Forwarded from bigfoot.tmn
❗️ В течение дня Вооруженными Силами Российской Федерации продолжено нанесение ударов по портам Украины и судам, задействованным в интересах ВСУ.
💥 Противокорабельными ракетами «Оникс», крылатыми ракетами воздушного базирования и барражирующими боеприпасами нанесено поражение портовой инфраструктуре:
▪️ в порту «Одесса» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Одесса») – цеху сборки беспилотных летательных аппаратов дальнего действия и месту стоянки бензовозов;
▪️ в порту «Южный» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный») – складу военного имущества, поставляемого западными странами для ВСУ;
▪️ в районе населенного пункта Новые Беляры (15 км.северо-восточнее порта «Одесса») – пяти резервуарам с горюче-смазочными материалами, предназначенными для ВСУ.
💥 Кроме того, самолетами ВКС России и беспилотными летательными аппаратами поражены:
▪️ два морских судна типа «балкер», с грузом военного назначения на рейде порта «Одесса»;
▪️ два морских судна типа «балкер» и «сухогруз» севернее острова Змеиный, с которых ВСУ осуществлялся запуск ударных беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров.
💥 Противокорабельными ракетами «Оникс», крылатыми ракетами воздушного базирования и барражирующими боеприпасами нанесено поражение портовой инфраструктуре:
▪️ в порту «Одесса» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Одесса») – цеху сборки беспилотных летательных аппаратов дальнего действия и месту стоянки бензовозов;
▪️ в порту «Южный» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный») – складу военного имущества, поставляемого западными странами для ВСУ;
▪️ в районе населенного пункта Новые Беляры (15 км.северо-восточнее порта «Одесса») – пяти резервуарам с горюче-смазочными материалами, предназначенными для ВСУ.
💥 Кроме того, самолетами ВКС России и беспилотными летательными аппаратами поражены:
▪️ два морских судна типа «балкер», с грузом военного назначения на рейде порта «Одесса»;
▪️ два морских судна типа «балкер» и «сухогруз» севернее острова Змеиный, с которых ВСУ осуществлялся запуск ударных беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров.
Лузитания. Что не делает дурак, всё он делает не так.
Несколько лет назад на канале был сформулирован тезис о том, что удары по нейтральным судам, идущим в украинские порты, навредят нашей стране, потому, что однажды мы ударим по судну, по которому бить не надо.
И что ЕДИНСТВЕННЫМ правильным образом действий является проведение операции по минированию украинских портов.
Таковая операция на канале была описана во всех её аспектах.
Но Непогрешимое начальство и Великие стратеги из ГШ решили иначе, и вместо вменяемого подхода начали бить по нейтральным судам.
На что, естественным образом, было высказано предположение, что однажды это закончится "Лузитанией".
Беда в том, что самые выдающиеся стратеги нашей страны военную историю знают плохо и про "Лузитанию" не знают, или не помнят.
И вот:
Сухогруз MV Golden Leo подвергся атаке при выходе из порта Одессы. В результате погибли четверо индийских моряков. В составе экипажа находились также граждане Сирии. МИД Индии осудил атаку на судно.
https://www.bfm.ru/news/612726
Пока не "Лузитания", конечно, но вполне себе первый звоночек, предупреждение.
Уважаемое Начальство! Читайте книжки! Они написаны и изданы специально для этого!
А то нам могут не привезти индийского бензина осенью, а осенью, сразу с 1-го сентября, спрос на бензин среди городского населения в нашей стране резко вырастает. Отпуска кончаются, надо детишек возить то в школу, то на тренировку...
Изучайте военно-морские операции! Все ошибки, которые Вы можете слелать за остаток своей жизни, другие люди уже сделали, разобрали и описали в литературе. Если постараться, можно даже выводы найти в готовом виде.
Попробуйте почитать что-нибудь, у Вас есть шансы на успех!
Несколько лет назад на канале был сформулирован тезис о том, что удары по нейтральным судам, идущим в украинские порты, навредят нашей стране, потому, что однажды мы ударим по судну, по которому бить не надо.
И что ЕДИНСТВЕННЫМ правильным образом действий является проведение операции по минированию украинских портов.
Таковая операция на канале была описана во всех её аспектах.
Но Непогрешимое начальство и Великие стратеги из ГШ решили иначе, и вместо вменяемого подхода начали бить по нейтральным судам.
На что, естественным образом, было высказано предположение, что однажды это закончится "Лузитанией".
Беда в том, что самые выдающиеся стратеги нашей страны военную историю знают плохо и про "Лузитанию" не знают, или не помнят.
И вот:
Сухогруз MV Golden Leo подвергся атаке при выходе из порта Одессы. В результате погибли четверо индийских моряков. В составе экипажа находились также граждане Сирии. МИД Индии осудил атаку на судно.
https://www.bfm.ru/news/612726
Пока не "Лузитания", конечно, но вполне себе первый звоночек, предупреждение.
Уважаемое Начальство! Читайте книжки! Они написаны и изданы специально для этого!
А то нам могут не привезти индийского бензина осенью, а осенью, сразу с 1-го сентября, спрос на бензин среди городского населения в нашей стране резко вырастает. Отпуска кончаются, надо детишек возить то в школу, то на тренировку...
Изучайте военно-морские операции! Все ошибки, которые Вы можете слелать за остаток своей жизни, другие люди уже сделали, разобрали и описали в литературе. Если постараться, можно даже выводы найти в готовом виде.
Попробуйте почитать что-нибудь, у Вас есть шансы на успех!
На пятый год войны Maersk уходит из Одессы.
Но не обольщайтесь.
Уходит ТОЛЬКО Maersk. Репост:
Но не обольщайтесь.
Уходит ТОЛЬКО Maersk. Репост:
Forwarded from Андрей Медведев
Maersk приостанавливает работу в черноморских портах из-за интенсивных ударов по Одесской области
Один из крупнейших мировых операторов контейнерных перевозок временно приостанавливает работу в черноморских портах Украины из-за усиления ударов по портовой инфраструктуре.
Те судна, которые планировалось обслужить в Украине, будут перенаправлены в румынский порт Констанца.
Иными словами надо продолжать наносить удары, и увеличить количество таковых.
Портовую инфраструктуру бывшей Украины надо выносить в ноль.
https://t.me/vysokygovorit/23364
Один из крупнейших мировых операторов контейнерных перевозок временно приостанавливает работу в черноморских портах Украины из-за усиления ударов по портовой инфраструктуре.
Те судна, которые планировалось обслужить в Украине, будут перенаправлены в румынский порт Констанца.
Иными словами надо продолжать наносить удары, и увеличить количество таковых.
Портовую инфраструктуру бывшей Украины надо выносить в ноль.
https://t.me/vysokygovorit/23364
Telegram
Старше Эдды
Зерновые терминалы, элеваторы, крупные логистические и торговые центры в украинских городах, должны стать первоочередными целями для наших ударов.
Сельское хозяйство-нефть Украины, оно дает приток валюты и позволяет финансировать ВСУ. Крупные торговые и…
Сельское хозяйство-нефть Украины, оно дает приток валюты и позволяет финансировать ВСУ. Крупные торговые и…
И да, в ноль не получится, а если бы получилось, то они бы всё равно выкрутились.
Полностью вопрос решается изоляцией моря от берега, то есть минами.
Полностью вопрос решается изоляцией моря от берега, то есть минами.
Forwarded from Рыбарь
Казалось бы, за пять лет стоило научиться не принимать на веру отрывки заявлений противника о собственных проблемах. Увы: в медиа начали вовсю тиражировать слова украинского министра агрополитики о прекращении захода судов в порты Одесской области.
Правда, цитату почему-то приводят не полностью. А зря, потому что ее автор называет текущие проблемы кратковременными. И добавляет, что о долговременной блокаде речи не идет, а объемы экспорта изменятся только в случае сохранения перебоев в работе на протяжении четырех месяцев.
Почему же работа портов возобновлялась? Да потому что огневое поражение и попытки морской блокады прекращались, пусть отчасти и по объективным причинам. Действительно, а чего бы судовладельцам не продолжать зарабатывать деньги, если угрозы нет?
Зато есть другой пример — порты на российском азовском и черноморском побережье, где ощутимо упал трафик при росте страховок. Произошло это именно из-за ударов ВСУ по кораблям и инфраструктуре, почти непрерывно идущих с конца 2025 года.
#Одесса #продовольствие #Россия #Украина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что может быть системнее, чем установленные на правильном месте морские мины?
Но для того, чтобы они там оказались, высшие военные и политические руководители должны вспомнить про то, что они существуют.
И про то, что флот существует.
Но для того, чтобы они там оказались, высшие военные и политические руководители должны вспомнить про то, что они существуют.
И про то, что флот существует.
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Морская_кампания_Украины_против_нашей_логистики.pdf
5.1 MB
От танкеров до военных кораблей: морская кампания Украины против российской логистики 2026. Операция «МоЛоЧКа»
🔔Аналитический центр КЦПН перевёл большой материал вражеских осинтеров, в котором они рассказывают о своей морской компании против нашей логистики на 2026
Надо понимать, что враг всегда будет приуменьшать свои потери и преувеличивать наши. Особенно на фоне того, как мы стали системно бить по одесским портам и судам с топливом и западным вооружением для Украины
Однако мы всегда рекомендуем принимать данные противника к сведению
➖Летом 2026 Украина начала масштабную операцию против российского флота в Черном и Азовском морях. Целью стали не только военные корабли, но и гражданские суда: танкеры, сухогрузы, паромы и буксиры. Эта кампания, получившая название «МоЛоЧКа» (Москва ляжет через Крым), нанесла серьезный удар по российской логистике и экспорту
Командующий Силами беспилотных систем (СБС) Роберт Бровди сообщил, что за первые недели июля было зафиксировано 183 поражения плавсредств
➖Основной ударной силой стали беспилотники. Подразделения (включая «Птиц Мадьяра», «К-2» и «Рарог») используют дальнобойные дроны FP-1 и FP-2. Пик атак пришелся на ночь 11 июля, когда было атаковано сразу 28 судов: 21 танкер, 4 буксира, 2 сухогруза и земснаряд (судно техфлота)
➖Для ударов по крупным целям в Черном море Служба безопасности Украины (СБУ) совместно с ВМС применяет морские дроны-камикадзе «Sea Baby» и «Мамай». Тактика проста и эффективна: дроны атакуют волнами, нанося удары по самым уязвимым местам судов
➖Большая часть ударов (119 из 183) пришлась на Азовское море. Здесь под прицел попали танкеры класса «река-море» (проект RST27). Эти суда дедвейтом 5-7,5 тысяч тонн перевозят нефть, бензин и дизель. Они незаменимы для работы в мелководных портах Азова, Дона и Волго-Донского канала, доставляя грузы к крупным черноморским терминалам
➖Дроны били не только по танкерам, но и по буксирам (которые эвакуируют поврежденные суда) и земснарядам (которые чистят дно портов). Это создало эффект домино: без буксиров и обслуживания портовая инфраструктура встала
➖Когда цели в Азовском море иссякли, украинские силы перенесли фокус на Черное море. 15 июля под атаку попали 17 нефтяных танкеров и два газовоза. Среди них — океанские гиганты классов Aframax (80-110 тыс. тонн) и Suezmax (140–160 тыс. тонн). Для сравнения, азовский танкер перевозит всего 5–7 тыс. тонн. Удар по таким судам является прямой угрозой российскому экспорту нефти
➖Параллельно с торговым флотом Украина пытается атаковать военные цели. 14 июля был повреждён пограничный корабль «Изумруд». 17–18 июля атакованы два сторожевых корабля «Светляк» в Керчи
➖Отдельная история — Керченская паромная переправа. Украина временно вывела из строя 5 паромов («Лаврентий», «Панагия», «Эйск», «Мария» и SKS One). После ударов пропускная способность переправы рухнула на 75%. Ремонт трех паромов признан нецелесообразным
➖Операторы бьют прицельно в корму судна — туда, где находятся машинное отделение, навигационный мостик и системы управления. Пожар или взрыв в этой части лишает корабль хода, связи и управления. При этом удары планируются так, чтобы не пробить грузовые танкеры с нефтью и не вызывать экологическую катастрофу. Цель — не потопить, а обездвижить
Результаты. Количество судов в Азовском море уменьшилось на 78% — со 132 до 29. Оставшиеся суда — в основном вспомогательные. Многие танкеры укрылись в устье Дона. Российские страховщики понесли убытки в 2800% от перестрахования военных рисков. Тарифы выросли в 2–4 раза, но это не покрывает потери. Владельцы судов массово получают отказы в страховке. Минфин России уже предлагает создать «общество взаимного страхования»
Через Азово-Черноморский бассейн идет 29% грузооборота всех портов России и 25% экспорта зерна. Экспорт нефтепродуктов через эти порты сократился с 3,65 млн тонн в апреле до 2,37 млн тонн в июне
🤩 Читайте все подробности в документе
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️ Поддержать русских солдат рублëм
🔔Аналитический центр КЦПН перевёл большой материал вражеских осинтеров, в котором они рассказывают о своей морской компании против нашей логистики на 2026
Надо понимать, что враг всегда будет приуменьшать свои потери и преувеличивать наши. Особенно на фоне того, как мы стали системно бить по одесским портам и судам с топливом и западным вооружением для Украины
Однако мы всегда рекомендуем принимать данные противника к сведению
➖Летом 2026 Украина начала масштабную операцию против российского флота в Черном и Азовском морях. Целью стали не только военные корабли, но и гражданские суда: танкеры, сухогрузы, паромы и буксиры. Эта кампания, получившая название «МоЛоЧКа» (Москва ляжет через Крым), нанесла серьезный удар по российской логистике и экспорту
Командующий Силами беспилотных систем (СБС) Роберт Бровди сообщил, что за первые недели июля было зафиксировано 183 поражения плавсредств
➖Основной ударной силой стали беспилотники. Подразделения (включая «Птиц Мадьяра», «К-2» и «Рарог») используют дальнобойные дроны FP-1 и FP-2. Пик атак пришелся на ночь 11 июля, когда было атаковано сразу 28 судов: 21 танкер, 4 буксира, 2 сухогруза и земснаряд (судно техфлота)
➖Для ударов по крупным целям в Черном море Служба безопасности Украины (СБУ) совместно с ВМС применяет морские дроны-камикадзе «Sea Baby» и «Мамай». Тактика проста и эффективна: дроны атакуют волнами, нанося удары по самым уязвимым местам судов
➖Большая часть ударов (119 из 183) пришлась на Азовское море. Здесь под прицел попали танкеры класса «река-море» (проект RST27). Эти суда дедвейтом 5-7,5 тысяч тонн перевозят нефть, бензин и дизель. Они незаменимы для работы в мелководных портах Азова, Дона и Волго-Донского канала, доставляя грузы к крупным черноморским терминалам
➖Дроны били не только по танкерам, но и по буксирам (которые эвакуируют поврежденные суда) и земснарядам (которые чистят дно портов). Это создало эффект домино: без буксиров и обслуживания портовая инфраструктура встала
➖Когда цели в Азовском море иссякли, украинские силы перенесли фокус на Черное море. 15 июля под атаку попали 17 нефтяных танкеров и два газовоза. Среди них — океанские гиганты классов Aframax (80-110 тыс. тонн) и Suezmax (140–160 тыс. тонн). Для сравнения, азовский танкер перевозит всего 5–7 тыс. тонн. Удар по таким судам является прямой угрозой российскому экспорту нефти
➖Параллельно с торговым флотом Украина пытается атаковать военные цели. 14 июля был повреждён пограничный корабль «Изумруд». 17–18 июля атакованы два сторожевых корабля «Светляк» в Керчи
➖Отдельная история — Керченская паромная переправа. Украина временно вывела из строя 5 паромов («Лаврентий», «Панагия», «Эйск», «Мария» и SKS One). После ударов пропускная способность переправы рухнула на 75%. Ремонт трех паромов признан нецелесообразным
➖Операторы бьют прицельно в корму судна — туда, где находятся машинное отделение, навигационный мостик и системы управления. Пожар или взрыв в этой части лишает корабль хода, связи и управления. При этом удары планируются так, чтобы не пробить грузовые танкеры с нефтью и не вызывать экологическую катастрофу. Цель — не потопить, а обездвижить
Результаты. Количество судов в Азовском море уменьшилось на 78% — со 132 до 29. Оставшиеся суда — в основном вспомогательные. Многие танкеры укрылись в устье Дона. Российские страховщики понесли убытки в 2800% от перестрахования военных рисков. Тарифы выросли в 2–4 раза, но это не покрывает потери. Владельцы судов массово получают отказы в страховке. Минфин России уже предлагает создать «общество взаимного страхования»
Через Азово-Черноморский бассейн идет 29% грузооборота всех портов России и 25% экспорта зерна. Экспорт нефтепродуктов через эти порты сократился с 3,65 млн тонн в апреле до 2,37 млн тонн в июне
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Украинские ВМС и противоминная борьба. Репост с недружественного канала. ВМСУ осознают то, где их уязвимость и заранее готовятся.
Но если грамотно подготовиться, то это им не поможет.
От нас нужно:
- Подготовка ВКС и МА к постановкам мин "натовским" способом, с помощью тактической ударной авиации;
- Подготовка операции по подавлению ПВО в прибрежной зоне минных постановок
- максимально быстрая разработка хотя бы относительно современных мин, сопряжимых с УМПК и предназначенных для безпарапшютной постановки.
- Разведка украинских противоминных подразделений и подготовка удара по их местам дислокации.
- Разработка заблаговременных мер по недопущению противоминных действий ВМСУ, от непрерывного наблюдения за акваториями с БЛА и БЭК до ударов по катерам, выполняющим поиск мин, всеми средствами.
Потом поэтапно:
1. Подавление ПВО+удары по частям ВМСУ, способным выполнять противоминные задачи.
2. Постановка мин с помощью УМПК.
3. Развертывание сил и средств, позволяющих своевременно обнаружить начало противоминных действий ВМСУ.
4. Поражение и уничтожение сил, ведущих эти действия.
Впрочем, это повторение того, что здесь уже было сказано много раз.
Понятное дело, что противник будет всё равно пытаться уничтожать мины.
А мы должны будем ему мешать и добавлять мины.
Сейчас РФ к такой операции не готова, но к январю 2027 её вполне можно подготовить.
Если начать сейчас.
Если кто-то подумает, что это долго, то нет - это не долго для того дна, на котором мы находимся.
Зато шансы на успех вполне реальны.
А вот если какой-нибудь несчастный катер отправить на минную постановку или Бе-12, то и без потерь не обойтись, и мины Украина быстро уничтожит, или вообще захватит, смотря что поставить.
Репост:
Но если грамотно подготовиться, то это им не поможет.
От нас нужно:
- Подготовка ВКС и МА к постановкам мин "натовским" способом, с помощью тактической ударной авиации;
- Подготовка операции по подавлению ПВО в прибрежной зоне минных постановок
- максимально быстрая разработка хотя бы относительно современных мин, сопряжимых с УМПК и предназначенных для безпарапшютной постановки.
- Разведка украинских противоминных подразделений и подготовка удара по их местам дислокации.
- Разработка заблаговременных мер по недопущению противоминных действий ВМСУ, от непрерывного наблюдения за акваториями с БЛА и БЭК до ударов по катерам, выполняющим поиск мин, всеми средствами.
Потом поэтапно:
1. Подавление ПВО+удары по частям ВМСУ, способным выполнять противоминные задачи.
2. Постановка мин с помощью УМПК.
3. Развертывание сил и средств, позволяющих своевременно обнаружить начало противоминных действий ВМСУ.
4. Поражение и уничтожение сил, ведущих эти действия.
Впрочем, это повторение того, что здесь уже было сказано много раз.
Понятное дело, что противник будет всё равно пытаться уничтожать мины.
А мы должны будем ему мешать и добавлять мины.
Сейчас РФ к такой операции не готова, но к январю 2027 её вполне можно подготовить.
Если начать сейчас.
Если кто-то подумает, что это долго, то нет - это не долго для того дна, на котором мы находимся.
Зато шансы на успех вполне реальны.
А вот если какой-нибудь несчастный катер отправить на минную постановку или Бе-12, то и без потерь не обойтись, и мины Украина быстро уничтожит, или вообще захватит, смотря что поставить.
Репост:
Forwarded from AZERBAIJANI ARMED FORCES 24/7
🇺🇦Военно-морские силы Украины впервые получили сертификацию НАТО на командование многонациональными силами противоминной борьбы после успешного прохождения оперативной оценки NEL-2 в рамках учений Sea Breeze 2026.
Сертификация подтверждает способность Украины руководить операциями по разминированию по стандартам НАТО и координировать действия многонациональных военно-морских подразделений, что стало важным этапом её военной интеграции с Альянсом.
AAF • Чат24/7 • Сотрудничество
Сертификация подтверждает способность Украины руководить операциями по разминированию по стандартам НАТО и координировать действия многонациональных военно-морских подразделений, что стало важным этапом её военной интеграции с Альянсом.
AAF • Чат24/7 • Сотрудничество
Forwarded from Канал визионера
Российскими атаками на гражданские суда в Черном море очень не довольны в мире.
Украинские атаки на гражданские суда в Черном и Азовском море (Киев заявил о поражении 183 российских танкеров в Азовском и Черном море с 1 июля) обеспокоили только Казахстан, который теряет важнейшую статью экспортных доходов от торговли нефтью через КТК. Азербайджан на гибель своих граждан на судах от украинских атак никак не отреагировал (сами виноваты, что полезли).
Президент Румынии Никушор Дан крайне негативно отреагировал на российскую атаку в 47 км от румынского побережья по судну украинского теневого флота LPG Gas Lisbon под либерийским флагом, следовавшее в украинский порт из Египта (экипаж был эвакуирован, трое моряков получили ранения).
Дан заявил, что этот инцидент
Индия официально осудила нападение на торговое судно под флагом Гвинеи-Бисау. А затем был вызван временный поверенный в делах России Владимир Ладанов, поскольку посол России находился вне Дели, чтобы выразить «серьезную озабоченность Индии и однозначное осуждение» недавней атаки России на торговое судно у побережья Украины, в результате которого погибли 10 человек, в том числе четверо индийских членов экипажа:
В ответ Дмитрий Песков заявил, что Россия продолжит наносить удары по судам, которые перевозят военные грузы для Украины по Чёрному морю:
Украинские атаки на гражданские суда в Черном и Азовском море (Киев заявил о поражении 183 российских танкеров в Азовском и Черном море с 1 июля) обеспокоили только Казахстан, который теряет важнейшую статью экспортных доходов от торговли нефтью через КТК. Азербайджан на гибель своих граждан на судах от украинских атак никак не отреагировал (сами виноваты, что полезли).
Президент Румынии Никушор Дан крайне негативно отреагировал на российскую атаку в 47 км от румынского побережья по судну украинского теневого флота LPG Gas Lisbon под либерийским флагом, следовавшее в украинский порт из Египта (экипаж был эвакуирован, трое моряков получили ранения).
Дан заявил, что этот инцидент
«является частью незаконной агрессивной войны Российской Федерации против Украины».
Индия официально осудила нападение на торговое судно под флагом Гвинеи-Бисау. А затем был вызван временный поверенный в делах России Владимир Ладанов, поскольку посол России находился вне Дели, чтобы выразить «серьезную озабоченность Индии и однозначное осуждение» недавней атаки России на торговое судно у побережья Украины, в результате которого погибли 10 человек, в том числе четверо индийских членов экипажа:
«такие нападения подрывают безопасность, защищенность и стабильность международной морской торговли». Ему было «предложено довести до сведения своих властей глубокую озабоченность Индии тем, что нападения на торговые суда и связанная с ними гибель ни в чем не повинных гражданских лиц являются неприемлемыми и должны быть предотвращены».
В ответ Дмитрий Песков заявил, что Россия продолжит наносить удары по судам, которые перевозят военные грузы для Украины по Чёрному морю:
"Мы продолжаем наши контакты с индийскими партнёрами, мы разъясняем нашу позицию. Главное — наши Вооружённые силы наносят и будут продолжать наносить удары по тем судам, которые задействованы в перевозке амуниции, вооружений и так далее для киевского режима".
Forwarded from Канал визионера
Канал визионера
Российскими атаками на гражданские суда в Черном море очень не довольны в мире. Украинские атаки на гражданские суда в Черном и Азовском море (Киев заявил о поражении 183 российских танкеров в Азовском и Черном море с 1 июля) обеспокоили только Казахстан…
У берегов Румынии снова подбит балкер
В Черном море у берегов Румынии поврежден сухогруз Christiana, которое перевозило уголь из США на Украину под флагом Либерии. Инцидент произошел в тот момент, когда сухогруз Christiana B находился в исключительной экономической зоне Румынии, примерно в 22 морских милях к юго-востоку от порта Сфынту-Георге. По данным МВД Румынии, причиной ЧП мог стать подрыв на мине или удар морского дрона. Судно транспортируют в ближайший порт, экипаж не пострадал.
Ранее, 21 июля на борту судна Gas Lisbon под флагом Либерии с грузом СПГ, которое находилось в Черном море примерно в 14 морских милях от Сфынту-Георге, вспыхнул пожар, три человека получили ранения. Президент Румынии Никушор Дан тогда утверждал, что судно было атаковано.
Правда в начале июля в порту Констанца и прибрежной зоне взорвались сразу 4 морских дрона ВСУ, так что и сейчас неизвестно, на что именно балкер Christiana B напоролс
Также Никушор Дан сегодня сообщил, что F-16 в Румынии сбил некий дрон (сегодня ВС РФ били дронами по дунайским портам - Измаилу Одесской области, что на границе с Румынией).
В Черном море у берегов Румынии поврежден сухогруз Christiana, которое перевозило уголь из США на Украину под флагом Либерии. Инцидент произошел в тот момент, когда сухогруз Christiana B находился в исключительной экономической зоне Румынии, примерно в 22 морских милях к юго-востоку от порта Сфынту-Георге. По данным МВД Румынии, причиной ЧП мог стать подрыв на мине или удар морского дрона. Судно транспортируют в ближайший порт, экипаж не пострадал.
Ранее, 21 июля на борту судна Gas Lisbon под флагом Либерии с грузом СПГ, которое находилось в Черном море примерно в 14 морских милях от Сфынту-Георге, вспыхнул пожар, три человека получили ранения. Президент Румынии Никушор Дан тогда утверждал, что судно было атаковано.
Правда в начале июля в порту Констанца и прибрежной зоне взорвались сразу 4 морских дрона ВСУ, так что и сейчас неизвестно, на что именно балкер Christiana B напоролс
Также Никушор Дан сегодня сообщил, что F-16 в Румынии сбил некий дрон (сегодня ВС РФ били дронами по дунайским портам - Измаилу Одесской области, что на границе с Румынией).