🇷🇺🇺🇦 О попытке удара БЭКами по Крыму

К полуночи мы писали, что противник отметился у Крыма, где был уничтожен безэкипажный катер ВСУ. Но это было не все. В течение всей ночи российские моряки, лётчики, росгвардейцы и спецназовцы отражали атаку ВСУ.

🔻Первая волна БЭКов была зафиксирована ещё до полуночи. На их перехват были направлены истребители морской авиации Черноморского флота Су-30СМ, которые уничтожили шесть БЭКов в районе 30-70 км от Севастополя.

▪️Ближе к четырём утра группа БЭКов была замечена движущейся южнее Судака, Гурзуфа и мыса Опук. Далее они отметились южнее мыса Такиль, и на их перехват подняли вертолет Ка-52, но они скрылись.

▪️К 6 утра группа катеров появилась вблизи Керченского пролива. Для борьбы с ними подняли вертолеты Ми-8 и подразделения, обеспечивающие безопасность транспортного коридора.

❗️Однако БЭКи были оснащены пулеметами, которые начали вести ответный огонь по российским военнослужащим. В результате стрелкового боя БЭКи развернулись и скрылись из виду, а вертолеты вернулись на базу.

▪️Но к 7 утра БЭКи зафиксировали в районе завода Бутомы, и там совместными усилиями наших подразделений три беспилотника были уничтожены. Однако 4 БЭКа, находившихся южнее Керченского пролива, развернулись и ушли. После двухчасового поиска найти их не удалось.

🔻Таких накатов безэкипажными катерами не было давно. И, судя по всему, целью был именно Керченский пролив, а не Севастополь. Шесть БЭКов, уничтоженных у города, были на переходе вместе с остальными.

В общей сложности до Крымского моста должны были дойти не менее 13 единиц, из которых часть выполняла задачи прикрытия ударных БЭКов (речь идёт о тех, что были вооружены пулемётами).

Группы нападения сейчас представляют собой довольно слаженную структуру, в которой есть более быстрые разведчики, есть прикрытие, и есть ударные — те, что оснащены большей боевой частью.

Поскольку противник своей цели не достиг, а по количеству задействованных средств видно, что БЭКи он накопил, можно сделать вывод, что на этом он не остановится и атаки могут повториться.

Карта в высоком разрешении

English version

#Крым #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

В Одессе точный прилёт по "самому современному кораблю" ВМСУ "Симферополь"

СЗРК "Симферополь" построен в корпусе траулера проекта 502ЭМ.

Основой комплекса разведывательного оборудования СЗРК является станция радиотехнической разведки «Мельхиор» производства ГП НИИ «Квант-Радиолокация» (Киев). Также среди вероятного оборудования корабля могут быть импортированные Украиной в мае 2019 года широкополосные пеленгаторные антенны компании Rohde & Schwarz.

Корабль до настоящего времени числился на ходовых испытаниях.

Месть доброй воли

По итогам источники на местах сообщают о том, что попало всё-таки в причал, корабль повреждён, но ход не потерял, погибло два моряка ВМСУ и ранено пятнадцать. Пусть так, но по крайней мере, про эту цель не забыли, и это правильно. Будем надеяться, что его добьют.

Американцы в районах наших боевых служб.
Репост, а вечером будет большая статья, касающаяся того, что нам сейчас экстренно делать с обеспечением развертываний.
Просто потому, что в реальной войне, если флот будет действовать как он может сейчас, то такой "Сивулф" перетопит весь наш подплав. В одиночку.
Сам репост:

Все-таки укороченная…
Поздно вечером в пятницу в ВМБ Бангор (ВМБ Китсап) вернулась с боевой службы и многоцелевая пла ВМС США «Си вулф» (USS Seawolf).
Сама БС, срок которой составил немногим менее четырех месяцев (115 суток), прошла в два этапа (52 и 47 суток) с перерывом на ППО/ППР в базе Йокосука.
То, что стандартное шестимесячное развертывание было сокращено на два месяца, скорее всего, говорит о поставленных перед субмариной задачах, решение которых было сосредоточено в основном в южной части Охотского моря и у юго-восточного побережья Камчатки. То есть, на маршрутах развертывания наших подводных атомоходов из Вилючинска и на подходах к районам боевого патрулирования стратегов нашего ТОФ.

Обеспечение боевой устойчивости. Как и было обещано...
В условиях, когда у России нет ни готового к производству противолодочного самолёта, ни готового противолодочного вертолёта (хотя бы базового, не корабельного), решить задачу противолодочного обеспечения боевых служб подплава можно только кораблями - естественно, с использованием остатков морской авиации, тех, что ещё остались.
Старые читатели канала помнят как давно здесь поднималась тема т.н. мобилизационного корвета - корабля, способного заменить собой МРК и одновременно бороться с подлодками, хотя бы с некоторыми ограничениями. И который промышленность могла бы строить в больших количествах без реиндустриализации страны и с минимальным обновлением судопрома, или вообще без такового.
Большое число таких кораблей, которое страна осилит в силу их относительно низкой цены позволит перекрыть основную часть узкостей, через которые выполняются переходы наших подлодок и заранее не допускать там присутствия американцев и англичан, проводить регулярный систематический поиск подлодок у баз, в других районах их вероятного появления, чтобы в конечном счёте, не дать случиться ситуации, когда наша лодка оказывается под прицелом американской внезапно для себя.
По крайней мере, до перехода под лёд (на СФ), где тоже есть свои методы, доступные для нынешней РФ за считанные два-три года.
Как, говорится, повторение - мать учения, поэтому, для продвижения идеи мобилизационного корвета, в ноябре была выпущена очень большая статья в "Обозрении армии и флота", плюс которой - рассылка журнала лицам, принимающим решения.
Сейчас подписанию контрактов на обновление надводных сил мешают СВО и всесильная в нашей стране "подводная мафия". Но так будет не всегда.
А пока - просвещаем достопочтенную публику. В статье, кроме самого раскрытия тематики мобилизационного корвета и нужности надводных сил для эффективного применения подлодок в наших условиях, оказались "легализованы" фото торпед УСЭТ-80 в торпедном отсеке "Борея", ранее бывшие уделом блогов, телеграма и "Военного обозрения".
Теперь с соответствующей подписью попали в "глянец" и к ЛПР. Статья в Интернете отсутствует, доступна только на канале, во вложенном pdf-файле.
Если Вы ранее не читали ничего по теме, то статья будет крайне полезной, для старожилов, просто небезынтересной. В тексте, помимо чисто военно-морских дел раскрываются некоторые вопросы ядерного сдерживания. Название и часть иллюстраций с подписями редакционные.
Сама статья в следующем сообщении, во вложенном файле.

Указанная статья.

Новые БЭК с пулемётами.
Ну и отметим, что сложность украинских катеров непрерывно растёт с одной стороны, с другой, заостряем внимание на том, что они перестали достигать своих целей.
Пока попытки украинцев вооружить катера также ни к чему не привели. Но, к сожалению, приведут.
О переходе на Ка-52 и управляемые ракеты для борьбы с БЭК надо думать уже сейчас.
Как и, повторимся уже который раз, о применении по ним с самолётов кассетных бомб.

#даты #традиции #личное

С НАМИ БОГ И АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ

11 декабря в 1699 году Пётр Алексеевич Романов официально учредил Андреевский флаг флагом Военно-морского флота России. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея Россия приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого.
На таком кресте, по преданию, принял мученическую смерть апостол Андрей.

Существует расхожая красивая легенда о том, что рисунок русского военно-морского флага буквально привиделся царю-реформатору Петру I: мол, задремавший за рабочим столом государь внезапно проснулся и увидел косой синий крест прошедшего через витраж света, упавший на бумаги. Но известные сегодня наброски полотнищ флагов ясно показывают, что поисками удовлетворяющего его рисунка Петр Алексеевич занимался долго и тщательно, явно не доверяя дело случаю. А косой Андреевский крест – символ апостола Андрея Первозванного, небесного покровителя России – появился на наброске в октябре 1699 года, расположенный поверх традиционного российского триколора. Он в таком виде был утвержден два месяца спустя. Потребовалось еще два десятка лет, чтобы полотнище окончательно стало чисто белым, а сам флаг приобрел обычный для глаза рисунок: именно таким описывал кормовой флаг русского флота «Морской устав» Петра Великого 1720 года. К этому времени Андреевский крест на флаге получил дополнительный смысл: четыре его конца символизировали четыре моря, на которых утвердилась Российская империя — Балтийское, Белое, Каспийское и Азовское.

Подлодки и ядерный удар, репост. Максим умеет испортить настроение. Если про торпеды и так все знают, то про первое...
Далее сообщение с канала М. Климова, чуть позже будет комментарий. Репост:

Бореи ломать лёд для стрельбы не могут.
Ни одного реального успешного торпедного выстрела с ССН.
Арктика, говорите?

"Удар в назначенное время" и подводные лодки. Комментарий к тому, что написал М. Климов.
Считается, что у МСЯС одна задача в мирное время - ядерное сдерживание, и одна в военное - нанесение ответного ракетно-ядерного удара. МСЯС - средство гарантированного ответного удара, удара возмездия. Реально остваясь за рамками наших реалий надо сказать, что на самом деле задач две. Первая - названа выше, а вторая - это ПЕРВЫЙ ядерный удар, он же назван своим именем в заголовке.
Это никогда и нигде в открытой печати не постулировалось, и легко можно найти офицеров, для которых даже обсуждения такого удара это табу.
Кроме того, ВМФ к нему не готов.
Однако, и банальный здравый смысл, и пресловутая залповая модель ракетного обмена говорит на о том, что для слабой стороны, оказавшейся перед неизбежным ядерным ударом со стороны противника, именно превентивный, опережающий удар является основным средством снижения своих потерь.
Разница потерять убитыми 20 миллионов человек или 70 имеет для такой страны как наша принципиальное значение.
Поэтому и РВСН, и ВМФ должны быть готовы к тому, чтобы, при необходимости, ударить первыми.
Нетривиальное утверждение, но придётся поверить - ВМС США готовы к первому ядерному удару лучше, чем к ответному. Об этом у нас как-то не задумываются, а надо бы.
И вот тут мы с разгона врезаемся в "Борей".
Что если эту лодка не может применить ракетное оружие даже в точке, где толщина льда метр-полтора? На "Умке" лодки всплыли по рубку, люки их ракетных шахт остались подо льдом. Тогда на эту тему никто не спекулировал, так как была непонятна причина. В конце концов, могли просто не захотеть.
Если слова Максима верны, то они не не хотят, а не могут. А это значит, что инструмента для ядерного удара "накоротке" у нас нет. Хотя деньги мы на него истратили.
Для тех, кто не в ладах с географией - удар из Северного Ледовитого океана позволяет в теории сделать как американцы - минимизировать подлётное время до времени примерно равного времени прохождению у американцев команды на ответно-встречный удар. У них он, кстати, не практикуется, считается более верной ставка на ответный. Дальше эту тему развивать не будем пока, хотя сказать есть что.
Но удар оттуда требует взлома льда в назначенное время, без задержек. Искать полынью 12 часов не получится.
Много ли в Арктике мест, где толщина льда не более 1,5 метров? Много. Американский ледокол "Хили" доходил до Северного полюса, а он ходом преодолевает не более 1,6 метра.
И, конечно, ответный удар тоже становится трудновыполнимым, но там хоть не так жёстко стоит временной фактор - оторвался от охотника, то несколько часов на поиск полыньи есть. А может быть и несколько десятков часов. Это маленький, но шанс.
Для первого удара шансов нет.
Инструмент создан как используемый наполовину от возможного.
Что тут скажешь.
Это в океане дно всегда есть.
А в системе отечественного военно-морского строительства его иногда нет.
Это не первое разочарование, и не последнее, видимо.
Тем не менее, закончим на том, что проблема хоть и очень дорого, но может быть решена без замены всех наших РПКСН на другие типы подлодок.
Просто этим надо заниматься...и видимо, однажды придётся.
Если мы выживем.

Караван российских грузовиков в составе вымпелов "Спарта" и "Урса Мейджор" в охранении корвета Балтфлота "Сообразительный" продолжает переход из Балтийского моря в Средиземное с задачей, так или иначе касающейся сирийского вопроса.
Сегодня этот коллектив сфотографировали в английской проливной зоне.

Хоть СМИ в последние дни и изобилуют оптимистичными заголовками о переговорах МИД и Минобороны с басмачами о судьбе баз в Тартусе и Хмеймиме, но большие десантные корабли Балтфлота и Северного флота вкупе с судами Оборонлогистики, спещащие в Тартус, как бы намекают о не столько радужных перспективах ситуации.

В июле этого года американское издание «The National Interest» анонсировало развертывание в передовой район несения боевой службы в этом году многоцелевой пла ВМС США «Делавэр» (USS Delaware).
Особенностью этой второй по счету БС «лодки Байдена» должно стать первое применение американской субмариной в условиях, приближенных к боевым, беспилотного подводного аппарата REMUS 600 через торпедный аппарат.
Планируется, что БППА «Желтая мурена» (UUV REMUS 600) будет стартовать из торпедного аппарата и после выполнения задания возвращаться на борт подводной лодки тем же способом. И все это должно состояться в каких-то прибрежных водах европейского театра военных действий, цитирую, в том числе, и «для защиты критически важной подводной инфраструктуры».
Но с помощью REMUS 600 подводную инфраструктуру можно и разведывать, и «атаковать» при необходимости, но уже в чужих прибрежных районах. Ведь этот аппарат заточен и для проведения противоминных операций, за счет использования системы SSAM (Small Synthetic Aperture Minehunter), так называемого «малого охотника за минами с синтетической апертурой».
Очень удобно и, почти, безопасно: сам носитель в одном месте, а «инструмент» для диверсии – в другом, на важном инфраструктурном «объекте».
А у нас в южной части Баренцева моря или у берегов архипелага Новая Земля есть же критически важная подводная инфраструктура на глубине до 600 метров? И по маршруту Северного морского пути? Или нет?

Подготовка пла «Делавэр» к дальнему и тайному походу началась еще в июне и проводилась в четыре этапа в полигонах четырех районов БП ВМС США у восточного побережья США. Но активизировалась она со второй половины июля, после смены командира этой субмарины и прибытия на ее борт специалистов 1-ой эскадры беспилотных подводных аппаратов ВМС США.
В конце сентября и в середине ноября в Северо-восточном районе БП лодка отрабатывала задачи подготовки совместно с вспомогательным судном «Гэри Чоуест» (m/v Gary Chouest) под фрахтом Командования морских перевозок ВМС США, которое оборудовано опускаемым низкочастотным излучателем для так называемого подсвета подводных целей.
Непосредственный же этап непрерывной подготовки атомохода к БС был проведен в октябре – ноябре в течение полутора месяцев, что, если не ошибаюсь, случилось впервые. Его особенностью было и то, что в начале ноября лодка действовала в полигоне AUTEC в прибрежной зоне Багамских островов, порой, на удалении всего шести-семи миль от берега, а также в условиях противодействия противолодочных кораблей вероятного противника, в роли которых выступили американские ракетные эсминцы «Гонзалес» (USS Gonzales) и «Лабун» (USS Laboon).
Самые же первые успешные испытания по выпуску и возвращению «Желтой мурены» через торпедный аппарат «Делавэр» состоялись еще в первую неделю декабря 2023-го года в полигоне Джексонвиллского района БП.