В Кремле сообщили, что министр обороны РФ Шойгу сегодня доложил Путину об ударе по Феодосии и повреждениях БДК "Новочеркасск".

В сети публикуют фотографию того, что осталось от БДК "Новочеркасск" после ударов крылатыми ракетами Storm Shadow.

Как можно заметить, восстановлению десантный корабль не подлежит.

Осведомитель

И вот опять - до Минобороны никак не может дойти, что их ужимки с "получил повреждения" вскроются в течение нескольких часов.
Воистину, эти люди необучаемы.

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О ракетном ударе по Феодосии

В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, как заявили в Минобороны России, повреждён БДК «Новочеркасск».

▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.

▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.

▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.

▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.

🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.

❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.

Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).

Карта в высоком разрешении

English version

#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

К гибели БДК "Новочеркасск". Канал существует как образовательный, для повышения грамотности простых людей, журналистов и начинающих политиков низшего звена в военно-морских вопросах, поэтому уместно сделать разбор произошедшего события.
1. Первопричина гибели корабля это не действия командования ЧФ, а то, как государство ведёт войну в целом. Скоро два года началу СВО, а у противника до сих пор есть живые пилоты и бомбардировщики, причём в условиях, когда население противника внешне неотличимо от нашего, говорит на одном языке, и когда у нас миллионы украиноязычных людей в стране, в том числе воюющих в армии. Чем в этих условиях занимается генералитет? Убивает подразделения ССО в штурмах опорников, хорошо, если взводных, а то и обороняемых неполным отделением. ВКС не может выследить самолёты ВВСУ, имея свои самолёты ДРЛО и работая в том числе из Беларуси, имея МиГ-31 и Су-35 с их РЛС, и имея возможность применять всё это в комплексе, Генштаб, судя по всему, не особо заморачивается воздушной войной, концентрируясь на пехоте и танках, как будто сейчас 1930 год. В таких условиях без разницы, по большому счёту, как ЧФ организует оборону кораблей - потери будут только вопросом времени.
Решение для собственно ВМФ - реорганизация своей разведки и ССО для работы в глубине украинской территории - это сложно и опасно, но спецназ именно для этого. Задача подразделений - локализация мест нахождения самолётов, скрытое информирование штаба ЧФ, удар крылатыми ракетами с кораблей и наземных ПУ РК "Бастион", как резерв - квадрокоптеры со взрывчаткой, наводящиеся автономно и запускаемые самой спецгруппой по самолётам на аэродромах. Технически это возможно. Отдельно - "посещение" пилотов дома и их убийство это тоже очень эффективная мера. Заброс диверсантов флот должен и может обеспечить, это его задача и для неё у него есть все инструменты, можно другие виды ВС даже не привлекать.
Всё вышесказанное не отменяет того, что с ПВО могли бы быть проблемы.
2. Вторая проблема, которая привела к гибели кораблей - представления отечественных военных о логистике устаревшие примерно на 80-90 лет. БДК совсем не обязательно загонять в порт для разгрузки, он может подходить к необорудованному берегу, и высаживать на него технику. Проблема в том, что так не погрузить много груза. Но если бы ЧФ располагал обычными китайскими вездеходными телескопическими погрузчиками, которые можно купить даже через Интернет, и которые в западных армия давно уже массово используются в войсках, то можно было бы подгонять корабли в различные непредсказуемые места, быстро вытаскивать из них поддоны с грузами, прямо у аппарели забрасывать их на грузовые автомобили и уходить. Подлётное время ракеты в принципе можно спрогнозировать, и стоянки БДК вполне могут быть по времени такими, чтобы в сам корабль ракета попасть не успела, тем более, что надо ещё самолёту лететь на рубеж пуска, удар согласовывать и т.д. Тем не менее, отметим - трагедии вполне можно было бы избежать, и это было просто. Во главе ЧФ сейчас стоит по сути военный теоретик (в теории) можно было бы пофантазировать, придумать, что у нас война, попробовать вот такими методами уклоняться от поражения.
3. По поводу потерь - не факт, что они были большими - какие повреждения оставляет КР Storm Shadow сама по себе мы все видели на примере "Аскольда", на видео видно, что взрыв, уничтоживший корабль произошёл не сразу, корабль был в порту и часть экипажа могла быть на берегу. Те, кто не сошел, однозначно попытались это сделать после ракетного удара, и только потом произошёл тот самый взрыв.
4. Возмещение потерь . Как было сказано в недавнем сообщении, попытки возмещать потери в БДК за счёт проекта 11711 в любой его вариации, обречены из-за проблем с дизелями Д49. И тоже самое касается любого проекта СДК, который есть в стране, там везде "Коломны". Какие есть варианты?

К гибели БДК "Новочеркасск", продолжение. Вариант ровно один, срочное проектирование десантного корабля, с четырьмя дизелями 11Д42, той же Коломны, но, в отличие от 49-й серии, могущих производиться в больших количествах. Для аналога БДК проекта 775 понадобится два агрегата по два таких дизеля, для аналога старых СДК - по два двигателя. То есть решение проблемы есть, но надо признать её существование сначала, а с этим у нас огромные проблемы, которые, видимо, в обозримой перспективе не решатся.
5. О противнике - видно, что противник воюет медийно. Удар был нанесён именно тогда, когда с фронта пошли новости о продвижении наших войск, а в "старой" России - приёмка кораблей в боевой состав.
Чтобы поддерживать экзальтацию собственного населения нужен был некий успех, вот его и дали - хотя могли и раньше. Таких ходов в запасе у противника много, к знаковым датам (Новый год, Рождество, годовщина СВО, выборы-2024) или событиям (сдача н.п.) он эти ходы будет делать и рост активности противника к таким моментам надо заранее прогнозировать. Это несложно.
6. Об уровне командования ЧФ и ВМФ можно сказать лишь то, что до них очень медленно доходит тот факт, что они на войне. Слишком медленно. Нам нужны люди с более развитым мозгом на командных должностях, иначе такие эксцессы будут регулярно, а в случае войны с противником, у которого есть хоть какой-то флот, нас вынесут "в одну калитку" вне связи с изначальным соотношением сил.
В заключение - нам надо знать как надо делать, рано или поздно эти знания пригодятся. Пока же придётся смотреть и терпеть, вариантов нет.

Ремарка. Уважаемые блогеры, авторы и админы телеграм-каналов, журналисты и т.д.
Большая просьба не использовать слово "уничтожен" по отношению к своим кораблям.
Слова "поражён" и "уничтожен" применяются по отношению к такт. единицам противника.
"Поражение" означает, что по цели есть попадание, "уничтожение", значит что повреждения цели исключают её дальнейшее функционирование, в т. ч. через ремонт.
По отношению к нашим кораблям применяются слова "получил повреждение (я) ", "погиб", " потерян".
Уважайте общепринятое использование слов и выражений и военную терминологию.
Заранее спасибо.

Обновление. В связи с наплывом школоты.
Не надо думать, что Ваше мнение что-то значит в данном случае. Есть ПРАВИЛА использования разных слов и определений, и они не теряют своего значения из-за того, что Вы их не знали.

Стало известно, в планы командования противника входит организация массовых отравлений военослужащих ВС РФ и иных военизированных организаций, а также сопричастных деятельности силовых структур гражданских лиц на территории России.

Предполагается организовать серии массовых отравлений через распространение через гуманитарные посылки и торговую сеть, подконтрольную агентуре противника отравленного алкоголя и продуктов. Эти отравленные продукты и алкоголь планируется распространять в канун новогодних праздников, через "спящие сети" противника, как на "большой земле", так и на освобожденной территории России.

Противник уже пытался проводить операции подобного рода, причём в глубине территории РФ, широко известен случай в октябре прошедшего года с попыткой массового отравления пилотов военной авиации на праздновании ими 20-летия выпуска из АВВАКУЛ. Только бдительность военных спасла от массового отравления красиво оформленным юбилейным праздничным тортом и дорогим виски от неизвестного поздравителя и привела к задержанию агента украинской разведки, доставившего эти "подарки".

Угроза, таким образом касается всех, поэтому имеет смысл проявить бдительность. При получении подозрительных посылок от неизвестных, да и от известных адресатов (поскольку спецслужбы противника располагают точной адресной информацией и личными данными), связываться с людьми, якобы передавшими посылки.

В случае обнаружения посылок разного рода "от неизвестных доброжелателей" разумно подозрительные отправления герметически упаковывать в пленку и передавать уполномоченным должностным лицам для проведения криминалистических экспертиз как самих продуктов, так и возможных следов отправителей на упаковке (ДНК и т.д.).

Особое внимание следует уделить всевозможным внезапно появляющимся "доброхотам", так или иначе пытающимся доставить спиртное в праздники или поближе-поудобнее к районам "сухого закона" вблизи ЛБС или провезти его непосредственно в эти районы.

Следует помнить, что враг не дремлет!!! Укронацистское государство и его западные кураторы ведут с нами неконвенциональную войну на полное уничтожение.

Иллюстративный материал прилагается.

Важная публикация, репост, а комментарий к ней будет чуть позже. Пока вот:

Торпедный аппарат ТР-244 на Форуме "Армия-2020" в Севастополе.
28 августа 2020 г.

ТР-244 предназначен для стрельбы торпедами калибра 400-мм и состоит из пакета из двух сдвоенных торпедных труб, устанавливаемых по бортам корабля. Это единственный отечественный торпедный аппарат, в котором торпедные трубы находятся друг над другом. Торпедный аппарат ТР-244 калибра 400 мм в основном использовался для применения универсальных самонаводящихся электрических торпед СЭТ-72 (длина торпеды - 4500 мм, масса - 735 кг, масса ВВ - 80 кг, дальность хода (при скорости) - 8 км (40 уз), скорость хода - 40 узлов, глубина хода - до 450 м).

На Черноморском флоте лишь 2 корабля - МПК-215 и МПК-220 - были оснащены данными торпедными аппаратами.

Ещё раз о востребованности торпедных аппаратов уменьшенного калибра и значении 40-см ТА.
Итак, комментарий. Те, кто следит за кораблестроением знают, что современные многоцелевые корабли ВМФ - корветы пр. 20380/20385 и фрегаты пр. 22350 (а потенциально и будущие другие единицы) имеют в качестве противолодочного/противоторпедного вооружения комплекс "Пакет-НК" с помощью которого можно применять торпеды МТТ и антиторпеды М-15.
В состав комплекса входит пусковая установка СМ-588, заменяющая собой нормальный торпедный аппарат, а сами торпеды и антиторпеды поставляются в боекомплект в транспортно-пусковых контейнерах, исключающих доступ к торпедам и антиторпедам со стороны специалистов минно-торпедной службы ВМФ. О том, насколько это было безумное решение, уже написано, для примера можно изучить вот эту статью, где вопрос хоть и поврехностно, но раскрыт. ВАЖНО - без ознакомления с ней дальнейший текст будет непонятен, непонятно и будет то, зачем всё это нужно.

Однако, говоря о ненормальности положения дел, надо задать и другой вопрос - что теперь делать.
Дело в том, что согласно "военным" ГОСТам, создаваемый в результате некоей гипотетической ОКР новый малый торпедный аппарат потребует просто чудовищных объёмов испытаний, и наземных, и с носителя, массу времени и денег. Это просто организационно "не поднять".
А вот модернизация готового комплекса проходит куда как проще и быстрее, и, главное - дешевле.
И вот тут-то нам на помощь и приходит 40-см ТА.
И ТР-244, и другие ТА в таком калибре (ОТА-40 например), скорее всего не сняты с вооружения, просто физически отсуствуют на кораблях, документация имеется, либо имеются образцы, которые могут быть использованы как прототипы для т.н. "реверс-инжиниринга". И вот этот-то ТА и можно "модернизировать" под торпеду меньшего калибра, даже без замены труб, просто путём установки адаптеров, аналогичных тем, с помощью которых индийцы стреляли из 65-см ТА на "Чакре/Нерпе" обычными 53-см торпедами.
Условия выхода торпеды из СМ-588 жёстче, чем из 40-см ТА, но сравнимы, так как и там, и там применяется газогенератор вместо пневмопуска.
Отсюда вытекает логическая цепочка: реверс-инжиниринг или просто перезапуск производства 40-см ТА, затем его модернизация под 32-см торпеду, проводимая именно как модернизация готовой, серийной и стоящей на вооружении системы, а потом когда она будет сделана, запуск ещё одной программы модернизации, на этот раз комплекса "Пакет-НК", с применением готового, серийного 40-см ТА в его модернизированном и стоящем на вооружении ВМФ в таком виде варианте.
Без ОКР в объёме создания нового изделия, формально по крайней мере.
Такой ход позволяет решить все проблемы, которые связаны с СМ-588, тем, какими конструктивными особенностями она обладает, и тем, к каким ограничениям в боевой эффективности кораблей приводит её использование вместо нормального ТА (см. статью по ссылке). И обойти эти проблемы можно относительно быстрым и относительно же недорогим способом, без "пилорамы", в которую неизбежно превращается почти любая торпедная и околоторпедная ОКР в нашей стране.
Пример с 40-см ТА показателен ещё и другим - все слагаемые нормального флота в нашей стране есть, надо их просто сложить вместе. Это так даже сейчас, и проблема строго в людях, и больше ни в чём.

Два мира, два Шапиро. Ниже репост, а в нём рассказ о том, как "флот относительно здорового человека" чувствует себя в зоне, где по нему применяют противокорабельные ракеты. Сравниваем с ЧФ, держим в уме Финский залив, там, видимо, тоже придётся сравнить, просто чуть позже: