❗️Аграрная онлайн-приемная информирует❗️

Министерство агропромышленного комплекса и продовольственной политики Херсонской области в соответствии с Порядком предоставления субсидии из бюджета Херсонской области организациям агропромышленного комплекса на проведение агротехнологических работ, утвержденным постановлением Правительства Херсонской области от 11 августа 2023 года № 30-пп

Субсидии предоставляются организациям АПК на проведение агротехнологических работ – комплекса мероприятий по обработке почв, внесению удобрений, подготовке семян и посадочного материала, посеву и посадке (включая стоимость семян и посадочного материала), уходу за посевами, а также по уборке урожая сельскохозяйственных культур.

Ставки субсидии: 4100 руб. на 1 гектар посевной площади озимой пшеницы и озимого ячменя, засеянных под урожай года, следующего за отчетным, но не более 50 % фактически понесенных затрат.

Получатели поддержки:

юридические лица или индивидуальные предприниматели (за исключением граждан, ведущих личное подсобное хозяйство, и сельскохозяйственных кредитных потребительских кооперативов), осуществляющие выращивание озимой пшеницы и (или) озимого ячменя на территории Херсонской области.

один из видов экономической деятельности является вид, которому в соответствии с ОКВЭД соответствует класс 01 раздела A «Сельское, лесное хозяйство, охота, рыболовство и рыбоводство».

1.Требования к участникам отбора.

2. Форма заявочной документации на предоставление субсидии.

Справки по телефону:
+7 (990) 145-14-15

@Senator_Basyuk

Памятники Великой Отечественной войны

Сегодня на 552 пленарном заседании Совета Федерации был ратифицирован ряд международных соглашений, в том числе связанных с распространением образования на русском языке. Рассмотрены законы, направленные на повышение эффективности работы Правительства РФ и федеральных органов исполнительной власти, законы, касающиеся защиты прав потребителей и другие социально значимые инициативы.

На одной из них хотел бы остановиться подробнее – принят закон об утверждении перечня и упрощении проведения ремонтных работ памятников Великой Отечественной войны. Очень важная тема для наших новых регионов.

30 лет беспамятства, а часто и откровенной войны с исторической правдой, которую культивировали украинские власти, памятники Великой Отечественной войне были в статусе изгоев. Несмотря на то, что неравнодушные херсонцы и запорожцы, жители Донбасса, вопреки угрозам и давлению, ухаживали за ними, сегодня еще много памятников ВОВ воссоединенных регионов остаются в аварийном состоянии. Особенно в сельской местности, в небольших поселениях.

ℹ️ Принятые поправки позволят получить точную и объективную информацию о количестве объектов культурного наследия, увековечивающих память о событиях и об участниках Великой Отечественной войны и упростят порядок проведения их ремонта и обеспечение сохранности. В частности, локальные, косметические ремонты военных мемориалов можно будет проводить без излишней бюрократии и проведения историко-культурной экспертизы. Перечень и порядок таких работ утвердит Минкультуры РФ.

Еще весной этого года по нашей с губернатором Херсонской области Владимиром Сальдо совместной инициативе начата процедура включения значимых монументов Херсонщины в российский реестр объектов культурного наследия.

Принятый сегодня закон позволит ускорить и повысить эффективность работы по восстановлению памятников в Херсонской области.

@Senator_Basyuk

Транспорт Новороссии и Донбасса

Вчера в СФ, на круглом столе с участием представителей Минтранса и Минсельхоза РФ, Росавтодора, Росморречфлота, Росжелдора и ЦБ, обсудили меры по расширению и модернизации транспортно-логистической инфраструктуры Л/ДНР, Запорожской и Херсонской областей.

🚊 Особое внимание уделили железнодорожному транспорту. Отсутствие регулярных ж/д перевозок – серьезный сдерживающий фактор для экономики воссоединенных регионов. Особенно сельского хозяйства. Вывозить урожай автотранспортом неэффективно. Ж/д позволит и разгрузить автодороги и снизить стоимость грузоперевозок.
Для этого необходима перестройка работы ж/д транспорта наших регионов, нужно строить ж/д коридор в направлении Ростова-на-Дону, нужно восстанавливать пропускную способность железной дороги в сторону Крыма. Нужно решать вопросы страхования грузов от военных рисков.

⚓️ Развитие портов. Также один из главных приоритетов. Перевозка стройматериалов, металла, зерна – экономически обоснована именно по воде. Порты Мариуполя и Бердянска уже включены в реестр морских портов России, разрабатываются программы их развития. Власти Запорожской области, например, рассчитывают нарастить грузооборот порта Бердянска до 3,5 млн тонн в год.
Поднял вопрос развития порта Скадовск. Херсонская область также нуждается в транспортных коридорах для вывоза сельхозпродукции. В т.ч. обсудили предложение Владимира Сальдо, озвученное на встрече с Президентом - возобновить работу паромной переправы из Скадовска в турецкие порты.
Перспективный, но сложный вопрос, требующий проработки, в т.ч. на уровне Минобороны и МИД РФ. Будем уделять ему максимум внимания.

🚛 Автодороги. В 22-23 годах, под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина отремонтировано более 1350 км дорог. В первую очередь восстанавливают участки автотрасс, входящих в федеральную опорную сеть.
Это понятно и оправдано, но, тем не менее, высказался об аварийном состоянии региональных дорог Херсонщины, соединяющих восток и запад области.
Каждый раз, выезжая, например, из Геническа в Скадовск, на себе ощущаю какую нагрузку испытывает и техника и люди, не говоря уже о безопасности движения. Буду держать этот вопрос на контроле.

Развитие транспортной инфраструктуры долгий и затратный процесс, особенно учитывая ту «низкую базу», которая досталась нам от Украины. Но без этого невозможны будут ни экономический рост, ни полная интеграция наших регионов в Россию.

@Senator_Basyuk