Относительно вбросов про "поврежденный" ракетный корабль на воздушной подушке "Самум".
Сегодня утром публиковались на канале "Черноморский Флот" его фото после возвращения с боевого задания, где был уничтожен морской беспилотник.

Никаких видимых повреждений или дифферента, как утверждает противник, нет. Особого ажиотажа у корабля замечено не было.

Что сделал бы "другой" флот? Всё, что ниже, это обещанные ранее «рекомендации для некоего абстрактного командования ВМФ, которое понимает зачем оно существует».
Итак проблема — украинские крылатые ракеты сокращают боевой состав ВМФ, что неприемлемо, необходимо уничтожить их носители.
Так как другие виды ВС и командование группировки «не чешется», то это должен сделать сам флот, причём в условиях недостатка авиационных средств, позволяющих вести авиаразведку над сушей и прорывать своей авиацией ПВО противника.
Что нужно сделать?
1. Используя все наличные беспилотники большой дальности провести разведку аэродромов и аэродромных участков дорог на Украине, для установления местоположения украинских Су-24, включая сбросы с них различных датчиков.
2. Организовать скупку всех возможных спутниковых фотографий с небольшим сроком с момента съёмки, от имени покупателей из нейтральных стран для оценки того, где могут быть украинские Су-24.
3. Обучить (например украинскому языку, реалиям быта «за нолём», чтобы люди не путались и т. д.) диверсионно-разведывательные группы, которые могли бы действовать на украинской территории без опоры на местное население. Задача — разведка и поиск Су-24.
4. Использовать самолёты Ил-38Н с сильным истребительным прикрытием (например за счёт истребителей корабельных авиаполков Северного флота) для воздушной разведки с помощью системы «Новелла» для мониторинга воздушного пространства.
5. Выполнять разведывательные вылеты для контроля воздушного пространства Украины на Ка-31.
6. Довооружить камчатские МиГ-31 морской авиации ракетами Р-37 большой дальности, и перебросить их на украинский ТВД, с целью контроля воздушного пространства и поражения воздушных целей на большом расстоянии
7. Иметь в готовности к удару РК «Бастион» с ПКР «Оникс», подготовленные к стрельбе по наземной цели. «Оникс» потому, что «из-под «Калибра» иногда можно уйти, ракета медленная, с «Ониксом» сложнее.
8. На всякий случай, быть готовым применить «Калибры» на кораблях.
9. Вести систематический поиск самолётов СУ-24 ВВС Украины своими силами, и поражать каждый найденный ракетным оружием. А тех, кто успел взлететь с близлежащего к нашему воздушному пространству аэродрома — сбивать УР «Воздух-воздух» Р-37 с МиГов.
10. Для анализа разведданных и оценки результатов атаки, сформировать специальный штаб.
11. Установить взаимодействие с гос.структурами и другими видами ВС, с ГШ, имеющими свою агентуру на территории бывшей Украины, для обмена информацией о происходящем на сопредельной территории.
Плюсом у флота будет наличие ударной составляющей, которую ни у кого не надо просить, и она не просто мощная — она достаточная.
Минусом — слабость разведки, но, при накоплении запасов БЛА это как раз решаемо.
И ресурсы других видов ВС не нужны, как видно.
Но надо делать.
Увы, пока нет никаких признаков того, что такая работа планируется, но по крайней мере, мы будем знать, что некоторые возможности и были, и есть.

По данным украинских СМИ сегодня из одесского порта вышло уже пятое с момента отмены зерновой сделки судно, двигающееся без гарантий сделки.
Это сухогруз Puma с 16 тысячами тонн металла и 14 тысяч тонн  рапса.

Морское судно «Puma» под флагом Каймановых островов 🇻🇬, покинуло Одессу, несмотря на отсутствие договорённостей по зерновой сделке

Сегодня в порту Одессы было замечено судно, выходящее в открытое море. Речь идет о балкере под названием «Puma», который плавает под флагом Каймановых островов. Особый интерес вызывает тот факт, что судно вышло из украинского порта вопреки приостановке участия России в зерновой сделке. Судя по осадке судна, на его борту находится определенное количество груза неизвестного происхождения.

Не было получено информации о том, что «Puma» будет пропущен по так называемому временному коридору.

Следует отметить, что за последний месяц это уже четвёртое судно, покидающее порты Одесской области.

Сразу два сухогруза, следующие под флагом Палау: Resilient Africa и Aroyat в настоящее время крадутся вдоль украинских берегов, направляясь из террвод Румынии в порт Черноморск якобы для загрузки в себя 20 тысяч тонн зерна, предназначенных для голодающих детей Африки.

Превратится ли очередная красная линия в коричневую ОПЯТЬ?

Первые два суда воспользовались альтернативным зерновым коридором в Черном море, чтобы зайти в порт Черноморск, заявил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

Фото "Ростова-на-Дону"
Насчёт фатального ущерба нужно подождать, это не факт:

🚢 🌾 Из порта в Черноморске в направлении Босфора вышло первое судно RESILIENT AFRICA с 3 тысячами тонн пшеницы

Как сообщил министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков, это первое из двух судов, которые зашли в порт Черноморск на минувшей неделе по установленному ВМС ВСУ временному коридору для гражданских судов.

Второе, по его словам, находится в порту и загружается украинской пшеницей для Египта.

Остаться с нами в Телеграм | Восхититься нашим YouTube

Взрыв произошел на судне, которое находилось в Черном море близ дунайского рукава Сулина, экипаж покинул его. Об этом информировало агентство Agerpres.

Глава районной администрации порта Тулча Дан Иким сообщил, что по приказу капитана судна под флагом Того все 12 членов экипажа были доставлены в порт Сулина и проходят медицинское обследование.

Согласно сообщениям румынской прессы в районе Сулинского рукава Дуная на украинской морской мине подорвался сухогруз, который следовал под флагом Того. Пострадало несколько членов экипажа, судно получило средние повреждения. Разнесенные штормами украинские морские мины по-прежнему представляют угрозу судоходству в северо-западной части Черного моря.

⚡️По штабу Черноморского флота РФ ВСУ нанесли ракетный удар — губернатор Севастополя Развожаев

Еще три судна двигаются в направлении украинских портов под загрузку экспортной продукцией, сообщает Мининфраструктуры.

Балкеры AZARA, YING HAO 01, ENEIDA должны загрузить в портах Южный и Черноморск более 127 тыс. тонн украинской агропродукции и железной руды.

Они пройдут через украинский морской коридор и отправятся в направлении Китая, Египта и Испании.

Первые два груженные судна уже успешно прошли по этому маршруту, в котором не участвует РФ.

Сайт «Страна» | YouTube | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале

Видео и фото последствий удара:

Украинские источники распространяют слухи о гибели командующего ЧФ. Никаких подтверждений этому нет.
Подождëм развития событий, такое не скрыть.
Тем временем, начинаю с этого дня время от времени, специально для подписчиков с Украины, будет выходить информационное сообщение о том, как остаться в живых, если Вас мобилизовали и планируют израсходовать Вашу жизнь. Информация ниже, источники с Донбасса подтверждают, это работает. Если ты служишь в ВСУ, используй этот шанс остаться в живых:

🏳️🇺🇦 ПЕРЕХОДИ НА «ВОЛГУ» И СОХРАНИ ЖИЗНЬ: РЕАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

▪️20 июля, когда команда Мести доброй воли запустила инициативу по «Волге» и сдаче в плен по частоте 149.200, количество пленённых украинцев было 7950 человек.

▪️5 сентября мы вместе с @ZSU_Hunter_2_0 опубликовали промо-ролик к инициативе, призвав его максимально распространить: на тот момент в плену было 8106 человек.

▪️7 сентября, спустя два дня, мы столкнулись с тем, что частоту на Украине блокируют. Тогда товарищи-РЭБманы предложили использовать дополнительные частоты: 49.200 и 449.200.

🔻На сегодняшний день, 22 сентября, мы констатируем, что инициатива работает. Общее количество сдавшихся в плен членов украинских формирований составляет 8991 человек. Благодаря нашему ролику, новым частотам, сарафанному радио, спущенным сверху приказам командиров за 17 дней в плен сдалось 885 человек.

Это настоящий, реальный, ощутимый результат. Ролики со сдающимися группами членами украинских формирований появляются каждый день. Ура, товарищи!
#Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас