Нужна помощь. Просьба ко всему помочь, по возможности. МО кидает бойцов и командиров отрядов БАРС, оно им типа ничего не должно, потому, что они, вроде как не военные. Ещё одно великое достижение Шойгу и его команды. Тем не менее, ребята храбро воюют. Закиньте Олегу кто сколько может на операцию. Подробности в репосте ниже:
Forwarded from Dambiev
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш товарищ Олег, админ телеграм-канала Злой Морячок получил ранения в результате действий украинской ДРГ на южном участке проведения СВО. Сделали две операции в одном из военных госпиталей в Ростове-на-Дону. Ранения тяжелые - получил повреждения спинного мозга и костей черепа. Предстоит третья операция, не в системе военно-медицинских учреждений МО РФ., но по финансам Олег не вытягивает. Необходимо 150 тысяч рублей. Админы дружественных каналов, поддержите репостом товарища боевого офицера! СБП по номеру телефона +79850361163 Олег К (Сбер), номер карты СБЕР 4276 3801 1917 6167
Новая, проблема, решаемая, но только если решать. Если не решать, то опять будет сюрприз:
Forwarded from Военный обозреватель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Опубликованы новые кадры испытаний украинского подводного беспилотника "Маричка" дальностью применения до 1000 км и предназначенного для уничтожения мостов, кораблей и других морских объектов.
#Украина
@new_militarycolumnist
#Украина
@new_militarycolumnist
О зерновом экспорте, и, видимо, военном импорте. Единственный способ пресечь вот это вот всё, это минирование портов:
Forwarded from Политика Страны
Все три черноморских порта Украины, вопреки угрозам России обстреливать суда, идущие в украинские порты, возобновили прием судов для экспорта зерна.
Об этом пишет Bloomberg.
Первые 10 кораблей уже воспользовались коридором, который Украина начала выстраивать после отказа России возобновить зерновую сделку и несмотря на ее угрозы топить идущие в украинские порты суда.
Также сообщается, что международные страховые компании начали возобновлять покрытие страховых рисков.
"Проход кораблей сигнализирует о том, что смелая ставка Украины на создание собственного торгового пути после краха безопасного коридора, согласованного с Россией, окупилась", - пишет агентство.
Как уточняет Bloomberg, согласно договору о безопасном коридоре, все корабли, направлявшиеся в Украину проходят проверку в Стамбуле, и их грузы состоят только из сельскохозяйственных товаров.
Одновременно страховой брокер Miller, технологическая компания Clearwater Dynamics и власти Украины сообщили, что "объединили усилия с целью предложить полное страховое покрытие от всех военных рисков для судов, работающих в Черном море".
С помощью усовершенствованной технологии Clearwater Dynamics все следующие по коридору и находящиеся в украинских портах суда теперь отслеживаются в круглосуточном режиме, пока не покинут зону повышенного риска.
Новый коридор защищен минными заграждениями. Маршрут проходит вдоль берега до вод Румынии и Болгарии, которые являются странами НАТО. Ранее зерновой коридор шел напрямую через море в Стамбул, где совместная комиссия из представителей ООН, Турции и России проверяла суда, доставлявшие украинское зерно.
Сайт «Страна» | YouTube | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале
Об этом пишет Bloomberg.
Первые 10 кораблей уже воспользовались коридором, который Украина начала выстраивать после отказа России возобновить зерновую сделку и несмотря на ее угрозы топить идущие в украинские порты суда.
Также сообщается, что международные страховые компании начали возобновлять покрытие страховых рисков.
"Проход кораблей сигнализирует о том, что смелая ставка Украины на создание собственного торгового пути после краха безопасного коридора, согласованного с Россией, окупилась", - пишет агентство.
Как уточняет Bloomberg, согласно договору о безопасном коридоре, все корабли, направлявшиеся в Украину проходят проверку в Стамбуле, и их грузы состоят только из сельскохозяйственных товаров.
Одновременно страховой брокер Miller, технологическая компания Clearwater Dynamics и власти Украины сообщили, что "объединили усилия с целью предложить полное страховое покрытие от всех военных рисков для судов, работающих в Черном море".
С помощью усовершенствованной технологии Clearwater Dynamics все следующие по коридору и находящиеся в украинских портах суда теперь отслеживаются в круглосуточном режиме, пока не покинут зону повышенного риска.
Новый коридор защищен минными заграждениями. Маршрут проходит вдоль берега до вод Румынии и Болгарии, которые являются странами НАТО. Ранее зерновой коридор шел напрямую через море в Стамбул, где совместная комиссия из представителей ООН, Турции и России проверяла суда, доставлявшие украинское зерно.
Сайт «Страна» | YouTube | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале
И ещё о делах морских на Чёрном море, информация требует проверки:
Forwarded from Это ещё не конец
⚡️Россия возвращается в зерновую сделку с 5.10.23.
Вариант Черноморской инициативы с гарантиями Анкара/Киев—Анкара/Москва состоит из трех пунктов:
1. Беспрепятственный вывоз украинского зерна и подсолнечника.
2. Беспрепятственный вывоз российского зерна и подсолнечника.
3. Вывоз ГСМ из портов РФ в обмен на поставки ГСМ по морю из портов ЕС в три порта Украины.
Анкара гарантирует отсутствие военных угроз судам на период переходов и осуществляет транзит платежей за зерновые и подсолнечник России через два государственных банка с комиссией 12%.
Оперативную координацию осуществляет Р. Абрамович. Договор вчера был парафирован министрами обороны Турции, России и Украины. Совбез РФ сегодня поддержал.
Срок действия до 5.01.2024.
ООН продолжает действовать в ключе поддержки сделки, но подключение к Свифту и опции на вывоз минеральных удобрений прекратила обсуждать за невозможностью выполнения. Координация с ООН идет по линии С. Лаврова, однако пока КПД равен нулю. Завтра Абрамович сообщит обо всех деталях президенту в Москве и сопроводит его в Сочи.
Вариант Черноморской инициативы с гарантиями Анкара/Киев—Анкара/Москва состоит из трех пунктов:
1. Беспрепятственный вывоз украинского зерна и подсолнечника.
2. Беспрепятственный вывоз российского зерна и подсолнечника.
3. Вывоз ГСМ из портов РФ в обмен на поставки ГСМ по морю из портов ЕС в три порта Украины.
Анкара гарантирует отсутствие военных угроз судам на период переходов и осуществляет транзит платежей за зерновые и подсолнечник России через два государственных банка с комиссией 12%.
Оперативную координацию осуществляет Р. Абрамович. Договор вчера был парафирован министрами обороны Турции, России и Украины. Совбез РФ сегодня поддержал.
Срок действия до 5.01.2024.
ООН продолжает действовать в ключе поддержки сделки, но подключение к Свифту и опции на вывоз минеральных удобрений прекратила обсуждать за невозможностью выполнения. Координация с ООН идет по линии С. Лаврова, однако пока КПД равен нулю. Завтра Абрамович сообщит обо всех деталях президенту в Москве и сопроводит его в Сочи.
Forwarded from Это ещё не конец
Украина уже начала принимать балкеры на погрузку. Сейчас в море идут три, вчера зашло еще 2, завтра ожидается еще 3. У нас тоже выходят суда из Новороссийска и Тамани.
Все данные объективного контроля будут налицо по транспондерам кораблей.
Урожай нужно продавать, кредиты платить, валютную выручку получать.
Элеваторы переполнены, бюджет субсидиями на ГСМ обескровлен, трейдеры на грани банкротства. Сейчас сбросят объемы и валюту получат, курс стабилизируют. Киев пообещал не бить на это время по Крымскому мосту.
Все данные объективного контроля будут налицо по транспондерам кораблей.
Урожай нужно продавать, кредиты платить, валютную выручку получать.
Элеваторы переполнены, бюджет субсидиями на ГСМ обескровлен, трейдеры на грани банкротства. Сейчас сбросят объемы и валюту получат, курс стабилизируют. Киев пообещал не бить на это время по Крымскому мосту.
Forwarded from Копоть Мазутная
Пункты базирования Севастополь, Новороссийск и Феодосия за 01-02 октября 2023.
Forwarded from Минная дивизия (Максим Климов)
В бюджете на следующий год у ВМФ США двукратное увеличение закупок торпедного и 6 (!) кратное увеличение закупок минного оружия
Угроза в Арктике. Важно не терять понимание того, что войной на Чёрном море наши военно-морские сложности не ограничиваются, и к ней не сводятся. Новость в предыдущем репосте, например, к выживанию РФ отношение имеет, а к Чёрному морю нет.
Не будут американские подлодки ставить мины в ЧМ, и стрелять торпедами по нашим атомным подлодкам будут не там. Это будет в Тихом океане, и это будет на Севере, последний ТВД с точки зрения ядерного сдерживания и боевого применения ВМФ окажется самым важным.
При этом США готовятся не только в части закупок оружия и тренировок. Они ещё и ведут очень интенсивные океанографические исследования, и, с некоторой долей вероятности, монтируют вблизи наших вод элементы Систем освещения подводной обстановки (СОПО).
С этой точки зрения, последний вояж ледокола "Healy" вдоль СМП является реальной угрозой. Подробности по ссылке, там же информация о позорном участии отечественной науки в подготовке войны против нашей страны на наши же деньги.
P.S. В силу ряда причин, в последнее время канал был сосредоточен на военно-политической обстановке в бассейне Чёрного моря, где у нас сейчас идёт война, а военно-стратегические и военно-теоретические вопросы строительства и применения сил флота, ради освещения которых канал в своё время создавался, отошли "в тень".
В ближайшее время начнётся "возврат к нормальности" и указанные вопросы снова начнут подниматься и освещаться.
Не будут американские подлодки ставить мины в ЧМ, и стрелять торпедами по нашим атомным подлодкам будут не там. Это будет в Тихом океане, и это будет на Севере, последний ТВД с точки зрения ядерного сдерживания и боевого применения ВМФ окажется самым важным.
При этом США готовятся не только в части закупок оружия и тренировок. Они ещё и ведут очень интенсивные океанографические исследования, и, с некоторой долей вероятности, монтируют вблизи наших вод элементы Систем освещения подводной обстановки (СОПО).
С этой точки зрения, последний вояж ледокола "Healy" вдоль СМП является реальной угрозой. Подробности по ссылке, там же информация о позорном участии отечественной науки в подготовке войны против нашей страны на наши же деньги.
P.S. В силу ряда причин, в последнее время канал был сосредоточен на военно-политической обстановке в бассейне Чёрного моря, где у нас сейчас идёт война, а военно-стратегические и военно-теоретические вопросы строительства и применения сил флота, ради освещения которых канал в своё время создавался, отошли "в тень".
В ближайшее время начнётся "возврат к нормальности" и указанные вопросы снова начнут подниматься и освещаться.
ВЗГЛЯД.РУ
Какую угрозу несут России американские ледоколы в Арктике
Тяжелый американский ледокол «Хили» провел несколько недель в Арктике неподалеку от берегов России с загадочной миссией. На первый взгляд, он лишь продолжал проект, который США и Россия еще несколько лет назад реализовывали совместно. Однако присутствие в…
Forwarded from Война башен Кремля Z
Кадры высадки украинского десанта в Крыму от врагов и от наших. Было 19 десантников, в результате боя один хохол упал за борт, и был взят в плен.
К украинскому набегу на Крым, репост. Автор заблуждается лишь в мерах противодействия.
И зажигательные, и кассетные бомбы по лодкам и гидроскутерам работают одинаково хорошо.
Кроме того, с такого плавсредства не применить ПЗРК, а значит их можно из вертолётных пушек расстреливать, им нечем отбиваться.
В остальном да, всё примерно вот так:
И зажигательные, и кассетные бомбы по лодкам и гидроскутерам работают одинаково хорошо.
Кроме того, с такого плавсредства не применить ПЗРК, а значит их можно из вертолётных пушек расстреливать, им нечем отбиваться.
В остальном да, всё примерно вот так:
Forwarded from Русский инженер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По поводу нашумевшей высадки в Крыму. Видео с украинских каналов. Хочется разобрать технические моменты.
Кроме упоминания на видео людоедского лозунга что Крым будет или украинский или безлюдный, они бахвалятся что высадились на пляж и развернули флаг. И дальше собственно интересная часть для анализа.
Во первых, мы видим картинку с их стороны, ещё и в теплак. То есть они двигались постоянно с птичкой, что даёт им осведомлённость и возможность выбрать относительно безопасное место высадки.
Второе, их там не менее 5 гидроциклов, по два человека на каждом. То есть группа как минимум 10 человек.
Третье, пленный вероятнее всего жёстко врёт про Вилково. Оттуда идти на гидриках надо на малой скорости, чтобы хватило горючки на такую дальность, а это более 10 часов хода. Даже хорошо подготовленым бойцам так корячиться, перед боем, не очень разумная идея.
Гораздо более вероятно что двигались они острова Майский, где база боевых пловцов ещё советских времён. Оттуда до места высадки можно идти быстрым ходом, не так переживая за экономию топлива, и за пару тройку часов точно можно дойти. А врёт, чтобы отвести удары от своей базы.
Почему на гидроциклах? Очень малая заметность, очень сложно поразить их с самолёта, сложно заметить сам факт выдвижения. Поэтому менее рационально использовать крупный катер, с которого высадиться, его легче обнаружить и поразить. А так, мы видим что они практически не уязвимы на переходе, и могут почти с гарантией высадить 10-20-30 человек на побережье, там где нет укреплений. При условии хорошей погоды, сегодня как раз на море штиль.
Как с ними можно бороться?
Во первых, привлекая наши Иноходцы, в варианте с ударной нагрузкой. Сейчас они в этом варианте практически не применяются, ибо против ПВО такие ударники не очень, только как разведка вдоль ЛБС. А вот ПТУРами переловить гидрики, вполне могут, и обнаружить заранее.
А на берегу нужны мобильные группы с Шилками и зушками на машине. Против таких лёгких сил, самое оно. И РЭБ против птички.
Русский Инженер
✅ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ
Кроме упоминания на видео людоедского лозунга что Крым будет или украинский или безлюдный, они бахвалятся что высадились на пляж и развернули флаг. И дальше собственно интересная часть для анализа.
Во первых, мы видим картинку с их стороны, ещё и в теплак. То есть они двигались постоянно с птичкой, что даёт им осведомлённость и возможность выбрать относительно безопасное место высадки.
Второе, их там не менее 5 гидроциклов, по два человека на каждом. То есть группа как минимум 10 человек.
Третье, пленный вероятнее всего жёстко врёт про Вилково. Оттуда идти на гидриках надо на малой скорости, чтобы хватило горючки на такую дальность, а это более 10 часов хода. Даже хорошо подготовленым бойцам так корячиться, перед боем, не очень разумная идея.
Гораздо более вероятно что двигались они острова Майский, где база боевых пловцов ещё советских времён. Оттуда до места высадки можно идти быстрым ходом, не так переживая за экономию топлива, и за пару тройку часов точно можно дойти. А врёт, чтобы отвести удары от своей базы.
Почему на гидроциклах? Очень малая заметность, очень сложно поразить их с самолёта, сложно заметить сам факт выдвижения. Поэтому менее рационально использовать крупный катер, с которого высадиться, его легче обнаружить и поразить. А так, мы видим что они практически не уязвимы на переходе, и могут почти с гарантией высадить 10-20-30 человек на побережье, там где нет укреплений. При условии хорошей погоды, сегодня как раз на море штиль.
Как с ними можно бороться?
Во первых, привлекая наши Иноходцы, в варианте с ударной нагрузкой. Сейчас они в этом варианте практически не применяются, ибо против ПВО такие ударники не очень, только как разведка вдоль ЛБС. А вот ПТУРами переловить гидрики, вполне могут, и обнаружить заранее.
А на берегу нужны мобильные группы с Шилками и зушками на машине. Против таких лёгких сил, самое оно. И РЭБ против птички.
Русский Инженер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM