Чужая война. За неимением своих морских операций, думаем про чужие. Короткий комментарий к перспективам силовой деблокады Ормузского пролива. подробные разборы для редакции неформат, технические подробности тоже, поэтому всё сокращено и упрощено до рудиментарного уровня, но суть возможностей Ирана понятна.
Ключевое - забрасывание целей, которые могу защитить эсминцы, какими-то БР, даже малой дальности, тоже заставит их расходовать ЗУР. Как и навалы "Шахедами" и им подобной техникой, даже если ей нельзя попасть прицельно. А комбирированные атаки с воды, из под неё и с воздуха могут даже и эсминец дать достать. Но это уже сложнее.
Минная тема опущена - неясно, что там конкретно происходит. Гипотетические варианты с АНПА, БЭК и т.д. упомянуты минимально, в силу ограничений объёма статьи, но они, в принципе, есть.
Когда автор писал статью, то не знал, что "Санта Барбара" и "Талса" слиняли на другой конец планеты. "Это фиаско, Донни".
И да, эсминцам не надо именно эскортировать танкеры им надо контролировать воздушное пространство в зоне прохода охраняемых судов. Это они вполне могут.
Если США, конечно, соберутся, а не пустят ситуацию на самотёк. И если коллапс энергорынка и не являлся их реальной целью (а это вполне возможно, но точно мы не знаем, и пока не можем узнать).
Остальное - по ссылке.

Репост. Канал "Морская мощь государства" напоминает, что изначально в это проект была заложена ГЭУ, которую сейчас нельзя создать.
Если корабль не был перепроектирован, то корпус останется без наполнения:

Спутниковый снимок почти сформированного корпуса головного строящегося для ВМФ России универсального десантного корабля «Иван Рогов» (заводской номер 01901) проекта 23900 в сухом строительном доке завода «Залив» (АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы») в Керчи. Снимок от 11 марта. Церемония официальной закладки двух УДК «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900 (заводские номера 01901 и 01902) была произведена на заводе «Залив» в Керчи 20 июля 2020 г. Сборка корпуса второго корабля может быть начата только после вывода из сухого дока завода первого корабля.

На достройке. Последствия удара Украины по выборгскому судостроительному заводу. Строящийся ПСКР проекта 23550 ледового класса, "военный ледокол".
Поднимут, отремонтируют и достроят, конечно.

Если на самом верху происходит Великое недеяние, когда сверхценностью становится принципиальный отказ от любых действий, то почему внизу должно быть иначе? Мышление человека прецедентно, кроме того, за десятки лет социализма и первые лет десять после (были в школе такие уроки "Основы государства и права") нам вбили в головы, что люди равны.
И если самым большим начальникам в критической ситуации можно не делать ничего, значит то же самое можно делать всем.
Конечно, у самых больших начальников диаметрально другое мнение на этот счет, но как нас научила СВО, реальность повелевает.
Результаты - на фото. Посмотрим, сколько " Пурга" пролежит на борту. Прецеденты многомесячных лежаний у нас есть.

Просто два примера:

#фотозаклепки #боль

Наглядно о состоянии отечественного судостроения...

Морской буксир «Капитан Ушаков» (пр.23470) "зимует" на правом борту у причальной стенки Балтийского завода (г. Санкт-Петербург).
На заднем плане строящийся атомный ледокол "Чукотка" (пр. 22220).

г. Санкт-Петербург, время настоящее.

P.S. В ночь на 9 августа 2025 года в Санкт-Петербурге у стенки АО «Балтийский завод» в результате аварии опрокинулся на правый борт и затонул достраивающийся для ВМФ России морской буксир «Капитан Ушаков».

Корабелы КНДР вернули пострадавший при спуске эсминец на ровный киль

1. 2 июня второй эсминец типа "Чхве Хён", пострадавший при неудачном спуске на воду 21 мая, вновь принял вертикальное положение. Об этом сообщили официальные ресурсы КНДР.

2. Правда, судя по спутниковым фото, в этот день носовая часть эсминца находилась ещё на стапеле.

3. А вот 5 июня восстановление баланса корабля подтвердил и спутниковый снимок.

● Таким образом операция заняла пару недель. Западные "аналитики" ожидали, что корейцы провозятся дольше.

● Следующий этап восстановления кораблика — докование на Раджинской судоверфи. Его поставят в сухой док, на работы отвели 7-10 дней.

● Радоваться, впрочем, рано: эсминцу предстоит дефектовка корпуса, анализ повреждений электроники и других корабельных систем. Восстановить корабль обещают до созыва XII Пленума ЦК партии восьмого созыва, который запланирован на конец июня.

● Вероятно, внешне всё сделают в срок и красиво. Остальные повреждения будут устранять в ходе достройки на плаву.

— Напомню, головной корабль этого типа построили за ~400 дней.
— Учитывая водоизмещение в 5 тыс. тонн, 144-метровую длину и ширину в 22 м (то есть по размерениям — крупнее нашего фрегата проекта 22350), это очень и очень быстро.

Насколько качественно — увидим.

Ментальная катастрофа и экспертные мнения. Всё больше инсайдеров утверждают, что основная часть украинских БЛА, атаковавших аж в три приёма порт в Усть-Луге прошли к цели над морем, выйдя из эстонского воздушного пространства. И, какая-то часть, возможно облетела цель, чтобы зайти на неё с севера, из воздушного пространства Финляндии.
Сразу же мы услышали массу экспертных мнений о том, как технически этого не допустить - вплоть до развёртывания каких-то носителей БЛА-перехватчиков в море, а командных пунктов на нашем берегу, и сопряжения всего этого с РЛС...
На память после такого сразу же приходят времена Н.С. Хрущёва, когда на обеспечение прохода транспортов с оружием на Кубу зачем-то послали подлодки, априори неспособные противостоять крупным надводным силам, а надводные корабли, которые можно было бы пустить в качестве эскорта, оставили в базах. Американцы потом не могли понять, что происходит - войны с СССР нет, объявить её может только Конгресс, поэтому атаковать даже один советский лёгкий крейсер ВМС США бы не смогли, а вот он бы судно под советским флагом вполне бы мог защитить.
Но сделали как сделали.
Причиной такого маниакального подхода - не использовать ВМФ даже тогда, когда он нужен, и ради этого проигрывать геополитические противостояния и войны, мы во многом обязаны Сухопутным войскам, за десятки лет интриг превратившим в придаток пехоты и танков и всю авиацию, и флот и вообще всё, кроме РВСН и чудом сохранивших независимость ВДВ (последнее было, скорее, плохо). Интеллектуальный же уровень выходцев из СВ отражала претензия маршала Гречко к командирам подлодок, которых американцы принудили всплыть. Выражалась она, как известно в том, что они должны были выбежать на корпус подлодки и закидать американский эсминец гранатами.
Из "раннего" можно вспомнить заявление маршала Жукова адмиралу Кузнецову о том, что ему десанты во фланг противника не нужны, он куда надо танками дойдёт - и это при том, что высаживать десанты с воды пришлось даже на Дунае, иначе темпы наступлений не выдерживались...
Сегодня понимание военно-морских вопросов в МО и ГШ примерно на том же уровне. Если не хуже.
Можно вспомнить военного советника Мадуро генерала Макаревича. Просил ли Макаревич в помощь себе хотя бы один рзк, с того же СФ? Ведь наличие пары таких кораблей лишило бы американцев фактора внезапности при нападении на Каракас.
Можно поставить деньги на то, что нет, не просил, и даже не вспомнил про то, что они в принципе существуют. И никто в системе военного управления не вспомнил. Корабли простояли в базах, Мадуро увезли в американскую тюрьму.
При чём тут Усть-Луга?
При том, что на сейчас в составе БФ три корабли проекта 22800, и ещё один - "Амур" переведён с Каспия под внутренним водным путям. Те "Каракурты", которые не имеют "Панциря-М" прошли испытания м модулями ЗРК "Тор", и показали себя в таком виде неплохо.
Уже только пары таких кораблей хватило бы, чтобы сделать невозможно НИКАКУЮ украинскую атаку через море.
Более того. Такие лёгкие цели, как украинские БЛА, скорее всего можно достаточно легко сбивать из морских артустановок. А значит, что их мог бы валить пачками ЛЮБОЙ корабль флота, с работающими РЛС и подготовленными экипажами.
А ещё у ВМФ есть пара вертолётов ДРЛО Ка-31, которые давно пора отремонтировать и использовать по назначению - для того самого контроля воздушного пространства над территорией соседей.
Не надо никаких гражданских ПВО, не надо требовать с коммерсов платить за оборону - они уже один раз за неё заплатили, налогами. Не надо ничего изобретать и организовывать. Надо отдать соответствующий приказ командующему флотом, и всё.
Да, придётся учения провести, но это всё, что реально нужно, чтобы прикрыть наши порты на Балтике с моря.
Однако, для этого, где-то в командной цепочке от президента до кого-то на нижнем уровне ответственности, должны вспомнить про то, что флот — существует.
Но на этом этапе воображение наших людей уходит в «ошибку».
Когда-то давно админом была написана статья на эту тему.
К сожалению, открыть нашим людям глаза не могут никакие потери.