📝Нефть есть — бензина нет📝

До введени американцами морской блокады в Иране держали экспорт и даже наращивали доходы. Но текущий кризис в Ормузском проливе уже начал бить по внутреннему топливу — а здесь запас прочности заметно ниже.

🖍Страна изначально жила с дефицитом. При производстве 120 млн литров бензина в сутки потребление держалось на уровне 134 млн. То есть уже в мирное время не хватало около 14 млн литров ежедневно.

В условиях войны этот разрыв стал ещё критичне — спрос доходит до 197 млн литров в сутки. Это минус 77 млн литров каждый день, которые внутри страны покрыть невозможно.

🚩Раньше дефицит закрывался импортом. Сейчас, при ограничении морских маршрутов, заместить его просто нечем. По оценкам, в резерве около 1,56 млрд литров бензина и 1,28 млрд литров дизеля — этого хватает примерно на 12 дней нормального снабжения.

🏳️Дальше всё упирается в сценарий. При частичной потере мощностей НПЗ запасов хватит примерно на месяц, при росте спроса и сбоях в переработке — около трёх недель. При этом первые перебои начнутся раньше — с очередей, ограничений и роста цен.

❗️Параллельно давит и нефтяная часть. Хранилища на том же острове Харк заполняются быстро, и при сохранении добычи выход на предел — вопрос недель. После этого придётся останавливать скважины с риском повреждения пластов.

📌В итоге ключевое давление смещается внутрь страны: не экспорт, а топливо начинает задавать реальные сроки. И именно они будут определять, как долго Иран сможет держать текущую линию в переговорах.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

#Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

📝«Пустая угроза»📝
Почти 100 российских кораблей прошли британские воды

Месяц назад Кир Стармер торжественно объявил: британские военные отныне вправе задерживать и досматривать суда российского «теневого флота» прямо в территориальных водах. Заголовки вышли громкие. Реакция тоже последовала незамедлительно — но совсем не та, на которую, видимо, рассчитывали в Лондоне.

Через две недели российский фрегат «Адмирал Григорович» прошёл вдоль южного побережья Англии, конвоируя два подсанкционных танкера — Universal и Enigma — прямо через Ла-Манш. Королевский флот просто наблюдал. Никаких попыток остановить конвой не предпринималось. Журналисты The Telegraph следили за ним с борта судна у берегов Дувра — и написали, что это выглядело как демонстративный ответ на угрозы премьера.

Это был точный сигнал: с боевым кораблём прикрытия расклад выглядит совсем иначе. Одно дело — высаживать досмотровую группу на торговое судно без защиты. Другое — принимать решение об инциденте с военным кораблём страны, располагающей ядерным оружием.

🖍С тех пор картина не изменилась. За месяц после заявления Стармера через британские воды прошли уже как минимум 98 подсанкционных российских судов — примерно столько же, сколько в каждый из трёх предыдущих месяцев. Разумеется, это стало поводом для давления и критики: аналитик Atlantic Council Элизабет Брау прямо сказала, что многие пришли к выводу о «пустой угрозе».

🚩Причины лежат на поверхности. У Британии нет специализированной береговой охраны с правоохранительными полномочиями, как у Франции или Швеции. Флот — самый малочисленный с XVII века и одновременно занят на нескольких направлениях. Поэтому юридические и экономические издержки пока перевешивают желание Стармера показать зубы. Хотя с ростом давления и критики это вполне может измениться.

📌И здесь важно вернуться к недавнему эпизоду с проходом конвоя через Ла-Манш. Сам факт того, что один фрегат в сопровождении двух танкеров снизил готовность британцев действовать, — это яркое подтверждение тезиса: даже минимального сигнала о сопротивлении оказывается достаточно, чтобы остановить западную сторону. Британцы не решились на инцидент с «Адмиралом Григоровичем» — хотя без конвоя, возможно, и рискнули бы остановить один из танкеров для имитации жёсткости.

❗️Но уроки и сигналы очень быстро забываются. Поэтому практику конвоирования нужно не только сохранять, но и системно расширять. Охватывать другие маршруты — не только Ла-Манш, но и воды Балтики, Северного моря, Средиземноморья, где французские и скандинавские патрули активно работают с «теневым флотом». Задействовать безэкипажные катера там, где боевых кораблей не хватает. Рассматривать асимметричные варианты давления на тех, кто всерьёз захочет проверить российские суда.
#Великобритания #Россия
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

📝Ночной бой📝
об атаке БЭК на Керченский пролив

Спустя сутки после атаки безэкипажных катеров на западе от Крыма, а также нападения на танкер, украинские морские беспилотники напали на Керченский пролив с целью проверки/прорыва обороны Крымского моста. И бой на себя приняли катера ФСБ и Росгвардии.

🖍Героизм экипажей катеров вопросам не подлежит. Гораздо более важно то, насколько неожиданным стало нападение. Если говорить по существу, то атаку просто-напросто «проспали», а заметили угрозу только, когда БЭКи противника появились у Керченского пролива.

🚩Вчера числили до 8 морских беспилотников, шесть из которых уничтожили у Крыма, а два поразили танкер. Но в ночном нападении их было до 10 единиц. То есть их либо было изначально больше, либо не все БЭКи были остановлены в ночь на 29 апреля.

🏳️И в этой ситуации это одна ключевых проблем: отсутствие должной системы разведки обнаружения надводных целей. Возможности Черноморского флота ограничены не только тем, что корабли заперты в Новороссийске, и защиту акватории де-факто возложили на погранслужбу, но и на организационные моменты.

❗️Количество БЛА типа «Форпост» или даже «Орион» на флоте – катастрофически мало. Да, это можно списать на общий дефицит этих БЛА в вооруженных силах, но ведь есть и альтернативные более дешевые варианты, такие как «Скат». Нежелание признавать ошибки и исправлять ситуацию может в итоге привести к фатальным последствиям.

Для заблаговременного обнаружения целей требуется налаживание разведки, а если «Форпосты» будут подниматься только по задаче, то о каком выявлении БЭКов может идти речь? И это касается не только флота, но и многих других структур в целом.
#Крым #Россия #Украина
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас