Forwarded from Военный обозреватель
В ночь на 15 ноября в порту Одессы были уничтожены прибывшие на торговом судне западные боеприпасы и переданные ВМСУ штурмовые катера.
Церемония передачи катеров (на фото) проходила 12 ноября в присутствии командующего ВМС Дании.
#СВО
@new_militarycolumnist
Церемония передачи катеров (на фото) проходила 12 ноября в присутствии командующего ВМС Дании.
#СВО
@new_militarycolumnist
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 О попытке украинской атаки БЭКами в Черном море
Пока все взоры были были обращены на массированный удар ВС РФ по территории т.н.Украины ВСУ под шумок решили атаковать в Черном море. В районе 4-6 утра группа безэкипажных катеров отметилась в районе газовых месторождений к западу от Крыма.
Это те объекты, которые после начала спецоперации перестали функционировать из соображений безопасности, однако инфраструктура в виде вышек там осталась, и периодически украинская сторона пытается захватить их и высадить личный состав на имеющихся платформах.
❓Последняя такая была в сентябре. Буровые платформы довольно большие по площади, и на них можно разместить вооружние, такое как ПТРК или ПЗРК, а также топливо и припасы. Более того, их можно оборудовать средствами связи и ретрансляторами, что повысит возможности в море.
Помните бесславные высадки десанта в Крыму? Основной их минус был в том, что расстояние было большим, и не было возможности снабжать отряды и следить за их перемещением. Да и отступать невозможно, поэтому миссии всегда были в один конец. И для решения этой проблемы в ГУР хотят контролировать эти вышки.
🔻Но появление БЭКов наши подразделения зафиксировали моментально и выслали за ними группу перехвата, которая начала отстреливать их из стрелкового оружия. В результате из пяти дронов четыре были уничтожены, последний развернулся и убыл в направлении Одессы.
Был еще шестой, но он пошел по иному маршруту, и его заметили в 35 км от мыса Тарханкут, где он вел разведку. Но после отправки за ним вертолета Черноморского флота БЭК развернулся и также скрылся в направлении Одесской области.
❗️Важно то, что таких налетов БЭК не было очень давно, и возобновление их активности указывает, что ВСУ восполнили запасы. Сегодня в Крыму несколько раз вводилась ракетная опасность, в том числе в восточных частях полуострова. Будем наблюдать, но явно лишь на этой вылазке противник не остановится.
Карта в высоком разрешении
English version
#Одесса #Россия #Севастополь #Украина
@rybar
Поддержать нас
Пока все взоры были были обращены на массированный удар ВС РФ по территории т.н.Украины ВСУ под шумок решили атаковать в Черном море. В районе 4-6 утра группа безэкипажных катеров отметилась в районе газовых месторождений к западу от Крыма.
Это те объекты, которые после начала спецоперации перестали функционировать из соображений безопасности, однако инфраструктура в виде вышек там осталась, и периодически украинская сторона пытается захватить их и высадить личный состав на имеющихся платформах.
❓Последняя такая была в сентябре. Буровые платформы довольно большие по площади, и на них можно разместить вооружние, такое как ПТРК или ПЗРК, а также топливо и припасы. Более того, их можно оборудовать средствами связи и ретрансляторами, что повысит возможности в море.
Помните бесславные высадки десанта в Крыму? Основной их минус был в том, что расстояние было большим, и не было возможности снабжать отряды и следить за их перемещением. Да и отступать невозможно, поэтому миссии всегда были в один конец. И для решения этой проблемы в ГУР хотят контролировать эти вышки.
🔻Но появление БЭКов наши подразделения зафиксировали моментально и выслали за ними группу перехвата, которая начала отстреливать их из стрелкового оружия. В результате из пяти дронов четыре были уничтожены, последний развернулся и убыл в направлении Одессы.
Был еще шестой, но он пошел по иному маршруту, и его заметили в 35 км от мыса Тарханкут, где он вел разведку. Но после отправки за ним вертолета Черноморского флота БЭК развернулся и также скрылся в направлении Одесской области.
❗️Важно то, что таких налетов БЭК не было очень давно, и возобновление их активности указывает, что ВСУ восполнили запасы. Сегодня в Крыму несколько раз вводилась ракетная опасность, в том числе в восточных частях полуострова. Будем наблюдать, но явно лишь на этой вылазке противник не остановится.
Карта в высоком разрешении
English version
#Одесса #Россия #Севастополь #Украина
@rybar
Поддержать нас
Scalp, Storm Shadow, Taurus и Черноморский флот. За решением разрешить удары западными малогабаритными крылатыми ракетами комментаторы забывают про такой вопрос, как Черноморский флот.
С самого начала СВО флот активно, но в силу подготовки, некомпетентного командования (как флотом, так и в целом) и технического состояния неэффективно воевал с СВО.
Затем было принято политическое решение отказаться от активных действий и перейти в глухую оборону.
Противнику была сдана инициатива, итого стали корабли, потерянные в базах, которых, как это и должно было быть с точки зрения мирового боевого опыта флотов, в базах мы потеряли больше, чем в море.
В определённый момент нужно было делать выбор в пользу морской наступательной операции по блокаде украинского черноморского трафика - коль скоро мы всё равно будем нести потери, так хоть урон нанести противнику, причём ощутимый. О такой операции на канале было написано не мало, она была возможна и на её подготовку при серьёзных усилиях понадобилось бы не больше шести месяцев.
Вместо этого было принято очередное политическое решение - убрать весь флот в Новороссийск, который, до сегодняшнего дня был относительно безопасной зоной, достижимой только БЭКами и медленными самолётами-камикадзе, с которыми в конце концов худо-бедно научились бороться.
Теперь ситуация меняется, хоть и на пределе дальности, но украинские крылатые ракеты добивают до всех стоянок Черноморского флота в Новороссийске. Те комментаторы, которые говорят, что дескать, ракет мало, волноваться не о чем, должны посчитать ценные корабли в составе ЧФ и сравнить.
Причём прошлый опыт применения украинских ракет разных типов как раз на такое будущее и намекает.
Неизвестно точно, что Украина выберет приоритетной целью.
Но риски потерять весь флот так и не применив его должным образом по предназначению только что приняли критическую величину.
И об этом опять никто даже не думает.
Запоминаем - и все проблемы с флотом, и то, насколько затянулась и в какую цену начала обходиться война на Украине, обусловлены строго человеческим фактором и более ничем.
Если вдруг мы реально потеряем флот в войне со страной, у которой нет ни флота ни значимой авиации, и войска которой не приблизились ближе нескольких сотен километров к нашей главной базе, то это будет обусловлено не тем, что у нас война, не тем, что есть какие-то объективные факторы, а личными качествами лиц, принимающих решения в нашей стране.
Просто запомните это.
С самого начала СВО флот активно, но в силу подготовки, некомпетентного командования (как флотом, так и в целом) и технического состояния неэффективно воевал с СВО.
Затем было принято политическое решение отказаться от активных действий и перейти в глухую оборону.
Противнику была сдана инициатива, итого стали корабли, потерянные в базах, которых, как это и должно было быть с точки зрения мирового боевого опыта флотов, в базах мы потеряли больше, чем в море.
В определённый момент нужно было делать выбор в пользу морской наступательной операции по блокаде украинского черноморского трафика - коль скоро мы всё равно будем нести потери, так хоть урон нанести противнику, причём ощутимый. О такой операции на канале было написано не мало, она была возможна и на её подготовку при серьёзных усилиях понадобилось бы не больше шести месяцев.
Вместо этого было принято очередное политическое решение - убрать весь флот в Новороссийск, который, до сегодняшнего дня был относительно безопасной зоной, достижимой только БЭКами и медленными самолётами-камикадзе, с которыми в конце концов худо-бедно научились бороться.
Теперь ситуация меняется, хоть и на пределе дальности, но украинские крылатые ракеты добивают до всех стоянок Черноморского флота в Новороссийске. Те комментаторы, которые говорят, что дескать, ракет мало, волноваться не о чем, должны посчитать ценные корабли в составе ЧФ и сравнить.
Причём прошлый опыт применения украинских ракет разных типов как раз на такое будущее и намекает.
Неизвестно точно, что Украина выберет приоритетной целью.
Но риски потерять весь флот так и не применив его должным образом по предназначению только что приняли критическую величину.
И об этом опять никто даже не думает.
Запоминаем - и все проблемы с флотом, и то, насколько затянулась и в какую цену начала обходиться война на Украине, обусловлены строго человеческим фактором и более ничем.
Если вдруг мы реально потеряем флот в войне со страной, у которой нет ни флота ни значимой авиации, и войска которой не приблизились ближе нескольких сотен километров к нашей главной базе, то это будет обусловлено не тем, что у нас война, не тем, что есть какие-то объективные факторы, а личными качествами лиц, принимающих решения в нашей стране.
Просто запомните это.
Forwarded from Говорит ТопаZ [ESP]
Издание Le Figaro удалило новость о разрешении Франции и Британии наносить удары ракетами Storm Shadow/SCALP вглубь РФ.
Париж не менял свою позицию касательно ударов французскими ракетами вглубь РФ, такая возможность рассматривается — глава МИД страны.
Решение Байдена снять запрет Украины избивать американским дальнобойным оружием по территории РФ касается только Курщины, где есть войска КНДР, сообщает Axios.
😂
Париж не менял свою позицию касательно ударов французскими ракетами вглубь РФ, такая возможность рассматривается — глава МИД страны.
Решение Байдена снять запрет Украины избивать американским дальнобойным оружием по территории РФ касается только Курщины, где есть войска КНДР, сообщает Axios.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тем не менее, сказанного выше всё это не отменяет, рано или поздно такое разрешение дадут
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
Об инцидентах на подводных кабелях в Балтике
Финская компания-оператор Cinia сообщила о разрыве подводного кабеля связи с Германией C-Lion1, который расположен недалеко от газопроводов «Северный поток-1» и «Северный поток-2». Причина проблема пока не названа.
Это единственный финский телекоммуникационный кабель, идущий под водой и соединяющий Финляндию с Европой. Его длина составляет около 1,2 тысяч км и он проходит от финского Ханко до немецкого Ростока.
А спустя несколько часов об аналогичном инциденте на кабеле NordBalt, который впоследствии назвали диверсией, сообщили литовцы и шведы. Причем произошло это ровно там же, где был перерезан финско-немецкий кабель.
Очень интересная складывается ситуация.
Позавчера мы писали, что в Финском заливе и на полигоне Драгсвик на юге Финляндии 18 ноября, то есть сегодня, стартует учение НАТО Freezing Winds-2024, в котором участвуют различные страны, включая США и Великобританию.
Закрытый для проведения тренировок район финского побережья – там же находится Ханко, город, откуда начинается телекоммуникационный кабель. Сами инциденты произошли неподалеку от зоны активного этапа учений, в котором участвуют американские морпехи.
В мероприятии задействованы морские пехотинцы из 2 отдельного разведывательного батальона 2 дивизии морской пехоты ВМС США. Это подразделение из Северной Каролины.
Кроме того, с 11 по 14 ноября у шведской военно-морской базы Карлскруна впервые прошло другое учение ОВМС НАТО «Мерлин-2024», которое также включало в себя подводные операции.
Мы, конечно, не удивимся новым выпадам о «деструктивной деятельности» РФ, но ситуация налицо. Ни на что не намекаем, но перед взрывом на «Северном потоке» Альянс также усиленно проводил тренировки в зоне произошедшего. Тогда проходило учение Baltops.
Карта в высоком разрешении
@rybar
Финская компания-оператор Cinia сообщила о разрыве подводного кабеля связи с Германией C-Lion1, который расположен недалеко от газопроводов «Северный поток-1» и «Северный поток-2». Причина проблема пока не названа.
Это единственный финский телекоммуникационный кабель, идущий под водой и соединяющий Финляндию с Европой. Его длина составляет около 1,2 тысяч км и он проходит от финского Ханко до немецкого Ростока.
А спустя несколько часов об аналогичном инциденте на кабеле NordBalt, который впоследствии назвали диверсией, сообщили литовцы и шведы. Причем произошло это ровно там же, где был перерезан финско-немецкий кабель.
Очень интересная складывается ситуация.
Позавчера мы писали, что в Финском заливе и на полигоне Драгсвик на юге Финляндии 18 ноября, то есть сегодня, стартует учение НАТО Freezing Winds-2024, в котором участвуют различные страны, включая США и Великобританию.
Закрытый для проведения тренировок район финского побережья – там же находится Ханко, город, откуда начинается телекоммуникационный кабель. Сами инциденты произошли неподалеку от зоны активного этапа учений, в котором участвуют американские морпехи.
В мероприятии задействованы морские пехотинцы из 2 отдельного разведывательного батальона 2 дивизии морской пехоты ВМС США. Это подразделение из Северной Каролины.
Кроме того, с 11 по 14 ноября у шведской военно-морской базы Карлскруна впервые прошло другое учение ОВМС НАТО «Мерлин-2024», которое также включало в себя подводные операции.
Мы, конечно, не удивимся новым выпадам о «деструктивной деятельности» РФ, но ситуация налицо. Ни на что не намекаем, но перед взрывом на «Северном потоке» Альянс также усиленно проводил тренировки в зоне произошедшего. Тогда проходило учение Baltops.
Карта в высоком разрешении
@rybar
Forwarded from Агентство. Новости
К поврежденным кабелям в Балтийском море приближалось китайское судно, которое перед этим заходило в российский порт
Китайское судно Yi Peng 3 проходило в районе мест обрыва двух подводных телекоммуникационных кабелей в Балтийском море незадолго до обнаружения неисправностей, свидетельствуют данные сервиса Marinetraffic (речь идет о подводных кабелях между Финляндией и Германией, а также Швецией и Литвой, вышедших из строя в воскресенье и понедельник). На прошлой неделе сухогруз вышел из российского порта Усть-Луга в Ленинградской области, сообщила финская газета Helsingin Sanomat (HS).
Детали. Данные о перемещениях Yi Peng 3 проанализировали OSINT-аналитики Пекка Лунд и Aunsson. Своими выводами они поделились в службе обмена сообщениями BlueSky.
▪️Обрыв подводного кабеля между Швецией и Литвой был обнаружен в воскресенье в районе 10 часов по финскому времени (11:00 мск). Yi Peng 3 приблизился к кабелю незадолго до этого, свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов Marinetraffic.
▪️В районе подводного кабеля C-Lion1 китайское судно находилось в ночь на понедельник в 4:04 (5:04 мск), свидетельствуют данные Marinetraffic. Примерно в то же время была обнаружена неисправность кабеля.
▪️Утром во вторник два датских военных корабля преследовали Yi Peng 3, говорится в публикации. В районе 12 часов (13:00 мск) во вторник китайское судно прошло на север между датскими островами Фюн и Зеландия.
▪️Около месяца назад Yi Peng 3 покинул район Средиземного моря и направился в Балтику, свидетельствуют данные Marinetraffic. Судно стояло в российском порту Усть-Луга до 11 ноября, после чего взяло курс в обратном направлении.
▪️Yi Peng 3 — грузовое судно длиной 217 метров. Согласно китайскому судовому реестру, его владельцем является компания Ningbo Yipeng Shipping.
▪️Появления китайского судна в районе разрыва подводных кабелей не означают, что именно оно стало причиной случившегося, пишет HS. Однако, отмечает издание, обращает на себя внимание сходство повреждения подводных коммуникаций на этой неделе с обрывом газопровода и телекоммуникационного кабеля между Финляндией и Эстонией в прошлом году. Его виновником считается китайское судно NewNew Polar Bear.
Контекст. Два оптоволоконных кабеля — C-Lion1, соединяющий Финляндию и Германию, а также кабель, соединяющий Швецию и Литву, — перестали работать в воскресенье и понедельник. C-Lion1 — единственный прямой кабель передачи данных из Финляндии в Центральную Европу, который проходит по тому же маршруту, что и газопровод «Северный поток». Компании-операторы кабелей заявили, что пока неясно, что стало причиной повреждений.
▪️Министр обороны Германии Борис Писториус во вторник назвал причиной обрыва подводных телекоммуникационных кабелей в Балтийском море «гибридную акцию». При этом он уточнил, что пока неизвестно, кто за ней стоит.
▪️Похожий случай произошел в октябре прошлого года, когда получил повреждения в результате внешнего воздействия и был выведен из строя подводный газопровод Balticconnector, который соединяет Эстонию и Финляндию. В августе Китай признал, что судно NewNew Polar Bear под флагом Гонконга случайно повредило Balticconnector. Также в момент повреждения газопровода около него проходил российский атомный контейнеровоз «Севморпуть».
Подпишитесь на «Агентство»
Китайское судно Yi Peng 3 проходило в районе мест обрыва двух подводных телекоммуникационных кабелей в Балтийском море незадолго до обнаружения неисправностей, свидетельствуют данные сервиса Marinetraffic (речь идет о подводных кабелях между Финляндией и Германией, а также Швецией и Литвой, вышедших из строя в воскресенье и понедельник). На прошлой неделе сухогруз вышел из российского порта Усть-Луга в Ленинградской области, сообщила финская газета Helsingin Sanomat (HS).
Детали. Данные о перемещениях Yi Peng 3 проанализировали OSINT-аналитики Пекка Лунд и Aunsson. Своими выводами они поделились в службе обмена сообщениями BlueSky.
▪️Обрыв подводного кабеля между Швецией и Литвой был обнаружен в воскресенье в районе 10 часов по финскому времени (11:00 мск). Yi Peng 3 приблизился к кабелю незадолго до этого, свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов Marinetraffic.
▪️В районе подводного кабеля C-Lion1 китайское судно находилось в ночь на понедельник в 4:04 (5:04 мск), свидетельствуют данные Marinetraffic. Примерно в то же время была обнаружена неисправность кабеля.
▪️Утром во вторник два датских военных корабля преследовали Yi Peng 3, говорится в публикации. В районе 12 часов (13:00 мск) во вторник китайское судно прошло на север между датскими островами Фюн и Зеландия.
▪️Около месяца назад Yi Peng 3 покинул район Средиземного моря и направился в Балтику, свидетельствуют данные Marinetraffic. Судно стояло в российском порту Усть-Луга до 11 ноября, после чего взяло курс в обратном направлении.
▪️Yi Peng 3 — грузовое судно длиной 217 метров. Согласно китайскому судовому реестру, его владельцем является компания Ningbo Yipeng Shipping.
▪️Появления китайского судна в районе разрыва подводных кабелей не означают, что именно оно стало причиной случившегося, пишет HS. Однако, отмечает издание, обращает на себя внимание сходство повреждения подводных коммуникаций на этой неделе с обрывом газопровода и телекоммуникационного кабеля между Финляндией и Эстонией в прошлом году. Его виновником считается китайское судно NewNew Polar Bear.
Контекст. Два оптоволоконных кабеля — C-Lion1, соединяющий Финляндию и Германию, а также кабель, соединяющий Швецию и Литву, — перестали работать в воскресенье и понедельник. C-Lion1 — единственный прямой кабель передачи данных из Финляндии в Центральную Европу, который проходит по тому же маршруту, что и газопровод «Северный поток». Компании-операторы кабелей заявили, что пока неясно, что стало причиной повреждений.
▪️Министр обороны Германии Борис Писториус во вторник назвал причиной обрыва подводных телекоммуникационных кабелей в Балтийском море «гибридную акцию». При этом он уточнил, что пока неизвестно, кто за ней стоит.
▪️Похожий случай произошел в октябре прошлого года, когда получил повреждения в результате внешнего воздействия и был выведен из строя подводный газопровод Balticconnector, который соединяет Эстонию и Финляндию. В августе Китай признал, что судно NewNew Polar Bear под флагом Гонконга случайно повредило Balticconnector. Также в момент повреждения газопровода около него проходил российский атомный контейнеровоз «Севморпуть».
Подпишитесь на «Агентство»
Надо понимать, что Китаю выгодна эскалация напряжённости между Россией и Западом.
Пока мы с западниками в клинче, Китай спокойно наращивает силы.
Этот подход вполне соответствует китайской стратагеме "мы, союзники и враги" согласно которой критическое ослабление врага должно быть выполнено за счёт полного расходования ресурсов союзника.
Хотя и то, что те же американцы тоже работают на недопущение замирения России и Европы делают китайскую версию не единственной.
Но интересно всё равно.
Что нужно делать России?
Следить за друзьями.
Если что, то слить информацию об их делишках соседям.
Не только Китай может и должен подставлять "союзников".
Пока мы с западниками в клинче, Китай спокойно наращивает силы.
Этот подход вполне соответствует китайской стратагеме "мы, союзники и враги" согласно которой критическое ослабление врага должно быть выполнено за счёт полного расходования ресурсов союзника.
Хотя и то, что те же американцы тоже работают на недопущение замирения России и Европы делают китайскую версию не единственной.
Но интересно всё равно.
Что нужно делать России?
Следить за друзьями.
Если что, то слить информацию об их делишках соседям.
Не только Китай может и должен подставлять "союзников".
КР Storm Shadow применены по "старой" территории РФ. Черноморскому флоту приготовиться.
Кстати, обратите внимание, что наши ВКС не могут бороться с украинской авиацией. Связано это не с самой украинской авиацией и не с нашими лётчиками, и уж конечно не с самолётами.
Это связано с тем, что на ключевых постах в системе военного управления находятся люди, для которых сама концепция боевой авиации слишком сложна.
Как и концепция флота в принципе.
Что с этим делать непонятно.
Кстати, обратите внимание, что наши ВКС не могут бороться с украинской авиацией. Связано это не с самой украинской авиацией и не с нашими лётчиками, и уж конечно не с самолётами.
Это связано с тем, что на ключевых постах в системе военного управления находятся люди, для которых сама концепция боевой авиации слишком сложна.
Как и концепция флота в принципе.
Что с этим делать непонятно.
Forwarded from Копоть Мазутная
Новороссийская ВМБ:
• ФР «Адмирал Макаров»
• ФР «Адмирал Эссен»
• МПК 1124М
• БДК «Пётр Моргунов»
• БДК «Орск»
• ДКА «Атаман Платов»
• 2× ПЛБ 06363/877В
• СПК 02690
• КСВ-67
Новороссийск (за пределами военно-морской базы):
• СКР 1135/1135М
• БДК 775
В сравнении со снимками за 26.10.2024 по состоянию на 09:33 по МСК из Новороссийска ушли около 30 кораблей, катеров, подводных лодок и судов обеспечения, фрегаты «Адмирал Макаров» и «Адмирал Эссен» готовятся к выходу в море, по состоянию на 11:27 по МСК оба фрегата и две большие подводные лодки проекта 06363/877В покинули Новороссийскую ВМБ.
20.11.2024
• ФР «Адмирал Макаров»
• ФР «Адмирал Эссен»
• МПК 1124М
• БДК «Пётр Моргунов»
• БДК «Орск»
• ДКА «Атаман Платов»
• 2× ПЛБ 06363/877В
• СПК 02690
• КСВ-67
Новороссийск (за пределами военно-морской базы):
• СКР 1135/1135М
• БДК 775
В сравнении со снимками за 26.10.2024 по состоянию на 09:33 по МСК из Новороссийска ушли около 30 кораблей, катеров, подводных лодок и судов обеспечения, фрегаты «Адмирал Макаров» и «Адмирал Эссен» готовятся к выходу в море, по состоянию на 11:27 по МСК оба фрегата и две большие подводные лодки проекта 06363/877В покинули Новороссийскую ВМБ.
20.11.2024
Немного теории. Сначала репост, потом комментарий к нему. Репост:
Forwarded from George Rooke (Сергей Махов)
В актах проверки кафедры истории военно-морского искусства Военно-морской академии (ВМА) имени К.Е. Ворошилова отмечалось, что «в программе явно выражено преклонение перед заграницей». Такая же участь постигла кафедру оперативного искусства. В соответствии с НМО-51(Наставления по ведению морских операций, 1951 год) при ведении действий по уничтожению сил флота противника первоочередными объектами поражения считались «соединения линкоров и крейсеров», и только потом предполагалось вести борьбу с «соединениями авианосцев с их авиацией».
Спасибо Павел Леонов )))
Это прекрасно))
Скачки на граблях - это любимая наша забава)
Ждем второй том)
Спасибо Павел Леонов )))
Это прекрасно))
Скачки на граблях - это любимая наша забава)
Ждем второй том)
Комментарий. Вопрос к уважаемому Сергею Махову. А как можно бороться с авианосцами, не уничтожив их охранение? В 1951-м году? Своим авианосным флотом? А он был у СССР? А базовая авиация, способная это сделать была? Хотя бы в прикидках на следующие 10 лет?
Итак, конец сороковых, идёт оценка боевого опыта ВМФ СССР и ВМС других стран, делается оценка типов кораблей, потребных для флота СССР. Тогда например была первая попытка "протолкнуть" постройку авианосцев.
У США же в то время уже были и авианосцы и линкоры, и, по проницательному мнению одного американского офицера (служит и сейчас) не авианосцы, а авианосцы, прикрытые эсминцами, крейсерами и линкорами были главным инструментом американской победы.
И немецкая операция "Джуно", и попадание под удар "Таффи-3" говорит о том, что если артиллерийскому кораблю удалось дать прорваться к авианосцу, то судьба последнего будет крайне печальна. И даже соединение авианосцев могло бы ждать то же самое, американцам повезло, что им противостоял Курита, а не офицер, воля которого к тому моменту не была бы сломлена.
Так вот, поэтому, ВМС США не дали бы никому прорваться к авианосцу или авианосцам. Группировке кораблей, которые попробовали бы это сделать противостояли бы артиллерийские корабли и эсминцы, которые выиграли бы достаточно времени для организации и проведения авиаудара или сами бы всё сделали.
Поэтому-то и попало в НМО-51 это требование.
Смог бы СССР построить в тех условиях большой флот или нет, смогли бы советские моряки выполнить задуманное или нет это другой вопрос - НМО тогда писалось "на вырост", под ожидаемое строительство флота.
Но логика в нём была заложена единственно возможная.
Авиации, способной на дальности 200-300 километров от берега прорвать ПВО авианосного соединения и нанести удар сразу по авианосцам СССР не имели нитогда, ни в 1960-м, она появилась значительно позже и уже в другом флоте.
А шансы настроить больших артиллерийских кораблей, поддержанных лёгкими авианосцами в небольшом количестве (что делало их неприменимыми в ударных задачах) с точки зрения тогдашних моряков были.
Так что сарказм неуместен. Мягко говоря.
P.S. Потом в дело вступил Генштаб, флот был раздавлен и принудительно низведён до статуса "сувенира" в руках правительства, а главным принципом его использования стало "не применять даже тогда, когда он нужен".
Только после Карибского кризиса ситуацию начали быстро менять. Некоторые подробности на канале уже были.
Сейчас, кстати, тоже самое по той же причине.
Итак, конец сороковых, идёт оценка боевого опыта ВМФ СССР и ВМС других стран, делается оценка типов кораблей, потребных для флота СССР. Тогда например была первая попытка "протолкнуть" постройку авианосцев.
У США же в то время уже были и авианосцы и линкоры, и, по проницательному мнению одного американского офицера (служит и сейчас) не авианосцы, а авианосцы, прикрытые эсминцами, крейсерами и линкорами были главным инструментом американской победы.
И немецкая операция "Джуно", и попадание под удар "Таффи-3" говорит о том, что если артиллерийскому кораблю удалось дать прорваться к авианосцу, то судьба последнего будет крайне печальна. И даже соединение авианосцев могло бы ждать то же самое, американцам повезло, что им противостоял Курита, а не офицер, воля которого к тому моменту не была бы сломлена.
Так вот, поэтому, ВМС США не дали бы никому прорваться к авианосцу или авианосцам. Группировке кораблей, которые попробовали бы это сделать противостояли бы артиллерийские корабли и эсминцы, которые выиграли бы достаточно времени для организации и проведения авиаудара или сами бы всё сделали.
Поэтому-то и попало в НМО-51 это требование.
Смог бы СССР построить в тех условиях большой флот или нет, смогли бы советские моряки выполнить задуманное или нет это другой вопрос - НМО тогда писалось "на вырост", под ожидаемое строительство флота.
Но логика в нём была заложена единственно возможная.
Авиации, способной на дальности 200-300 километров от берега прорвать ПВО авианосного соединения и нанести удар сразу по авианосцам СССР не имели нитогда, ни в 1960-м, она появилась значительно позже и уже в другом флоте.
А шансы настроить больших артиллерийских кораблей, поддержанных лёгкими авианосцами в небольшом количестве (что делало их неприменимыми в ударных задачах) с точки зрения тогдашних моряков были.
Так что сарказм неуместен. Мягко говоря.
P.S. Потом в дело вступил Генштаб, флот был раздавлен и принудительно низведён до статуса "сувенира" в руках правительства, а главным принципом его использования стало "не применять даже тогда, когда он нужен".
Только после Карибского кризиса ситуацию начали быстро менять. Некоторые подробности на канале уже были.
Сейчас, кстати, тоже самое по той же причине.
Telegram
Морская мощь государства
Краткий (очень краткий) экскурс в "повороты" развития отечественной военно-морской стратегии в прошлом веке. Авторы - преподаватели Академии Генштаба.Надо сказать, что тема полностью не раскрыта, так за расправой над отечественными военно-морскими теоретиками…
Forwarded from Копоть Мазутная
Причалы Новороссийской военно-морской базы по состоянию на 22 ноября 2024 года на так же практически пустые как и 20 ноября.
MT_Anderson
MT_Anderson
День Морской пехоты. У флота есть три инструменты для оказания на противника стратегического эффекта.
Первый, это, массированный ядерный удар.
Второй - блокада.
Третий - десантная операция, вторжение с моря.
В последнем случае на острие главного удара оказывается морская пехота.
Но и в обычных войнах морпехи покрыли себя неувядаемой славой, как один из самых подготовленных и эффективных родов войск.
С праздником, морские пехотинцы! Возвращайтесь живыми и с победой!
Первый, это, массированный ядерный удар.
Второй - блокада.
Третий - десантная операция, вторжение с моря.
В последнем случае на острие главного удара оказывается морская пехота.
Но и в обычных войнах морпехи покрыли себя неувядаемой славой, как один из самых подготовленных и эффективных родов войск.
С праздником, морские пехотинцы! Возвращайтесь живыми и с победой!
Обострение в Сирии и база в Тартусе. Темпы наступления боевиков, их число, прямое участие турецких военных, и неиспользованный козырь - американские террористические отряды в восточной Сирии, которые ещё не вводились в бой, и то, как проявили себя части Сирийской арабской армии, говорят нам о том, что наличие у ВМФ базы в Средиземноморье может оказаться под вопросом.
При этом, если авиацию для Сирии Россия ещё могла бы выделить, то закинуть туда войска для обороны хотя бы Тартуса (ту же морскую пехоту, раз уже это ВМБ), сейчас будет большой проблемой.
Если только срочников задействовать...
Посмотрим, как всё будет развиваться, но риск вполне реален, и растёт.
О войне в Сирии и новом обострении в целом - здесь.
При этом, если авиацию для Сирии Россия ещё могла бы выделить, то закинуть туда войска для обороны хотя бы Тартуса (ту же морскую пехоту, раз уже это ВМБ), сейчас будет большой проблемой.
Если только срочников задействовать...
Посмотрим, как всё будет развиваться, но риск вполне реален, и растёт.
О войне в Сирии и новом обострении в целом - здесь.
Telegram
Игра в ЦивилиZацию
#Война
#Госуправление
#Россия
#Сирия
Недовыигранная война, проигранный мир. Основная причина того, что сейчас происходит - то, что войну в Сирии не закончили, превратив её в замороженный конфликт.
Ключевыми точками неуспеха здесь был во-первых, отказ…
#Госуправление
#Россия
#Сирия
Недовыигранная война, проигранный мир. Основная причина того, что сейчас происходит - то, что войну в Сирии не закончили, превратив её в замороженный конфликт.
Ключевыми точками неуспеха здесь был во-первых, отказ…