В США парки закрываются на ночь
Я очень удивился когда узнал, что у парков в США есть часы работы. Как правило, они открыты с раннего утра и до заката солнца.
Перед закрытием парка приезжает полиция, всех выгоняет, а брошенные на парковках парков машины штрафует.
Причина проста: полиции сложно ночью обеспечивать безопасность в парках, потому их просто закрывают.
Людей замки, ограждения, и штрафы особо не останавливают - все равно приходят 🤷♂️
Я очень удивился когда узнал, что у парков в США есть часы работы. Как правило, они открыты с раннего утра и до заката солнца.
Перед закрытием парка приезжает полиция, всех выгоняет, а брошенные на парковках парков машины штрафует.
Причина проста: полиции сложно ночью обеспечивать безопасность в парках, потому их просто закрывают.
Людей замки, ограждения, и штрафы особо не останавливают - все равно приходят 🤷♂️
«Контрабанда»
Полёт домой – большое событие. Во-первых, билеты дорогие, к примеру, из Сан-Франциско в Киев до 1000$ на человека, потому люди летают редко. Во-вторых, в Америке живет множество нелегальных иммигрантов – если они выедут из страны, они никогда не смогут вернуться назад. В-третьих, отправить сколь-нибудь тяжелую посылку домой тоже дорого. Часто дороже, чем сама посылка.
Потому как только местные друзья узнают что ты летишь домой, то сразу выстраиваются в очередь чтобы передать какие-то подарки своим друзьям и родственникам, которые живут на родине. Как правило, это либо ненужные вещи, либо какие-то вещи купить там либо дорого, либо сложно.
Иногда контрабанда доставкой в одну сторону не заканчивается: принимающая сторона может посчитать своим долгом передать что-нибудь назад в Америку.
К счастью, на межконтинентальных рейсах дают возможность провезти огромное количество багажа на человека. К примеру, Turkish Airlines разрешает взять два чемодана по 23кг, плюс ещё небольшую сумку до 8кг.
Дам пару непрошеных советов:
- далеко не каждую еду можно ввести в США. В аэропорту Сан-Франциско ходит полиция с собакой и вынюхивает еду в сумках пассажиров. Вероятность что найдут её небольшая, но если найдут, то придётся выбросить. Тут подробнее: https://help.cbp.gov/s/article/Article-3619?language=en_US
- Не передавайте вещи, которые можно легко купить в русских магазинах. К примеру, «Киевский Торт» конечно же продаётся в любом русском магазине. А вот книжки на украинском языке найти почти невозможно
- Лекарства в Америке гораздо сложнее купить, потому что на все что сильнее ибупрофена нужен рецепт. Кроме этого, к примеру, украинские лекарства стоят в 5-10 раз дешевле американских аналогов. Потому их определённо есть смысл передавать. Но есть небольшой риск, что если будет досмотр сумок, то заставят выкинуть.
- Деньги. Родители обязательно пытаются передать деньги детям в Америку. Скорее всего, дети в деньгах не нуждаются, но ты как человек посередине не знаешь отказываться, либо соглашаться. Потому желательно проговорить этот момент с родителями, чтобы ну ставить человека посередине в неудобную позицию.
- Важно выстроить свои границы в провезении «контрабанды». К примеру, я не соглашаюсь везти больше вещей, чем можно завести в Украину на законных основаниях, избегаю вообще брать электронику (потому что у меня своей хватает), не беру слишком габаритные вещи, и не покупаю за свои деньги товары, которые нужно привезти.
Полёт домой – большое событие. Во-первых, билеты дорогие, к примеру, из Сан-Франциско в Киев до 1000$ на человека, потому люди летают редко. Во-вторых, в Америке живет множество нелегальных иммигрантов – если они выедут из страны, они никогда не смогут вернуться назад. В-третьих, отправить сколь-нибудь тяжелую посылку домой тоже дорого. Часто дороже, чем сама посылка.
Потому как только местные друзья узнают что ты летишь домой, то сразу выстраиваются в очередь чтобы передать какие-то подарки своим друзьям и родственникам, которые живут на родине. Как правило, это либо ненужные вещи, либо какие-то вещи купить там либо дорого, либо сложно.
Иногда контрабанда доставкой в одну сторону не заканчивается: принимающая сторона может посчитать своим долгом передать что-нибудь назад в Америку.
К счастью, на межконтинентальных рейсах дают возможность провезти огромное количество багажа на человека. К примеру, Turkish Airlines разрешает взять два чемодана по 23кг, плюс ещё небольшую сумку до 8кг.
Дам пару непрошеных советов:
- далеко не каждую еду можно ввести в США. В аэропорту Сан-Франциско ходит полиция с собакой и вынюхивает еду в сумках пассажиров. Вероятность что найдут её небольшая, но если найдут, то придётся выбросить. Тут подробнее: https://help.cbp.gov/s/article/Article-3619?language=en_US
- Не передавайте вещи, которые можно легко купить в русских магазинах. К примеру, «Киевский Торт» конечно же продаётся в любом русском магазине. А вот книжки на украинском языке найти почти невозможно
- Лекарства в Америке гораздо сложнее купить, потому что на все что сильнее ибупрофена нужен рецепт. Кроме этого, к примеру, украинские лекарства стоят в 5-10 раз дешевле американских аналогов. Потому их определённо есть смысл передавать. Но есть небольшой риск, что если будет досмотр сумок, то заставят выкинуть.
- Деньги. Родители обязательно пытаются передать деньги детям в Америку. Скорее всего, дети в деньгах не нуждаются, но ты как человек посередине не знаешь отказываться, либо соглашаться. Потому желательно проговорить этот момент с родителями, чтобы ну ставить человека посередине в неудобную позицию.
- Важно выстроить свои границы в провезении «контрабанды». К примеру, я не соглашаюсь везти больше вещей, чем можно завести в Украину на законных основаниях, избегаю вообще брать электронику (потому что у меня своей хватает), не беру слишком габаритные вещи, и не покупаю за свои деньги товары, которые нужно привезти.
Виза H-1B
Один из популярных легальных путей эмиграции в США – через рабочую визу H-1B. У меня как раз такая, потому расскажу про нее чуть подробнее.
Эта виза дает возможность работать на компанию в США три года. Потом может быть продлена еще на три года. После этого нужно покинуть страну минимум на год (можно в это время приезжать как турист), и можно снова получить право проработать в США шесть лет.
Она выдается людям с профильным высшим образованием и опытом работы в определенной области. Потому, к примеру, если вы учились в университете на геолога, но потом решили пойти работать программистом, H-1B получить не выйдет. Кроме этого, вы не имеете право сами себе оплачивать визу – это обязан делать работодатель.
Количество виз в год ограничено и составляет 65000. Заявки подают в иммиграционную службу первого апреля каждого года. Заявок обычно в 3-4 раза больше чем доступно виз, потому до 2021 года их разыгрывали в лотерею. Я выигрывал H-1B дважды, и это большая удача. У меня есть друзья, которые несколько лет подряд успешно проходили собеседования в компании, их подавали на визу, и они не выигрывали.
К сожалению или счастью, с 2021 лотерею отменили. Теперь их будут выдавать исходя из заработной платы в заявке. Чем она выше, тем выше вероятность получить визу.
Виза привязана к работодателю, который ее спонсировал. И хотя ее возможно перенести к другому работодателю, это бюрократия и расходы, с которыми не все компании готовы иметь дело. К примеру, если вы собеседуетесь в FAANG, то у них есть отдел иммиграционных юристов, который сделает трансфер визы. А если в какой-то стартап, то они могут и не захотеть тратиться, особенно, если есть кандидат с более понятным иммиграционным статусом.
Кроме этого, если у вас есть супруг или супруга, с которыми вы переезжаете в США по H-1B визе, они получают визу H-4. Это довольно дурацкая виза – с ней они не имеют права работать на американские компании. Но имеют право учиться, инвестировать, либо волонтерить. Конечно же многие на H-4 просто работают нелегально за наличные.
В целом, нахождение на рабочей визе в США лично для меня достаточно стрессовый опыт. Всегда есть страх, что в один день это все закончится. К примеру, если вас уволили, или ваш работодатель обанкротился, у вас есть 60 дней, чтобы трансфернуть визу к новому работодателю. Или другая ситуация: ваша виза закончилась, но ваш юрист как-то налажал в новой заявке, и, в результате новую визу вам не выдали. В результате, придется в спешке продавать все вещи и убираться из страны. И я боюсь представить, сколько семей развалила виза H-4.
В результате, независимо от того хочешь ты остаться жить в США на ПМЖ либо нет, ты хочешь перейти с визы на Green Card, потому что с ней тупо проще и спокойнее.
Один из популярных легальных путей эмиграции в США – через рабочую визу H-1B. У меня как раз такая, потому расскажу про нее чуть подробнее.
Эта виза дает возможность работать на компанию в США три года. Потом может быть продлена еще на три года. После этого нужно покинуть страну минимум на год (можно в это время приезжать как турист), и можно снова получить право проработать в США шесть лет.
Она выдается людям с профильным высшим образованием и опытом работы в определенной области. Потому, к примеру, если вы учились в университете на геолога, но потом решили пойти работать программистом, H-1B получить не выйдет. Кроме этого, вы не имеете право сами себе оплачивать визу – это обязан делать работодатель.
Количество виз в год ограничено и составляет 65000. Заявки подают в иммиграционную службу первого апреля каждого года. Заявок обычно в 3-4 раза больше чем доступно виз, потому до 2021 года их разыгрывали в лотерею. Я выигрывал H-1B дважды, и это большая удача. У меня есть друзья, которые несколько лет подряд успешно проходили собеседования в компании, их подавали на визу, и они не выигрывали.
К сожалению или счастью, с 2021 лотерею отменили. Теперь их будут выдавать исходя из заработной платы в заявке. Чем она выше, тем выше вероятность получить визу.
Виза привязана к работодателю, который ее спонсировал. И хотя ее возможно перенести к другому работодателю, это бюрократия и расходы, с которыми не все компании готовы иметь дело. К примеру, если вы собеседуетесь в FAANG, то у них есть отдел иммиграционных юристов, который сделает трансфер визы. А если в какой-то стартап, то они могут и не захотеть тратиться, особенно, если есть кандидат с более понятным иммиграционным статусом.
Кроме этого, если у вас есть супруг или супруга, с которыми вы переезжаете в США по H-1B визе, они получают визу H-4. Это довольно дурацкая виза – с ней они не имеют права работать на американские компании. Но имеют право учиться, инвестировать, либо волонтерить. Конечно же многие на H-4 просто работают нелегально за наличные.
В целом, нахождение на рабочей визе в США лично для меня достаточно стрессовый опыт. Всегда есть страх, что в один день это все закончится. К примеру, если вас уволили, или ваш работодатель обанкротился, у вас есть 60 дней, чтобы трансфернуть визу к новому работодателю. Или другая ситуация: ваша виза закончилась, но ваш юрист как-то налажал в новой заявке, и, в результате новую визу вам не выдали. В результате, придется в спешке продавать все вещи и убираться из страны. И я боюсь представить, сколько семей развалила виза H-4.
В результате, независимо от того хочешь ты остаться жить в США на ПМЖ либо нет, ты хочешь перейти с визы на Green Card, потому что с ней тупо проще и спокойнее.
Почему в Калифорнии дорогое жилье?
Зашел на сайт компании-владельца ЖК где я живу, и попал на интересную презентацию для инвесторов. Перескажу часть ее содержимого насчет состояния калифорнийского рынка жилья.
В целом, в 23 штатах США недостаточно жилья - не хватает где-то 7 миллионов единиц. Из них 50% в Калифорнии – более 3 миллионов единиц. Вы можете подумать, что Калифорния - самый большой штат (там 40 миллионов населения), потому не удивительно – не успевают строить. Но, на самом деле, в Калифорнии очень сложный процесс получения разрешения на строительство, и правительство все никак не может это решить.
Во втором по населению штату США – Техасе недостатка недвижимости и вовсе не существует. В результате, новый 3bd single-family home в центральном районе с отличными школами(почему это важно - в посте о налогах) в Остине, ТХ, вы могли бы купить менее чем $500к. А в Сан-Франциско в таком же районе – за 1 млн, и это будет дом возрастом порядка 50-100 лет в норм районе на окраине.
Рынок жилья в Калифорнии прямо сейчас максимально перегрет, но пандемия привела к тому, что из Сан-Франциско и других городов SF Bay Area люди начали уезжать в более дешевые регионы. Потому что оказалось, что можно работать удаленно и жить в одновременно недорогом, большом жилье, в хорошем районе, рядом с хорошей школой.
Зашел на сайт компании-владельца ЖК где я живу, и попал на интересную презентацию для инвесторов. Перескажу часть ее содержимого насчет состояния калифорнийского рынка жилья.
В целом, в 23 штатах США недостаточно жилья - не хватает где-то 7 миллионов единиц. Из них 50% в Калифорнии – более 3 миллионов единиц. Вы можете подумать, что Калифорния - самый большой штат (там 40 миллионов населения), потому не удивительно – не успевают строить. Но, на самом деле, в Калифорнии очень сложный процесс получения разрешения на строительство, и правительство все никак не может это решить.
Во втором по населению штату США – Техасе недостатка недвижимости и вовсе не существует. В результате, новый 3bd single-family home в центральном районе с отличными школами(почему это важно - в посте о налогах) в Остине, ТХ, вы могли бы купить менее чем $500к. А в Сан-Франциско в таком же районе – за 1 млн, и это будет дом возрастом порядка 50-100 лет в норм районе на окраине.
Рынок жилья в Калифорнии прямо сейчас максимально перегрет, но пандемия привела к тому, что из Сан-Франциско и других городов SF Bay Area люди начали уезжать в более дешевые регионы. Потому что оказалось, что можно работать удаленно и жить в одновременно недорогом, большом жилье, в хорошем районе, рядом с хорошей школой.
История про интернет
Я уже в США почти два года, в связи с этим, у меня скоро заканчивается лизинг машины, и контракт с интернет-провайдером. Пока время истории про машину еще не пришло, расскажу историю про интернет!
Неделю назад приходит мне бумажное письмо от интернет-провайдера, в котором они предупреждают меня, что мой контракт на интернет скоро заканчивается, потому моя “скидка” заканчивается. Сейчас я плачу 60$ в месяц за 500 Мбит. Насколько они мне могут поднять? Процентов на 10, наверное, да?
Я зашел на сайт провайдера, и оказалось, что моя “скидка” сейчас составляет 71.95$. И получается, что они хотят чтоб я платил за интернет начиная с июля 131.95$. Но как так вышло?
Почти год назад я переехал на новый адрес. Мне не пришлось менять провайдера интернета, потому что он работает и по старому, и по новому адресу, а так как у меня контракт, то цена осталась такой как и была.
Но дело в том, что в США цена интернета по каждому адресу разная – если у провайдера нет конкурентов в доме, то он выставит там максимально возможную цену. Если конкуренты есть, то будет плюс-минус норм. Потому когда переезжаете жить в новый дом, оценить сколько вам там будет стоит интернет тоже не помешает.
В доме где я живу сейчас, провайдер-конкурент есть, но максимальная скорость которую он дает – 200 Мбит. Аналогичный план моего провайдера стоит конкурентно. А вот тарифного плана на 500 Мбит у конкурентов нет, потому цена за него максимальная.
Но! За цену на интернет можно торговаться! К примеру, тут можно почитать как это сделать. Кроме этого, эти ребята могут за какие-то деньги вроде 30$ сами позвонить от вашего имени провайдеру, и выторговать вам скидку!
Капитализм.
Я уже в США почти два года, в связи с этим, у меня скоро заканчивается лизинг машины, и контракт с интернет-провайдером. Пока время истории про машину еще не пришло, расскажу историю про интернет!
Неделю назад приходит мне бумажное письмо от интернет-провайдера, в котором они предупреждают меня, что мой контракт на интернет скоро заканчивается, потому моя “скидка” заканчивается. Сейчас я плачу 60$ в месяц за 500 Мбит. Насколько они мне могут поднять? Процентов на 10, наверное, да?
Я зашел на сайт провайдера, и оказалось, что моя “скидка” сейчас составляет 71.95$. И получается, что они хотят чтоб я платил за интернет начиная с июля 131.95$. Но как так вышло?
Почти год назад я переехал на новый адрес. Мне не пришлось менять провайдера интернета, потому что он работает и по старому, и по новому адресу, а так как у меня контракт, то цена осталась такой как и была.
Но дело в том, что в США цена интернета по каждому адресу разная – если у провайдера нет конкурентов в доме, то он выставит там максимально возможную цену. Если конкуренты есть, то будет плюс-минус норм. Потому когда переезжаете жить в новый дом, оценить сколько вам там будет стоит интернет тоже не помешает.
В доме где я живу сейчас, провайдер-конкурент есть, но максимальная скорость которую он дает – 200 Мбит. Аналогичный план моего провайдера стоит конкурентно. А вот тарифного плана на 500 Мбит у конкурентов нет, потому цена за него максимальная.
Но! За цену на интернет можно торговаться! К примеру, тут можно почитать как это сделать. Кроме этого, эти ребята могут за какие-то деньги вроде 30$ сами позвонить от вашего имени провайдеру, и выторговать вам скидку!
Капитализм.
NerdWallet
Bill Negotiation: How to Get a Better Deal - NerdWallet
You can negotiate bills like your cable, internet, phone and more to save money each month. Our tips will help you prepare to negotiate with customer service.
❤1
Пейджеры
В США до сих пор существует пейджинговая сеть. У них вы можете у них купить себе древний б/у пейджер, и за 15$ в месяц окунуться в атмосферу 90х.
На самом деле, американские доктора, и экстренные службы продолжают использовать пейджеры до сих пор, потому что пейджинговая сеть более надежная чем сотовая.
Очень хочу себе купить, но не знаю зачем.
В США до сих пор существует пейджинговая сеть. У них вы можете у них купить себе древний б/у пейджер, и за 15$ в месяц окунуться в атмосферу 90х.
На самом деле, американские доктора, и экстренные службы продолжают использовать пейджеры до сих пор, потому что пейджинговая сеть более надежная чем сотовая.
Очень хочу себе купить, но не знаю зачем.
Последний пост про Мерседес
В понедельник я сдал Мерседес дилеру, потому что закончился двухлетний лизинг. Напомню об условиях:
- разрешенный пробег 12к миль в год (или 24к за два года).
- Первый взнос – 5000$,
- месячный платеж – 485$ (в платеж включена цена двух тех. обслуживаний),
Страховка обходилась от 180$ до 200$ в месяц (я очень аккуратный водитель, потому она дешевела со временем).
Мне удалось не превысить разрешенный пробег только благодаря пандемии. За каждую милю сверх 24 тысяч разрешенных мне бы пришлось доплачивать по $0.25 за милю.
На протяжении двух лет с машиной не случалось технических неприятностей и не было никаких неожиданных расходов. Кроме одного случая - автоматическая мойка сломала задний дворник вместе с механизмом, и пришлось отдать 300$ за его ремонт.
За два года случилось четыре инцидента, в результате которых незначительно пострадала машина:
⁃ На парковке кто-то оставил небольшую вмятину на пассажирской двери
⁃ Поцарапал диск о бордюр
⁃ Сдер краску на переднем бампере о другую машину
⁃ На фривее с грузовика спереди летели мелкие камни, в результате на лобовом стекле появились небольшие сколы
Это очень мелкие штуки, потому я не обращался в ремонт в связи с ними, если бы машина была бы моя, наверное, вовсе никогда бы не чинил их. Но каждый раз я паниковал, потому что так как это дорогая машина, то ремонт мог бы оказаться тоже дорогим. Кроме этого, я паниковал, когда ехал в Сан-Франциско, так как там довольно часто в машинах бьют стекла. Но обошлось.
В понедельник я позвонил Аркадию (см. первый пост про лизинг), чтоб решить с ним как починить диск, и бампер перед сдачей машины (лизинг заканчивается 12го июля), кроме того, я ни разу не менял резину, и надеялся этого избежать, так как на большой радиус дисков она стоит целое состояние (порядка 1000$). В результате, он просто предложил вернуть машину так как есть.
Мы поторговались с дилером насчет суммы за ремонт и резину, и мне все-таки пришлось им заплатить еще 1500$.
Итого два года “владения” машиной за 50 тысяч долларов обошлись мне где-то в 18 тысяч долларов (включая два тех. обслуживания, резину, и оплату ремонта). Такие дела 🤌
В понедельник я сдал Мерседес дилеру, потому что закончился двухлетний лизинг. Напомню об условиях:
- разрешенный пробег 12к миль в год (или 24к за два года).
- Первый взнос – 5000$,
- месячный платеж – 485$ (в платеж включена цена двух тех. обслуживаний),
Страховка обходилась от 180$ до 200$ в месяц (я очень аккуратный водитель, потому она дешевела со временем).
Мне удалось не превысить разрешенный пробег только благодаря пандемии. За каждую милю сверх 24 тысяч разрешенных мне бы пришлось доплачивать по $0.25 за милю.
На протяжении двух лет с машиной не случалось технических неприятностей и не было никаких неожиданных расходов. Кроме одного случая - автоматическая мойка сломала задний дворник вместе с механизмом, и пришлось отдать 300$ за его ремонт.
За два года случилось четыре инцидента, в результате которых незначительно пострадала машина:
⁃ На парковке кто-то оставил небольшую вмятину на пассажирской двери
⁃ Поцарапал диск о бордюр
⁃ Сдер краску на переднем бампере о другую машину
⁃ На фривее с грузовика спереди летели мелкие камни, в результате на лобовом стекле появились небольшие сколы
Это очень мелкие штуки, потому я не обращался в ремонт в связи с ними, если бы машина была бы моя, наверное, вовсе никогда бы не чинил их. Но каждый раз я паниковал, потому что так как это дорогая машина, то ремонт мог бы оказаться тоже дорогим. Кроме этого, я паниковал, когда ехал в Сан-Франциско, так как там довольно часто в машинах бьют стекла. Но обошлось.
В понедельник я позвонил Аркадию (см. первый пост про лизинг), чтоб решить с ним как починить диск, и бампер перед сдачей машины (лизинг заканчивается 12го июля), кроме того, я ни разу не менял резину, и надеялся этого избежать, так как на большой радиус дисков она стоит целое состояние (порядка 1000$). В результате, он просто предложил вернуть машину так как есть.
Мы поторговались с дилером насчет суммы за ремонт и резину, и мне все-таки пришлось им заплатить еще 1500$.
Итого два года “владения” машиной за 50 тысяч долларов обошлись мне где-то в 18 тысяч долларов (включая два тех. обслуживания, резину, и оплату ремонта). Такие дела 🤌
Telegram
Коротко о Калифорнии
Моя история с покупкой машины завершилась. Я купил что-то невероятно безумное, на первый взгляд.
Я хотел купить БМВ. Но, как вы могли понять из прошлых историй, я поубавил свои аппетиты, и стал рассматривать Honda Accord (или что-то подобное). Потом я познакомился…
Я хотел купить БМВ. Но, как вы могли понять из прошлых историй, я поубавил свои аппетиты, и стал рассматривать Honda Accord (или что-то подобное). Потом я познакомился…
Я живу в Америке где-то два года и три месяца. Напишу некоторые апдейты насчет вещей про которые я ныл тут в 2019.
Языковой барьер
Я не заметил, как он перестал быть серьезной проблемой. Я все еще не знаю кучу слов, но это больше меня не сдерживает в том, чтобы успешно решать повседневные задачи: вроде похода в врачу, покупки чего-то, или решения какого-то вопроса по телефону. Очень помогли видосы на ютубе и фильмы без перевода. Вместе с отходом на второй план языкового барьера, отпускает и депрессия. Пишите в комменты, если интересно, сделаю подборку того что смотрю на английском
Продукты питания
Я нашел русский магазин где покупать гречку, перестал употреблять кефир. Кроме того, я ездил несколько раз в Украину, и пришел к выводу, что мне американские супермаркеты прямо сейчас стали больше по душе. Нравится огромный выбор всего, и, как мне кажется, мне удалось выбрать продукты которые мне нравятся, и которые я покупаю регулярно (Doritos - one love)
Кофе
Я очень сильно заблуждался – кофеен огромное количество на любой вкус. Из сетевых могу порекомендовать Blue Bottle.
Два года назад я смеялся что в Америке электрические столбы деревянные. Я ошибался, американцы хорошо умеют считать деньги, а древесина тут намного дешевле чем бетон. Дома, и прочие вещи часто строят из дерева просто потому что дешево.
Дожди воспринимаю как природное чудо. Хотя в зимнее время они бывают время от времени.
Год назад я ныл что машина дорогая. Три месяца назад я купил Volkswagen e-Golf. Это электрмомобиль. Если вам интересно, напишите в комментариях, и я расскажу почему не Тесла и как оно ездить на электричке тут.
Green Card еще не получил – мог бы получить, но мои прошлые иммиграционные юристы натупили, и я где-то полгода потерял из-за этого.
Языковой барьер
Я не заметил, как он перестал быть серьезной проблемой. Я все еще не знаю кучу слов, но это больше меня не сдерживает в том, чтобы успешно решать повседневные задачи: вроде похода в врачу, покупки чего-то, или решения какого-то вопроса по телефону. Очень помогли видосы на ютубе и фильмы без перевода. Вместе с отходом на второй план языкового барьера, отпускает и депрессия. Пишите в комменты, если интересно, сделаю подборку того что смотрю на английском
Продукты питания
Я нашел русский магазин где покупать гречку, перестал употреблять кефир. Кроме того, я ездил несколько раз в Украину, и пришел к выводу, что мне американские супермаркеты прямо сейчас стали больше по душе. Нравится огромный выбор всего, и, как мне кажется, мне удалось выбрать продукты которые мне нравятся, и которые я покупаю регулярно (Doritos - one love)
Кофе
Я очень сильно заблуждался – кофеен огромное количество на любой вкус. Из сетевых могу порекомендовать Blue Bottle.
Два года назад я смеялся что в Америке электрические столбы деревянные. Я ошибался, американцы хорошо умеют считать деньги, а древесина тут намного дешевле чем бетон. Дома, и прочие вещи часто строят из дерева просто потому что дешево.
Дожди воспринимаю как природное чудо. Хотя в зимнее время они бывают время от времени.
Год назад я ныл что машина дорогая. Три месяца назад я купил Volkswagen e-Golf. Это электрмомобиль. Если вам интересно, напишите в комментариях, и я расскажу почему не Тесла и как оно ездить на электричке тут.
Green Card еще не получил – мог бы получить, но мои прошлые иммиграционные юристы натупили, и я где-то полгода потерял из-за этого.
Telegram
Коротко о Калифорнии
Языковой барьер (Часть 1)
Так вышло, что я еще в старших классах школы занимался английским с нейтив спикером. Потому, когда пошел в универ, то у меня, по универским меркам, был норм английский. Да и когда пошел на работу, то тоже вроде-как был английский…
Так вышло, что я еще в старших классах школы занимался английским с нейтив спикером. Потому, когда пошел в универ, то у меня, по универским меркам, был норм английский. Да и когда пошел на работу, то тоже вроде-как был английский…
👍1👎1
Green Card через работодателя
Сегодня я получил Employment Authorization Card (EAD). Думаю, хороший повод рассказать про весь процесс получения Green Card через работодателя, чтобы когда вы переезжали, то понимали во что вписываетесь, и как действовать на каждом шагу. Я буду специально писать некоторые слова на английском, чтобы вам было их легко гуглить.
Процесс состоит из следующихпростых шагов:
- PERM/Labor certification
- Form I-140 – Immigration petition
- Form I-485 – Adjustment of status
PERM/Labor Certification
Работодателю нужно доказать американскому Department of Labor, что подходящих кандидатов на какую-то позицию внутри США нет и получить prevailing wage. Для этого, работодатель размещает вакансию в указанных законом местах, около 90 дней пытается найти подходящих американских кандидатов. Когда это у него не получается, то он идет в Department of Labor и получает Labor Certification на открытую позицию. В Tech большой кадровый голод, потому найти американских кандидатов действительно трудно.
День когда вас подали на PERM – это ваш "priority date". Его нужно запомнить, так как он позволит понять когда рассмотрят ваш I-485.
В моем случае этот этап занял где-то 9 месяцев с моего переезда в США.
Риски:
- PERM никак не привязан к вам, кроме того что вы подходите под требования вакансии. Потому работодатель может использовать PERM чтоб сделать Грин карту кому-то похожему на вас по скилам
- Если вас уволили во время процесса Labor Certification, то в новой компании придется начинать все заново
- Работодатель может не торопиться, потому важно время от времени узнавать у лица ответственного за иммиграцию в компании как там дела с вашим PERM.
P.S. Прочитав пост, вы могли подумать где тут EAD – я расскажу о нем в рамках поста о Form I-485 – Adjustment of status
Сегодня я получил Employment Authorization Card (EAD). Думаю, хороший повод рассказать про весь процесс получения Green Card через работодателя, чтобы когда вы переезжали, то понимали во что вписываетесь, и как действовать на каждом шагу. Я буду специально писать некоторые слова на английском, чтобы вам было их легко гуглить.
Процесс состоит из следующих
- PERM/Labor certification
- Form I-140 – Immigration petition
- Form I-485 – Adjustment of status
PERM/Labor Certification
Работодателю нужно доказать американскому Department of Labor, что подходящих кандидатов на какую-то позицию внутри США нет и получить prevailing wage. Для этого, работодатель размещает вакансию в указанных законом местах, около 90 дней пытается найти подходящих американских кандидатов. Когда это у него не получается, то он идет в Department of Labor и получает Labor Certification на открытую позицию. В Tech большой кадровый голод, потому найти американских кандидатов действительно трудно.
День когда вас подали на PERM – это ваш "priority date". Его нужно запомнить, так как он позволит понять когда рассмотрят ваш I-485.
В моем случае этот этап занял где-то 9 месяцев с моего переезда в США.
Риски:
- PERM никак не привязан к вам, кроме того что вы подходите под требования вакансии. Потому работодатель может использовать PERM чтоб сделать Грин карту кому-то похожему на вас по скилам
- Если вас уволили во время процесса Labor Certification, то в новой компании придется начинать все заново
- Работодатель может не торопиться, потому важно время от времени узнавать у лица ответственного за иммиграцию в компании как там дела с вашим PERM.
P.S. Прочитав пост, вы могли подумать где тут EAD – я расскажу о нем в рамках поста о Form I-485 – Adjustment of status
Green Card через работодателя (Часть 2)
Form I-140 – Immigration petition
Когда работодатель получил Labor Certification(PERM), то он подает на ваше имя Form I-140 в USCIS (американская иммиграционная служба). Это форма, которая подтверждает ваши иммиграционные намерения. Ее могут рассматривать как пару недель (если компания оплатит Premium processing), так и полгода.
После одобрения I-140:
- теоретически вы можете менять работу, не теряя прогресс по процессу Green Card
- продлевать H1b по истечению 6-лет в США, пока I-140 остается действительной
На этом этапе следующие риски:
- PERM дается на полгода, и потому важно подать I-140 в эти полгода. Иначе придется начинать процесс сначала
⁃ I-140 могут не принять из-за ошибок в документах:
⁃ Если ваша компания оплатила премиум процессинг, то через пару недель после подачи вы получите отказ, но ничего страшного – юристы поправят ошибки и подадут вас заново.
⁃ Если вашу I-140 подали без премиум процессинга, одобрение или отказ вы гарантировано получите когда PERM уже истек. В случае отказа придется начинать процесс получения Грин карты с самого начала – вы потеряете где-то год жизни впустую.
Что делать с вам?
- пушить юристов сделать вам I-140. Обязательно просить у них Receipt Number I-140, чтобы трекать его на сайте USCIS или в в сервисе Lawfully
Form I-140 – Immigration petition
Когда работодатель получил Labor Certification(PERM), то он подает на ваше имя Form I-140 в USCIS (американская иммиграционная служба). Это форма, которая подтверждает ваши иммиграционные намерения. Ее могут рассматривать как пару недель (если компания оплатит Premium processing), так и полгода.
После одобрения I-140:
- теоретически вы можете менять работу, не теряя прогресс по процессу Green Card
- продлевать H1b по истечению 6-лет в США, пока I-140 остается действительной
На этом этапе следующие риски:
- PERM дается на полгода, и потому важно подать I-140 в эти полгода. Иначе придется начинать процесс сначала
⁃ I-140 могут не принять из-за ошибок в документах:
⁃ Если ваша компания оплатила премиум процессинг, то через пару недель после подачи вы получите отказ, но ничего страшного – юристы поправят ошибки и подадут вас заново.
⁃ Если вашу I-140 подали без премиум процессинга, одобрение или отказ вы гарантировано получите когда PERM уже истек. В случае отказа придется начинать процесс получения Грин карты с самого начала – вы потеряете где-то год жизни впустую.
Что делать с вам?
- пушить юристов сделать вам I-140. Обязательно просить у них Receipt Number I-140, чтобы трекать его на сайте USCIS или в в сервисе Lawfully
❤2
From now on, the content here will be in English. Some of you may know that I'm originally from Ukraine (so I know Russian perfectly well). And I'm deeply concerned about the current escalation of the war in Ukraine.
Current Russian leaders abuse the Russian language and Russian culture to achieve their geopolitical ambitions, particularly to "protect Russian-speaking residents of Ukraine." Since I don't want to be “protected” by Putin, I prefer not to use Russian or be associated with people whom they want to “protect”.
You may ask, why don't I switch to Ukrainian? Well, I believe I have a bunch of folks from Russia and other countries here, so you might not understand Ukrainian (which is perfectly fine). And since this channel is about living in the US, it kinda makes sense to write in English here.
In case you want to stop the war, please donate money to Повернись живим
Слава Україні! 🇺🇦
Россия будет свободной! 🇷🇺
Current Russian leaders abuse the Russian language and Russian culture to achieve their geopolitical ambitions, particularly to "protect Russian-speaking residents of Ukraine." Since I don't want to be “protected” by Putin, I prefer not to use Russian or be associated with people whom they want to “protect”.
You may ask, why don't I switch to Ukrainian? Well, I believe I have a bunch of folks from Russia and other countries here, so you might not understand Ukrainian (which is perfectly fine). And since this channel is about living in the US, it kinda makes sense to write in English here.
In case you want to stop the war, please donate money to Повернись живим
Слава Україні! 🇺🇦
Россия будет свободной! 🇷🇺
👍65❤18
Тунг робить великий аукціон, приймайте участь. Усі виручені гроші підуть на ЗСУ 🇺🇦
❤3
Forwarded from Тунг збирає
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДУЖЕ великий аукціон
Лоти передали нам військові з різних підрозділів. 4308 збирають на машину. Підрозділ аеророзвідки збирає на прилади для радіо-електронної боротьби. Інші військові на ремонт автівки.
Цитую одного із військових: “нам незручно просити гроші у волонтерів, тому ми даємо лоти на аукціон”.
Я вважаю, що ми волонтери маємо і так допомагати. Але читаючи це, хочеться ще більше допомогти. Тому пам’ятайте, що в першу чергу, це донат для ЗСУ. Відео-звіти будуть.
Кінець аукціону о 22:00, п’ятниця, 26.08.
Канал: https://t.me/tung_helps_ua/162
Ставки писати в каналі в коментарях під кожним лотом.
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
Лоти передали нам військові з різних підрозділів. 4308 збирають на машину. Підрозділ аеророзвідки збирає на прилади для радіо-електронної боротьби. Інші військові на ремонт автівки.
Цитую одного із військових: “нам незручно просити гроші у волонтерів, тому ми даємо лоти на аукціон”.
Я вважаю, що ми волонтери маємо і так допомагати. Але читаючи це, хочеться ще більше допомогти. Тому пам’ятайте, що в першу чергу, це донат для ЗСУ. Відео-звіти будуть.
Кінець аукціону о 22:00, п’ятниця, 26.08.
Канал: https://t.me/tung_helps_ua/162
Ставки писати в каналі в коментарях під кожним лотом.
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
❤9🔥1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Громадо, у мене сьогодні ДН, тож ми з @tungfam вирішили зібрати на машину для Міжнародного легіону України! Мій збір має ціль 30к грн, яка є частиною від загальної цілі - 250к грн. Ось банка і PayPal
Чому у військових морква? Ми замінили те що ви думаєте там є насправді на моркву, щоб це відео не заблокували
🎁 За донат від 500 грн ви гарантовано отримаєте брелок з гербом України, зроблений з гільзи наданими нашими захисниками. Відправка по НП Україною. Якщо ви донатите через моно, ви побачите інструкцію, як отримати брелок одразу після донату.
Чому у військових морква? Ми замінили те що ви думаєте там є насправді на моркву, щоб це відео не заблокували
🎁 За донат від 500 грн ви гарантовано отримаєте брелок з гербом України, зроблений з гільзи наданими нашими захисниками. Відправка по НП Україною. Якщо ви донатите через моно, ви побачите інструкцію, як отримати брелок одразу після донату.
👍6🫡4❤2