Атаки нейтралов. "Канал Морская мощь государства" настоятельно рекомендует Лицам, Принимающим Решения прочитать историю парохода "Лузитания", оценить его значение в истории Германии, вспомнить, что в Персидском заливе американцы пришли к выводу о необходимости визуально опознавать надводный контакт перед атакой, задать себе вопрос почему, и ещё раз подумать над возможными последствиями своих действий.
В книжках есть ответы на почти любые вопросы - если их читать.
Также канал напоминает, что единственным политически безвредным способом блокады Украины с моря является очень быстрое, за несколько суток максимум, минирование портов Одесса и Ильичёвск, и разрушение портов Рени и Измаил ракетными ударами, с опциональной доставкой туда мин с помощью БЭК и обязательным предупреждением о минах капитанов нейтральных судов. Потому, что вот это вот рано или поздно закончится ответными действиями с турецкой (и, "в случае чего" не только турецкой) стороны:

Турецкие источники сообщают, что уже четвертое судно под турецким флагом атаковано беспилотником, когда оно направлялось из украинского порта в Турцию.

@belarusian_silovik

Морские коммуникации. Шаг первый, наши суда становятся нашими. Потом будет шаг второй - наши суда в Океане надо будет защищать. Флот, Вы там как, готовы?
Репост:

Танкеры "теневого флота" прекращают практику смены флагов в пользу прямой регистрации в России, пишет Lloyd's List

По данным издания, с февраля 2022 года российский судовой регистр увеличился на 40%

Переход к использованию российского флага происходит на фоне усиления давления ЕС на судоходные реестры и стремления досматривать суда до борта.

Авторы утверждают, что готовность России напрямую регистрировать суда, работающие в подсанкционных торговых маршрутах, указывает на более устойчивую эволюцию теневого флота, находящегося под прямым надзором и защитой Москвы

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

После повторения ирано-иракской "Войны городов" наши Лица, Принимающие Решения, решили поиграть в косплей "Танкерной войны".
Точку в которой поставили ВМС США, кстати.
Которые не приходят в Чёрное море только благодаря другу Реджепу.
Который однажды может передумать.

История учит, что она ничему не учит, а уж если ученик необучаем, то тогда... до статьи за дискредитацию доводить не будем, продолжаем следить за развитием событий.

Видео ударов российских БПЛА по сухогрузам в Николаеве

Ответные удары за атаки по танкерам не заставили себя ждать. Как сообщает противник, в Николаеве у него поврежден терминал и сухогруз под флагом Либерии.

Вооружение торговых судов. Недавняя демонстрация Китаем вооружённого крылатыми ракетами торгового судна, возможное использование Украиной торговых судов как плавбаз для Сил специальных операций в Средиземном море, и всё большая и большая угроза для танкеров, с помощью которых Россия экспортирует нефть, снова заставляют вернуться к вопросу о вооружении и переводе под флаг ВМФ ранее гражданских судов. Ничего нового в этом нет, и многие страны делали так и в недавнем прошлом, и в давнем.
По этой причине канал возвращается к указанной тематике. По ссылке доступен "свежий" комментарий к китайской демонстрации (а это была именно демонстрация возможностей). В следующем сообщении будет сделана подборка более ранних материалов на эту тему.
В указанной статье также содержится вариант использования вооружённых крылатыми ракетами торговых судов в системе ядерного сдерживания - "Калибры" в контейнерах, в конечном счёте могут пригодиться.
Ссылка. Заголовок редакционный, это будет не легко, и, с нынешними подходами не так уж и быстро, но куда быстрее, чем мы сможем оживить кораблестроение (при нынешней политической системе это просто невозможно).

Подборка материалов о вооружении торговых судов.

Иранская плавбаза "Макран" - после вступления в строй сходила в кругосветку с иранским боевым кораблём.

Малазийский военный корабль "Бунга Мас Лима", перестроенный из гражданского судна. Дал Малайзии хоть и невероятно скромную, но реальную военную досягаемость. Судно использовалось для эвакуации малазийских граждан из Египта (дальность на которой проводилась эта операция может оценить каждый).

Опыт Тихоокеанского флота времён СССР по использованию гражданских судов в качестве аэродрома подскока для противолодочных вертолётов.

Неавианосцы и их летательные аппараты. Немного об эрзац-авианосцах 80-х - ранее не выкладывавшаяся на канал статья о западном опыте переоборудования современных судов в авиатранспорты и даже боевые корабли с авиацией на борту.

На английском языке в конце 2010-х было немало материалов о проблемах с морской логистикой, с которыми столкнутся США, если им придётся воевать с противником, имеющим волю к сопротивлению и некоторые возможности в море. Одной из угроз авторы видели рейдеры - торговые суда, вооружённые ракетным оружием. В принципе, это тоже возможно, современные средства разведки и анализа информации позволяют такому рейдеру выйти на дистанцию ракетного удара по транспорту с техникой или даже войсками, а если США выделят из состава своих ВМС силы для эскорта, то им нечем будет вести наступление с моря. Или одно, или другое.
Собственно, прямых масштабных военных вторжений в исполнении США мы и так не видели уже 22 года, а если им ещё и сопротивляться, то проблемы неизбежны - своих судов у США в 2019 году было меньше полутора сотен, всё остальное, на что они могли бы рассчитывать это зафрахтованные коммерческие суда или чисто гражданских судовладельцев, или вообще иностранные (как было во время войн с Ираком). Но такой фокус плохо работает, когда твои суда один за другим уходят на дно, надо собирать их в конвои, и здесь всё опять упрётся в эскорт.
Да и ценность человеческой жизни сегодня воспринимается иначе.
Для России, вне сценария ядерной войны, же актуальнее будут эскортные силы, плавбазы ССО и носители средств гидроакустической разведки. И это тоже было бы решаемо, если решать.