Ещё об итальянском флоте в ВМВ. Он даёт нам один пример, который напрямую к нашим проблемам отнести никак нельзя. Но зато он очень хорошо показывает, как работает морская мощь. Речь идёт о том, какие силы союзников итальянский флот сковывал, и как это влияло на положение на других театрах военных действий, в том числе и полностью наземных. Не секрет, например, что линкор "Тирпиц" впрямую влиял на укомплектованность РККА боевой техникой, и обеспеченность советской промышленности материалами. "Regia marina" оказала ещё болшее влияние - она отвлекала на себя столько британских сил, что у англичан существенно просела результативность противолодочных операций в Атлантике. Подробнее пример описан в краткой, но ёмкой заметке "Итальянский слон" блога naval_manual, который строго рекомендуется всем, кто интересуется вопросами войны на море и построения морского могущества. С точки зрения рассмотрения механизмов влияния одного регионального воюющего флота на глобальный баланс сил, итальянский флот - ярчайший пример.

Удивительная новость. Marine traffic показывает, что HMS Defender сейчас уже в Персидском заливе, на подходе к Бахрейну. Вот это, что называется - поворот. Ссылка. Волпрос - зачем их на пределе мощности угнали на базу с особым режимом? Это ведь весь маршрут на полной скорости, и плевать как там себя машинное отделение чувствует. Там похоже провокация готовилась совсем не там, которую мы увидели, и не факт, что вообще против нас. Ну то есть не только и не столько против нас.

Update. Marine traffic может врать. Тем не менее ситуация нерядовая

Update 2. Marine traffic точно врёт в этом случае. Корабль не там. Подробности в обсуждении.

Целеуказание. А между тем, без лишнего шума и пыли, на околоземную орбиту был выведен первый "Пион-НКС" - спутник радиолокационной разведки. Нанесение ударов по корабельным группировкам противника в океане теперь будет полегче. Панацеей "Пион" считать нельзя, как и любое другое стредство, но это определённо позитивная новость. Вот теперь система "Лиана" начинает получать то наполнение, с которым от неё может быть конкретный результат. Впрочем, необходимость воссоздания других видов разведки это не отменяет. Ссылка. Пока вывели только один, видимо, скоро будет следующий.

Орбитальный комплекс радиотехнической разведки (РТР) 14К159 «Лиана»:

14Ф138 «Лотос-С» (пассивный)
• № 801 – 20 ноября 2009 г. | К-2455
Высота орбиты: 909-915 км.
Наклон орбиты: 67,1°
Период обращения: 103 мин.
Срок существования: не менее 5 лет

14Ф145 «Лотос-С1» (пассивный)
• №802 – 25 декабря 2014 г. | К-2502
• №803 – 02 декабря 2017 г. | К-2524
• №804 – 25 октября 2018 г. | К-2528
• №805 – 02 февраля 2021 г. | К-2549
• №806 – план
• №807 – план
• №808 – план
• №809 – план
Высота орбиты: 904-920 км.
Угол орбиты: 67,1°-67,2°
Период обращения: 103 мин.
Масса: 6 тонн
Срок существования: не менее 5 лет

14Ф139 «Пион-НКС» (активный)
• №901 – 25 июня 2021 г. | К-2550
• №902 – план
Высота орбиты: 500 км.
Наклон орбиты: 67,15°
Период обращения: ≈90-95 мин.
Масса: 6,5 тонн
Срок существования: не менее 4 лет

«Пион-НКС»

Для вновь прибывших - обзорная статья по космическим системам разведки и целеуказания - здесь.

Возвращаясь к ситуации с провокацией у мыса Фиолент - подробный её разбор с тактической, тенической и политической точек зрения - здесь. Эксклюзив!

Немного о кораблестроении. Есть риски, что позорный проект 22160 ждёт некое перерождение и перезапуск его производства, в несколько изменённом виде. Вскоре об этом будет опубликован материал. Пока же, для ознакомления - старый но полностью актуальный разбор этого проекта в статье "Чемоданы без ручек. ВМФ покупает серию бесполезных кораблей". Увы, но наша система военных заказов позволяет повторять такое сколько угодно - люди, которые управляют коаблестроением полностью контролируют Заказчика и ни перед кем не отчитываются, а президент, являющийся единственным, кто может что-то в этом всём решить, не вникает в кораблестроительные вопросы. В итоге у нас порядок только с распилами бюджетов, 22160 - очень яркий пример, хоть и скромный по цене.

И вот она, новая итерация 22160, потенциально успешный попил Зелендольского завода и СПКБ, абсолютно не нужный ВМФ, ни для чего. Этот корабль потенциально настлько же бесполезен, как и первый, но увы, он значительно дороже - его цена окажется не сильно меньше, чем у первых 20380, при несопоставимых боевых возможностях. Риск, появления этого корабля, однако, более чем реален. Разбор ситуации здесь. Сразу хочется добавить - бредни про новую сверхмощную ГЭУ даже не стоят того, чтобы их разбирать, это технически невозможно в этом проекте, по массе причин. И по модели видно, что ничего такого там нет.

Загадки противолодочная обороны. На канале уже ранее поднмался такой вопрос - основной удар игрища наших корбелов и флотоводцев нанесли возможностям бороться с подводными лодками. Так, проект 20386 убил корветы - и до сх пор вопреки всем поручениям президента, ни один не заложен. У ЦМКБ "Алмаз" есть реальный вменяемый проект многоцелевого (т.е. в том числе проиволодочного) корвета на базе "Каракурта", но они его даже не показывают, вместо него был показан довольно большой "Суперкаракурт" с газотурбиной ГЭУ и поэтому нереализуемый за нормальные деньги и в разумные сроки. Он на фото. Аналогичная картина складывается вокруг разработок Зеленодольского проектно-конструкторского бюро - их как будто не хотят показывать, а сам Зеленодольский завод "упарывается" по 22160 и УДК, которые неизвестно когда и в каком виде будут построены. Такое чувство, что кому-то не нужно, чтобы ВМФ мог бы бороться с подлодками.

При этом в силу необходимости хранить гостайну, о многих наработках, которые административными методами удерживаются "под сукном" даже рассказать нельзя. Остаётся только продолжать разъяснительную работу. Анонс: в ближайшее время выйдет статья с очень подробным разбором того, как мог бы выглядеть малый многоцелевой корвет с возможностью борьбы с подлодками, на базе МРК пр. 22800 "Каракурт". Нам срочно нужны какие-то противолодочные силы и любой корабль, способный эффективно выполнять задачи по ПЛО лучше, чем никакой корабль, а сейчас у нас дело идёт именно к "никакому".

А что там у "партнёров"? А вот что - ВМС США пытаются через палату представителей Конгресса финансирование SLCM-N - крылатой ракеты. Они же пытаются списать за несколько ет все крейсера типа "Тикондерога и LCS. Вот что, например, запланировано под списание на 2022 (корабль или судно-тип-год сдачи-возраст):

USS San Jacinto (CG-56) - Ticonderoga - 1988 - 34

USS Lake Champlain (CG-57) - Ticonderoga - 1988 - 34

USS Monterey (CG-61) - Ticonderoga - 1990 - 32

USS Hue City (CG-66) - Ticonderoga - 1991 - 31

USS Anzio (CG-68) - Ticonderoga - 1992 - 30

USS Vella Gulf (CG-72) - Ticonderoga - 1993 - 29

USS Port Royal (CG-73) - Ticonderoga - 1994 - 28

USS Fort Worth (LCS-3) - LCS Freedom - 2012 - 10

USS Coranado (LCS-4) - LCS Independence - 2014 - 8

USS Detroit (LCS-7) - LCS Freedom - 2016 - 6

USS Little Rock (LCS-9) - LCS Freedom - 2017 - 5

USS Whidbey Island (LSD-41) - Whidbey Island - 1985 - 37

USS Providence (SSN-719) - SSN Los Angeles - 1985 - 37

USS Oklahoma City (SSN-723) - SSN Los Angeles - 1988 - 34

USNS Apache (T-ATF-172) - Powhatan - 1981 - 41 (Океанский буксир)

Из этого списка не вызывают вопросов только десантный док, буксир и три "Фридома" - буксир и док старые, а у Фридомов неразрешимые проблемы с редукторами. Лос-Анджелесы ВМС могли бы ещё послужить - ВМС не хотят оплачивать перезарадку активных зон реакторов и большой ремонт, после которог лодки смогут прослужить ещё лет 10. В предверии якобы неизбежной войны с Китаем до 2030-2035 годов это решение уже выглядит странным. А вот вполне живой "Коронадо", который ещё и был вооружён "Гарпунами" в своё время, и крейсера вызываюти вопросы - срок жизни "Тики" при плановых ремонтах и без модернизаций - 35 лет, с ремонтами и продлениями жизни - выше и намного. Аналогов у американцев нет даже на картинках. И вот тут упёрся уже Конгресс.

Несколько материалов по теме. Первый - по поводу редукторов (а именно работы меахнизмов разобщения) RENK на той части "Фридомов", которые оснащены немецкими редуткорами - "Целый класс боевых кораблей США превратился в металлолом". Тут надо уточнить - вроде как у части кораблей стоят другие редуктора, и с ними такой проблемы нет, но и того, что уже настроили для скандала хватило бы, будь это в несколько более спокойное время.

Второй материал - "Зачем США ускоренно избавляются от новых боевых кораблей". Тут надо понимать, что они так всегда делали, вот только у них всегда же за списываемыми ходовыми единичками маячил проект на замену. Например "Бёрк" вместо "Спрюэнса". А сейчас нет.

И под занавес - здесь и про крылатую ракету с ядерной БЧ - "Безденежье ввергает в хаос американский военный флот" Какие выводы мы дожны из всего этого извлечь? Вывод один - они утратили понимание своего предназначения и просто не знают, куда им дальше идти. Надо понимать, что это временно, однажды они соберутся и очень неприятно всех удивят. Но пока у нас есть возможность обойти их за счёт чёткого понимания того, как и какими методами будет вестись современная морская война, и какие военно-моские силы для этого нужны. Увы, но, похоже, что этот уникальный исторический момент мы проспим.

ПЛО. Обещанный ранее разбор возможностей создания многоцелевого корвета на базе проекта 22800 "Каракурт". Не сказать, чтобы идеальный вариант, но это рабочий вариант и это дешёвый вариант, а ещё это быстрый вариант. Построить силы, действующие "у берега" можно по-разному, и вокруг больших корветов аналогов 20380/85 и вокруг малых. Статья здесь.

Силы ВМФ в БМЗ. О том, какие могут быть варианты постороения сил, действующих в нашей Ближней морской зоне (БМЗ) или у берегов противника, ранее на канале упоминалось. Варианты построенния сил флота вокруг разных вариантов кораблей - здесь. Какой из них лучше по критерию "стоимость-эффективность", или просто по эффективности - вопрос открытый, и скорее всего, один человек ответ на него дать не сможет. Нам нужна полноценная флотская НИР для определения облика сил для нашей БМЗ, как с учётом военных требований и характера угроз, так и с точки зрения экономической отдачи - флот должен стоить минимум при максимуме возможной эффективности.

Камрады!
На выходных экипаж Морячка перевалил за 3000!
Оставайтесь с нами - дебильного контента не будет 😂
Выложу несколько блоков интересных каналов, так как всех в один "винегрет" мешать не хочется
Блок №1 - военно-морской
1. Записки мичмана Птичкина - Уютный дневничок мичмана Птичкина Мичман - один из немногих в телеге, кто пишет исключительно о ВМФ
2. Кот и кошка Крамника - Илья Крамник - это ходячая Энциклопедия Флота мира
3. Dambiev - Чингиз полностью оккупировал «азиатский военно-промышленный новостной блок» Очень много по Флоту
4. Морской | Флот - Канал посвящён тематике военного и гражданского флота, новостям Севастополя, Крыма и личным размышлениям автора
5. Bmpd - Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ) Для меня - это лучший новостной агрегатор новостей по линии ВТС и ВПК
6. Военно-болтовой - анализ происходящего в военной сфере
7. Морская мощь государства -рассуждения о проблемах развития отечественного ВМФ
8. Минная дивизия - все, что касается минно-торпедной боевой части ВМФ