Бой надводных сил ВМФ СССР против ВМС США. Этот плакат, сделанный в конце советской эры, во многом неточен - цифры сильно отличаются от реальных. А вот пропорции возможностей ВМФ СССР и ВМС США весьма к реальным близки. Советский флот никогда не был даже равен ВМС США по силам. При этом, в ряде случаев и при выполнении ряда условий, нанесение противнику поражения всё-таки было возможно. Хорошо видна критическая разница в глубине обороны соединений, которую давало численное превосходство США в кораблях и качественное в "сенсорах". Небольшая глубина разведки базовой авиацией обусловлена совсем не дальностью самолётов, а способностью истребительной авиации их защитить. У противника была полноценная палубная авиация с самолётами ДРЛО, и не было проблем с дозаправкой в воздухе. Это позволяло пресечь действия нашей авиации. У нас были палубные штурмовики с очень малой дальностью, а с дозаправкой в морской авиации были огромные проблемы уже в 80-х. ДРЛО же просто не было. Шансы у нас, тем не менее, были.

Эксклюзив по случаю сотого подписчика - старая запись работы корабельного противолодочного расчёта БПК "Маршал Шапошников". Обращает на себя низкая слаженность действий, истеричные крики командира расчёта, тот факт, что за время с момента обнаружения идущей на корабль торпеды с подлодки, расчёт технически не мог определить элементы движения цели (ЭДЦ - курс, скорость, глубина хотя бы примерно) и стрелял торпедой чисто по пеленгу на лодку (примерно в сторону лодки, причём туда, где она сейчас, а не туда, где она должна быть при подходе торпеды - это разные вещи), и "вишенка на торте" - торпеда после пуска, судя по всему, повернула не на тот угол. С такой подготовкой бой с даже слабым, но более-менее компетентным противником закончился бы гибелью корабля. С теми же японцами такому расчёту "нечего ловить". Добавьте сюда отсутсвие на кораблях ВМФ полноценных средств акустического противодействия и предельно устаревшие торпеды, и ... Источник.

БПК "Шапошников", как известно, прошёл интенсивную модернизацию, включавшую в себя установку КРО "Калибр". Модернизация, однако, получилась противоречивая, и это мягко говоря. В предлагаемой статье описаны все её "слабые места" и раскрыты основные причины того, почему это получилось именно так - общество не понимает значение флота, как инструмента, отсюда у политиков нет понимания того, каким он дожен быть, как следствие имеем поднчинение армии, для которой это как пятое колесов телеге, как следствие следующего порядка - полный хаос в кораблестроениее, так как на составление тактико-технических заданий влияют люди, которые вообще не представляют себе оперативных возможностей морских сил, и не хотят представлять. В итоге - модернизация по схеме - "президент и министр обороны хотят больше "Калибров", ставим "Калибры" и ещё что-нибудь". "Калибры", это, конечно, хорошо и правильно, они нужны и их носителей должно стаонвиться больше, но к ним морская война не сводится абсолютно. О том, каким сделали "Шапошников" в материале "Неполноценная модернизация «Маршала Шапошникова»

Хроники "Холодной войны". В пятидесятых ещё не было угрозы со стороны американских ПЛАРБ и советский флот учился действовать против американских надводных сил. В том числе и в Средиземном море - вотчине 6-го флота ВМС США. В конце 1959 там пересеклись пути советской ДЭПЛ С-360 пр. 613 под командованием капитана 3-го ранга Валентина Козлова, и американского крейсера типа "ДеМойн", на борту которого был президент США Эйзенхауэр. В этой короткой истории нет драматической схватки между противолодочными силами и подводниками, как это бывало обычно. Скажем прямо - в реальной войне лодка бы, видимо, потопила один из кораблей конвоя, и погибла бы при этом сама. Либо, с учётом описанного в тексте это тоже возможно - просто погибла бы в бою. Тем не менее, этот эпизод показывает нам, что в мирные периоды, когда войны нет, даже малыми силами, применёнными в нужное время, можно "надавить" на потенциального противника и заставить его поволноваться, а ещё явно видны последствия внешней политики Н.С. Хрущёва - в данном случае разрыв с Албанией и утрата постоянной базы в регионе. Это очень сильно скажется потом, когда в Средиземном море появятся американские ПЛАРБ, а нам нужно будет отслеживать из дизельными подлодками (атомных не хватало), у которых не будет ни одной базы. Текст - Горячий эпизод холодной войны в Средиземном море

После гибели в Сирии генерал-майора Вячеслава Гладких ВКС провели серию ударов возмездия. В целом обстановка в этой стране накаляется. Сетевое издание avia.pro выложило на свой сайт карту, с расположением кораблей и судов ВМФ в Средиземном море, и с придыханием написало, что "что-то готовится", концентрация сил ВМФ и т.д. Не комментируя правдивость того, что выложено на карте, зададим себе вопрос, а что могут силы, которые там изображены? Немного. Перечислим реальные боевые корабли на схеме - фрегат пр. 11356 "Адмирал Макаров", МРК пр. 21631 "Орехово-Зуево", тральщик "Вице-адмирал Захарьин" и три ДЭПЛ Черноморского флота. Остальное это суда плавучего тыла и вспом. флота, небоевые и безоружные, или "патрульный корабль" пр. 22160, беззащитный и перед авиацией, и перед подлодками, вооружённый одной пушкой и неспособный даже к бегству. Эта группировка имеет примерно 28-34 КР "Калибр". Один из её кораблей имеет зенитно-ракетный комплекс с 24-мя ракетами. Плюс пушки. И устаревшее подводное оружие ДЭПЛ. Всё.

Короткая статья от "Forbes" о том, что война в Сирии выгодна России. Скажем так - выгодна, до определённой степени, и если не затягивть слишком долго. Но нас интересует последний абзац: "В 2016 году Россия вышла на первое место в мире по экспорту зерновых (около 40 млн тонн), обогнав по этому показателю США и Канаду. Экспорт нефти и нефтепродуктов через черноморские терминалы превышает 60 млн т в год, а в целом грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна составляет примерно 220 млн т в год, один только Новороссийский морской порт обладает пропускной способностью в 152 млн т грузов, и там не только российское зерно, уголь и нефть, но и казахская, азербайджанская и туркменская нефть. Большая часть экспорта направляется по маршрутам из Черного моря в Средиземное через проливы Босфор и Дарданеллы.

Постоянная военно-морская база в сирийском Тартусе и контроль Юго-восточной части Средиземного моря кораблями ВМФ России – это лучшая гарантия безопасности сотен миллионов тонн российских экспортных поставок, а вовсе не конвенция Монтрё о статусе проливов, которая уже нарушалась американцами (и пропустившей их турецкой стороной) в 2008 и 2014 годах." Это принципиально верно, вот только "контроль" подразумевает наличие сил, способных установить неоспариваемое господство в регионе, а база сама по себе ничего не значит без сил, которые на неё опираются. Но те силы, которые у нас есть, ничего контролировать не смогут, хотя бы в силу численности. С тем флотом, который мы имеем, об этом не может быть и речи. По крайней мере, при наличии более-менее организованного сопротивления, если таковое будет. К сожалению, "аналитики" этого не понимают.

Флот и Сирия. Критикуя недостаточную концентрацию сил в Средиземном море, потенциально чреватую их уничтожением, в случае старта конфликта, стоит помнить, всё же, ту важнейшую роль, которую ВМФ сыграл в Сирийском конфликте. Фактически, если бы не ВМФ России, то этой страны бы уже не было. Мало кто задумывается об этом, а это так и есть. Более того - явным образом прослеживается тренд на то, что чем сильнее наша группировка в Средиземном море, тем скромнее ведёт себя вероятный противник. Опыт говорит и о другом - пара фрегатов или эквивалент такой группировки никого от агрессивных действий не останавливают. В целом же флот сыграл определяющую роль в сирийских событиях, и, как обычно, это осталось в нашей стране вне массового сознания. Стоит ещё раз вспомнить, как всё начиналось. "ВМФ России против США и Запада. Пример из недавних операций".

Ловушка. Ту-95 подловили американские палубники и взяли в "сэндвич". Кто-то думает, что это провокация, но на самом деле это развед.операция. Самолёт зажимающий крыло Ту-95 сверху это ЕА-3, самолёт РЭБ и радиоэлектронной разведки, он ведёт съём побочных электромагнитных излучений (ПЭМИ), образующихся в момент работы электронно-лучевых трубок экранных индикаторов РЛС нашего самолёта. После расшифровки снятых данных американцы создали систему, которая показывала им то, что наши операторы видят на экранах. Если бы у нас были скоростные, манёвренные и небольшие авиаразведчики, американцы бы так не смогли. Но чтобы такой авиаразведчик в дальней морской зоне мог сблизиться с американским авианосцем, он сам должен был бы стартовать с авианосца. В итоге наша разведывательная операция становилась американской. Вылеты фантома и ЕА-3 в те дни поддеживались F-8 с фотооператором и А-4 с подвесным агрегатом дозаправки. А ещё у американцев тогда было точное расчётное время прибытия нашей авиаразведки, они нас ждали.

Новость с "Армии" - Минобороны подписало контракт на строительство фрегатов с «Калибрами»

Это хорошо, безусловно, но встаёт вопрос - зачем строить одновременно 20380 и 20385? В этом решении не просматривается никакая логика. Если это, конечно, не ошибка журналистов. Правильно было бы строить 20385 с универсальным корабельным стрельбовым комплексом (УКСК), и упрощённым радиолокационным комплексом. Такой корабль мог бы и охотиться на подлодки, и применять КРО "Калибр" по наземным и надводным целям, и стоил бы миллиардов 18 от силы. Продолжение серии 20380 при этом становится излишним. Иди можно просто до предела удешевить 20380 и взять количеством. Но строить и то, и другое - предельно странное и нерациональное решение. Впрочем, пока лучше подождать с выводами, первые сообщения могут быть неточными.

И да, ещё полтора года назад перспектива была такой - "мы будем молиться на проект 20386 пока не останемся вообще без кораблей". Так что это в любом случае хорошая новость - здравый смысл потихоньку возвращается, пусть и со страшным скрипом и окольными путями, с потерями, но возвращается.

Уважаемые друзья и читатели! Счёт нашего маленького сообщества пошёл на вторую сотню. В связи с этим логично добавить обратную связь. Если Вы хотите получить комментарий на некоторую новость, сообщить о некоторых событиях, которые на канал не попали, предложить осветить тот или иной вопрос, пишите на почту SeaPowerRu@yandex.ru

Хроники "Холодной войны". Зачастую советским подводникам приходилось действовать в настолько неравных с противником условиях, что это даже трудно описать. В мае 1972 ракетная атомная подлодка пр. 675 "К-184" под командованием А. Берзина получила приказ перейти в Южно-Китайское море для слежения за американским флотом, резко интенсифицировавшем удары по Вьетнаму. Наши подводники не знали, что за ними на недосягаемом для них расстояни идёт американская ПЛ "Guardfish"типа "Пермит" под командованием Дэвида Минтона. На долю К-184 выпало много - агрессивный и наглый противник на хвосте, которого никак не стряхнуть, радиаионные аварии, аварии в системе пуска крылатых ракет, бестолковое командование, просто подставившее экипаж, причём неоднократно. Иногда всё было именно так. А. Берзин "Guardfish" преследует К-184.

А вот ещё хорошая новость - Первый этап опытно-конструкторских работ по корабельному вертолету "Минога" рассчитан до 2023 года

Дело в том (и этого до сих пор многие не знают), что ни транспортные, ни многоцелевые (десантные) ни противолодочные вертлёты корабельного базирования в РФ не производятся. Мы летаем на бесконечно ремонтируемых и модернизируемых старых машинах, любая потеря среди которых невосполнима. При этом модернизация Ка-27ПЛ откровенно убога, вертолёт не прибавил в противолодочных возможностях, а наоборот - стал хуже. Деньги заплатили - возможности потеряли. Новый корабельный вертолёт жизненно необходим, но когда он будет? Работы по "Миноге" должны быть ускорены по-максимуму.

Противоминное обеспечение. Страна, пережившая 1941 год на Балтике должна понимать значение противоминных сил. Но этого даже близко нет. Статья с рассказом об одном из самых массовых современных необитаемых аппаратов для поиска и уничтожения мин, с описанием способов работы. И, как упрёк - ссылки на статьи о состоянии противоминных сил РФ. Также в тексте есть ссылка на другую массовую линейку противоминных аппратов - PLUTO. В общем, кому интересны технические подробности современного противоминного дела - Противоминная «тридцатьчетвёрка»: подводный аппарат РАР-104. Уроки и выводы

Итак, точные (вроде бы) цифры по военно-морским вооружениям, контракты на которые подписаны на "Армии-2020": корветы проекта 20380 - 8 ед., корветы проекта 20385 - 2 ед. , фрегаты проекта 22350 - 2 ед., по одной ДЭПЛ проектов 636 и 677, доп. соглашение к контракту на ремонт и модернизацию крейсера «Адмирал Нахимов» и атомных подлодок проекта 971. Контракт на 6 корветов с АСЗ не подписан, упомянутые корветы будут строиться на Северной верфи. Плюс упомянутая выше ОКР по "Миноге" и восстановление технической готовности торпед УСЭТ-80, что опять приговаривает подплав к тому, чтобы воевать "дровами". К сожалению имеющийся проект модернизации этих торпед делает их пожароопасными и не повышает боевую эффективность. Пока так. Хороших новостей намного больше, чем плохих.

По поводу корветов по-прежнему неясность с кучей проектов, по поводу подлодок необходимо высказаться. То, что Минобороны раз в несколько лет запускает модерн одной ПЛ, причём с неясными объёмами это слёзы - проект модернизации подлодок третьего поколения предусматривал совсем другое. По этому поводу уже готов материал и скоро он выйдет, а здесь, на канале к нему будет дополнение, которое в прессе написать нельзя. Что до ДЭПЛ, то - Недостатки новейших подводных лодок для ВМФ можно легко исправить. В материале есть неточность - у катушки телеуправления шланг и кабель стравливаются, а не вытягиваются. В остальном всё написанное по-прежнему актуально.

Морская штурмовая авиация получит 46 Су-30СМ2 на смену старичкам Су-24. Это тоже очень хорошо, темпы её обновления в последние годы не впечатляли. Для России с её разрозненными флотами на изолированных ТВД базовая морская ударная авиация просто безальтернативна - другой манёвренной силы просто не может быть технически. Усилить тот или иной флот в экстренной ситуации можно только самолётами, которые легко перебросить с одного конца страны на другой. Эта специфика нашей географии будет с нами всегда. Раньше этой мобильной силой была морская ракетоносная авиация, но сейчас осталась только штурмовая. Новые самолёты для неё - безусловно хорошая новость.

Касательно морской авиации, если по пунктам перечислить все проблемы, то кратко получится вот что - "Россия лишает себя главной ударной силы на море". По факту со скрпиом равивается только штурмовая и корабельная истребительная авиация. Остальное гибнет потихоньку и перспектив не видно.

А вот потенциальная проблема - АПРК "Омск" Тихоокеанского флота всплыл в нейтральных водах. Ситуация для ПЛА нерядовая, вопрос технической неисправности маловероятен, "Омск" в хорошем состоянии, он проходил ремонт. Сейчас в прессе циркулируют догадки, но "догадчики" никак не могут "нащупать" самую вероятную причину - лодку ПРИНУДИЛИ к всплытию. И это бывало не раз в ходе Холодной войны, и потом американцы тоже так резвились, и в 2000-х и позже. Сценарий простой - "Вирджиния" или "Лос Анджелес" стреляют по нашей лодке практической торпедой или каким-то имитатором торпеды, неотличимым по акустическим признакам. Контратаковать наши лодки иногда не могут - противник "тихий", торпеды на телеуправлении, заходят не оттуда, где лодка носитель, а с другой стороны. Средств гидроакустического противодействия, пригодных против Mk.48 у нас нет, в случае с новейшими модификациями этой торпеды, их создание, скорее всего, невозможно. Антиторпед на наших ПЛ тоже нет. Остаётся один вариант - экстренное всплытие. Раньше у американцев было особым шиком заставить нашу лодку всплыть и сделать фото через перископ. Может и сейчас фотографируют. Делают они такие вещи постоянно. Так что наиболее вероятно, что "Омск" всплыл услышав идущую на себя "из ниоткуда" торпеду. Это наиболее вероятный вариант, случаев стрельбы такими имитаторами после окончания Холодной войны были десятки, если не сотни (всплытий, правда удавалось в основном избегать). А американцы потом торпеду вогнали в дно по телеуправлению или дистанционно подорвали. Сам материал - Адмирал оценил всплытие российской АПЛ у берегов Аляски. Комоедов правду знает абсолютно точно, но, как и другие адмиралы - никогда не расскажет. Потому, что иначе придётся ответить людям на массу неудобных вопросов, на которые у нас ни власть не хочет отвечать, ни командование ВМФ.

Принуждение к всплытию в американском исполнении заканчивалось вот так. USS Haddo, ПЛА типа "Пермит" загоняла какую-то из наших первых 671-х лодок. У нас тоже были подобные фото, но давно, когда ещё мы могли противопоставить американцам что-то кроме штучного уникального по подготовке экипажа, которому здесь и сейчас ещё и экстремально повезло. Наверняка теперь у них есть такая же фотография "Омска".