Ещё раз об авианесущих крейсерах 1143 и Як-38. Две прошлых статьи неожиданно получили критический отклик. Основной посыл - делать Як-39 было не надо, так как истребитель получился бы слабый (кто бы сомневался) , надо было особым образом модернизировать Як-38. Технические аспекты модернизации прописаны подробно, нельзя сказать, чтобы она в таком виде была бы невозможна, насколько это было бы оправдано, решать читателю, скорее это был бы хороший план, но ... для ударных задач всё же, а не для обеспечения ПВО, как полагает автор. Впрочем, судить читателю. ТАВКР проекта 1143 и ССВП Як-38 – «максимум возможного»
Военное обозрение
ТАВКР проекта 1143 и ССВП Як-38 – «максимум возможного»
В вышедших на «Военном обозрении» статьях Александра Тимохина «Як-41 против дальнейшего развития Як-38. Урок из прошлого» и «Авианесущие крейсера и Як-38: ретроспективный анализ и уроки» далеко не со всеми тезисами можно согласиться. Это ни в коем случае…
Возращаясь к ранее поднятой теме про строящиеся в Крыму УДК, и к тому, что у нас нет для них десантных вертлётов - короткий обзор того, что можно по-быстрому сделать. Конечно же, ничего из этого Минобороны делать не будет, но мы по крайней мере знаем, что возможности у нас есть. Ну или, когда все эти уязвимости выстрелят, будем знать, что они у нас были и ничего не было предрешено. Корабельный десантный вертолёт для ВМФ – быстрое решение
Военное обозрение
Корабельный десантный вертолёт для ВМФ – быстрое решение
Ка-29 выглядят красиво. Но не выпускаются серийно. Неоптимальны и неудобны для десанта. И построены ещё при СССР. Но ничего другого у России нет. В настоящее время в Российской Федерации строится четыре десантных корабля. Пару кораблей усовершенствованного…
Анонс. В написании материал по наследию Главкома ВМФ 1956-1985 Адмирала флота С.Г. Горшкова, большой материал с разбором того, что нам оставил этот человек и как мы всё это осознали. Объективно, с недостатками, но без критиканства. Сегодня, когда у нас имеет место теоретический тупик в военно-морской мысли, осознание прошлого опыта может быть очень полезно, тем более такого.
Материал о С.Г. Горшкове. Как и обещано, написан и опубликован в 111 годовщину со дня рождения адмирала. Статья большая и специально написана провокационно. Нам сегодня надо именно думать над своими следующими ходами и пример Горшкова тут очень к месту, причём как пример его успеха, так и последующий крах. Нам нужны оба эти урока. Сергей Горшков и его Великий флот.
Военное обозрение
Сергей Горшков и его Великий флот
Адмирал С.Г. Горшков и РПКСН пр. 941. Источник фото: RT 26 февраля 2021 года исполнилось 111 лет со дня рождения Сергея Георгиевича Горшкова, Адмирала флота Советского Союза, дважды Героя Советского Союза, Главнокомандующего Военно-морским флотом СССР с начала…
Военная мысль. В прошлой статье, как и много раз в прошлом, было сказано о негативном влиянии армейских генералов на морскую безопасность России. Это связано с тем, что с одной стороны, армейские начальники чувствуют себя очень уверенно, рассуждая о подобных вопросах, а с другой с тем, что они по факту в них всё-таки некомпетентны. Яркий пример - статья в сентябрьском номере "Военной мысли" в статье генерал-майора В.Круглова и подполковника М. Лопатина. Совершенно справедливо указывая на важность СМП, они лишь кратко упоминают о подводной угрозе, причём только в контексте удара крылатыми ракетами сморя, но не упоминают об остальных её аспектах, не упоминают о приоритетности именно противолодочной обороны на СМП в будущем, о необходимости контроля подводной обстановки упоминается лишь 1 раз. Грубо говоря, угрозы вскрыты поверхностно и в неполном объёме, а меры по нейтрализации предлагаются не те, которые нужно. И эта проблема у нас на всех уровнях. Ссылка на номер (прямо на PDF-файл, будьте внимательны!). Статья на странице 92.
Система морской космической разведки и целеуказания. Старая система "Легенда" уже не существует, однако, не будем упускать отдельный нюанс - её наземные составляющие ещё долгое время после утраты последнего спутника оставались работоспособными, и могли быть использованы для передачи различной информации, не только от спутников. И, возможно, кое-что ещё работает. Тем не менее, представляет интерес то, в какой стадии находятся работы по новой системе, "Лиана". До сих пор она окутана мифами, дошло до того, что некоторые не очень умные личности стали ей приписывать то, чего она в принципе не может "уметь". Но это вопрос к психологам, а вот реальное состояние этой нужно и важной системы - интересная тема. В феврале в "Морском сборнике" вышла статья, посвящённая текущему состоянию системы морской разведки и ЦУ. Так как пока февральского сборника на открытых ресурсах нет, то выкладывается именно этот материал в виде фотографий страниц, с указанной статьёй. Они будут выложены ниже, каждое сообщение - по картинке со страницами журнала.
Стоит сказать и о секретности - в этой статье, судя по всему, имеет место перебор с открытостью. И, важно сказать, это у нас просто хроническая проблема - огромное количество военно-технической информации, которая НИКОГДА не должна становиться открытой у нас спокойно распространяется в прессе, в том числе и неспециализированной. В то же время, каждый раз, когда политическому руководству задаются вопросы о том, почему они делают такие глупости в своей технической политике (эти глупости иногда очень выгодны финансово для ряда лиц, а иногда совершения этих глупостей очень хотят наши иностранные партнёры), оно прячется за необходимостью сохранять государственную тайну. Очень плохой подход для страны, и очень опасный.
28 февраля 1966 года - переход двух атомных подлодок с Северного Флота на Тихий Океан через пролив Дрейка, в обход Южной Америки. Событие по тем временам выдающееся, да и сейчас не помешало бы повторить. По ссылке ниже - сразу несколько материалов с описательной частью, выложенных на один сайт, весьма точных в деталях. ПЕРВАЯ КРУГОСВЕТКА СОВЕТСКИХ АТОМНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК. На подходе материал с разъяснением оперативно-тактических причин, по которым нам нужно возобновить практику таких походов, хотя бы изредка. Он будет выложен чуть позже, когда выйдет.
А вот и обещанный материал о том, ЗАЧЕМ такие переходы и почему они нужны в том числе сейчас. Заголовок редакционный и наверное лучше бы было иначе назвать статью. При редактуре убран один момент: теоретически, в восточной части Северного Ледовитого океана, при всех трудностях, всё-таки можно оказаться в подводном положении - восточнее острова Геральд есть жёлоб, по которому лодка впритык, но проходит в Чукотское море, иногда даже зимой. Но защищаться там она не может, если её атакуют, а кроме того, при аварийных всплытиях подлодок в тех краях, "Орионы" оказывались над головой довольно быстро, иногда через полчаса. А значит ждали. Вполне возможно, что у американцев там были или есть гидрофоны где-то недалеко от нашего берега, в нейтральных водах конечно. В остальном всё актуально, такие учения нам реально нужны, а иногда возможность скрытно развернуть несколько подлодок, неотслеженных противником, будет вопросом жизни и смерти
ВЗГЛЯД.РУ
Уникальный поход научил подводников новому способу противодействия США
Ровно 55 лет назад две советских подводных лодки начали первый в мире полностью подводный поход через всю планету. Пятьдесят два дня под водой оказались колоссальным испытанием и для техники, и для людей. Однако результаты этого беспримерного перехода актуальны…
Продолжается эпопея с ПЛА "Казань". Если Раньше А. Рахманов обещал, что корабль закончат за февраль, то сейчас головеую ПЛА Казань обещают отдать в июне. Вот свежая новость: "...планируется еще один контрольный выход субмарины в море, после чего будет проведена ревизия узлов и механизмов. Только затем на подлодке поднимут Андреевский флаг. " Теперь переведём на русский - за начало зимы прошла ещё одна серия испытания, теперь подлодку НА НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ возвращают на завод, и что-то там будут переделывать аж до лета, и только потом, после ещё одного обязательного выхода в море, её ПЛАНИРУЮТ. передать ВМФ. Всё это шапито называется "завершающий этап госиспытаний" и сопровождвется фанфарами и аплодисментами. Лодка, напомним, не может сдаться уже три года. Причина - настолько огромное количество недоделок и их настолько серьёзный масштаб, что даже наш ВМФ, уже де-факто превращённый в кормушку для "уважаемых людей" не хочет её принимать. Корветы без ПВО - принимает, не парится, но с Казанью, видимо, что-то по-настоящему серьёзное, не какая-то мелочь типа небоеспособности. Если верить некотором инсайдерам, то, например, у лодки провал со скрытностью - ПЛА третьего поколения легко её обнаруживают. И это, очевидно, не единственная проблема. При этом надо помнить, что именно на "Бореи" и "Ясени" ушли все флотские деньги. Пять "Ясеней" этьо примерно Олимпиада в Сочи, с перестройкой города, которая тогда была сделана. Четыре "Ясеня" - немаленький авианосец с авиагруппой.
ФлотПром
Источник: подлодке "Казань" нужен еще один контрольный выход в море
"Казань", первую многоцелевую атомную подлодку модернизированного проекта 885М (шифр "Ясень-М"), передадут ВМФ России ориентировочно в мае–июне 2021 года. Об этом в среду, 3 марта, сообщил <a href="http://tass.ru/">ТАСС</a> источник в оборонно-промышленном…
Украинская угроза. Предлагается к ознакомлению вот этот материал. В Великобритании будут построены четыре ракетных катера для ВМС Украины. Могут ли такие силы представлять реальную угрозу для ЧФ? Да. Могут. При иностранной помощий Украина может очень быстро добиться превосходства в ракетном залпе над ЧФ. Что является адекватным ответом на это? Ответом являются (и это проверено в боях) морские вертолёты с ПКР. Но наш ВМФ их на сегодня толком не имеет, необходимость вооружения противолодочных вертолётов управляемыми ракетами отечественные специалисты отрицают полностью, Ка-52К рассматриваются в основном как средство для работы по берегу. В общем, наша будущая Цусима может иметь ну совсем уж позорный облик. Может и не иметь, да. Но может и иметь, увы. Можно добавить сюда то, что украинские катера "Кентавр" изначально создаются как скоростные (40+ узлов) минные заградители, а отечественные тральные силы мертвы. Всё может получиться очень плохо.
Livejournal
В Великобритании будут построены четыре ракетных катера для ВМС Украины
Как заявил в интервью украинскому изданию День военный атташе Великобритании на Украине коммодор Тим Вудс, в рамках подписанного в октябре 2020 года соглашения, планируется строительство в Великобритании четырех ракетных катеров для ВМС Украины и еще четырех…
И не надо думать, что это несерьёзная угроза. Проблема, которая делает её именно серьёзной в следующем. Наши политики, и многие флотские командиры не рассматривают ВМФ как инструмент войны в принципе. Это известный факт. Более того, приоритетами при развитии ВМФ является что угодно, только не "прокачка" боевой подготовки. Создание новой техники и новых технологий, подкорм промышленности и "уважаемых людей" - всё, что угодно, но только не ведение войны. Это не просто проблема в головах - эта проблема закреплена и в доктринальных документах, что несколько позже будет рассмотрено подробно. Наш флот создаётся не для войны. А вот как настраивают своих подчинённых на Украине: Церемонию провел замглавкома ВМС вице-адмирал Андрей Тарасов. В ходе мероприятия он напутствовал курсантов, вручая им дипломы и нагрудные знаки.
"Мы возлагаем большие надежды на вас. На сержантский состав и старшин, которые являются основой, фундаментом наших вооруженных сил, где понимают, насколько важное значение имеете вы – будущие командиры. Готовьте ваших подчинённых к бою. Обеспечьте их сплоченность, слаженность и овладение всеми возможностями материальной части. Только при таких условиях возможна победа. Выйти победителем из боя – это значит сохранить личный состав, это значит обеспечить независимость нашей страны", – сказал он. ССЫЛКА. Налицо следующий подход. Одна сторона - формально сильнейшая, принципиально игнорирует тот факт, что её флоту придётся однажды воевать и готовит его к парадам, к демонстрации флага, к походам, и т.д. В крайнем случае, к безответным ударам крылатыми ракетами по землянкам с боевиками. Другая, готова рубиться насмерть, пусть и со скромными силами. И вот если у Украины получится подготовить свои будущие небольшие силы должным образом, то тогда получится, что им противостоит противник, который вопросами боеготовности не занимался принципиально. В таких условиях, это будет "игра в одни ворота" при любом изначальном соотношении сил. Когда один из противников принцпиально не готовится воевать, а другой готовится, соотношение сил не важно. Конечно, Украина вполне может и облажаться, а украинские политики ни на что "такое" не решится. Но это уже сейчас наша единственная надежда.
"Мы возлагаем большие надежды на вас. На сержантский состав и старшин, которые являются основой, фундаментом наших вооруженных сил, где понимают, насколько важное значение имеете вы – будущие командиры. Готовьте ваших подчинённых к бою. Обеспечьте их сплоченность, слаженность и овладение всеми возможностями материальной части. Только при таких условиях возможна победа. Выйти победителем из боя – это значит сохранить личный состав, это значит обеспечить независимость нашей страны", – сказал он. ССЫЛКА. Налицо следующий подход. Одна сторона - формально сильнейшая, принципиально игнорирует тот факт, что её флоту придётся однажды воевать и готовит его к парадам, к демонстрации флага, к походам, и т.д. В крайнем случае, к безответным ударам крылатыми ракетами по землянкам с боевиками. Другая, готова рубиться насмерть, пусть и со скромными силами. И вот если у Украины получится подготовить свои будущие небольшие силы должным образом, то тогда получится, что им противостоит противник, который вопросами боеготовности не занимался принципиально. В таких условиях, это будет "игра в одни ворота" при любом изначальном соотношении сил. Когда один из противников принцпиально не готовится воевать, а другой готовится, соотношение сил не важно. Конечно, Украина вполне может и облажаться, а украинские политики ни на что "такое" не решится. Но это уже сейчас наша единственная надежда.
Репортёр
«Готовьте ваших подчинённых к бою»: в ВМС Украины напутствовали старшинский состав в Одессе
6 марта 2021 года в Практической гавани порта Одессы, где размещена военно-морская база «Юг», состоялся пятый выпуск старшинского состава Отделения военной подготовки Профессионального колледжа морского транспорта Национального университета «Одесская морская…
Противоторпедная защита. Статья о текущем состоянии противоторпедной защиы наших кораблей и подлодок. Читая этот мрачный текст, надо держать в голове то, что такое положение дел не является объективно неизбежным, всё можно исправить имеющимися технологиями и с имеющейся промышленностью за считанные годы. Просто это кто-то должен сделать. «Противоторпедная катастрофа» российского флота
Военное обозрение
«Противоторпедная катастрофа» российского флота
В апреле 2018 года подводная лодка ВМС США класса «Вирджиния» ПЛА USS John Warner была готова потопить российские военные корабли, если они ответят на авиаудар США по Сирии, сообщил канал Fox News. И это могло иметь самые катастрофические последствия. Фактически…
Немного новостей: Черноморский флот вывел на боевое дежурство все шесть подводных лодок. Это случилось накануне масштабных учений НАТО в Черном море. В январе Черноморский флот отрабатывал на кораблях Североатлантического альянса работу авиации и сил ПВО. На самом деле, это ответная демонстрация силы США и их союзникам по НАТО - Вы свои корабли загоняетен, мы развёртываем свои подлодки. Надо сказать, что "Варшавы" хоть и старые, но игнорировать их НАТО не сможет, каждая лодка несет крылатые ракеты. Более того, взять и поднять "Орион" или "Посейдон" и разобраться с ними по-быстрому в реальной воне не выйдет - надо будет сначала захватить господство в воздухе. Надводные корабли тоже не справятся - по этой же причине. Надо будет протаскивать на ТВД подлодку. И вот это для нас окажется труднорешаемой проблемой: торпед нет, средств противодействия нет, антиторпед нет. Но отстреляться "Калибрами" они успеют 100%
EADaily
Перед учениями НАТО Черноморский флот вывел в море все подлодки
Черноморский флот вывел на боевое дежурство все шесть подводных лодок. Это случилось накануне масштабных учений НАТО в Черном море. В январе Черноморский флот отрабатывал на кораблях Североатлантического альянса работу авиации и сил ПВО.