Морская мощь государства
12.8K subscribers
2.1K photos
491 videos
56 files
1.51K links
Как создать сильный флот? В чём проблемы ВМФ России? Как побеждать более сильных соперников? Чего нам не хватает для этого? Об этом "Морская мощь государства".

Обратная связь: SeaPowerRu@yandex.ru
Поддержать канал - https://pay.cloudtips.ru/p/cb4ab76e
Download Telegram
Статистика Великой Отечественной.
Количество кораблей, судов, подлодок и плавсредств, потопленных в боевых действиях далеко не всегда отражает реальное значение флота, но и маловажной эту статистику считать нельзя. А она была. Немцам, например, пришлось внедрить на Севере и на Балтике систему конвоев, что говорит о многом.
Как и, например, тот факт, что потопленного тоннажа у нашего флота больше, чем у итальянского.
Но лучше иллюстрировать это цифрами.
Итак, ссылки.

1. Все победы минно-торпедной авиации, всех флотов.
2. Все или почти все (могли недосчитаться нескольких единиц) победы советских подлодок.
3. Результативность действий надводных сил против кораблей и судов противника. Данные могут быть неполными.

Но главный вклад, это работа против берега, и создание затруднений противнику в целом (см. предыдущую ссылку).

ДОПОЛНЕНИЕ. И десантные операции, списком. Описания в сети есть почти по каждой, а может быть уже и по каждой.
Вернёмся к борьбе кораблей с самолётами. В качестве контрдовода к выводам, сделанным в выложенной ранее статей "Надводные корабли против самолётов. Вторая Мировая" приводилась трагедия 6 октября 1943 года, когда три корабля Черноморского флота - Лидер "Харьков" и два эсминца "Беспощадный" пр.7 и "Способный" пр.7-у были уничтожены ударами с воздуха. Но это не пример на самом деле, это исключительный случай. Разбор провала операции "Верп" дан в статье "6 октября 1943 года. Операция «Верп» и её уроки для нашего времени". Самое важное в этом материале - выводы. Последствия решения Ставки и те уроки, которые мы можем извлечь из него сегодня. А ещё необходимость понимания природы войны на море, которой нам зачастую не хватает.
Пентагон, в рамках мер, направленных на противодействие растущим ядерным угрозам, как там это называют, продолжает направлять свои подводные стратегические ракетоносцы Атлантического флота в передовые районы боевого патрулирования.

Так, два часа назад, один из подводных атомоходов 20-ой эскадры пл ВМС США прибыл с деловым заходом в ВМБ Гибралтар /на фото/.
Не позднее 14-ти часов по мск он произвёл всплытие в юго-западной части моря Альборан, после чего и направился в британскую базу.
Это американская пларб «Аляска» (USS Alaska), находившаяся с 24-го марта на решении задач ядерного сдерживания в Атлантике, осуществила развертывание в западную часть Средиземного моря для отработки в режиме «условно», так называемого, обезоруживающего ракетно-ядерного удара по объектам СЯС на территории России.

Напомню, в 2021-ом, в конце июня – начале июля, «Аляска» уже демонстрировала своё присутствие в Средиземноморье и заходила в Гибралтар.
Этой ночью (после 23-х часов 13-го мая) Пентагон, в ходе проведения неустановленного мероприятия, отработал элемент нанесения условного ракетно-ядерного удара по объектам стратегических ядерных сил на территории России. Его можно обозначить как обезоруживающим (упреждающим), так и ответным на применение РЯУ по Соединённым Штатам.
 
Условные пуски БРПЛ «Трайдент-II» были произведены с борта стратегического подводного ракетоносца ВМС США «Аляска» (USS Alaska), находившегося в передовом районе боевого патрулирования в западной части Средиземного моря, районе Сардинского моря (между Балеарскими островами и островом Сардиния).
 
Передачу формализованных командных распоряжений на условное применение стратегического ядерного оружия осуществлял самолёт ВРСУ ВС США E-6B «Меркурий», находившийся в назначенном ему районе к югу, юго-востоку от острова Исландия /на скрине, по состоянию на  01.25 мск 14-го мая/.
 
P.S.  Возможно, коллега расскажет об особенностях участия в мероприятии «одиночного "бумеранга" В-2А» ВВС США.
Forwarded from Рыбарь
📝200 рейсов через Ла-Манш📝

С 25 марта по 11 мая 184 судна российского теневого флота совершили 238 рейсов через воды Великобритании — большинство через Ла-Манш, не менее 94 непосредственно в 12-мильной зоне территориальных вод.

При этом британские журналисты не нашли ни одного публичного свидетельства того, что хоть одно из судов было остановлено или досмотрено. Министерство обороны, не вдаваясь в детали, ограничилось фразой о том, что «срывает планы и сдерживает» флот. Бывший командир Королевского флота назвал такое поведение «жалким».

📌Напомним: ещё в апреле, когда через британские воды прошли первые ~100 подсанкционных судов, стало очевидно, что один фрегат прикрытия — «Адмирал Григорович», конвоировавший танкеры Universal и Enigma через Ла-Манш, — оказался достаточным аргументом, чтобы Королевский флот предпочёл просто наблюдать.

Теперь суда идут без всякого военного эскорта — и их тоже никто не трогает. И дело давно уже не в угрозе эскалации с Россией, а скорее в институциональном параличе: британский флот перегружен и малочислен, береговой охраны с реальными правоохранительными полномочиями нет, а политическая воля Стармера упирается в юридические и экономические препятствия.

❗️Однако, как мы уже говорили ранее, эта картина может очень быстро поменяться. Тем более, что в ЕС все больше концентрируются именно на давлении на российский теневой флот.

Внутриполитическое давление на Стармера растёт, критика в парламенте усиливается — и рано или поздно в Лондоне могут решиться на показательную акцию, чтобы заткнуть критиков. Именно поэтому практику конвоирования судов нужно не просто сохранять, но и системно расширять, дополняя инструментарий защиты судов БЭКами и частной охраной.

Кроме того, периодические проходы боевых кораблей в сопровождении коммерческих судов станут хорошим напоминанием о готовности России защищать свои экономические интересы военными методами.
#Великобритания #Россия #флот
RU | EN | MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Медиапалуба
⚡️На Северной верфи ОСК заложили фрегат «Адмирал флота Громов» проекта 22350

На Северной верфи ОСК состоялась торжественная церемония закладки фрегата «Адмирал флота Громов» проекта 22350. Это 9-й корабль для ВМФ РФ, сообщает ТАСС.

Проект фрегата разработало Северное проектно-конструкторское бюро ОСК. Это многоцелевой надводный боевой корабль, несущий на борту высокоточное ракетное оружие большой дальности, в том числе и гиперзвуковые ракеты «Циркон».

В настоящий момент в составе ВМФ России несут службу три корабля проекта, построенные на Северной верфи: «Адмирал флота Советского Союза Горшков», «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Головко». Ещё четыре фрегата строятся на предприятии и находятся в разной степени готовности: «Адмирал Амелько», «Адмирал Чичагов», «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И "Адмирал Исаков" на достройке.
Днём, открыто:
Forwarded from bmpd
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Любопытный видеорепортаж, демонстрирующий применение шведских десантно-штурмовых катеров типа CombatBoat 90 (CB90) ВМС Украины для контрольного траления морских подходов к Одессе. Для этого используются развертываемые на катерах подводные аппараты. Также обращает внимание оснащение катеров типа СВ90 защитными сетями и решетками-"мангалами"
Очередная атака дронов FP-2 на фрегат проекта 11356Р «Буревестник» и попытка атаки на МРК на воздушной подушке проекта 1239 «Сивуч» в бухте Новороссийска.

Результат атаки не ясен, так как запись с дронов обрывается до подлета к цели, но обращают на себя внимание странные конструкции в районе носа фрегата, где располагаются ПУ "Калибров" и куда метили украинские дроны прошлый раз.

Можно заметить, что как и в прошлый раз, корабли отстреливаются от БПЛА из своих ЗРК стоя у причала.

Очевидно, что побег значительной части флота из Крыма не помог в далекой перспективе, а противник с каждым месяцем начинает все чаще доставать его уже в Новороссийске. Куда будут прятать корабли ЧФ РФ в следующий раз - непонятно.

Военный Осведомитель
На газовозе Arrhenius были обнаружены магнитные магнитные мины с массой ВВ в каждой около 7 кг, сообщает ФСБ.

Судно под флагом Либерии прибыло из бельгийского Антверпена в порт Усть-Луга 20 мая.

Ранее в этом порту были подорваны как минимум два танкера - первый Koala в феврале 2025 года, а второй Eco Wizard в июле 2025 года. На обоих судах были обнаружены пробоины в районе машинного отделения.

Очевидно, что противник скрытно минирует идущие в российский порт корабли во время стоянок в третьих странах и теперь, после введенных проверок, такой закладку смогли вовремя обнаружить.

Военный Осведомитель
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Теракт в порту в Усть-Луге предотвратили силовики — на борту прибывшего газовоза были закреплены магнитные мины НАТО

На газовозе «Аррхениус» были обнаружены магнитные мины, масса взрывчатого вещества в каждой около 7 кг, сообщает ФСБ. По данным следствия, мины установили на танкер ещё до того, как он зашёл на территорию России. Судно под флагом Либерии прибыло из бельгийского Антверпена в порт Усть-Луга 20 мая, после заправки должно было отправиться в турецкий порт Самсун.

Возбуждено уголовное дело по статьям «Покушение на террористический акт» и «Незаконный оборот взрывных устройств». Экипаж уже вернулся на газовоз после разминирования, он готов к погрузке.

🤩 Подписывайтесь на SHOT в MAX: https://max.ru/shot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Странное изделие. Видимо, несерийное и возможно, сделанное так, чтобы сработать при погружении в воду, то есть взорваться по мере заполнения танкера газом. Хотя тут лучше специалисты выскажутся. Если выскажутся.

Дополнение. Подписчик уточняет:

Нет не так. Судно пришло в порт с бОльшей осадкой. Мины были установлены ПОД водой. А на фото они НАД водой потому-что после обнаружения мин, балласт откатили и осадка стала гораздо меньше. Это сделано для того чтобы сапёры занимались своей работой не хер знает где под водой, а в нормальных условиях на воздухе.

...

У него максимальная осадка в грузу 10.4м. Мины были установлены чуть ниже действовавшей на тот момент ватерлинии.(чтобы их не было видно так наглядно). При загрузке они бы погрузились ещё на несколько метров и вот тогда на самом деле могли бы сработать датчики давления... Ну, во всяком случае я бы сделал так )))©