Морская мощь государства
12.6K subscribers
1.94K photos
447 videos
56 files
1.4K links
Как создать сильный флот? В чём проблемы ВМФ России? Как побеждать более сильных соперников? Чего нам не хватает для этого? Об этом и многом другом "Морская мощь государства".

Обратная связь: SeaPowerRu@yandex.ru
Download Telegram
К испытаниям "Посейдона" окончание. Схема с глубинами Карского моря на рисунке. Мы не знаем, откуда "Белгород" стрелял, но уход в ту зону для стрельб может означать очень разные вещи.
Что тут скажешь... времена не выбирают, в них живут и умирают.
Придётся потерпеть и вот это вот всё какое-то время.
Вопрос лишь в том, какой ценой потом придётся исправлять навороченное, и хватит ли ресурсов на решение по-настоящему серьёзных проблем после вот этого пиршества.
Forwarded from Донбасский гамбит
На первый взгляд, Балтика остаётся второстепенным театром потенциальных боевых действий на фоне уже существующего украинского конфликта.

Тем не менее, именно в данном регионе формируется новая конфигурация сил, способная запустить процесс полномасштабного военного столкновения между Россией и Европой.

Слияние трёх критических векторов делает этот регион уникальным по уровню напряжённости: архитектура НАТО, быстро интегрирующая Швецию и Финляндию в единый оперативный контур; концентрация российской военной инфраструктуры, уязвимой для нанесения превентивного удара; и, наконец, экономические артерии Москвы, критически зависимые от морских маршрутов в Балтике.

После 2022 года Россия продемонстрировала способность к ведению затяжной войны на истощение – как в военном, так и в экономическом измерении. Несмотря на технологическое и структурное упрощение российской экономики (например, намеренное сокращение потребительского сектора), её способность обеспечивать военные действия на протяжении многих лет можно охарактеризовать как весьма впечатляющую.
Тем не менее, она основана не на внутреннем ресурсе и отнюдь не является плодом автаркии. Данная способность базируется (и вообще существует) за счет возможности России вести внешнеэкономические отношения – на стабильном экспорте нефти, газа, угля и зерна. С 2023 по середину 2025 года лишь четыре крупнейших покупателя — Китай, Индия, Турция и страны ЕС — обеспечили России свыше 550 млрд долларов выручки. Эта сумма сопоставима с тремя годами военных расходов страны.
Колоссальные средства, факт наличия которых создаёт иллюзию стратегической неуязвимости.
И эта устойчивость держится на морских путях, которые Россия контролирует лишь номинально.
конфликта.

Для НАТО относительно ясна логика функционирования российской военной машины – они понимают, что Москва будет стремиться развивать любые потенциальные боевые действия именно как войну на истощение. Коалиция весьма уязвима перед данным сценарием – европейцы не имеют, скажем, человеческого ресурса, сопоставимого по качеству с украинским для ведения долгосрочной позиционной сухопутной войны. У большинства граничащих с РФ стран (скажем, Балтии) отсутствует хоть какая-нибудь стратегическая глубина, а возможности военной промышленности откровенно недостаточны.
Одним словом, им требуется альтернативная, ассиметричная модель ведения войны с Россией – и таковая была ими найдена.

Балтийское и Чёрное моря — это зоны, где коммуникации проходят через узкие и уязвимые «горлышки». Реальные же возможности ВМФ РФ по противоминным операциям, защите транспортных конвоев и проведению масштабных морских боевых действий объективно ограничены. Это создает ситуацию, аналогичную в своих предпосылках операции «Голод» против Японии во Вторую Мировую войну, когда систематическое уничтожение морских коммуникаций и блокада портовой инфраструктуры подорвали экономическую и военную устойчивость островной державы без полномасштабного вторжения на её территорию.

Главной целью Европы в морской кампании станет разрушение экспортной модели российской экономики, лишение РФ возможности использовать балтийские порты как узлы внешнеэкономической и военной логистики. Особенно уязвимыми являются Усть-Луга, Приморск, Санкт-Петербург и Калининград. На их долю приходится более трети всего российского внешнего экспорта: свыше 250 млн тонн грузов в год. Через Усть-Лугу и Приморск проходят до 60% нефти и нефтепродуктов, направлявшихся в Европу и другие регионы. В совокупности, потеря этих узлов означает потерю более 150 млрд долларов годового экспортного оборота РФ.
Война на Чёрном море.
Кадры от начала месяца, репост:
Сегодня ночью противник из состава ГУР предпринял очередную атаку на одну из подконтрольных российскому спецназу СПБУ в Чёрном море с применением ударных БЭК и БЭК-носителей FPV-дронов.

В отражении атаки принимали участие также специалисты центра «Рубикон», поразившие барражирующим боеприпасом «Ланцет» один из БЭКов. На опубликованных кадрах объективный контроль осуществляет разведывательно-ударный БПЛА «Орион».

Военный Осведомитель
Уничтожение украинских БЭК ударами барражирующих боеприпасов «Ланцет» с системой захвата цели в акватории Чёрного моря в ночь с 1 на 2 ноября.

Объективный контроль осуществляет разведывательно-ударный БПЛА «Орион». Кадры: @vosmerkaZ

Военный Осведомитель
Репост, праздник у восточных соседей.
Надо помнить, что ещё в 1975 году китайскому крестьянину нужно было работать 9 месяцев, чтобы купить себе носки.
Поэтому они их не покупали.
Но у китайского руководства была цель и было понимание того, что без ставки на интеллект в том числе, на качественный уровень кадров в государственном управлении, этой цели не достичь:
Китай ввёл в строй третий авианосец

В среду, 5 ноября, поднял флаг ВМС НОАК "Фуцзянь" — третий китайский авианосец и первый "полноценный" корабль этого типа у КНР, оснащённый ЭМ-катапультой.

Корабль построен на судостроительном предприятии объединения Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (входит в судостроительную корпорацию CSSC), что на острове Чансин в Шанхае.

Он стал самым большим боевым кораблём ВМС НОАК и самым крупным в мире неатомным авианосцем.

Полное водоизмещение "Фуцзяня" оценивают в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии – 300 м, наибольшая длина – 316 м, ширина по ватерлинии – 39,5 м, наибольшая ширина -– 76 м.

Авиагруппа состоит из палубных истребителей J-35 (палубник V поколения) и J-15T (улучшенная копия Су-33), палубных самолетов ДРЛОиУ KJ-600 и др.


Интересно вот что:
- "Фуцзянь" заложили в ноябре 2018-го.
- В апреле того же года в РФ заключили контракт на ремонт и модернизацию "Адмирала Кузнецова", срок окончания работ — 2021 год. После гибели плавдока ПД-50 (2018) и пожара (2019) сроки сдачи корабля флоту ушли вправо.

- В 2025 году появилась информация о списании "Кузнецова".
- Ну а "Фуцзянь" поднял флаг.

То есть китайцы построили с нуля авианосец быстрее, чем в РФ отремонтировали "Кузнецова".

Таким образом Китай теперь располагает тремя авианосными ударными группами.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Нечем воевать? Пользователь Curious с Авиабазы выложил фото МРК "Амур" проекта 22800, перешедшего в Питер по внутренним водным путям с Каспийского моря (куда он попал с Чёрного).

ИЗМЕНЕНИЯ. Это не сбитые/поражённые цели, и не силуэты для сигнальщика (он на этом проекте стоит сильно ближе к носу и со своего места эти силуэты в деталях не увидит, что и стало причиной ошибки).
Это силуэты для опознания целей пулемётчиками.
Нанесены на надстройку в аккурат там, откуда их хорошо будет видеть пулемётчик у 12,7-мм пулемёта, предусмотренного проектом. Просьба извинить за непреднамеренный ввод в заблуждение.
Новая угроза на Балтике. Перевод "Амура" на Балтику критиковался всеми, кто считает правильным переход к какой-то наступательной стратегии на Чёрном море. И это действительно так и есть - если мы собираемся воевать на ЧМ, то МРК надо переводить туда, а не оттуда.
Но есть нюанс и он состоит в том, что политическим руководством страны уже осознана высочайшая вероятность скорой войны на Балтике, и возможно, корабль просто усиливает Балтфлот.
Проблема тут ровно одна - на юге у нас война всё-таки уже идёт, и то, что мы воюем со связанными руками в следующем году может резко ухудшить обстановку на море.
А на Балтике всё пока потенциально.
А вторая проблема в том, что с высокой степенью вероятности этот корабль на Балтике может ничем никому не помочь. Кроме как сейчас, формально отчитаться, что меры принимаются.
И связано это с очень простым фактом - в отличие от Украины в феврале 2022 года, на Балтике инициатива у противника, и он сможет ударить там и тогда, где и когда посчитает нужным.
Может ли НАТО при каком-то сценарии начала военных действий с малой интенсивностью, вывести из игры Балтфлот руками Польши и Прибалтики, без вовлечения остальных участников альянса до нужного момента времени?
Пока нет, но скоро сможет.
Длительное время эксперты указывали на то, что те силы флота, которые базируются в Калининграде, могут быть уничтожены массированным огнём польской артиллерии с польской же территории.
На текущий момент обстановка обострилась - Польша получает ракетные установки с высокоточными ракетами, имеющими дальность до 290 километров, и теперь полностью уничожить все ценные корабли в Балтийске можно за считанные минуты с более, чем трети польской территории, без предварительного сосредоточения сил.
На подходе вторая проблема - Эстония тоже закупает высокоточные ракетные установки с теми же ракетами, и когда она их получит, точно такому же опустошительному удару можно будет подвергнуть Кронштадт.
Одновременный ракетный удар Польши и Эстонии где-то с начала 2027 года будет позволять уничтожить Балтфлот полностью - все без исключения корабли в базах. Те, которые будут в Финском заливе, можно будет достать береговыми ракетными комплексами, которые у Эстонии сейчас тоже есть.
Короткая статья о вооружении Польши и Эстонии новыми ракетными комплексами по ссылке. Она не про флот, однако эта угроза имеет к нашему Балтфлоту самое прямое отношение. На текущий момент все планы возможной войны должны учитывать риск мгновенного уничтожения сил Балтфлота в Балтийске, при принятии противником соответствующего решения. После получения Эстонией своих ракетных установок, такой же риск возникнет перед всеми силами Балтфлота, без исключений.
Это не значит, что эстонцы и поляки завтра так сделают, в конце концов они не могут не думать о возможных последствиях, но тем не менее, этот риск будет, он будет абсолютно реальным и его нужно будет учитывать при любом военном планировании.
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 11442 во время одного из этапов ходовых испытаний.

После этих фотографий появилась внутренняя "галочка". Всё - наверно лучше фотографий с ним уже не сделаю.

Хотя, может и сделаю, если повезет с условиями - лето, закат и корабль в этот момент выходит с завода.

Подписывайтесь на Фото Флота