Морская мощь государства
12.9K subscribers
2.13K photos
500 videos
56 files
1.52K links
Как создать сильный флот? В чём проблемы ВМФ России? Как побеждать более сильных соперников? Чего нам не хватает для этого? Об этом "Морская мощь государства".

Обратная связь: SeaPowerRu@yandex.ru
Поддержать канал - https://pay.cloudtips.ru/p/cb4ab76e
Download Telegram
#фотозаклепки

Вот уже два месяца фрегат «Адмирал Григорович» маячит у "благословенного" Острова, и тем самым раздражает воинственных островитян и мешает их, как им кажется, благородной миссии, контроля мировой торговле.
Британский патрульный корабль не устанно следит за действиями фрегата в Северном море.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем бритты захватили ещё один танкер с нефтью.
Как ранее французы.
Комментировать нет смысла, и каждый такой захват здесь комментироваться не будет. Но видео пусть повисит, как иллюстрация происходящего.
«Сами понимаете — не до того». В Петербурге не будут проводить парад ВМФ

Министерство обороны не планирует Главный военно-морской парад, который с 2017 года проводился в Петербурге в День ВМФ. Говорить об отмене не приходится, так как подготовка даже не начиналась.

По состоянию на 15 июня президентский указ о проведении главного парада ВМФ не издан, на флотах командировки в Петербург не планируют. Собеседники «Фонтанки» в Минобороны и Главкомате ВМФ говорят, что распоряжений свыше не поступало, хотя в это время подготовка уже вовсю должна идти.

«Сами понимаете, не до того сейчас», — прокомментировали «Фонтанке» на флоте.

Главный военно-морской парад проводится в Петербурге с 2017 года. Это масштабное мероприятие, в котором задействованы сразу две площадки — акватория Невы и Кронштадтский рейд. В 2024 году была Кронштадтская часть, а в 2025-м — весь парад полностью.

Telegram | Все каналы «Фонтанки» | Max
Forwarded from ВЕСТИ
⚡️ Минобороны РФ подтвердило, что фрегат "Адмирал Григорович" произвел предупредительные выстрелы по британской яхте в Ла-Манше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рыбарь
📝Экономика под ударом и в море📝
об атаках в Черном море

Помимо развязанной кампании ВСУ против топливно-энергетического комплекса на территории России, украинские формирования также реализуют еще одну – против российской торговли и экспорта в акватории Черного моря.

Вчера в очередной раз был атакован танкер, который находится под санкциями ЕС и Великобритании. Речь идет о судне FINA A под флагом Экваториальной Гвинеи, а удар произошел в районе Новороссийска.

🔻Сколько вообще атак было с начала года?

➡️Первые такие инциденты начали отмечаться еще в ноябре, но именно с наступлением 2026-го стала вырисовываться методичность и системность. С января отмечено не менее восьми подтвержденных нападений на свыше 15 судов.

➡️Наибольшее число ударов было совершено беспилотными летательными аппаратами. Они более быстрые, маневренные, и их легче наводить на танкер или сухогруз. Урон не прямо-таки большой, но проблемы создает.

➡️Также было несколько атак посредством безэкипажных катеров. Проблема с ними в том, что цели нужно выбирать избирательно и подгадывать нахождение того или иного судна заблаговременно, но и повреждения от попадания в то же машинное отделение больше.

🖍В операции в Черноморской зоне ключевой задачей противника является блокирование торговли по морю. И для этого им не нужно топить танкеры или контейнеровозы – достаточно регулярно стрессировать регион постоянными ударами.

🚩Атаки в Черном и Азовском морях уже привели к деградации товаропотока и нефтеоборота. В большей степени суда проходят до Босфора без каких-либо проблем, но перманентная угроза повышает издержки для торговли.

🏳️То есть растет фрахт, увеличиваются страховые выплаты, желающих заходить в российские порты становится все меньше. А если сложить это всё с периодическими налетами БЛА на нефтебазы, терминалы и нефтеперекачивающие станции, то вырисовывается очень печальная картина.

❗️Коллективный Запад руками ВСУ реализует стратегию принуждения к миру через силу, и проявление слабости в таком вопросе приведет к еще большему числу атак. И без адекватного противодействия этого не остановить (а способы есть).

Карта в высоком разрешении

English version

#Крым #Новороссийск #Россия #Украина #флот
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роботизация войны. К БЭК все привыкли, встречаем роботизированный корабль. Короткая заметка, главное там в конце. И да, не зря закладке ПЛА "Мурманск" на канале внимание не уделялось, а вот этому корыту без оружия - наоборот.
Именно потому, что корыто вполне может исключить сверхдорогие подлодки как таковые.
Ими можно просто "заспамить" прилегающие к России моря, а за буксируемыми ГАС с ГПБА и низкочастотными излучателями у западников дело не встанет.
Заметка по ссылке. Просто удивительно, что такое ещё разрешают печатать.

P.S. Некоторые речевые формулировки стали таковыми после редактуры, не придирайтесь.
Уничтожение дрейфующего российского БЭК неизвестной модели ударом БПЛА Bayraktar TB2 ВМС Украины в акватории Черного моря недалеко от побережья Одесской области.

В последнее время противник все чаще заявляет о применении Россией собственных безэкипажных катеров.

Военный Осведомитель
Forwarded from bmpd
Нехватка в ВМФ РФ судов снабжения заставляет уже несколько месяцев использовать для обеспечения действующего в Северном море фрегата «Адмирал Григорович» старую плавучую мастерскую ПМ-82 польской постройки проекта 304/II, периодически приходящую с запасами с Балтики. На фото ВМС Великобритании - фрегат «Адмирал Григорович» принимает снабжение с ПМ-82 у ветроэлектростанции Галлопер в 20 милях от побережья Саффолка
А вот это интересный проект, в свете будущих наших войн, прямо очень интересный. Посмотрим, что из этого получится, конечно, но ход мыслей верный, репост:
Испытания на открытой воде первого российского БПЛА-амфибии успешно завершены

▶️ Центр автономных роботизированных систем (ЦАРС) совместно с МГТУ им. Баумана завершил один из этапов тестов беспилотной амфибии "Меридиан". Динамически подобная модель прошла комплекс испытаний на открытой воде с катапультным стартом.

Специалисты оценили:

⏺️ поведение при касании воды и приводнение;
⏺️ курсовую устойчивость при движении по поверхности;
⏺️ перегрузки в центре масс и носовой части;
⏺️ длину пробега после посадки.

Как заявляется, аппарат показал стабильное глиссирование на всех скоростях и при разных центровках. Данные совпали с расчётными, а более ранние лабораторные буксировки полностью подтвердились. Устойчивость не теряется ни на одном режиме.

Что обещают?

🔽 БПЛА будет перевозить грузы до 700 кг в Арктику, на Дальний Восток и в другие труднодоступные районы, вести экологический мониторинг и следить за ледовой/водной поверхностью круглый год. Он сможет взлетать и садиться на ВПП, грунт и воду, а полезная нагрузка будет быстросменной благодаря модульной конструкции.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#история #даты #календарь

День кораблестроителя (его ещё называют Днём судостроителя) отмечают 29 июня

Праздник учредили в 2017 году. Постановление Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года появилось по совместной инициативе Минпромторга, Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) и Российского исторического общества. 

История:
29 июня 1667 года царь Алексей Михайлович издал указ о строительстве первого русского военного корабля — фрегата «Орёл». Его построили на верфи в селе Дединово (на Оке) в 1667–1669 годах. «Орёл» стал первым российским военным судном, созданным по государственному заказу. Он предназначался для охраны торговых судов на Каспийском море.

Истоки российского кораблестроения уходят глубже: организованное морское судостроение началось ещё в конце XV века (верфь в Соловецком монастыре для промысловых судов), а в 1634 году в Нижнем Новгороде русские мастера создали первое морское судно западноевропейского типа — «Фридерик». Огромный вклад в развитие отрасли внёс Пётр I: он основал казённые верфи (например, в Архангельске в 1693 году), а после основания Санкт-Петербурга главной судостроительной площадкой стало Адмиралтейство. К 1725 году Россия сформировала регулярный флот. И сегодня страна остаётся одним из мировых лидеров в судостроении — строят атомные ледоколы, подводные лодки, танкеры, рыбопромысловые суда и многое другое. 

С праздником товарищи Кораблестроитель! Успехов Вам в Вашем деле рождения сложных инженерных сооружений, как бы это не звучало бездушно, но на самом деле имеющих душу кораблей.