Упорство в бездействии. Когда-нибудь историки смогут выяснить, почему целое оперативное объединение стояло в базах, ограничиваясь полётами авиации, редкими рейдами спецподразделений и патрулированием акватории на катерах, в условиях идущей войны и вполне себе флотских задач, типа защиты судоходства.
И, видимо, это будет настолько же шокирующий комплекс причин, насколько и безумный.

Канал "Морская мощь государства" предполагает, что причиной такой пассивности со стороны флота является отсутствие статуса Чёрного моря, как зоны проведения СВО, со всей массой вытекающих из этого обстоятельств, типа выплат "боевых" или невозможности обойти бюрократию при заказе оружия.
Флотские же командующие приспособились к ситуации, когда приказов сверху нет, задач особо тоже, и можно не отвечать за то, что происходит.
Это, даже в свете украинских ударов по базам, куда удобнее, чем воевать в полную силу.
Да и потерь меньше.
Тем более, что флот в СВО почти не участвует.
А со стороны ВС в целом на обстановку влияет то, что генералитет не знает возможностей флота, не хочет их знать, не понимает для чего его применять, и вообще не может вспомнить о том, что он есть.
Как генерал Макаревич в Венесуэле, которому, судя по всему, не пришла в голову мысль запросить в помощь разведывательный корабль, чтобы следить за американцами. Потому, что он, предположительно, не мог вспомнить про такую возможность. И в ГШ не смогли.
И сейчас не могут вспомнить.
Результат на фото.


Система подготовки старших офицеров и генералов в России приведена в состояние, адекватное эпохе, когда армия состояла из пехоты, артиллерии и конницы, а флот подчинялся другому ведомству.
Флот они в итоге, правда, себе подчинили, на всякий случай. Но теперь, когда их мышление выходит за рамки пехоты и артиллерии, они не понимают, зачем он нужен. Флотское начальство в этой системе деградировало соразмерно.

Ситуацию мог бы изменить Верховный Главнокомандующий.
Если бы он у нас был.

Так что продолжаем наблюдать за ситуацией, пока ничего другого всё равно не остаëтся.

Рыбарь спрашивает, почему БЛА, а не ПКР
Потому, что ни у Сухопутных войск, ни у СБС нет ПКР.
Что до пилотируемой авиации, то она предназначена для поддержки пехоты, а флота вообще не существует, как такового.
Репост:

Всё просто.
А вот хорошая, новость - оказывается, за обстановку в Азовском море есть ответственная структура:

Вопрос судоходства в Азовском море является прерогативой Минтранса. Об этом заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос об ограничениях движения судов.

https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/07/13/1213219-peskov-perenapravil

В общем, спросить есть с кого, всё под контролем.

Просто цитата:


Западная часть Чёрного моря для противника остаётся важным маршрутом снабжения. Через этот район идут грузы, оборудование, комплектующие, беспилотники, средства связи и всё, что потом может оказаться на Николаевском, Днепропетровском, Запорожском и Донецком направлениях.

Конец цитаты. Война идет пятый год, у России есть флот, у Украины нет.

Отсюда: https://t.me/L0HMATIY/37066?single

Западники потом под такое даже теории о нашей биологической неполноценности подводят.
И ведь действительно, как это ещё объяснить?
И конечно этот высокий уровень провоцирует новые войны, безусловно. И они будут, обязательно.

Спутниковый снимок уничтоженного ПСКР проекта 22460 «Охотник», опубликованный противником.

На правом борту сторожевика видна огромная пробоина.

Заявляется, что корабль был потоплен ударом БЭК Sargan-3000 у причала в районе Новороссийска, и что жертвой якобы оказался сторожевик с собственным именем «Изумруд», принимавший участие в отражении неудачной попытки прорыва ВМСУ в Керченском проливе 25 ноября 2018 года.

Военный Осведомитель

Украина поражает теперь все идущие по Черному морю суда, особенно танкеры. Видимо в Киеве приняли решение резать нам судовой трафик.

Здесь хочется повторить вопрос - где тот уровень боли, после которого система зашевелится?
Очень интересно.