾 Optimus – הרובוט האנושי
מאסק הגדיר את Optimus כ"המוצר החשוב ביותר בהיסטוריה של טסלה". היעד: ייצור מיליון רובוטים עד 2030. העתיד נמצא בשלב בו הרובוט ילמד מצפייה בסרטונים, יפתח יכולות גנרליות ויבצע מטלות בית כמו ניקיון, קיפול כביסה ועוד.
כיום, הרובוטים מאומנים במשימות בסיסיות דרך לכידת תנועה או "משחק עצמי" – למידה כמו ילד דרך אינטראקציה עם הסביבה.
---
## 💸 נושאים עסקיים וארגוניים
* מאסק לא מקבל שכר מטסלה מאז 2018. חבילת התגמול שלו תלויה בביצועים משמעותיים ונידונה כעת משפטית.
* הוא שואף ל-25% מהשליטה בטסלה כדי למנוע הדחה על ידי משקיעים אקטיביסטים.
* אין תכנון כרגע למזג את חברת XAI לתוך טסלה – מיזוג כזה ידרוש אישור בעלי המניות.
---
## 🖥 תשתיות חישוב והאצת הפיתוח
* טסלה משתמשת ב-Dojo, אשכול מחשוב פנימי שפועל במדינת ניו יורק וכבר תורם כ-5% לאימון מערכות הנהיגה.
* במקביל, XAI בונה את אשכול המחשוב הגדול בעולם סמוך לממפיס עם מעל 200,000 כרטיסי GPU, בתכנון להגיע ל-1 מיליון כרטיסי Blackwell.
* מאסק טוען שימשיכו להשתמש ב-Nvidia ו-AMD עד שטסלה תוכל להתחרות בעצמה ברמה זו.
---
## 🧩 תובנות כלליות והקשר לשוק ההון
* פוטנציאל טסלה: המהפכה האוטונומית, הרובוטיקה, והבינה המלאכותית אינם רק חזון – הם מנועי צמיחה עסקיים שיכולים להכפיל ולשלש את שוויה של טסלה בשנים הקרובות.
* המשקיעים מתחילים להבין שטסלה היא הרבה יותר מיצרנית רכבים – היא חברת טכנולוגיה מהפכנית בתחום הרכב, הבינה המלאכותית והרובוטיקה.
* מאסק ממשיך להציג חזון רחב היקף אך מגובה בהתקדמות אמיתית – החל מהשקות קרובות ועד תשתית חישוב חסרת תקדים.
🧭 *העתיד האוטונומי כבר כאן, וטסלה נחושה להוביל אותו.*