К испытаниям "Посейдона". Сначала вводная часть.
Те, кто следит за темой, прекрасно знают, что:
1. Ядерная торпеда не умеет двигаться скрытно. Для этого достаточно найти на госзакупках вагон-транспортёр для изделия (лежал там открыто), сравнить его с вагоном-транспортёром для баллистической ракеты, от этого и от числа осей вагона (в закупке был эскиз) посчитать примерную массу. Погрешность будет в много тонн, но это не важно, так как нам надо ответить лишь на один вопрос - есть ли шансы обеспечить изделию нейтральную плавучесть или нет. Зная порядок значения массы, можно посчитать возможный вес, а видя по обнародованным МО фото и видео изделия (в т.ч. на фоне сетки колонн здания, которая стандартная и определяется очень легко) его примерные же с ошибкой в 2-3 метра длины и 0,5 диаметра размеры, можно посчитать объём. Зная это легко определить диапазон значений выталкивающией силы, которую может примерно посчитать любой школьник и сравнить его с весом. Далее простой вывод - возможен скрытный режим или надо лететь вперёд с огромной скоростью, чтобы поддерживать подъёмную силу на рулях и корпусе, чтобы не утонуть. К сведению разного людей у которых за правоту начальства душа болит - вот так это всё примерно определяется. Не нужны допуски, не надо быть "офицером Генштаба", или кого Вы там любите приводить в пример информированности. Выкладки результатов не будет, так как не хочется общаться с товарищем майором, но любой может сделать свои расчёты. На всякий случай - картинки из Бочарова ручья не были намеренным сливом, это была случайная утечка, и на этих картинках у изделий нет балластных цистерн. Да и некуда их туда вписывать. То есть, скорость.
2. Быстро движущееся в толще воды тело шумит. Очень быстро движущееся в толще воды тело порождает колебания массы воды, которые засекаются низкочастотными гидрофонами. Быстро движущееся на большой глубине тело порождает шумы и колебания, которые распространяются по т.н. "подводному звуковому каналу" (смотрите в поиске) на огромные расстояния. Таким образом, невозможно ни двигать изделие скрытно, ни скрыть его текущее местоположение в океане.
3. При скорости изделия в 100 узлов (значение примерное, точная скорость изделия неизвестна), на удар по прибрежной цели у изделия, при пуске "из-под берега" уйдёт от 30 часов хода. Это даёт противнику, имеющему господство на море и мощнейшую патрульную авиацию, десятки попыток для поражения каждого из изделий.
4. Изделие поражается ядерной глубинной бомбой, никакого сверхоружия для его перехвата изобретать не надо.
5. Все цели изделия - на берегу, значит изделию при подходе к цели надо будет подниматься из глубины к поверхности, так как у берегов, в основном мелко. Это делает возможным перехват изделия на встречных курсах обычной противолодочной торпедой, а непосредственно вблизи цели на мелководье - тактической ядерной бомбой с ударного самолёта. То, что изделие нельзя поразить - миф.
6. Информация о системе управления изделием попала в открытые источники. Включая частично состав используемого оборудования. И нет, он не может "взорвать АУГ". Более того, оно и в город не может попасть. Причина проста - посмотрите на то, каким образом изделию нужно попадать, например в базу Китсап-Бангор в Сиэтле, сколько там проток из залива Хуан-де-Фука и каких. Эта машина такой маршрут не осилит.
7. Но даже если бы изделие могло попасть в цель размером с город - эту же цель можно поразить стоящей на боевом дежурстве баллистической ракетой. Которая уже куплена и есть в войсках/на флоте. К тому же, она может поражать цели в глубине территории.
8. Всё это стоило чудовищных денег, скорее всего достаточных, например, для разгрома Украины в 2022. И, что важно, это были расходы НА НАЧАЛО проекта. Впереди ещё большие расходы. В разы большие.
Ну а теперь, к испытаниям. Сначала два репоста. Потом комментарии.

Есть ещё и третье…

Даже с учётом мощнейшей группировки спутниковой разведки американского разведывательного сообщества, возможностей натовской РЭР с позиций провинции Финнмарк в Северной Норвегии, не покидает ощущение, что в каком-то «штабе» в одной из двух наших столиц продолжает неплохо «протекать». Как в 1990-ых и 2000-ых…

Иначе, как объяснить, что всю вторую половину сентября и весь октябрь в северо-восточной части Норвежского моря и юго-западной части Северного Ледовитого океана безвылазно находятся два многоцелевых подводных атомохода 6-го флота ВМС США, пла «Калифорния» (USS California) и «Южная Дакота» (USS South Dakota), а так же, с очень большой долей вероятности, и многоцелевая атомная субмарина спецназначения «Джимми Картер» (USS Jimmy Carter).
Последняя на исходе суток 24-го августа убыла на боевую службу в экстренном порядке, не отработав весь комплекс мероприятий, положенных при подготовке к БС.
Если так, то к середине сентября самая «навороченная» американская подводная лодка вполне могла развернуться к берегам архипелага Новая Земля.

Ну, а там, всё зависит от контрмер сил нашего Северного флота, принятых или не принятых, исходя из указаний «сверху».

Уважаемый Владим Владимыч сегодня известил мировую общественность, что вчера с борта субмарины "Белгород" было впервые запущено изделие "Посейдон", которое штатно отработало все процедуры испытательной стрельбы.

Где проходил сей процесс Владим Владимыч общественности не сказал, но по некоторым косвенным сведениям можно предположить, что это состоялось в Карском море.

Тем временем нис "Академик Иоффе" РАН, прибывшее туда с подозрительной научной миссией, встало на якорь в заливе Благополучия у северо-восточных берегов арх. Новая Земля.

Представляю какое было противолодочное и специальное обеспечение этой стрельбы со стороны сил СФ и как американе на своих субмаринах (кандидаты: "Калифорния", "Южная Дакота" и "Джимми Картер"), наверняка, хотели подойти в район стрельбы как можно ближе.

Но ни про первое, ни про второе нам никто не расскажет.

К испытаниям "Посейдона", продолжение. Итак, "Белгород" стрелял где-то на восток от Новой Земли. Об этой акватории чуть ниже, а пока смотрим, сколько надо было идти туда (примерно). 10 узловым ходом - 10-15 часов минимум. В районе от одной до трёх американских многоцелевых ПЛА. Вопрос - если они на один "Белгород" в мирное время могут столько отправить не напрягаясь, то что будет в предвоенное? И каким-таким "противолодочным обеспечением" флот это всё собирается парировать?
Почему "Белгороду" пришлось идти так далеко? Вопрос не праздный.
Пока имеем следующее - лодка с уникальным гидроакустическим портретом шла под наблюдением 10-15 часов до предположительно закрытого района, в военное время такой переход будет невозможен. Важно и то, что подготовка к стрельбам была противником вскрыта.
Далее пофантазируем насчёт программы дальнейших испытаний.
В этот раз, как было сказано Владимиром Владимировичем, у торпеды запустили ГЭУ. Неплохо для оружия, создаваемого с 1984 года (сейчас 2025). Ну ладно, а такие вещи, как стрельба на полную дальность? Можно ли будет подобрать изделие из воды, после того, как реактор проработает 30-40 часов? И что с ним потом делать? Или можно будет обойтись без испытаний?
О подрыве даже неядерной учебной БЧ речи нет, на изделии ядерный реактор, работает оно в принципе, или там что-то не учли в конструкции, мы не узнаем никогда. Никто не узнает.
Ну а теперь, два главных вопроса.
Вопрос первый - почему стреляли восточнее Новой Земли. Там глубоководная часть Карского моря, с глубиной до 620 метров. Почему испытания изделия надо было выполнять именно там?
А вот второй вопрос куда интереснее, и как бы это аккуратнее сказать - страшноватее.
И звучит он так: А что за манёвры там выполняет сейчас НИС "Академик Иоффе"? Он там заборы проб каких-то делает, или ЧТО-ТО ИЩЕТ (ниже репост)?

Нис ледокольного класса "Академик Иоффе" РАН продолжает свои загадочные научные исследования у северо-восточных берегов арх. Новая Земля.

К испытаниям "Посейдона" окончание. Схема с глубинами Карского моря на рисунке. Мы не знаем, откуда "Белгород" стрелял, но уход в ту зону для стрельб может означать очень разные вещи.
Что тут скажешь... времена не выбирают, в них живут и умирают.
Придётся потерпеть и вот это вот всё какое-то время.
Вопрос лишь в том, какой ценой потом придётся исправлять навороченное, и хватит ли ресурсов на решение по-настоящему серьёзных проблем после вот этого пиршества.

На первый взгляд, Балтика остаётся второстепенным театром потенциальных боевых действий на фоне уже существующего украинского конфликта.

Тем не менее, именно в данном регионе формируется новая конфигурация сил, способная запустить процесс полномасштабного военного столкновения между Россией и Европой.

Слияние трёх критических векторов делает этот регион уникальным по уровню напряжённости: архитектура НАТО, быстро интегрирующая Швецию и Финляндию в единый оперативный контур; концентрация российской военной инфраструктуры, уязвимой для нанесения превентивного удара; и, наконец, экономические артерии Москвы, критически зависимые от морских маршрутов в Балтике.

После 2022 года Россия продемонстрировала способность к ведению затяжной войны на истощение – как в военном, так и в экономическом измерении. Несмотря на технологическое и структурное упрощение российской экономики (например, намеренное сокращение потребительского сектора), её способность обеспечивать военные действия на протяжении многих лет можно охарактеризовать как весьма впечатляющую.
Тем не менее, она основана не на внутреннем ресурсе и отнюдь не является плодом автаркии. Данная способность базируется (и вообще существует) за счет возможности России вести внешнеэкономические отношения – на стабильном экспорте нефти, газа, угля и зерна. С 2023 по середину 2025 года лишь четыре крупнейших покупателя — Китай, Индия, Турция и страны ЕС — обеспечили России свыше 550 млрд долларов выручки. Эта сумма сопоставима с тремя годами военных расходов страны.
Колоссальные средства, факт наличия которых создаёт иллюзию стратегической неуязвимости.
И эта устойчивость держится на морских путях, которые Россия контролирует лишь номинально.
конфликта.

Для НАТО относительно ясна логика функционирования российской военной машины – они понимают, что Москва будет стремиться развивать любые потенциальные боевые действия именно как войну на истощение. Коалиция весьма уязвима перед данным сценарием – европейцы не имеют, скажем, человеческого ресурса, сопоставимого по качеству с украинским для ведения долгосрочной позиционной сухопутной войны. У большинства граничащих с РФ стран (скажем, Балтии) отсутствует хоть какая-нибудь стратегическая глубина, а возможности военной промышленности откровенно недостаточны.
Одним словом, им требуется альтернативная, ассиметричная модель ведения войны с Россией – и таковая была ими найдена.

Балтийское и Чёрное моря — это зоны, где коммуникации проходят через узкие и уязвимые «горлышки». Реальные же возможности ВМФ РФ по противоминным операциям, защите транспортных конвоев и проведению масштабных морских боевых действий объективно ограничены. Это создает ситуацию, аналогичную в своих предпосылках операции «Голод» против Японии во Вторую Мировую войну, когда систематическое уничтожение морских коммуникаций и блокада портовой инфраструктуры подорвали экономическую и военную устойчивость островной державы без полномасштабного вторжения на её территорию.

Главной целью Европы в морской кампании станет разрушение экспортной модели российской экономики, лишение РФ возможности использовать балтийские порты как узлы внешнеэкономической и военной логистики. Особенно уязвимыми являются Усть-Луга, Приморск, Санкт-Петербург и Калининград. На их долю приходится более трети всего российского внешнего экспорта: свыше 250 млн тонн грузов в год. Через Усть-Лугу и Приморск проходят до 60% нефти и нефтепродуктов, направлявшихся в Европу и другие регионы. В совокупности, потеря этих узлов означает потерю более 150 млрд долларов годового экспортного оборота РФ.

Война на Чёрном море.
Кадры от начала месяца, репост:

Репост, праздник у восточных соседей.
Надо помнить, что ещё в 1975 году китайскому крестьянину нужно было работать 9 месяцев, чтобы купить себе носки.
Поэтому они их не покупали.
Но у китайского руководства была цель и было понимание того, что без ставки на интеллект в том числе, на качественный уровень кадров в государственном управлении, этой цели не достичь: