Продолжаем тему с корветами. Борьба за возобновление была непростой, в ней участвовало много людей, как с флотов, так и из Минобороны. Пресса тоже участвовала. Это было страшно и удивительно, насколько ВМФ пренебрёг вопросами противолодочной обороны, но вот, наконец-то начались шаги в относительно правильном направлении. Как говорится, этот день мы приближали как могли. Материал об этом - "Победа здравого смысла: корветы возвращаются! Пока для тихоокеанцев"

Зачем нам флот - принципиальный вопрос, на который нужно ответить, прежде чем тратить на корабли и самолёты морской авиации деньги. И ответ на этот вопрос дожен быть предельно чётким, без возможности двусмысленных толкований, абсолютно однозначным. Например американцам он нужен, чтобы господствуя в Мировом окене гарантировать сохранение американского доминирования в мире. Гарантировать, путём готовности применить силу ради этого доминирования. У нас сегодня нет такого ясного видения того, зачем нужен ВМФ. И пока его не будет, попытки развивать флот будут не только неэффективными, но и зачастую бесполезными. Чтобы дойти до цели надо знать, куда ты хочешь придти. "Идейный тупик российского флота? Нет, российского общества!"

Когда ты думаешь, что океанский флот не нужен. 1962 год, советский моряк показывает кулак американскому патрульному самолёту Р-2 Neptune. Больше показывать было нечего, и не только моряку, но и всей стране. СССР придерживался оборонительного подхода к созданию ВМФ. Сдерживание и оборона в омывающих страны Варшавского Договора морях были основой советской стратегии тогда. А потом внезапно поднадобилось обеспечить проводку транспортов на Кубу и выяснилось, что охранять их на переходе некому. Часть кораблей американцы завернули обратно. У нас не принято говорить об этом, но эту океанскую коммуникацию они прервали сразу, как только был получен приказ. Без стрельбы, простой демонстрацией силы. К сожалению, сегодняшние апологеты чисто прибрежного флота не хотят вспоминать те события. Самые честные из них говорят, что у нас просто не дожно быть никаких интересов так далеко. Но без флота у нас не должно быть никаких интересов вообще, нигде.

Армия против флота. Американский сценарий, который хотел реализовать Трумэн в 40-х годах, увы, реализовался у нас. В настоящее время системы командования, которая позволяла бы реализовать потенциал ВМФ как вида ВС вне прибрежных акваторий России, не существует. Вопросами развития ВМФ управляет генералитет, не имеющий внятного представления об оперативных возможностях флота в принципе, люди, для которых флот сводится к количеству ракетных ячеек, стволов артиллерии и тоннажу десантных кораблей. И к морской пехоте, в которой они видят "просто войска". Это уже стоило нам крови в Великую Отечественную, но, как видно, мы не любим учить уроки прошлого. Подробности драмы, и к чему всё пришло в итоге - "Разрушенное управление. Единого командования флотом давно нет."

Ещё немного гидроакустики. "Эпохальный" в некотором роде ГАК подлодок - "Рубикон". В своём модернизированном варианте МГК-400ЭМ этот комплекс ещё сохраняет боевую ценность. Но на наших лодках проекта 877 он не модернизирован. Вся эта информация подробно, а также краткий обзор одной противолодочной операции против ВМС США, которую "Рубиконы" должны были (и могли бы) "вывезти", но которую провалил личный состав... «Рубикон» подводного противостояния. Успехи и проблемы гидроакустического комплекса МГК-400

"Карибский кризис" и подлодки. В ходе Карибского кризиса руководство СССР не использовало даже тот надводный флот, который имело. Зато попыталось использовать подлодки, разместив на них ядерное оружие, но никак не дав противнику понять, что оно там есть. В результате, помимо прерывания советских перевозок на Кубу силами ВМС США, последние ещё и принудили подлодки к всплытию. Этот набор ужасных ошибок заставляет нас опять вспомнить про то, что во-первых, генералы не могут управлять флотом, они его не понимают как инструмент, во-вторых, одним из страшных уроков является то, что распространённая в нашем обществе нелюбовь к ВМФ может заставить политиков назло не использовать флот тогда, когда это жизненно необходимо. В том ключе, что "раз я сказал, что флот бесполезен, значит мы его не будем использовать и без разницы, что у нас война на море назревает - бесполезен и точка". Именно это произошло, судя по всему, в ходе Карибского кризиса со стороны СССР. И это тоже важный урок для нас. В нашем обществе немало таких людей и сейчас, и кто-то из них может стать политиком когда-то в будущем. Цитата из статьи: "По сути, советское военно-политическое руководство, оказавшись перед необходимостью использовать военно-морской флот в целях внешней политики, не смогло решить эту задачу. Помешало отсутствие понимания специфики использования морской силы. А это не позволило поставить перед флотом адекватные задачи. ". Так это и было. Короткий, но ёмкий материал - А.А. Киличенков СОВЕТСКИЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ В КАРИБСКОМ КРИЗИСЕ

Ракетная ДЭПЛ проекта 629. Полумера и паллиатив, призванный компенсировать неспособность СССР строить атомные ПЛАРБ. Сегодня их оценивают как эрзац, но именно они вынесли на себе ядерное сдерживание в ту эпоху, когда у нас ещё не было достаточного количества МБР и не было атомного подводного флота. Именно они ходили "под Америку" и несли боевое дежурство с ракетами в сотнях километров от берега, именно они стали "рабочими лошадками" испытательных программ буквально всего оружия подлодок, создаваемого в СССР... .В конце 70-х СССР срочно понадобился немедленный ответ на размещение американских БРСД в Европе, и эти уже казалось бы устаревшие лодки стали спасением - развёртывание на Балтике шести таких лодок создало достаточную для НАТО угрозу ответного удара, чтобы сделать возможными политические переговоры с Западом. До самого конца Холодной войны эти лодки сохраняли своё значение именно как средство сдерживания. Стоит вспомнить этих ветеранов Холодной войны добрым словом.

Это фото сделано в нескольких милях от входа в Ормузский пролив, 12 августа 2020 года. Иранские такаваран (спецназовцы) высаживаются на танкер Wila под флагом Либерии. Через пять часов его отпустят. Зачем Иран это делает и как это относится к ВМФ России? Пока никак не относится, но вскоре может начать относиться. Подробности здесь - "Блокада Венесуэлы поставит вопрос о мощи российского ВМФ"

Крейсер управления "Жданов", действовавший в составе 5-й оперативной эскадры ВМФ. Крейсера проекта 68-бис в 80-х считались устаревшими, если не считать "Жданова" и "Сенявина", переоборудованных в командные корабли, роль этих крейсеров виделась в составе Отрядов кораблей огневой поддержки (ОКОП), задачей которых было поддержать десант огнём с моря. Их важность и значение, однако, недооценивались тогда, недооцениваются и сейчас. До появления кораблей с большим количеством ПКР, любой бой надводных сил неизбежно дошёл бы до применения аритиллерии выжившими после обмена ракетными ударами кораблями. А её на советских ракетных кораблях практически не было. В таких условиях ввод в бой неповреждённых арт.кораблей становился критически важным фактором победы. Но это надо было во-первых осознать вовремя, во-вторых, отрабатывать, в третьих модернизировать корабли своевременно. Как кандидаты в переоборудование они тоже были неплохими, что подтвердила практика. Эти корабли сохраняли боевое значение до конца службы.

Линкоры. Их уход со сцены окутан массой клише и не совсем верных представлений. Сегодня этот класс кораблей стал достоянием истории, и, видимо, это так и останется. Однако история их использования - без искажений - позволяет намного лучше понять то, какими путями ковалась морская мощь в прошлом, и, видимо, получить более ясное представление о будущем. Небольшой комментарий о возвращении в строй линкоров типа "Айова" в 80-х на основании американских документов, в блоге, который мы уже один раз рекомендовали. Naval_manual: "К вопросу о реанимации линейных кораблей типа "Айова" (ФОТО, ВИДЕО) "

БПК "Способный", СКР пр. 1135 и тральщик пр. 266М принимают топливо в Персидском заливе с танкера "Борис Бутома". История ВМФ СССР в Персидском заливе описана нелохо, но массовому читателю неизвестна. В 80-х корабельного состава ВМФ СССР хватало почти на любые задачи. Хроники боевой работы ВМФ в Персидском заливе при выполнении задач по защите судоходства во время Ирано-Иракской войны. Мины, психологические атаки, иранские смертники, постоянные провокации и риск начал военных действий в любой момент времени - год за годом. "Персидская эпопея советского флота". С сайта "8-я эскадра"

Есть риск, что новые корветы останутся без ПВО, как и старые. Проблема застарелая, и на корветах старого образца (с РЛС обнаружения целей "Фурке") решена "кое-как", отдельные простые цели ЗРК может взять, но вот в отражении нормально проведённого воздушного удара окажется бесполезен, как и при массированном ракетном ударе современными ПКР. В чём пробема, и что делать? Ответ есть. "Корветы, которые пойдут в бой".

В качестве примера нашем Лицам, Принимающим решения, неплохо бы было взять американцев с их "Перри". Кто-то скажет, что главной кораблестроительной программой той эпохи были "Спрюэнсы". Но без "Перри" у США не было бы столько вымпелов даже близко. Уроки "Перри" ещё долго будут актуальны при планировании любой коаблестроительной программы. "Фрегат "Перри" как урок для России: спроектированный машиной, массовый и дешёвый".

"Военно-промышленный курьер" выпустил статью за авторством К.Сивкова и М. Калашникова, посвящённую проблемам морской разведки и целеуказания для управляемого ракетного оружия ВМФ и по поводу ситуационной осведомлённости флота в частности. К отдельным деталям можно придираться, но в целом проблема озвучена верно - мы опять создаём "слепого с дубиной" - ракеты большой дальности у нас и есть, и будут, а вот понимания, куда их отправить - нет и непонятно за счёт чего оно может возникнуть. Теоретически, опытный штаб используя комплексно различные виды разведки может такую информацию получить. Но это требует очень высокого уровня подготовки личного состава, которого у нас обычно нет. Да и какие-то силы и средства всё же нужны. Загоризонтные РЛС такой информации дать не могут. Мы неоднократно будем возвращаться к теме разведки и целеуказания, это критически важный компонент морской мощи сегодня. Ссылка - Слепые "Цирконы".

Сторожевой корабль проекта 1135 "Жаркий" ведет слежение за американским авианосцем "Нимитц" и его эскортом, 5 февраля 1979 года. "Жаркий" выполняет задачу в качестве "корабля непосредственного слежения" (КНС). В угрожаемый период где-то далеко от него шёл бы готовый к залпу носитель ПКР оперативного назначения - подводный или надводный. И может быть не один. В СССР, с его разведывательной авиацией, а позже с системой морской космической разведки и целеуказания "Легенда" самым надёжным средством всегда иметь ЦУ было слежение с помощью надводного корабля. Сейчас, когда нет ни авиаразведки, ни "Легенды", ничего в лучшую сторону не изменилось.

Говоря о экспансии США в Арктику надо понимать, что это серьёзный, многогранный процесс. О ледоколах уже было сказано ранее, но планы США куда амбициознее. Они реально рассматривают СМП как свой будущий театр военных действий. И если раньше он их интересовал только как зона, где должны действовать их подлодки, то теперь они всерьёз изучают все наши уязвимости и преимущества. И это при уже имеющемся превосходстве под водой. Старая статья, в которой показан один из тревожных признаков такой подготовки. К сожалению, наша пресса обходит подобные знаки вниманием, а их очень много и не только в Арктике. Разведка США заинтересовалась портами Севера России

Вот как выглядит полуцение надводным кораблём ЦУ самостоятельно. "...Обнаружили на станции "Меч" работу радио­технических средств американского эсминца. С целью поддержания боевой готовности и от­работки корабельного боевого расчета, стар­пом объявил "Учебную тревогу" для нанесения условного ракетного удара главным комплексом. Совершив ряд маневров, создавая "базу" для определения дистанции, и определив, что цель находится в пределах досягаемости, продолжая соблюдать скрытность, не включая на излучение дополнительных радиотехнических средств, на­несли двумя ракетами П-100 условный ракетный удар. При выполнении ракетной атаки полностью отработали комплекс всех мероприятий по клас­сической схеме план-графика нанесения ракет­ного удара. И перегретый экипаж встряхнули от дремоты, вызванной жарой. Визуально супостата не обнаруживали и не опознавали, да и не стре­мились к этому, следуя строго по плану перехода. Станцией радиотехнического поиска МП-401С неоднократно обнаруживали за Баб-эль-Ман­дебским проливом, у выхода в Индийский океан, работу радиолокационной станции американского палубного самолета ДРЛО "Хоккай". Очевидно, с АВМ «Констеллейшн», находящегося, по данным разведсводок 8-ой ОПЭСК, регулярно поступаю­щих на «Боевой», на боевой подготовке в Аравий­ском море. Пассивные средства поиска и развед­ки здорово выручают. Это наш козырь. Позволяя оставаться невидимыми, "высвечивают" окружаю­щую обстановку, предупреждают о приближении средств воздушного нападения, о ракетной опас­ности, о присутствии кораблей противника, отсеи­вая гражданские цели. На кассеты блоков памяти станций нанесены данные всех существующих радиотехнических средств кораблей и самолетов вероятного противника. И когда оператор станции "Меч" докладывает, что наблюдает работу станции воздушного обнаружения английского фрегата или навигационной РЛС гражданского судна, со­общая ее параметры, то это так и есть.
..."

А это эсминец, с которым происходили описываемые события - "Боевой" проекта 956. Фрагмент текста взят из книги командира этого корабля кап. 1 ранга запаса Романова Юрия Николаевича "Боевые мили. Хроника жизни эскадренного миноносца "Боевой"

Хроники "Холодной войны". Некоторые боевые службы БПК пр. 1134Б "Очаков": В боевой задаче выделялось два пункта, реализация которых была не совсем простой.

Первый – выявить в составе АМГ позицию (относительно авианосца) многоцелевой ПЛА.

Второй – определить отличия в тактико-технических данных, имеющихся на флоте, палубного штурмовика "Корсар", впервые принятого на авианосец, и действий авианосца по боевому применению этих штурмовиков.

Задачи разные, и решать их совместно было нелегко. Первая требует нахождения корабля непосредственного слежения (КНС) на довольно большом расстоянии от авианосца, на угрожаемом направлении от подводных лодок; вторая – нахождения КНС на удалении от АВМ в пределах от визуальной видимости до дистанции надежного радиолокационного контакта, определенного инструкцией КНС.

Выявить ПЛА в составе АМГ оказалось очень нелегко. Нет задач невыполнимых

Минная война. Мины были нашим самым эффективным оружием в морской войне. В ходе русско-японской самой громкой нашей победой был рейд минного транспорта "Амур", стоивший японцам двух броненосцев. В ходе Первой Мировой войны мины пресекли полностью действия немецких подлодок на Чёрном море. В ходе ВОВ, хоть мы и стали жертвами эффективной минной войны, но и немецких судов на наших минах подорвалось намного больше, чем было уничтожено торпедами или пушками. Самым производительным средством минных постановок сегодня по-прежнему является надводный корабль. В России в качестве минзага может применяться любой корабль в строю, особенно эффективны в этом наши БДК. Но за рубежом до сих пор строят специальные минзаги. "Минные заградители современных флотов"

Минный транспорт "Амур" - самый успешный российский боевой корабль после парусной эры - на его счету два эскадренных броненосца - "Хацусэ" и "Ясима". У нас он забыт, но те же англосаксы помнят, что "Амур" и однотипный "Енисей" были первыми в истории океанскими минзагами спец.постройки. И первая в мире подлодка-минзаг "Краб" (1912) тоже русская. И единственный случай полного пресечения подводной войны, на ЧФ в конце Первой мировой это тоже русские мины (Блокада Босфора). Самая успешная подлодка в СССР - Л-3. Минзаг с впечатляющим счётом, да ещё и на смертельно опасной Балтике. Мины - наше всё. Хочется верить, что вопросами минной войны у нас кто-нибудь занимается.