Северный поток-2. Цитата: "Стройка газопровода «Северный поток-2» в экономической зоне Дании подвергается опасности из-за маневров иностранных военных кораблей, подлодок и самолетов, а также гражданских судов, в том числе под флагом Польши". Ссылка. По ссылке подробности, и фото иностранных военных кораблей и подлодки, которые участвовали в провокациях. Пора бы нам уже провести вблизи какие-то учения ВМФ. Но Москва стоит на примиренческих позициях. А между тем, нам уже подбрасыали к трубе на дно НПА-уничтожитель мин SeaFox. Давали, намёк на то, что труба-то может и сломаться. Кроме флота дать на это ответ некому. А флот у нас руководство Минобороны считает статусной игрушкой и занимается им только как статусной игрушкой. Причём это осознанная позиция, имет место сознательный подрыв боеготовности некоторых частей ВМФ и Морской аиации ради "Пиар-акций", самая дорогая из которых это неуместно помпезный Главный военно-морской парад. Ну ничего, поляки нас, видимо, научат видеть реальность такой, какая она есть.

Решение есть. О том, что трубопроводу "Северный поток-2" угрожают диверсионные акты, было ясно давно. Цитата из статьи вышедшей в конце ноября 2018 года: " ...применение патрульного корабля проекта 22160 в океанской зоне не только малоэффективно, но способно привести к провалу спецопераций и гибели гражданских лиц и военнослужащих и допустимо только в крайних случаях, причем парами. Целесообразно планировать корабли проекта 22160 не на Черноморский флот (ЧФ), а на Балтийский (БФ), где сегодня явно обозначилась диверсионная угроза с применением специальных подводных средств для наших газопроводов с организацией ими постоянного патрулирования трассы и оснащения их специальными средствами противодействия необитаемым подводным аппаратам". Это стало ещё более актуальным сегодня. Корабли проекта 22160 - бесполезны на ЧФ - там нет ни одной угрозы, которая требовала бы тихоходного 2000-тонного судна (именно так!) с одной лишь 76-мм пушкой. Их надо оснастить оборудованием для ППДО, и отправить на Балтику, защищать наш экспорт. Ссылка на статью, в общем она не про Балтику, это был обзор проблем ВМФ и путей их решения на конец 2018 года. Кое-что до сих пор актуально..

Соседи и угроза от них. Кроме поляков с их нехорошими взглядами в сторону Калиниграда и Северного Потока-2, несколько Севернее есть Норвегия. Казалось бы, ну какие исторические счёты к России могут быть у Норвегии? Ну так скажем, что исторических нет, а вот в остальном... Два материала, один о том, какую угрозу для наших РПКСН в базе представляет собой базирование американских бомбардировщиков в соседней стране, вторая о том, какие задачи готовились и готовятся выполнять их подлодки. И всё это напрямую касается ядерного сдерживания и его надёжности. Всё это с одной стороны выглядит как алармизм - вероятность того, что американцы и их союзники просто хотят нас попугать выше, нежели вероятность того, что они реально хотят напасть. И выше в разы. Но, и в этом проблема, вторая вероятность тоже не нулевая и флоту придётся быть готовым и к этому - или погибнуть, если "выстрелит" второй вариант.

Проект 667. Эти лодки вывозили и продолжают вывозить на себе львиную долю задач МСЯС. Никаких выводов особо, просто хорошая обзорная статья об этих рабочих лошадках, последнее поколение которых и сейчас охраняет наш покой. И ещё долго будет. Становой хребет МСЯС: ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проекта 667.

Корветы. Тема того, насколько важны корабли, способные осуществлять задачи по противолодочной обороне в ближней морской зоне на канале уже поднималась. Короткая статья, проливающая свет на одну из причин, по которой у нас с 2016 года не был заложен ни один такой корабль, и на кое-какие "околофлотские" взаимоотношения. Технический спуск: «корвет» проекта 20386 убрали из эллинга. Ну и конечно - то, что этот "попильный" проект надо "убивать", это несомненно, но тянуть его будут, что называется, "до конца". Это очевидно. Нанесение оборонспособности страны ущерба продолжается.

Пропаганда и реальность. Пропаганда и реальность. Несколько дней назад по интернету пронеслась новость - В Средиземном море США и НАТО развернули беспрецедентную операцию по поиску российской подводной лодки "Ростов-на-Дону". А теперь смотрим на фото - патрульный "Посейдон" вышел на лодку прямо, без галсов, он её не искал, американцы сразу знали, где она. Как так? А вот так, погружённая лодка обнаруживается и спутниками из космоса, и РЛС самолётов по тем волнам, которые она поднимает на поверхности, сетка из буксируемых ГАС надводных кораблей совместно с вертолётами дает зону акустического освещения глубиной во многие сотни километров, это система противолодочной войны на театре военных действий, она работает именно так, и когда американцы говорят, что отслеживают ВСЕ наши лодки непрерывно, то они не врут. Знают ли об этом наши руководители? Да, но им без разницы. Ведь если об этом беспокоиться, то сразу встанет вопрос - а зачем мы такие огромные деньги вываливаем в подплав?

Анонс. На днях выйдет статья, которая вообще говоря посвящена развитию противолодочных беспилотных летательных аппаратов в США, но там также дан и обзор работы противолодочной обороны наших "уважаемых партнёров".

"Северный поток-2". Короткая статья по теме, которая уже на канале поднималась - рисках диверсии на "Северном потоке-2" (и не только на "2" по правде говоря), и мерах по борьбе с этим злом. «Северный поток – 2» требует защиты военными методами.

Противолодочная оборона и дроны. Короткая статья, которая была обещана ранее. В ней разобраны имеющиеся тенденции в появлении в системе противолодочной борьбы западных флотов ещё и беспилотных летательных аппаратов, а заодно раскрыта тема, которая в РФ потихоньку идёт в забытие - радиолокационный поиск подлодок по следам, порождаемым их движением на поверхности воды. Когда-то СССР имел приоритет, например мы обнаружили погружённую подлодку со спутника в 1972 году, а США только в 1978. Но вот беда - у них всё это пошло в серию, а у нас умерло настолько, что современные руководители в самом ВМФ просто не знают, про то, что когда-то все эти вещи отрабатывались и у нас. США создают новое средство борьбы с российскими подводными лодками.

Вскоре будет сделан короткий разбор неакустических средств обнаружения, эффектов, которые ими используются.

Неакустическое обнаружение. Какие следы подлодка оставляет на поверхности? Смотрим на схему. Kelvin waves - "корабельные волны". В скобках указано, что на малых глубинах, но это не про мелководье, а про глубину на которой идёт подлдка. На спокойной воде их даже видно визуально, на волнении (баллов до трёх) они обнаруживаются радиолокатором, не каждым, конечно. Далее - Wake turbulence - кильватерный след. Он подогрет водой из контура охлаждения реактора, и поэтому всплывает вверх. Кроме того, в нём винтом или водомётом лодки закручивается масса воды, которая содержит ионы, возникает упорядоченный перенос ионов (зарядов) - ток. Он слаб, но при всплытии следа он образует аномалию, котороую можно зачечь высокоточным магнитометром или по наводимой этой аномалией помехе для РЛС. Сам след, всплыв, тоже образует на воде зону с другим"отпечатком с поверхности" и РЛС эту зону тоже может обнаружить. Кроме того - этот след вблизи лодки тёплый и его видно с помощью тепловизора.

Неакустическое обнаружение. Продолжение. Тепловизор даёт возможность точно отличить аномалию природную (такие бывают) от лодки. Далее - Vortex Wake и Potential flow - движения масс воды, раздвигаемой корпусом. Они существуют не только в горизонтальной плоскости, эта волна трёхмерная и та часть, которая над лодкой, на малых глубинах выходит вверх в виде "горба", края которог тоже видно с помощью РЛС. О том, что лодка поднимает на поверхности волну, было известно давно. Цитата из книги командующего британской группировкой ВМС, отбивавшей назад Фолкленды, адмирала Джона Вудворда: "Однако мы должны были решить дополнительную проблему - проблему банки Бурдвуда. Это большая, довольно мелководная область океана, подходящая к краю Южноамериканского континентального шельфа.

Она тянется более чем на двести миль с востока на запад, проходя
в ста милях к югу от Восточного Фолкленда, где ее ширина
с севера на юг составляет около шестидесяти миль. Далее на юг глубина
Атлантики составляет более двух миль, но вокруг Фолклендских
островов и у берегов континента морское дно поднимается
к континентальному шельфу на глубину порядка трехсот футов. На банке
глубина океана составляет порядка ста пятидесяти футов.

Это мелководье достаточно точно нанесено на карту, но оно может быть
смертельным для находящейся в подводном положении субмарины,
которая стремится не отстать от крейсера, идущего по мелководью
со скоростью более двадцати пяти узлов. Подводной лодке для
обеспечения такой скорости необходимо идти на глубине минимум двести футов,
чтобы избежать выхода на поверхность явного следа «движущейся рыбы».
На глубине сто футов, где им предстояло пересекать мелководье,
они оставляли бы за собой явный след.". И этот явный след виден даже глазами, особеннно через специальные очки-светофильтры. Которые, кстати, выдают американским вертолётчикам-противолодочникам. РЛС тем более обнаруживает этот след. Даже на небольшой волне. Есть и ещё кое-что.

Неакустическое обнаружение. Продолжение. Из воспоминаний капитана 1-го ранга А.Е. Солдатенкова: "При движении ПЛ в подводном положении заданная глубина погружения удерживается горизонтальными рулями, которыми управляет боцман или авторулевой. Точность удержания заданной глубины хода в пределах ±5 метров. То есть гигантская масса металла (от 6000 до 33800 тонн) совершает вертикальные колебания по глубине, а вместе с массой колеблется и её гравитационное поле. Часть гравитационного поля корпуса подводного корабля, с регистрируемой измерительными приборами напряжённостью, выходит на поверхность воды, на границу двух сред – воды и воздуха. Помним и о волнении на поверхности. Вот эта часть гравитационного поля, на каком-то одинаковом уровне своей напряжённости вступает в резонансное взаимодействие с приповерхностными слоями морской воды и воздуха. Взаимодействие производит ориентирование солевых доменов в верхних слоях воды и воздуха (как известно у поверхности воды в воздухе высокая концентрация солёных водяных капель), что ведёт к суммированию (своеобразной модуляции) напряжённости их электрических полей. Отсюда кольцевая или эллиптическая форма фигур на экранах РЛС. А уже взаимодействие суммированных электрических полей с электромагнитным полем от антенн радиолокационных станций (поглощение или отражение) ведёт к появлению кольцевых или эллиптических эффектов на экранах радиолокационных станций.

У оппонентов возникает вопрос: почему кольцевой эффект не обнаруживается вокруг крупных надводных судов или кораблей? Они ведь тоже обладают гравитационным полем? Ответ в том, что объём зоны взаимодействия гравитационного поля надводного корабля с напряжённостью для искомого резонансного взаимодействия с солёной водой пространственно слишком тонок из-за углов пересечения векторов напряжённости полей близких к 90°. И в этих объёмах не возникает условий для резонансного взаимодействия с электромагнитным полем поисковых РЛС, тем более, если они любого иного частотного диапазона. Для надводных кораблей и судов эффект может наблюдаться кратковременно при их потоплении (гибели).

Таким образом, совершенно случайно частотный диапазон радиолокационных станций загоризонтного целеуказания системы “Море” был выбран так, что именно на этих частотах обнаружилось взаимодействие суммарного электрического поля поверхностных солевых доменов морской воды, модулируемых мерцающим гравитационным полем крупных подводных объектов, с электромагнитным полем поисковых РЛС.

Частным случаем проявления кольцевого эффекта можно считать изменение поляризации солнечного света, отражённого от ледового покрова, что и наблюдал мой друг Серёга во время одного из своих полётов надо льдами через поляризационные пилотские очки. Лёд при всей его твёрдости имеет в своём составе незамерзающие круто солёные вкрапления, на которые и воздействует гравитационное поле подводной лодки, находящейся подо льдом." Воспоминания А.Е. Солдатенкова есть здесь (в самом конце глава "Глава заключительная, почти фантастическая. Явление никто не подтвердил но и не опроверг", а объяснение эффекта это его личная теория, но вот история открытия именно такого эффекта, как и меры по уклонению от него - верны. И догадка насчёт Ту-95 возможно тоже - их РЛС могли видеть такие аномалии во время экспериментов по обнаружению ПЛ таким способом, в 80-х. На западе этот эффект тоже известен, это даже просачивалось в прессу.

СССР начал исследования довольно успешно, можно вспомнить НИР "Окно", в рамках которой и летал описанный в статье про дроны-ПЛО наш Бе-12. Но потом у нас произошло понятно что. Сегодня многие официальные лица просто не знают, что когда-то мы были лидерами в этой тематике. А подводники стараются всячески дискрелитировать эти факты, так как они лишают их существование смысла в нанешнем виде подплава. Отмотаем вверх и ещё раз посмотрим, как "Посейдон" ВМС США вышел на нашу типа бесшумныю подлодку - никаких галсов, никаких "змеек", никакого поиска - точно на цель с сотен километров. Вот и всё. Можно ли уклониться от такого обнаружения? Да, но сложно и не всегда.

Уклонение от обнаружения. Как спрятаться от "неакустики"? Во-первых, лодка должна идти ровно, без колебаний по глубине. Уже одно это требует новых подходов к проектированию. Второй момент - "рваный" ритм - хаотические перемены скорости (внутри скоростного диапазона малошумного хода,естественно), чтобы не дать породить стабильную волну на поверхности. В третьих - уход на глубину. На большую. А это с одной стороны опять возвращает нас к титановым корпусам, с которыми построить глубоководную лодку намного проще, во-вторых, требует абсолютно другого подхода к акустической скрытности вообще - на глубине давление воды обжимает звукопоглощающее покрытие и корпус, шумы "вылазят" наружу, среда вокруг однородная, никаких "слоёв скачка" нет, рядом подводный звуковой канал, по которому любой звук уходит на огромные расстояния. Лодка на глубине может спрятаться от неакустических методов, но при нынешних подходах к проектированию утрачивает скрытность акустическую. А значит, нужны другие подходы. Форма корпуса должны выбираться с учётом минимального волнообразования, а размеры (и водоизмещение) должны быть миниммизированы. Наши монстры столкновения с современной ПЛО не переживут. А теперь, просто сравним с этими требованиями строящиеся инвалиды под названием "Ясень-М" с их размерами, материалом корпуса, движителем и всем остальным.

Авиационные торпеды. На контрасте с всем ранее изложенным глянем на нашу противолодоченую авиацию. И даже не на её состав - древние Ил-38, минимальная часть которых получила ПСС "Новелла", а остальные так и остались без модернизации, и не такие же Ту-142, ресурс которых сейчас выбивается "патрульными" полётами. А на подготовку к применению оружия. Допустим, нашли наши соколы инстранную ПЛ. Дальше-то её надо топить! А для этого надо уметь применять своё оружие. Как у нас с этим обстоят дела? Вот так - Противолодочная авиация ВМФ России - имитированные цели и болванки вместо оружия. Парадокс - у нашего флота убогие торпеды каменного века, но флот хоть иногда ими всё же стреляет. А у морской авиации были (и возможно ещё будут) - высококлассные торпеды мирового уровня, но она не учится их применять. Это беда реально, чем это всё закончится в итоге?

Анонс. Ранее на канале упоминался сайт Cimsec.org, на котором были выложены интервью людей, создававших в США "Морскую стратегию" 80-х. Одно из них переведено, вылолжено на "Военное обозрение", и скоро, возможно завтра, будет опубликовано. Речь идёт об интервью с секретарём ВМС США с 1981 по 1987 Джоном Леманом. Это интервью, которое он дал 22 марта 2021 года, ранее на русском не публиковалось. Замечания Лемана по возможной морской стратегии США против Китая представляют определённый интерес.

К учениям ВВС США, ВМС США и морской пехоты Northern Edge на Аляске. Учения стартуют 3 мая и продлятся до 14-го. Будет отрабатываться удар по восточным регионам нашей страны. Короткая заметка здесь. К сожалению редакция убрала фрагмент о том, что таким вещам может предшествовать и обезоруживающий ядерный удар. А он возможен, и его риски растут. Сильный флот никогда не дал бы ни надеяться на успех обезоруживающего удара (он наносится в основном подлодками), ни всерьёз относиться к игрищам морской пехоты у наших берегов. Но флота у нас нет.